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Nación aumenta los créditos presupuestarios para incentivar la pesca

Así lo dio a conocer el Gobierno nacional a través de la “Decisión Administrativa 774/2017” que fue publicada este martes en el Boletín Oficial. En la resolución, el Ejecutivo nacional considera que es de “menester” incrementar los fondos disponibles del Ministerio de Agroindustria para impulsar “la actividad pesquera en la Ciudad de Mar del Plata”.

El Gobierno de Mauricio Macri oficializó este miércoles el aumento de los créditos presupuestarios que dis-pone el Ministerio de Agroindustria de la Nación para “incentivar” la actividad pesquera en Mar del Plata.

La medida fue anunciada a través de la “Decisión Administrativa 774/2017” que se publicó en las últimas horas en el Boletín Oficial. En la resolución, el Ejecutivo nacional remarca que es de “menester” esta decisión para reactivar el sector.

Este aumento se enmarca en una ampliación de más de 5 mil millones de pesos en los gastos del Presupuesto Nacional de este año, y que se financia a partir de otras subas previstas en la recaudación, préstamos, reasignación de partidas y un incremento del déficit fiscal.

La resolución, que lleva las firmas del Jefe de Gabinete, Marcos Peña y del Ministro de Hacienda, Nicolas Dujovne, destina la mayor partida, por 2 mil millones de pesos, al programa Progresar, con el “objeto generar oportunidades de inclusión social y laboral a través de acciones integradas que permitan capacitar a los jóvenes”.

Según consignó Clarín, otros 1.851 millones de pesos son para la Caja de Jubilaciones de la Policía Federal por la recomposición de los haberes de los jubilados, retirados y pensionados de esa fuerza de seguridad “que se financia con una mayor recaudación por aportes y contribuciones a la prevista en el presupuesto vigente”.

También se aumentan en 30 millones de pesos los créditos al Instituto Nacional de Asuntos Indígenas “con el objeto de atender compromisos asumidos en el marco de sus objetivos prioritarios destinados a las co-munidades indígenas”, partida que “se compensa con una reducción del presupuesto vigente del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos”.

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Además, se refuerza en 300 millones de pesos para Prensa y Difusión de Actos de Gobierno y otros 437,5 millones son para cuotas y contribuciones a distintos organismos internacionales A su vez, se readecúan los créditos destinados a ENARSA, a Yacimientos Carboníferos de Rio Turbio , a la Entidad Binacional Yacyretá y a la Unidad Especial de Transmisión de Yacyretá “que se compensan con una reducción parcial de los créditos presupuestarios asignados al Ministerio de Energia y Minería”. El resto de las partidas se distribuyen entre distintos organismos y ministerios.

Puerto: el Gobierno asistirá a trabajadores en las próximas semanas

Lo confirmó el Ministro de Trabajo bonaerense, Marcelo Villegas, después de su paso por la ciudad en el que se reunió con diferentes sectores gremiales. A partir del martes se trabajará en el reempadronamiento de 3500 que realizan labores en las cooperativas locales.

Después de una larga espera por la llegada de asistencia, el Ministro de Trabajo bonaerense, Marcelo Villegas, llegó este miércoles a la ciudad para reunirse con diferentes gremios portuarios y prometió que el auxilio económico para más de 3 mil trabajadores se materializará en el transcurso de septiembre.

“Con gremios y empresas estuvimos trabajando en la bajada de los REPRO que alcanza a unas 3500 personas por tres meses, a partir de septiembre”, confirmó el titular de la cartera provincial, en diálogo con la prensa.

Cabe señalar que la asistencia económica que llega a través del Programa de Recuperación Productiva (RE-PRO) en el sector, prevé la asignación de 3 mil pesos por cada trabajador portuario.

Al referirse a la implementación de estas medidas, el funcionario destacó que se está “transitando por un camino para generar herramientas e ir logrando superando obstáculos en un contexto de paz social”. “Hemos logrado la reducción en las alícuotas de las ART, la constitución de un fondo rotatorio para la industria pesquera en Mar del Plata, líneas de crédito blando a través de banco provincia y otras entidades, aumentar el reintegro del 5 a 10 por ciento para lo que es la pesca del variado costero y la merluza”, enumeró, sobre las gestiones.

Asimismo, en el marco de la asistencia prevista para el sector, Villegas adelantó que con la cartera nacional y provincial de Desarrollo Social se “está trabajando en la bajada de beneficios para 3500 trabajadores que están en cooperativas”, a través del programa “Desde el barrio”.

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“El proceso de reempadronamiento de todas esas personas va a comenzar el martes para que se puedan efectivizar estos beneficios. Obviamente los beneficiarios se reempadronan y hay una serie de requisitos a cumplir después”, explicó.

Por otra parte, el Ministro adelantó que dentro de la ayuda están contemplados los estibadores del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos. “Estamos trabajando con unas 300 o 400 personas de las cooperativas del SUPA, que van a recibir una ayuda para sostener su actividad”, ratificó.

Puerto: cuestionaron la reunión entre Macri y empresarios pesqueros

Desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (Cafrexport) señalaron que el encuentro se dio con los sectores “de mayor poder económico” del puerto local.

Desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (Cafrexport), cuestionaron la decisión del presidente Mauricio Macri de no invitarlos a la reunión que mantuvo con sectores portuarios locales para atender sus reclamos.

A través de un comunicado, con la firma de Sebastián Agliano, gerente de la Asociación, y Fernando Mellino, presidente de Cafrexport, las entidades “lamentaron” no haber sido convocados a dicho encuentro a pesar “del esfuerzo que diariamente llevamos adelante para apuntar la actividad.

“Tal como ocurriera en una instancia anterior similar, ninguna de nuestras entidades, representativas de la flota costera y pymes, fueron invitadas al cónclave. En contraposición, fueron convocados nuevamente los sectores pesqueros de mayor poder económico”, señalaron.

Asimismo, agregaron: “Le solicitamos a nuestro estimado Presidente que nos ayude a resolver los interro-gantes que nuestros asociados nos han hecho llegar: ¿cómo debemos entender nuestra ausencia?, ¿qué problemáticas se abordaron que no afecten directa o indirectamente a nuestras empresas?, ¿nuestro punto de vista sobre la coyuntura no es útil para el desarrollo sustentable de la industria?”

“Si el motivo de la última reunión hubiese sido la preocupación ante el eventual establecimiento de Áreas Marítimas Protegidas, nuestras cámaras han sido las primeras en hacer pública la amenaza que representaba el proyecto. Nos preocupa este tema porque vemos cómo se podría sumar livianamente otra restricción a las ya existentes. Además, por las características propias de los barcos costeros, son los que menos posibilidades o alternativas de pesca tienen”, detallaron posteriormente.

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Por último, desde los sectores portuarios indicaron que el “Presidente conoce la importancia de nuestra actividad económica en las áreas geográficas con litoral marítimo” y saben que “su intención es reactivarla y apoyarla; pero nos preocupa que se repitan gestos del pasado”.

Puerto: Provincia formaliza este martes la entrega del fideicomiso

Dirigentes de la Cooperativa Marplatense de Pesca e Industrialización Pesquera (Coomarpes) se reunirán este martes con funcionarios de Provincia para definir la entrega de fondos. Se trata de 15 millones de pesos, que se dividirán en tres tramos iguales.

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires formalizará este martes la entrega del primer tramo del fideicomiso para la Cooperativa Marplatense de Pesca e Industrialización Pesquera (Coomarpes), con el que busca dar un respaldo y auxilio financiero a los diversos armadores que están nucleados en la entidad.

Después de que semanas atrás se diera el visto bueno para conceder el fondo total de 15 millones de pesos, el gerente de Coomarpes, Rubén Burkhard, le confirmó a El Marplatense que este martes mantendrá un encuentro con autoridades bonaerenses para “formalizar” el acuerdo.

“En el caso de Coomarpes, es un primer tramo de 5 millones de pesos, que lo vamos a canalizar a través de nuestras embarcaciones asociadas. A medida que los vamos cumpliendo, nos entregan otros dos tramos más de 5 millones más”, explicó.

El dirigente portuario destacó el “apoyo” y la “preocupación” del Gobierno por dar una “alternativa para que la flota costera se mantenga en el tiempo” aunque también consideró necesario buscar medidas de fondo que busquen devolver la “rentabilidad” al sector para no depender de auxilios de ninguna clase.

“Se logró una alternativa financiera que le da una potencialidad a las lanchitas de poder ir llevando adelante esta situación difícil pero lo que hay que lograr es el tema de fondo, que es la rentabilidad para todos los que trabajan. Lo importante es que puedan ser rentables y que no necesitan de una financiación”, sostuvo, y finalizó: “Lo que hay que buscar la forma de que esta flota pueda pescar todos los días”.

El fideicomiso impulsado por el Gobierno nacional y provincial tiene como eje dar asistencia financiera a distintos sectores de la actividad pesquera y está compuesto por un total de 200 millones de pesos.

A través de este instrumento, uno de los principales objetivos es financiar la compra de combustible a una tasa del 5%. Además, prevé costear el subsidio de tasas a líneas de crédito del Banco de la Provincia de Buenos Aires y otros insumos que sirvan para el desarrollo de la pesca marplatense

Reintegro a las exportaciones: “Es el camino para reactivar el Puerto”

Diferentes sectores relacionados con el Puerto de Mar del Plata vieron con buenos ojos la medida tomada por el gobierno nacional, mediante la cual se mejoran las alícuotas de los reintegros para la exportación de productos pesqueros. Sin embargo, anticiparon que no debe ser la única medida a tomar para la reactivación del sector, pero mantienen expectativas de mejora.

Desde la Cámara de Frigoríficos Exportadores (Cafrexport), señalaron que la medida “es una corrección necesaria” para marcar la diferencia entre “los productos con mano de obra agregada con trabajo en tierra de los que no”. Asimismo, sirve para corregir “algunas asimetrías” entre los sectores que intervienen en el Puerto local.

“Esto, junto con otras medidas que estamos esperando salgan, estimamos que va a terminar de cerrar la medida necesaria para la reactivación del sector. La idea es poder llegar a un nivel de competitividad que alguna vez teníamos, y poder reactivar la actividad”, afirmó el referente de la entidad, Ciro D’Antonio, en diálogo con El Marplatense.

Entre las otras medidas a implementar, D’Antonio apuntó que se debe trabajar, “por el lado de frigoríficos, lo que tiene que ver la carga impositiva, y por el de los armadores, sin ninguna duda, el costo del combustible”.

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“En la medida que todas las medidas se apliquen, tengamos una corrección. La suma de cosas van a poder darle al puerto de Mar del Plata la vida que siempre tuvo, pero hace falta que se apliquen las medidas juntas lo antes posible”, señaló el referente de Cafrexport.

Asimismo, desde la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (UdIPA), coincidieron en que es una medida positiva, que “estábamos proponiendo desde hace algunos meses”. Indicaron que mejorará la competitividad, pero que no se logrará recuperar la actividad de forma inmediata.

“Desde nuestro sector planteábamos esto que deberá corregirse la escala de reintegros, porque se daba la paradoja de que había sectores que estaban siendo rentables en la actividad pesquera y otros que no, y todos recibían una escala de reintegro similar. Había que aumentar los reintegros a las flotas fresqueras y costeras que operan desde Mar del Plata”, dijo Domingo Contessi, miembro de UdiPA en contacto con este medio.

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En esta línea, aclaró que es una medida que “mejora la competitividad” y sirve “para paliar la situación de la pesca fresquera y costera en estos momentos”. Además, consideró que “es el camino adecuado” para lograr reactivar al Puerto.

“Hay sectores que vienen atravesando una crisis muy profunda, y recuperar la rentabilidad y recomponer la finanza de los mismos no va a ser una tarea inmediata, no se soluciona con una medida. Tampoco podemos esperar soluciones mágicas”, especificó Contessi.

Por su parte, el representante de la Provincia de Buenos Aires en el Consejo Federal Pesquero (CFP), Francisco Di Leva, también consideró que “la decisión adoptada de aumento de los reintegros para productos que se procesan en tierra va a recuperar el nivel de actividad en la flota fresquera y plantas de elaboración donde hoy se encuentra, el mayor desafío para la mejora de su competitividad”.

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“La industria comercializa sus productos en mercados internacionales de alta exigencia de calidad y precio, donde se compite con productos pesqueros de diversos orígenes y con matriz de costos de producción notablemente dispares. Por eso, debemos recuperar mercados que se supieron abastecer de nuestros productos y en una mancomunación entre el Estado y el sector, trabajar intensamente en la apertura y conquistas de nuevos mercados”, agregó Di Leva.

El representante de la Provincia en el CFP, expresó: “Habremos alcanzado un cambio en la concepción del modelo pesquero, cuando se den las condiciones de generar más valor agregado a nuestras capturas y mayor nivel de empleo en toda la cadena productiva; sin que esto implique aumentar el esfuerzo pesquero”.

Nación aumentó los reintegros para las exportaciones de la pesca

Lo anunció este viernes, a través de un decreto publicado en el Boletín Oficial. Con esta medida, busca “promover la competitividad del sector pesquero” a través de una mejora sustancial de determinadas mer-caderías pertenecientes a las pesquerías de merluza y del variado costero.

El Ministerio de Agroindustria de la Nación decidió en las últimas horas aumentar durante un año los rein-tegros para las exportaciones de diversos productos vinculados con la pesca, para estimular la competitivi-dad del sector.

La medida fue anunciada por el Gobierno este viernes a través del Decreto 639/2017, que fue publicado este viernes en el Boletín Oficial, en el que se indica que el nuevo régimen es extensivo “para las mercaderías comprendidas en las posiciones arancelarias de la Nomenclatura Común del MERCOSUR (N.C.M.)”.

Con esta decisión, la cartera que dirige el ministro Ricardo Buryaile busca lograr mejoras sustanciales para productos varios pertenecientes a las “pesquerías de merluza y del variado costero”.

Nación fundamentó la medida a partir del compromiso que “ha asumido de implementar diversas medidas tendientes a promover la mejora de la competitividad del sector pesquero, fomentar el agregado de valor de sus productos, la generación de empleo y potenciar el fortalecimiento de las producciones regionales, teniendo en consideración la diversidad productiva de todo el territorio nacional”.

“En efecto, la producción de las mercaderías en cuestión contribuye en buena medida al crecimiento social y económico, con impacto positivo en las economías regionales, por lo que resulta necesario darle condiciones competitivas a las actividades respectivas”, aseguraron desde el Ministerio, a través del decreto.

“El Parque Industrial está totalmente desligado del Puerto”

Desde la Terminal de Contenedores de Mar del Plata cuestionaron la “desunión” que existe entre el Puerto local y el Parque Industrial, la cual no favorece la exportación de los productos por la ciudad.

“El Parque Industrial está totalmente desligado a la actividad portuaria. Totalmente desconectados. Todo lo que se hace desde el Parque es por algunos empresarios”, apuntó el director de la Terminal de Contenedores 2, Emilio Bustamante, en Radio Marpla.

En este marco, el referente ejemplificó que el puerto marplatense “está en un lugar, y a 500 metros la fábrica de harina de pescado”. En tanto, valoró la instalación de una empresa que exportará papa frita por el sector portuario.

“Mar del Plata siempre tiene una cosa desunida, está la pesca por un lado, por otro nosotros. Los planteos son siempre desunidos, desde hace años en el puerto solo se habla de pesca, no de la exportación”, aseveró Bustamante.

Asimismo, el titular de la TC2 apuntó que en la ciudad “hay cualquier cantidad de productos”, pero que en algunas ocasiones “la naviera viene por un producto nada más, vienen a buscar el pescado, si es el langostino mejor, porque vale mucho más exportar langostino que harina de pescado”.

Cámara de Armadores de Buques: “La industria está en riesgo”

Desde la Cámara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura aseguraron que “la industria está en riesgo” y que el fideicomiso para el Puerto marplatense, impulsado por la gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, es una ayuda “relativa” que “no soluciona los problemas de fondo”.

“La industria ya está en riesgo. Los frigoríficos en tierra, la mano de obra, frigoríficos con capacidad de ex-portación y de procesamiento deben estar en la mínima expresión, para lo que es la capacidad instalada de producción en Mar del Plata”, aseguró el presidente de la entidad, Diego Luchetti, en un mano a mano en los estudios de Radio Mitre Mar del Plata.

En este sentido, explicó que este tema “nos repercute directamente en los barcos, cuando se junta un número de buques en el muelle que supera el limite de procesamiento, no hay a quien venderle el pescado”. Además, apuntó que el valor del pescado “sigue al mismo precio de hace dos años”.

Con respecto al fideicomiso, el referente de los armadores aseguró: “Estas ayudan sirven, pero de forma relativa, no soluciona los problemas de fondo. Hay empresas endeudadas que no van a poder acceder al fideicomiso. Además, uno toma créditos pensando que la actividad va a crecer y va a tener rédito”.

En este marco, Luchetti agregó que ya se ha conformado este fideicomiso, por un monto de 200 millones de pesos, pero “todavía no hay ningún destino del dinero que hayamos sido comunicados”.

En relación a las problemáticas que atraviesa el sector, el referente de los Armadores indicó que la “falta de rentabilidad” es lo más destacado. “Nuestra estructura de costos está complicada desde hace años, la acti-vidad no tiene una bonanza económica o perspectiva de crecimiento. No podemos decir paralizada, pero sí trabajando en su mínima expresión”, aseveró.

Sobre las causas de este momento, Luchetti apuntó el atraso cambiario, los altos costos y los impuestos al trabajo. “El tema inflacionario es el más grande, detrás van el resto de las variables. La principal lucha es controlarlo, a partir de ahí, se puede mejorar con reducciones de impuestos al trabajo, con mayor reintegro y con dotar de un tipo de cambio más competitivo para las empresas”, apuntó.

“No hay ningún barco que salga sin los controles”

Respecto a la controversia que se generó sobre el control de los buques tras el hundimiento del Repunte, Luchetti señaló que no conoce las causas que lo puedan haber ocasionado, pero aseguró que “no hay ningún barco que salga sin los controles”.

“Por las normas de seguridad, en los controles de prefectura, la flota siempre ha estado auditada y con los certificados vigentes. En el repunte, lo que allí pasó y las causas, no puedo decir. Pero no hay ningún barco que salga sin los controles”, afirmó el presidente de la Cámara de Armadores.

Sobre este tema, explicó que toda la flota marplatense “tiene inspecciones extraordinarias, de rutina y de casco”. En relación a los barcos que llevan tiempo sin salir del puerto, destacó que es “algo transitorio” y que cuando zarpen, “deben tener todos los certificados vigentes”.

Armadores, con “ilusión” por la llegada del fideicomiso para el Puerto

Desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera se mostraron con expectativas e “ilusión” por la inminente llegada del fideicomiso de 200 millones de pesos para financiar la actividad pesquera, que la go-bernadora María Eugenia Vidal anunció que ya entrará en vigencia esta semana.

Si bien su puesta en marcha está prevista para los próximos días, el titular de la entidad, Sebastián Agliano, reconoció que “hoy por hoy no hay ningún documento escrito” pero se mostró confiado con su aplicación, a partir de las declaraciones de la mandataria.

“Más escrito que la palabra de la gobernadora no creo que haya”, manifestó, y al puntualizar sobre esta nueva herramienta, consideró: “Vamos a ver cómo se va aplicar. Creemos, como se comprometieron, que primero irá para la flota menor para costear el gasoil. Esperemos hacer la sinergia suficiente de trabajo entre nuestra cámara y el gobierno provincial y nacional”.

La llegada de estos 200 millones de pesos aparecía como uno de los reclamos que mantenía el sector desde hace tiempo, y que fue prometido por el Gobierno a principios de diciembre pasado. “Por la falta de este compromiso es que se hizo el despliegue de las banderas negras porque no había ningún tipo de novedad”, recordó, y sostuvo: “Hoy por hoy esas banderas siguen tanto física como simbólicamente”.

“Hasta que nosotros no veamos un movimiento de acompañamiento del Estado vamos a seguir en esta tesi-tura y esperando las convocatorias. Pensé que en este último tiempo íbamos a trabajar con ellos”, cuestionó Agliano.

Pese a algunas críticas, el gerente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera destacó la postura del Ministro de Agroindustria bonaerense, Leonardo Sarquís, ya que accedió a “participar de varias reuniones en forma individual”. “Él nos aseguró que este fondo iba a llegar”, recordó.

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Asimismo, Agliano se mostró a la espera de que haya un “acompañamiento de fondo” por parte del Estado. “Lo que estamos pidiendo es sentarnos a planificar la pesquería porque sino siempre sigue siendo lo mismo”, expresó.

“Gracias a Dios que hoy está el ángel del langostino en el sur. Hoy tenemos gran parte de la flota mudada y eso permitió diversificar el recurso. Cuando no lo haya, vamos a seguir con el mismo problema”, advirtió.

En este sentido, el principal referente de los armadores costeros señaló que aún falta “materializar” la im-plementación de algunas medidas prometidas por el Gobierno.

Armadores destacaron las medidas de seguridad de toda la flota costera

Ante los cuestionamientos que se desprendieron por el estado de la flota pesquera tras el hundimiento del buque Repunte en aguas patagónicas, desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera aseguraron que las embarcaciones cuentan con “todos los elementos de seguridad exigidos por la Prefectura Naval Argentina para poder navegar en forma segura”.

A través de un comunicado, desde la entidad que tiene al frente a Sebastián Agliano recordaron que su flota comprende a 60 barcos que son “son sometidos regularmente a inspecciones específicas en forma rutinaria y extraordinaria“. “Cada trámite es necesario para mantener y renovar los certificados de seguridad de la navegación que extiende la fuerza como Autoridad de Aplicación”, explicaron.

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“Todos los días renovamos nuestro compromiso por extremar las medidas de seguridad y reducir los ries-gos operativos. Esto involucra constantes tareas de mantenimiento, las cuales pese a las dificultades eco-nómicas del último tiempo, siempre hemos llevado adelante con mucho esfuerzo”, remarcaron.