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Los fileteros y la informalidad: “Esto es un cuento de nunca terminar”

En el marco de la irregularidad laboral que atraviesa a distintos sectores laborales en Mar del Plata, la secretaria General del Sindicato de Obreros de la Industria del Pescado (SOIP), Cristina Ledesma, manifestó preocupación por la problemática que se extiende desde los últimos años y apuntó contra la inacción del Estado. “Tenemos un promedio de informalidad muy alto”, advirtió.

Si bien desde el Ministerio de Trabajo de la Nación indicaron que se intensificaron los operativos de control del trabajo en negro, Ledesma señaló a El Marplatense que hoy en día “la única arma que tenemos es la gremial” para combatirlo. “Desde el Estado no tenemos ayuda para revertir esta situación”, aseguró.

“Siempre fue más alto el porcentaje de este sistema de ‘pseudo cooperativas’, ahora tenemos un promedio de 60-40, muy alto”, precisó la referente gremial, quien indicó que utilizan el arma gremial “porque ya agotamos todas las instancias en el Ministerio de Trabajo con los relevamientos”.

En este sentido, consideró que la informalidad que azota a los fileteros “es un cuento de nunca terminar”. “La mayoría de las veces que llega la acción gremial terminamos con los compañeros en la calle, en vez de con la registración. Por eso hoy mucha gente no está en la lucha y prefiere preservar lo poco que tiene”, explicó.

Presentaron el segundo proyecto de la Ley de Puertos

El bloque de Cambiemos presentó en las últimas horas en la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca de la Cámara de Diputados bonaerense para iniciar el debate en el ámbito legislativo, luego de que también fuera presentado la iniciativa que se impulsa desde el gobierno provincial.

 

Según precisó el diputado Guillermo Castello, quien preside la comisión, este proyecto de ley regula “todos los aspectos vinculados a la administración, operación, desarrollo, mantenimiento, factibilidad y/o cualquier otra cuestión referida a los puertos, existentes o a crearse, de la Provincia de Buenos Aires”.

 

El legislador bonaerense encabezó la presentación ante ante sectores del empresariado portuario marplatense, participando también de la reunión el Subsecretario de Actividades Portuarias Marcelo Lobbosco y el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martin Merlini.

 

Luego de la reunión, el diputado marplatense manifestó: “Esta es la presentación inicial de un proyecto de ley fundamental para los puertos de Buenos Aires y es el fruto de un trabajo de 10 meses de estudio y consultas a los diferentes miembros de cada una de las comunidades portuarias de la provincia”. “En los próximos días estaremos presentando el proyecto a los sectores gremiales y luego iniciaremos una recorrida por todos los puertos de la provincia”, anticipó.

 

Para Castello, “en los últimos años hubo un abandono muy fuerte del sector portuario por parte de la provincia”. “Faltaron obras de infraestructura, de dragado y de accesos a los puertos, y la carencia de un marco legal provocó la escasez de inversión pública y privada y la inexistente planificación de políticas públicas dirigidas al progreso de la actividad portuaria provincial”, aseguró, y agregó: “Nuestro proyecto establece reglas de juego claras para que participen todos los sectores de la comunidad portuaria: el privado y el sindical junto al sector público”.

 

El diputado de la Coalición Cívica también manifestó que si su proyecto es aprobado por la Legislatura bonaerense “vamos a tener administraciones portuarias más previsibles y ordenadas, puertos más operativos y eficientes y vendrán más inversiones”. “Esto provocará la reactivación de la actividad económica y el incremento del comercio exterior, todo lo cual va a mejorar la cantidad y calidad del trabajo en el puerto y beneficiará a los trabajadores y sus familias”, sostuvo.

Armadores pesqueros ven con buenos ojos las reformas en las ART

Luego de que el Congreso sancionara durante la noche del miércoles las reformas en el sistema de las Aseguradora de Riesgos de Trabajo (ART) impulsadas por el Ejecutivo, desde el Sindicato de Armadores de Altura consideraron como un “paso adelante” las modificaciones en el régimen aunque aseguraron que no van a “solucionar los problemas de fondo”.

 

“La reforma es positiva. No es suficiente para solucionar los problemas de fondo pero es un paso adelante para encausar los desvíos de la ART. Creo que puedan llegar a reducirse los índices de litigiosidad y encausar los reclamos“, sostuvo en diálogo con El Marplatense el Secretario General del gremio, Diego García Luchetti.

 

En sintonía con los planteamientos del Gobierno nacional, el dirigente consideró que “lo que hay que apuntar es a desalentar la industria del juicio”. “Esa es una de las patas que están desbalanceadas en este sistema”, afirmó.

 

Los cambios en el esquema de las Aseguradoras de Riesgo de Trabajo se reconocía como una vieja necesidad en la industria pesquera, teniendo en cuenta la “elevada siniestralidad” en el sector. En este sentido, Luchetti graficó la problemática al señalar que “desde finales de 2015 y 2016 hubo muchas aseguradoras que no tomaban a empresas pesqueras como clientes”.

 

“Había contratos que se iban venciendo y que después no eran renovados. Esto generó un problema porque hubo empresas que se quedaron sin cobertura”, recordó el Secretario General del Sindicato de Armadores de Altura.

 

Con estas reforma y los recientes anuncios de la gobernadora boanerense a principios de diciembre pasado, el escenario tendería a cambiar a partir del convenio firmado con Provincia ART. “Se ha instrumentado un mecanismo donde el banco toma a todas las pesqueras y, cumpliendo ciertas pautas, inclusive puede haber alguna reducción de alícuotas”, explicó, y agregó: “Eso todavía se está instrumentando”.

Macri mantuvo una reunión con empresarios de la pesca

El presidente Mauricio Macri recibió en la Residencia de Olivos a un grupo de empresarios que integran el Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), con quienes dialogó sobre temas relacionados con la actividad productiva del sector. Entre los presentes, se encontraban diversos empresarios de Mar del Plata, quienes le indicaron al mandatario la preocupación por la falta de competitividad del puerto local y la congestión que existe en el sector.

 

Se discutieron posibles medidas comerciales e impositivas, como también las obras que Provincia y Nación anunciaron a fin de año en la ciudad que contemplan financiar combustible e insumos para los barcos, obras de infraestructura en el puerto marplatense, generar procesos de formalización laboral, líneas de crédito, promoción del consumo y colaboración de los gremios para la resolución de conflictos, entre otros puntos que implican una inversión de 450 millones de pesos.

 

Participaron del encuentro el ministro de Agroindustria, Ricardo Buryaile; el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca, Ricardo Negri; el subsecretario de Pesca y Acuicultura, Tomás Gerpe, y el representante del Poder Ejecutivo en el Consejo Federal Pesquero, Ricardo Patterson.

 

Por el sector privado, que solicitó la audiencia presidencial, asistieron Alberto Valastro y Mariano Pérez (Grupo Valastro), Diego Mattera y Diego Mastragostino (Mattera S.A), Antonio Solimeno (Luis Solimeno e hijos S.A.), José Moscuzza y Lisandro Belarmini (Grupo Moscuzza), Oscar Ángel Fortunato (gerente de CEPA), y Fernando Manuel Rivera (Abogado de CEPA).

“La capacitación laboral portuaria es uno de los pilares de la gestión”

Martín Merlini, titular del Consorcio Portuario Regional, se mostró a favor del programa del Gobierno bonaerense de certificar los conocimientos de los empleados portuarios de Mar del Plata, quienes trabajan en el sector sin poseer título.

 

“La idea es hacer certificaciones laborales de oficios portuarios en la que está trabajando la agencia junto a nosotros. Estamos buscando un lugar físico para que pueda operar desde el puerto”, señaló el funcionario, en diálogo con El Marplatense. Aclaró que mientras están en dicha búsqueda, son importantes los roles de las aulas móviles.

 

“La idea es lograr algún tipo de criterio de sinergia con los sindicatos portuarios”, comentó Merlini, quien destacó el aporte de SAON, SIMAPE y otros gremios que se irán sumando a la iniciativa progresivamente.

 

“La capacitación laboral portuaria es uno de los pilares de los objetivos de la función que asumí y vamos por ese camino”, afirmó el dirigente, quien añadió: “Tiene que ver con este proyecto de trabajo para aquellos que puede comunicar sus haberes y ampliar horizontes con esos haberes. Este tipo de medidas ha capacitado a un montón de trabajadores portuarios”.

 

Para el titular del Consorcio, “es muy importante la participación de los gremios porque son los que transmiten la experiencia. Son los que tienen los saberes necesarios para realizar trabajos y compartirlos”. “Estamos apoyando esa iniciativa desde el 4 de abril cuando asumí”, recordó.

Después de 4 años, se reúne el Consorcio Portuario

Y al final, llegó el día. Después de 4 años, el flamante directorio del Consorcio Portuario Regional volverá a reunirse por primera vez este lunes a partir de las 12. Desde lo simbólico, la cita no guarda menor importancia. Pero el foco estará puesto, sin dudas, en las distintas voces y discusiones que surjan a partir de una agenda que ya prepara una serie de temas fundamentales para definir cómo será este año la actividad del sector.

 

Luego de que su conformación fuera ratificada de manera oficial a mediados de diciembre pasado, todo el directorio tendrá la posibilidad de asistir a una mesa de trabajo. Será apenas el primer encuentro de varios, ya que según explicó a El Marplatense el presidente de la entidad, Martín Merlini, “el estatuto marca que debe haber al menos uno por mes”.

 

De este modo, en las diversas reuniones que organice el Consorcio Portuario estará presente el Secretario General del Sindicato Maritimo de Pescadores (SI.MA.PE), Pablo Trueba; el titular del Sindicato Unico del Personal Aduanero (S.U.P.A.R.A), Hernan Chale; el presidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), Miguel Sanchez; el principal referente de la Cámara Argentina de la Industria Pesquera (CAIPA), Fernando Rivera; el Secretario de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, Sebastian Agliano; el Director Ejecutivo de la Terminal de Contenedores 2, Emilio Bustamante; el titular de la Cámara de Estibajes, servicios y afines de la Actividad Portuaria, Carlos Sepulveda; el tesorero de la Unión de comercio, la Industria y la Producción (UCIP), Eduardo Mayer; y por parte del Municipio, Carlos Mezzamico.

 

E el principal referente de Consorcio Portuario local destacó que la concreción de la reunión de este lunes implica la “vuelta a un funcionamiento con normalidad y conforme a lo que dice la ley”. A priori, se prevé una “agenda muy cargada de temas”, pero en este cónclave se discutirá en torno a dos ejes claves según indicó Merlini: el presupuesto que se afrontará para este año y la aprobación del contrato de locación de la draga, cuyo arribo a la ciudad demoró más de lo previsto pero ya sería una realidad en los próximos días.

 

 

Martín Merlini, presidente del Consorcio Portuario Regional.

Sindicato Marítimo de Pescadores (SI.MA.PE): “Lo importante es que de cada reunión salga un consenso”.

 

En sintonía con la voz del Consorcio Portuario Regional, el Secretario General del gremio, Pablo Trueba, reconoció la “importancia” del encuentro tras cuatro años de acefalía e inactividad del directorio. “Es la primera reunión después de mas de 4 años. Por eso es importante y con dos temas muy necesarios a tratar”, consideró en diálogo con este medio.

 

En este sentido, el dirigente destacó que a partir de ahora el “Consorcio estará funcionando como debe ser”. “Antes se manejaba directamente desde el Presidente y de manera unitaria. “Ahora habrá un cuerpo colegiado donde todas las decisiones y discusiones, que seguro habrá, pero lo importante es que de cada reunión salga un consenso”, sostuvo.

 

Terminal de Contenedores 2 (TC2): “Todo lo que se hizo antes fue ilegal. Ahora se vuelve a estar como corresponde y como marca la ley”

 

Otra de los integrantes del directorio que habló en la previa fue el Director Ejecutivo de la TC2, Emilio Bustamante, quien aseguró que la reunión “es simbólicamente muy importante”. “No existe forma que un puerto como este funcione sin un directorio. Todo lo que fue hecho fuera de esto es ilegal. Hoy en día se vuelve a estar como corresponde y como marca la ley. Es un icono”, remarcó.

 

En diálogo con El Marplatense, el empresario dijo que “estas primeras reuniones van a ser sólo para cumplir la formalidad y la presentación”. “Hay que ir por partes. Nosotros vamos a escuchar y llevaremos algunas propuestas”, anticipó, y agregó: “Hay muchísimo para hacer porque hace muchos años que no está regularizado el Puerto y que no está el directorio, que es quien debe tomar las decisiones para definir el futuro y las obras”.

 

Cámara Argentina de la Industria Pesquera (CAIPA): “Es muy positivo, es una cosa que se tendría que haber hecho antes”

 

El titular de CAIPA, Fernando Rivera, manifestó a este medio su intención de que en esta reunión puedan sacarse conclusiones “positivas” para el desarrollo de la actividad portuaria a partir de la conformación de un directorio en el que “están representados todos los sectores que tienen interés directo en el Puerto”.

 

Respecto a la agenda del encuentro, consideró que antes de discutir los temas planteados “primero habrá que definir la forma de trabajo y la política que se quiere implementar”. “Es muy positivo este encuentro y es una consa que se tendría que haber hecho antes”, dijo, y agregó: “Lamentablemente demoró mucho tiempo pero ahora está convocado y espero que se pueda ver cuál es la política para el Puerto“.

 

“El Puerto es un enfermo terminal y se lo está tratando como gripe”

El Director Ejecutivo de la Terminal de Contenedores 2 del Puerto de Mar del Plata, Emilio Bustamante, trazó un balance negativo de la situación que atraviesa al sector y mostró su preocupación de cara al próximo año. “El Puerto es un enfermo terminal, con un infarto, y se lo está tratando como si tuviera una gripe”, aseveró.

 

En este marco, el empresario confesó tener “serias dudas” sobre la realización del dragado de mantenimiento del Puerto y no ocultó su impaciencia por el retraso de la obra. “No podemos esperar más”, manifestó en diálogo con Radio Mitre Mar del Plata.

 

Si bien reconoció tener una “buena relación”, Bustamante apuntó contra el accionar del Presidente del Consorcio Portuario, Martín Merlini: “Tengo buena relación con Merlini, lo saludo, pero con eso no hacemos nada. Un barco va a tocar y los demás van a dejar de venir automáticamente, no me puedo quedar tranquilo. Una vez quedamos tres años sin trabajar porque tocó un barco acá, y eso es lo que va a pasar ahora”.

 

En esta línea, el titular de la Terminal de Contenedores 2 remarcó que desde su sector ya habían avisado del desprendimiento de arena en el ingreso al puerto: “Se llamo a licitación, y en el medio se pide una prórroga porque surgió que se había desbordado el canal. Nosotros hace mucho lo venimos avisando”.

 

“Si mañana toca un barco, es un papelón. Si es urgente, hay que tomar decisiones de urgencia, hay métodos licitatorios para hacer las cosas más rápido”, declaró Bustamante en diálogo con el programa Hoy Es Mejor, y aseguró también que “no son consultados” sobre la obra del dragado.

 

El referente aseguró que “no se puede seguir más con esta situación que le hace tan mal a Mar del Plata”. “Hace un año que no podemos navegar de noche, porque faltan las luces para que alumbre el canal y todavía no ha pasado nada. En ese contexto y en ese nivel no podemos esperar mucho de este Puerto”, afirmó.

 

“En los últimos años no se ha hecho nada a nivel local. Estamos compitiendo con otros puertos, la verdad que es muy malo para nuestro puerto que vivamos esta situación”, criticó Bustamante, y concluyó: “Queremos que se tome conciencia, callarnos y quedarse mirando es aplaudir lo que se está haciendo mal”.

 

Stolbizer: “La pesca podría resolver los índices de desempleo”

Durante su paso por Mar del Plata, la diputada nacional Margarita Stolbizer manifestó su “preocupación” por la elevada tasa de desempleo que atraviesa a General Pueyrredon y consideró que la ciudad “desperdicia” el potencial de generación de puestos de trabajo que tiene la actividad portuaria. “Con la pesca se podría resolver esos indices”, remarcó.

 

En un mano a mano con El Marplatense, la principal referente del GEN, quien encabezó durante la jornada de este sábado un encuentro de su partido en un reconocido hotel del Barrio La Perla, consideró que la actual crisis del Puerto es una de las principales causas que derivan en los preocupantes números difundidos por el INDEC en materia de desocupación a nivel local.

 

“Es algo que nos preocupa, por eso hemos tenido una conversación con el sector pesquero. Mar del Plata tiene un potencial tan extraordinario con el Puerto, que no sólo desperdicia comida sino la posibilidad de crear puestos de trabajo”, aseguró la legisladora.

 

En esta línea, Margarita Stolbizer pidió “discutir cómo diversificar la matriz productiva de Argentina para que no se desaprovechen los recursos, y poder generar empleo de calidad”. “Hoy la Argentina importa el atún desde Ecuador sin que pague ningún tipo de impuestos, teniendo nosotros una capacidad productiva extraordinaria acá”, ejemplificó.

 

“No puede ser que por la crisis de la pesca existan esos indíces de desempleo, cuando con la pesca se podrían resolver”, remarcó la principal referente del GEN, quien ya había reconocido a este medo la falta de políticas públicas para promover la actividad portuaria.

 

Asimismo, Stolbizer mostró su optimismo de cara a la próxima temporada estival y consideró que la ciudad podrá “mejorar” durante el verano. “Sigo pensando que Mar del Plata teniendo una oferta turística como ha tenido durante tanto tiempo puede cifrar una expectativa de mejora durante el verano“, dijo, y concluyó: “Lo importante es sostener los niveles de trabajo que tiene Mar del Plata en en verano con actividades productivas durante todo el año”.

El INIDEP capacitó a observadores de Chubut

El marco del proyecto “Formación del Recurso Humano dedicado al Monitoreo de Pesquerías de la Secretaría de Pesca de la Provincia del Chubut”, el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero realizó una capacitación para los observadores a bordo de la provincia de Chubut.

 

Elaborado en conjunto por la Secretaría de Pesca de Chubut y el Área de Extensión de INIDEP en Puerto Madryn, el proyecto tiene como objetivo capacitar a estos observadores a fin de unificar criterio de toma de información entre los agentes de la provincia y la Nación. Asimismo, fue presentado por la autoridad pesquera provincial ante el Consejo Federal Pesquero y obtuvo financiamiento para su ejecución.

 

Los encuentros realizados en Rawson, fueron estructurados en tres talleres dictados por investigadores de los distintos programas de INIDEP. El primero se llevó a cabo del 24 al 28 de octubre y entre otros conceptos se hizo hincapié en la obtención de información biológico-pesquera, estimación de captura total y por especie, muestreos de densidad, muestreos de tallas y sexo, muestreos de producción y estimación de descarte. En un segundo módulo se desarrollaron nociones sobre la pesquería de merluza y fauna acompañante y se finalizó el taller con el dictado del módulo de Centolla y Centollón.

 

El segundo taller se desarrolló entre el 31 de octubre y 4 de noviembre e incluyó los siguientes módulos: Pesquería de langostino, Artes de Pesca y Pesquería de anchoíta y caballa. En el tercero, dictado del 7 al 9 de noviembre, brindó capacitaciones respecto a la Certificación de Pesquerías y sobre la pesquería de condrictios.

 

En los módulos componentes de los talleres, los especialistas de INIDEP desarrollaron conceptos básicos para:

 

-Obtener datos de captura y esfuerzo de las diferentes flotas, incluyendo las especies objetivo, la pesca acompañante y el descarte

 

-Muestreo biológico de las capturas y los desembarques para conocer la estructura de tallas y/o edades

 

-Obtener información sobre características biológicas que hacen a la dinámica poblacional de los stocks y al conocimiento del sistema ecológico bajo explotación

 

-Obtener información sobre los procesos a bordo, la producción diaria y los factores de conversión

 

-Conocer las características y el desempeño de las artes de pesca utilizadas

Derogaron la resolución que prohíbe la pesca de calamar

El Consejo Federal Pesquero derogó este jueves por la tarde la resolución 14/16 que prohibía la pesca de calamar a la flota arrastrera. La misma había sido aprobada por el mismo organismo semanas atrás.

 

Ante el malestar expresado por diferentes cámaras empresariales y gremios del sector, el Consejo Federal Pesquero dejó sin efecto la medida que permitía la pesca de calamar sólo a los barcos poteros y dejaba de lado a los arrastreros.

 

Al respecto, Diego Luchetti, presidente de la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, manifestó a El Marplatense la conformidad del sector con lo dispuesto. “Habíamos pedido esta derogación, por lo que nos resulta una medida positiva”, consideró Luchetti, quien indicó que ahora piden que “se elimine el límite para la pesca incidental en relación a la abundancia de calamar en esta época del año”.

 

La Resolución 14 del 2016 fue aprobada por el Consejo Federal y en su primer artículo estableció que únicamente serían los barcos poteros los que podrían realizar la pesca objetivo de calamar illex, y en el artículo 2 limitó la participación de las embarcaciones fresqueras a un 20% de la captura por marea.