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Marineros marplatenses acusados de violación: “Si ella mintió, que lo pague”

Una mujer de 30 años denunció que fue abusada sexualmente en altamar. El testimonio de uno de los tripu-lantes acusados

Una mujer de 30 años que se embarcó por primera vez en el buque pesquero “Altalena” en aguas patagónicas denunció que fue violada y marineros marplatenses están involucrados en el caso.

“Queremos llegar a fondo con esto, ponerle fin de una vez y limpiar nuestro nombre. Los diarios nos conde-naron. Queremos que salga todo a la luz lo antes posible”, manifestó uno de los 19 tripulantes oriundos de Mar del Plata, Corrientes y de Comodoro Rivadavia.

Sobre la tripulante que hizo la denuncia, comentó a Diario Jornada que “por un temporal que nos agarró en puerto, se rompió el barco y fuimos 20 días a Mar Del Plata. Cuando volvimos me desayuné con que había embarcado una marinera”.

“Se la respetó en todo momento, se la trató de cuidar lo máximo posible en el ámbito laboral, se le daba el trabajo más liviano. Se terminó el viaje como siempre, nos quedamos cinco jugando al pocker como hacemos todas las noches. Ella estaba apartada del grupo, nos fuimos a dormir, a la mañana se levantó y vino e hizo una denuncia en Prefectura”, relató.

“Acusa que le metieron algo en el vino que tomó y que se despertó con dolores en las partes íntimas. No sé si está comprobado o no”, resumió el marinero, uno de los hombres acusados.

“Nos presentamos en Fiscalía para hacer el descargo, los exámenes y pruebas que la Justicia requiera para esclarecer esto lo antes posible porque el daño en nuestra familia, hijos y en nosotros mismos es irreparable”, explicó y finalizó: “Yo quiero agarrar mi bolso e irme con mi familia, vamos a ir hasta lo último. Si ella mintió o si alguien tuvo algo que ver, que lo pague”

Marineros marplatenses investigados por la violación de una mujer en altamar

La víctima denunció que durante una cena tomó vino “con sabor raro”, perdió el conocimiento y se despertó con dolores genitales. La Justicia investiga a los 19 tripulantes

Era la primera vez que la tripulante de 30 años, oriunda de la provincia de Corrientes, se embarcaba. Ni bien el buque -perteneciente a la empresa de Antonio Baldino- amarró en el puerto de Comodoro Rivadavia, la mujer denunció haber sido abusada sexualmente cuando navegaba por costas chubutenses.

De acuerdo a la información oficial a la que accedió El Patagónico, los 19 tripulantes son oriundos de Mar del Plata, Corrientes y de Comodoro Rivadavia.

La tripulante durante la noche del martes compartió junto a sus 19 compañeros la tradicional “peña”, la última cena a bordo antes de completar la marea, porque el miércoles por la mañana la embarcación pesquera llegaba al puerto comodorense. La mujer aseguró que le invitaron un vaso de vino “con sabor raro o distinto” describió en la denuncia ante la Comisaría de la Mujer.

Después de probar la bebida alcohólica la tripulante se desmayó y recién se despertó a la mañana siguiente con la sorpresa de que tenía la calza térmica rota a la altura de sus genitales. Además, la joven padecía dolores como evidentes signos de haber sido violada en circunstancias que desconoce.

Ante el angustiante panorama, la mujer ni bien pisó tierra denunció la situación ante las autoridades de Prefectura con asiento en esta ciudad.

Como el ataque sexual habría ocurrido en jurisdicción provincial se dio inmediata intervención a la Comisaría de la Mujer y al Ministerio Público Fiscal. Por ello, el fiscal general Martín Cárcamo ya se encuentra al frente de la causa.

INSPECCION DEL BARCO

Ante el presunto abuso sexual en altamar se activó el protocolo de estos causas y el representante fiscal envió a la víctima a ser examinada por médicos forenses. También le extrajeron muestras del cuerpo y de sangre para ser sometidas a un estudio toxicológico y determinar si le colocaron algún tipo de droga en el vino.

El barco que permaneció en el puerto fue sometido a una inspección en la que los peritos de la Policía Científica recolectaron rastros de interés para la causa. También se solicitó a Prefectura los registros de ingreso y egreso de los tripulantes de la embarcación.

Otra medida judicial que se solicitó a Prefectura fue que ubique las coordenadas marítimas del buque durante la noche del martes y la madrugada del miércoles con el fin de rever la competencia judicial del caso.

A partir de las pruebas genéticas se podría identificar a los responsables del abuso sexual agravado por la indefección de la víctima y que podría haber sido consumado con la participación de más de una persona. La mujer, en tanto, recibió asistencia psicológica por parte de los profesionales de la Fiscalía.

En forma paralela, Prefectura Naval inició la investigación interna administrativa debido a que el consumo alcohol dentro del buque es una contravención, según indica la reglamentación interna.

Alerta en el sector pesquero por el proyecto de áreas marinas protegidas

La propuesta de “Áreas Marinas Protegidas” -AMP- impulsada por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable genera alerta en el sector pesquero.

Las cámaras pesqueras (CAPA, CEPA, CAPeCA, CAPIP y CAIPA) se reunieron con las autoridades y presenta-ron una nota en la SSPyA manifestando su preocupación por las áreas marinas protegidas, proyecto desti-nado a proteger y conservar espacios marinos representativos de hábitats y ecosistemas en los cuales queda prohibida cualquier actividad.

Los empresarios presentaron una serie de argumentos en los que se basaron para rechazar el proyecto, que se centran en la pérdida de espacio para la pesca comercial que llevaría a menos puestos de trabajo y a un impacto negativo en la economía del sector.

Desde el Consejo Federal Pesquero consideraron “imprescindible llevar a cabo un análisis exhaustivo de los parámetros biológicos y los fundamentos científicos que sustentan la definición de las áreas de alta vulne-rabilidad, como así también del impacto socioeconómico que su determinación provoca en el sector pes-quero industrial argentino”.

Asimismo, destacaron “la importancia de la actividad pesquera nacional, en la mano de obra ocupada por esta industria y en el ingreso de divisas por exportación de los productos provenientes de este sector”.

Por otra parte, se señaló “la interferencia que se plantearía entre las autoridades del Régimen Federal de Pesca y la autoridad de aplicación de las áreas marinas protegidas, en materia de pesca”.

Por lo que el consejo afirmó que “la administración de los recursos pesqueros debe hacerse, necesariamente, en el ámbito natural de la pesca”.

Siguen buscando a los tripulantes desaparecidos: encontraron elementos del buque

Personal especializado de la Prefectura Naval Argentina continúa con el operativo de búsqueda de los tri-pulantes del buque pesquero “Repunte”, que se hundió el sábado pasado al norte de Rawson (Chubut).ea rastrillada abarca 6570 kilómetros cuadrados, que van desde la costa hasta mar adentro, desde Punta Clara al Golfo Nuevo.

Se recuperó parte de una balsa salvavidas, dos salvavidas circulares, dos chalecos pertenecientes al buque. Los familiares de los desaparecidos, que realizan una búsqueda paralela a la de Prefectura, encontraron un epir, una radiobaliza que se desprende de la embarcación cuando se hunde.

Actualmente se encuentran desplegados en la zona los guardacostas “Prefecto Derbes”, “Río Paraná”, “Martín García” y “La Plata”.

Además, el buque de salvamento “Tango” evoluciona hacia el lugar con equipamiento especial para identifi-cación e inspección del buque hundido. Asimismo, el helicóptero PA-40 y el avión PA-22 de la Prefectura, con familiares de las víctimas a bordo, rastrillaron el área.

Asimismo, medios terrestres custodian la zona costera que va desde Punta León hasta Punta Ninfa, pasando por la Península de Valdés. Además, buques pesqueros que se encuentran en la zona colaboran con tareas de rastreo. Por su parte, psicólogos y personal especializado de Prefectura asiste a los familiares de las víctimas.

El “Repunte” se hundió a 36 millas náuticas (aproximadamente 80 kilómetros) al norte de la costa de Rawson por causas que aún se desconocen. Estaba tripulado por doce personas, de las cuales dos fueron halladas con vida, tres muertas y siete continúan desaparecidas.

Se trata de un barco pesquero fresquero de bandera argentina con puerto de asiento en la ciudad de Mar del Plata. Había zarpado de Puerto Madryn el día 13 de junio. Interviene el Juzgado Federal Nº 2 de la ciudad de Rawson a cargo de Gustavo Llerald.

Advierten que si hay reintegros por exportaciones, “deben ser iguales para todos”

El Consorcio Portuario fijó postura ante el rumor de restablecimiento de reembolsos solo para envíos em-barcados en provincias patagónicas

Advierten que si hay reintegros por exportaciones, deben ser iguales para todos
El Directorio del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata respaldó la continuidad del decreto de necesidad y urgencia (DNU) 1199/16 que dejó sin efecto los reembolsos por exportaciones que se aplicaban solo para puertos patagónicos y advirtió que, en caso de ser reinstaurados algunos de esos beneficios, los mismos deberían alcanzar por igual a todas las terminales marítimas del país.

La resolución 275-04/2017 del organismo presidido por Martín Merlini está en sintonía con planteos de sectores productivos locales y acciones que desde ámbitos legislativos se han hecho en mismo sentido. Entre ellas la reciente resolución de la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires que expresa su beneplácito por el DNU firmado el año pasado por el presidente para eliminar aquellos reintegros que creaban ventajas especiales para los puertos de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

En su última reunión, el Directorio fijó posición ante versiones periodísticas que informan sobre la posibili-dad que se deje sin efecto el DNU que eliminaba aquel régimen de reembolsos especiales que alcanzaba solo a exportaciones desde puertos patagónicos.

Con la firma de los directores Miguel Sánchez, Carlos Mezzamico, Hernán Chale, Carlos Sepúlveda, Eduardo Mayer, Emilio Bustamante, Fernando Rivera, Sebastián Agliano y el propio Merlini, se deja en claro que el Artículo 12 de la Constitución Nacional establece que “no puede otorgarse a un puerto o puertos mayores beneficios que a los restantes” de la Nación.

Resaltan además que la actividad pesquera es la principal actividad del Puerto de Mar del Plata y como tal, cualquier hecho que afecte a su desarrollo impactará de forma directa en la actividad esta terminal y todas las personas físicas directa o indirectamente vinculadas a la misma. Y advierten que en caso que se decida otorgar o restablecer algún beneficio, el mismo debería comprender “a todas las exportaciones que se realicen desde todos los puertos oceánicos o marítimos” del país, beneficio que –aclara el Directorio- “al-canzando a todos los puertos de igual condición no debería estar cuestionado” por lo dispuesto por el Ar-tículo 12 de la Constitución Nacional.

El municipio y el Consorcio Portuario trabajan para mejorar el Puerto

El intendente Carlos Arroyo se reunió con el presidente del Consorcio, Martín Merlini. “Trabajamos en equipo”, manifestaron

 

El intendente Carlos Arroyo recibió en su despacho al presidente del Consorcio Portuario, Martín Merlini. Entre los distintos temas que fueron tratados en la audiencia, el más destacado fue el acuerdo para que el Ente de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) acondicione un lugar dentro del Puerto para la disposición de los sedimentos extraídos por las tareas del dragado. También se resolvió la disposición de un espacio dentro de la zona portuaria para ser utilizado por el área de Salud Mental de la Municipalidad.

 

“Con el presidente del Consorcio, Martín Merlini, dialogamos sobre la situación de trabajos del dragado y de los próximos pasos que se darán en el sector, en búsqueda de mejoras. Sobre ello, esta administración está comprometida en un trabajo en equipo“, manifestó tras el encuentro el jefe comunal.

 

A su turno, el presidente del Consorcio Portuario, sostuvo que “hablamos de la operativa y del dragado del Puerto. En virtud de esto, estamos trabajando para poder disponer los sedimentos que se extraen del baso interior del Puerto que son derivados a tierra. A ese efecto, tenemos que preparar un recinto dentro de la zona portuaria, por lo cual vinimos a pedirle colaboración al Intendente. Le solicitamos que, a través del EMVIAL, se pueda trabajar juntos en la preparación de un recinto para la disposición de esos residuos de la manera que el Organismo para el Desarrollo Sustentable de la Provincia nos pide que lo hagamos haciéndonos cargo de los costos que ello refiera”.

 

Por otro lado, Merlini se refirió al trabajo que se está realizando desde el Consorcio Portuario en conjunto con el Municipio: “Estamos absolutamente compenetrados tanto con el Intendente como su equipo de trabajo en generar sinergia, en especial en aquellos temas que tienen que ver la operativa portuaria y su relación con la ciudad”.

Alerta en el sector pesquero por el “fuerte aumento en el estibaje”

La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera manifestó el “descontento” por una suba del 30% en el costo de los servicios de estiba

 

Los armadores nucleados en la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera manifestaron el “descontento” que les genera el “fuerte aumento dispuesto de manera unilateral por quienes prestan el servicio de estiba”, es decir, la descarga y el armado de los buques.

 

De acuerdo al comunicado enviado por la asociación, “el gremio Supa alcanzó un acuerdo de incremento salarial del 30 por ciento con las cooperativas y empresas que desembarcan los cajones de pescado y posteriormente acondicionan los barcos para que puedan volver a zarpar”.

 

“El aumento lo terminarán pagando los pescadores, más allá de que no formaron parte de la negociaciones: una suba del 30 por ciento en el costo de los servicios de estiba representa un valor desproporcionado y sin justificación alguna considerando la realidad económica que está atravesando el sector”, expresaron.

 

La asociación recordó que “en los últimos meses los precios de los productos pesqueros tendieron a la baja y que, además, se destinan a mercados internacionales que vienen disminuyendo la demanda por diferentes circunstancias coyunturales”.

 

Por lo que el gerente de la entidad, Mariano Retrivi, advirtió: “Muchas de las empresas familiares que represento están desapareciendo a pesar del esfuerzo que realizan para poder mantener sus barcos operativos”.

 

“Definir modificaciones en los precios de los servicios sin evaluar su impacto se contradice con la realidad que atravesamos”, analizó el dirigente que considera que es necesario que las partes encuentren soluciones de forma conjunta.

 

La asociación le envió una nota al Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata para que intervenga, ya que el organismo tampoco les permite contratar servicios de estiba foráneos. “Quedamos cautivos y rehenes de una situación injusta”, dijeron.

 

Por eso, solicitaron que por intermedio del Directorio y la Comisión de Estiba, que funcionan en el ámbito del Consorcio Portuario, se analice la problemática planteada y se contemple que este incremento del 30 por ciento “perjudica de manera ostensible” a la actividad en su conjunto.

Dramático rescate en altamar de un pescador que sufrió un ACV

El hombre, de 37 años, se desvaneció cuando navegaban a la altura de Necochea. Fue rescatado por un helicóptero y trasladado a Mar del Plata

 

Un pescador de 37 años sufrió un ACV (Accidente Cerebro Vascular) en altamar y debió ser rescatado por un helicóptero de la Prefectura Naval Argentina.

 

El hombre se desvaneció a las 9.15 de la mañana en cubierta cuando el barco navegaba rumbo a la zona de pesca de calamar, a 90 millas náuticas de la costa de Necochea. Por la poca visibilidad, el helicóptero no podía asistir a la embarcación, por lo tanto un médico debió salir en un barco desde Quequén para asistir al pescador.

 

Recién a las 15.20 pudieron realizar el aerorescate y trasladar al trabajador a Mar del Plata. Si bien presenta signos vitales, desde hoy a la mañana que está inconsciente. Inmediatamente fue trasladado al Hospital Privado de la Comunidad.

 

Según trascendió, el pescador no tenía antecedentes de problemas de salud y durante el vuelo de rescate sufrió convulsiones, pero se encuentra fuera de peligro.