“Queremos revitalizar los puertos”, dijo Tizado en Mar del Plata

El ministro de Producción bonaerense, Javier Tizado, sostuvo que “la gobernadora me dijo que ponga el foco en las PyMEs y en la situación de los puertos”, sostuvo.
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Javier Tizado, ministro de Producción bonaerense, recorrió las instalaciones del Puerto junto a Marcelo Lobbosco, Subsecretario de Actividades Portuarias; y el Presidente del Consorcio del Puerto de dicha localidad, Martín Merlini.

La visita se enmarca en el plan previsto de obras en puertos marítimos, con el apoyo del Estado Nacional, por una suma cercana a los US$ 100 millones.

“María Eugenia Vidal me dijo que ponga el foco en las PyMEs y en toda la situación de los puertos, donde es importante trabajar porque se pueden bajar todos los costos de logística”, sostuvo Tizado.

En ese orden, manifestó que “la idea es revitalizar los puertos, darles mayor competitividad para que puedan entrar insumos y que pueda salir la producción”.

En tanto, Lobbosco destacó la importancia que tiene que “el ministro venga y conozca sus puertos para que todos los actores puedan interactuar con él sobre la situación portuaria y pesquera. El ministro siempre le dio relevancia a la situación y eso es muy bueno”.

Por otra parte, en el marco de El Día de la Producción, Tizado realizará la apertura de la jornada que se llevará a cabo este viernes desde las 9.30 en el Espacio Cultural Unzué, donde a las 13.30 se atenderá a la prensa.

Fileteros realizaron un acampe y mantienen la protesta frente al Municipio

Trabajadores portuarios mantienen por estas horas la protesta que iniciaron frente al Municipio desde el jueves al mediodía, que impide el tránsito por Luro e Hipólito Yrigoyen, en búsqueda de respuestas a la falta de trabajo y la precariedad laboral que sufre el sector. Esperan reuniones con autoridades del Ministerio de Producción.

Después de haber mantenido algunas reuniones con funcionarios municipales en las últimas horas , el refe-rente de la Unión de Trabajadores de la Pesca y Afines (UTPYA), Roberto Villaola, reconoció a El Marplatense que el Municipio “no tiene autonomía ni autorización” para dar solución a la problemática que denuncian.

“No tiene facultades para un montón de cosas. No tienen mercadería para garantizar lo mínimo indispensable. Nos ofertaron una camioneta con 100 productos; es una vergüenza”, consideró el dirigente, que agregó: “En cuanto la posibilidad de tener cobertura económica hasta septiembre y octubre tampoco pueden hacer nada”.

Ante este escenario, Villaola dijo que está previsto que en las próximas horas se concrete un encuentro con el Ministro de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, para plantear “las cosas como corresponden”.

“Esperamos que los ministros sean inteligentes y tiremos sobre las mesas cosas para definir y no una solu-ción para tapar un parche”, sostuvo el gremialista que representa a los fileteros.

Sobre los ejes a plantear, el dirigente dijo que se pedirá por “trabajo” y también intentarán discutir los dis-tintos “problemas que hoy azotan a la pesca”. “Queremos que al menos los conozcan los ministros, porque ellos seguramente no lo saben”.

Ya se pescaron más de 70 mil toneladas de langostino

Los desembarques del marisco crecieron un cuarenta por ciento respecto al mismo período del año pasado. Precios, también en alza.

Pasada la primera mitad de junio, las descargas de langostino ya superaban las 70 mil toneladas en la esta-dística oficial, ratificando otro año de muy buenas capturas en diferentes áreas y jurisdicciones.
El volumen marca un crecimiento cercano al 40 por ciento respecto al mismo período del año pasado. La zafra en aguas nacionales, comenzada el pasado 19 de mayo, determinará finalmente cuál será el techo de 2017.

Por el momento, sólo en los primeros veintidós días de junio se habían declarado 17.184 toneladas, de acuerdo a lo reportado por la Subsecretaría de Pesca de la Nación; mientras que mayo dejó un saldo de 12.061.

• Flotas

. Costeros: 38.010,2 toneladas
. Tangoneros congeladores: 22.601,1 toneladas
. Fresqueros: 7.682,8 toneladas
. Rada/ría: 1.616,6 toneladas

• Puertos

. Rawson: 34.042,9 toneladas
. Puerto Deseado: 10.097,6 toneladas
. Puerto Madryn: 9.043,9 toneladas
. San Antonio Oeste: 4.359,1 toneladas
. Comodoro Rivadavia: 3.881,7 toneladas
. Mar del Plata: 2.324,4 toneladas
. San Antonio Este: 458,6 toneladas
. Otros: 3.345,3 toneladas

“Esta temporada es complicada desde lo climático. Se está trabajando con mal tiempo casi desde el arranque. En los últimos días se notó una merma. Ahora, el marisco está mucho más afuera y hacia el sur”, refirió un operador consultado por Pescare.com.ar.

Localización de los barcos.
Por estos días, la flota se concentra en el cuadrante 4562; mientras que todavía no se ha definido en el Consejo Federal Pesquero la posible prospección comercial de otras subzonas.

Precio en alza

El otro mensaje favorable al sector llega desde los mercados. El valor promedio de la tonelada de langostino se ubicaba en abril en los 6.320 dólares por tonelada; es decir, un 7,7 por ciento por encima del registrado en abril de 2016.

La Dirección de Economía Pesquera sobre la base que transmite el Indec señaló que los ingresos por las exportaciones de 38.296 llegaron hasta los 242 millones de dólares en los primeros cuatro meses del año.

Según Senasa, los principales destinos fueron:

. España: 10.260 toneladas
. China: 4.930 toneladas
. Tailandia: 2.378 toneladas
. Vietnam: 2.136 toneladas
. Italia: 1.541 toneladas
. Perú: 1.220 toneladas
. Sudáfrica: 1.211 toneladas

Álvarez y liberman responsabilizan a gremialista del STIA por el despido de 47 trabajadores eventuales

Los funcionarios, quienes junto al intendente Gustavo Gonzáles fueron claves para destrabar el conflicto aseguran que las millonarias pérdidas que acusa el sector provocaron la fuga de buques fresqueros hacia otros puertos además de frenar nuevos 100 puestos de trabajo

El Ministro de la Producción de la Provincia de Santa Cruz, Leonardo Álvarez, sostuvo que “el conflicto con el STIA hace peligrar el incipiente desarrollo del polo fresquero en Deseado y que la cabeza visible del sindicato, Víctor Aguilar deberá dar cuentas a la comunidad por todo el daño que produjo la medida”.

En tanto el Consejero por la Provincia de Santa Cruz en el Consejo Federal Pesquero, Carlos Liberman, re-marcó que con los bloqueos a las plantas pesqueras “se ha jaqueado la perspectiva del trabajo dejando otra vez una sensación de aquel invierno de la quema de las plantas pesqueras”.

Si bien el conflicto tuvo una resolución favorable a partir de una reunión convocada por la Provincia de Santa Cruz a través de la Secretaria de Pesca dependiente del Ministerio de Producción, la preocupación continúa ya que el flujo de ingreso a puerto de buques pesqueros, en especial aquellos que se dedican a la captura de fresco , se vio notablemente disminuido durante esta semana y amenaza con continuar esa tendencia afectando toda la cadena de valor de la industria pesquera, incluyendo el sector de estibaje, marinería, transportistas, entre otros

Es que las empresas que operan con buques fresqueros temen que un nuevo incidente similar al vivido la semana pasada se produzca, causando la pérdida de la materia prima capturada.

Al ser consultado por Mar&Pesca, Liberman señaló que ;“la medida llevada adelante por el gremio STIA en medio de una negociación paritaria donde no se respetó la prorroga de la conciliación obligatoria ha jaqueado la perspectiva para el trabajo dañando a toda la comunidad y dejando otra vez una sensación de aquel invierno de la quema de las plantas pesqueras” agregando que “un día y medio de piquete bastó para estropear un año y medio de trabajo para que los barcos fresqueros vuelvan a la localidad, habrá que re-construir confianza y eso es lo que debemos hacer de ahora en más”.

“Amenazas y prácticas violentas”

Por su parte el Ministro de la Producción, destacó el potencial enorme que tiene Puerto Deseado y su inci-piente trasformación en un polo de procesamiento fresquero “a partir del trabajo y las políticas públicas de promoción de la actividad que impulsa el Gobierno de la Dra. Alicia Kirchner y del trabajo mancomunado con el Intendente Gustavo González y su equipo”.

En ese orden, el funcionario apuntó que; “muchos integrantes de la cadena de valor de la actividad lograron interpretar la dimensión del desafío, como los estibadores, guincheros y apuntadores que siempre fueron sindicados como factor de distorsión del costo y hoy están poniendo mucho de sí para ser parte del esque-ma”, dijo.

El jefe de la cartera Productiva lamentó que “otros actores importantes y directamente beneficiados llevaron adelante medidas intempestivas que coartaron los derechos de los trabajadores y de esto hacemos di-rectamente responsable del despido de 47 personas así como también de frenar la formación de 100 nuevos puestos de trabajo en el sector de plantas de proceso a la conducción del gremio STIA y fundamentalmente a su Secretario General Víctor Aguilar a quien atendí las veces que me pidió y le solicité personalmente responsabilidad y criterio en las decisiones”, reconoció.

De todos modos Álvarez fue categórico a al agregar que “hoy Aguilar le debe a toda la sociedad una respuesta por su proceder que excede el marco de sus atribuciones gremiales –ya que- impidió el derecho a trabajar de sus afiliados que no compartían la medida y también a las cooperativas a partir de amenazas y prácticas violentas”.

“Que las denuncias sigan su debido proceso”

Mas adelante el Ministro de la Producción sostuvo que “la misma preocupación comparten las autoridades municipales encabezadas por el Intendente Gustavo González quien en todo momento estuvo participando de las negociaciones para destrabar el conflicto y que el propio municipio, además de las empresas pesqueras involucradas, radicaron denuncias en la Justicia por obstrucción de acceso a la propiedad privada y perdidas comerciales onerosas, las cuales se espera continúen su debido proceso

“Queremos revitalizar los puertos”, dijo Tizado

La visita se enmarcó en el plan previsto de obras en puertos marítimos, por una suma cercana a los US$ 100 millones.

Javier Tizado, ministro de Producción bonaerense, recorrió las instalaciones del Puerto de Mar del Plata junto a Marcelo Lobbosco, subsecretario de Actividades Portuarias; y el presidente del Consorcio Regional Portuense, Martín Merlini.
La visita se enmarca en el plan previsto de obras en puertos marítimos, con el apoyo del Estado nacional, por una suma cercana a los US$ 100 millones.
“María Eugenia Vidal me dijo que ponga el foco en las pymes y en toda la situación de los puertos, donde es importante trabajar porque se pueden bajar todos los costos de logística”, sostuvo Tizado.
En ese orden, manifestó que “la idea es revitalizar los puertos, darles mayor competitividad para que puedan entrar insumos y que pueda salir la producción”.
En tanto, Lobbosco destacó la importancia que tiene que “el ministro venga y conozca sus puertos para que todos los actores puedan interactuar con él sobre la situación portuaria y pesquera. El ministro siempre le dio relevancia a la situación y eso es muy bueno”.
Por su parte, Merlini sostuvo que “es un gusto recibir al ministro y es una forma de entender cuáles son las perspectivas respecto a los puertos y de cuáles son los proyectos de trabajo para este año y el próximo, que incluyen ampliación de espacios del muelle y la culminación del trabajo de dragado. También charlamos sobre el interés demostrado por varias industrias que quieren radicarse en la zona industrial del puerto y sobre la posibilidad de mejorar las instalaciones portuarias donde hay intervención del Estado nacional en la aprobación para la construcción del nuevo espigón para buques pesqueros. Además, conversamos también sobre el proyecto a mediano plazo con el recientemente recuperado predio de los silos donde pensamos hacer una plataforma logística para la carga contenedorizada”.

Trabajadores del pescado se movilizaron con críticas a los empresarios “por ganar fortunas y no repartir nada”

Por Redacción 0223

Desde la Unión de Trabajadores del Pescado y Afines aseguran vivir una situación “intolerable” y reclaman respuestas también de las autoridades: “Arroyo nos reconoció que acá va a ver una explosión social, lo te-nemos grabado”.

Un numeroso grupo de personas vinculadas a la actividad pesquera en Mar del Plata volvió a movilizarse este jueves hasta el microcentro y cortó la avenida Luro frente a la comuna en reclamo de un pedido de vieja data: trabajo.

“Después nos dicen piqueteros, acá hay gente de laburo, vengan a ver todos como se encuentra esta gente, no les llega comida a la casa, sus chicos no entienden de eso, lloran, gritan y se enferman”. Roberto Villaola, dirigente de la Unión de Trabajadores del Pescado y Afines explicó la situación sin demasiadas vueltas en diálogo con 0223.

El dirigente recordó que “hace un tiempo, unos 30 o 40 días, este mismo municipio participó en reuniones con los empresarios, que decían que tenían crisis, y la crisis verdaderamente la tienen los trabajadores, que están precarizados, no tienen trabajo, están explotados, sin contención, no tienen nada. Ellos nunca la tienen, porque pescan langostino y ganan fortunas sin repartir nada”, reflejó Villaola.

“Cuando vinimos, el intendente nos recibió durante una hora, está todo grabado y filmado y reconoció, con estas palabras: ´acá va a ver una explosión social´. Nosotros no sabemos si habrá una explosión social, lo que sí sabemos es lo que está pasando. La gente quedó sin trabajo, a la gente le soltaron la mano. No tiene ni qué comer”, sentenció el referente de la Unión de Trabajadores del Pescado y Afines.

“Acá tenemos el documento, en el que se pide un único punto: ayuda económica y alimentaria urgente para la gente que está muy necesitada. Luego, solicitamos la conformación de una mesa a los efectos de que se trate este desesperante tema”, describió Villaola.

“Miren que mala voluntad que tenemos que pedimos una sola cosa y en forma civilizada. Pero nos pregun-tamos, ¿porqué tenemos que venir nosotros acá con banderas y hacer quilombo y despelote?, cuando son los funcionarios los que tiene que solucionar los problemas”, sentenció.

Aún con el compromiso de algunos concejales de recibirlos este viernes para tratar el tema, desde Utpya ponen el foco, paralelamente, en el sector privado portuario: “La crisis en la pesca es de los laburantes. Esto es intolerable. Han mandado un barco hecho pedazos y destruido, los han mandado a la muerte”, expresó Villaola respecto a lo acontecido con el buque Repunte, ya notoriamente indignado.

“Dónde estuvo el Estado, donde están los responsables, los patrones. Nosotros no queremos quilombos, queremos soluciones. Ni siquiera queremos venir acá. Queremos trabajar. La gente pide laburo, ¿tan feo es eso?. Dejense de joder… Vinimos hace 20 días, estaban de reuniones con el cierre de listas, después de reuniones porque uno se peleó con el otro. ¿Y la gente qué?. ¿Porqué tenemos que estar rogando que nos atiendan?. La comunidad les paga el sueldo y ellos buscan un puesto y se pelean por meter a un familiar en una lista. Todas esas comisiones que arman, nadie le conoce la cara a sus integrantes”, concluyó el vocero del reclamo.

Chubut y Nación buscan consensuar esquema alternativo a los reembolsos portuarios

El ministro coordinador de Gabinete, Alberto Gilardino, se reunió ayer en Buenos Aires con el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca, Ricardo Negri, que secunda al ministro Ricardo Buryaile en el Ministerio de Agroindustria de la Nación.

Le presentó junto al senador Alfredo Luenzo, un proyecto superador al esquema de reembolsos por puertos patagónicos de compensación por asimetrías de costos industriales, comerciales y productivos.
Gilardino adelantó que «se acordó realizar un nuevo encuentro el martes de la semana que viene, pero que sea más amplio con la participación del propio Buryaile y nuestro ministro de la Producción, Pablo Mamet».
El ministro coordinador destacó «esta iniciativa que fue elaborada por el senador de Chubut, Alfredo Luenzo, por lo novedosa», en referencia a que establece reembolsos con porcentajes fijos durante los 15 años siguientes a partir de la entrada en vigencia de la Ley a diferencia de lo que se venía aplicando, donde los reembolsos iban perdiendo un punto porcentual por año, además de un diferencial de reintegros a las eco-nomías que aporten valor agregado a la producción, entre otros aspectos.

Reembolsos: Gilardino se reunió en Buenos Aires

El ministro Coordinador de Gabinete, Alberto Gilardino, se reunió ayer en Buenos Aires con el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca, Ricardo Negri, que secunda al ministro Ricardo Buryaile en el Ministerio de Agroindustria de la Nación para presentarle junto al senador nacional por Chubut, Alfredo Luenzo, un pro-yecto superador al esquema de reembolsos por puertos patagónicos de compensación por asimetrías de costos industriales, comerciales y productivos.

Gilardino adelantó que “se acordó realizar un nuevo encuentro el martes de la semana que viene pero que sea más amplio con la participación del propio Buryaile y nuestro ministro de la Producción, Pablo Mamet”.

El ministro Coordinador destacó “esta iniciativa que fue elaborada por el senador de Chubut, Alfredo Luenzo, por lo novedosa”, en referencia a que establece reembolsos con porcentajes fijos durante los 15 años siguientes a partir de la entrada en vigencia de la Ley a diferencia de lo que se venía aplicando donde los reembolsos iban perdiendo un punto porcentual por año, además de un diferencial de reintegros a las eco-nomías que aporten valor agregado a la producción, entre otros aspectos.

Zona Común de Pesca: medidas para merluza, calamar y rayas

La Comisión Técnica Mixta del Frente Marítimo fijó veda de invierno para merluza, cerró calamar y habilitó reserva adicional de “rayas de altura”.

Mapa del área compartida.

Un paquete de medidas instrumentó la Comisión Técnica Mixta del Frente Marítimo (CTMFM) para la Zona Común de Pesca. Se trata de resoluciones ligadas a la explotación de merluza hubbsi, rayas y calamar.
Respecto a la hubbsi, el organismo fijó los límites que tendrá la veda de invierno destinada a proteger un área donde, según estimaciones, se concentran ejemplares juveniles de la especie.

Más precisamente, la zona está delimitada por los siguientes puntos geográficos:

• 35°03’S – 52°53’W
• 35°18’S – 52°30’W
• 36°27’S – 53°45’W
• 36°54’S – 54°07’W
• 36°31’S – 54°36’W

“Prohíbese, desde el 1° de julio al 30 de setiembre de 2017 inclusive, la pesca de la especie merluza (Mer-luccius hubbsi), así como la utilización de todo tipo de artes de pesca de fondo en ese sector”, ordena la Re-solución 9/17, publicada hoy en el Boletín Oficial.

Como es habitual, en la veda sí estará habilitada la pesca diurna de recursos pelágicos, empleando exclusi-vamente redes de media agua.

Clausura de calamar

Por otra parte, a través de la Resolución 10/17, la CTMFM determinó cerrar la pesca específica del calamar. La medida se aplicará desde el próximo sábado 1° de julio y hasta el 30 de abril en virtud de proteger juveniles que serán faenados en la temporada 2018.

Con esta medida, todas las jurisdicciones vinculadas al manejo que ejercen las autoridades nacionales que-daron cerradas a la pesca en el marco de una zafra que dejó sobre los muelles unas 96.885 toneladas de illex.

Reserva de rayas

Por último y cuando aún no finalizó la primera mitad del año, la CTMFM ya debió habilitar la reserva adicional de “rayas de altura”. De acuerdo a los registros oficiales se está por alcanzar la Captura Total Permisible de ese conjunto específico, prevista en 3.500 toneladas.

Por lo tanto, la Resolución 11/17 habilita un volumen extra de 350 toneladas disponible para pescar en los próximos seis meses. ¿Los argumentos que sostienen la decisión? Las condiciones socio económicas de la pesquería.

“Establécese, sin perjuicio de lo dispuesto, que el desembarque máximo de rayas de altura no deberá superar el 10 por ciento del total de la captura en cada marea hasta el 31 de diciembre del año 2017”, agrega la norma.

Piden que el tripulante senegalés sea restituido a su país

A través de una misiva enviada a autoridades de Prefectura Naval, el Capitán Alberto Braida, Agente Marítimo que representa al B/P Loitador pidió la inmediata restitución del ciudadano senegalés que es reclamado por su familia y “cuyo paradero se desconoce”. A continuación publicamos el texto completo de la carta ala que Mar&Pesca tuvo acceso..

Estimado Prefecto Federico Vega, le hago llegar por este medio la preocupación de los Armadores del B/P Loitador por la desaparición del tripulante Thiam Elimane que fuera evacuado del B/P de bandera española Loitador, por helicóptero de la PNA por razones de salud.

El último contacto que se ha tenido con el citado tripulante ha sido en el momento de la evacuación el día 05 de junio de 2017, a partir de ese momento la información recibida ha sido ambigua así como el paradero del Sr Thiam Elimane.

Los Armadores pese a haberse identificado plenamente, haber nominado una Agencia Marítima que los re-presentara tanto en Puerto Deseado como en Comodoro Rivadavia, tener su Agente Marítimo en Montevideo Uruguay no han recibido una sola información oficial al respecto; toda la información recibida ha sido por terceras personas con muy buena voluntad pero carentes de legitimidad.

Dentro de la información “oficiosa” se ha hecha saber a los Armadores que por así haberlo dispuesto el “juzga-do federal” el tripulante no puede tener contacto con la empresa y viceversa. Se nos informó de un traslado a Bs. As. Para ser repatriado, hecho este último, que no se produjo. La familia del Sr. T. Elimane también desconoce el paradero del tripulante llama permanentemente al Armador como responsable de él y ya no se sabe que excusa dar para “desconocer su paradero” y su estado.

Necesitamos y apelamos a su autoridad para que nos proporcione un interlocutor válido a los efectos de que el estudio Jurídico que representa al Armador pueda contactarse y ver las acciones que correspondan tomar a los efectos de encontrar al tripulante y devolverlo a su familia.

El Sr. Armador no ha podido hacerle llegar al tripulante ni sus pasajes ni su paga. El Sr. Thiam Elimane, nuevamente por información no oficial, bajó del helicóptero que lo evacúo aparentemente recuperado, tuvo un período de internación mínimo lo cual aparenta indicar que el cuadro de “desnutrición y malos tratos” que alarmó y denunció la Sra. Directora del hospital era inexistente; menudo favor le hizo la Sra. Directora, no dudamos de su buena fe, al tripulante que ya podría estar hace más de 10 días con su familia, en su país, con su dinero que está necesitando la familia.

Estimado Prefecto ruego tenga a bien si las consultas que le hago en nombre del Sr. Armador escapan a su competencia las eleve a la autoridad que corresponda a los efectos de encontrar, le reitero “un interlocutor válido” para encontrar una solución a la inexplicable desaparición del tripulante senegalés Thiam Elimane. Agradeciendo la atención al presente lo saludo con mi mayor consideración y estima: Alberto Braida