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Un lúcido análisis del presidente de la fundación nuestromar sobre el siniestro de las plantas pesqueras

Daniel Molina Carranza relata el momento previo a los siniestros y explica por qué las inversiones estarán demoradas si no se regresa a la paz social y laboral.

Agradezco la oportunidad brindada por los responsables del sitio Mar y Pesca Noticias Patagónicas de po-sibilitarme recordar y dar mi evaluación sobre los desgraciados hechos del incendio de las plantas pesqueras de Puerto Deseado a 10 años de ocurrido. Toda esa barbarie fue un golpe terrible para Puerto Deseado y un punto de inflexión para quienes querían invertir en la pesca Santacruceña y decidieron no hacerlo.

Antes que nada quiero recordar la locura incendiaria y destructiva de los actores y las presuntas razones, para tratar de entender el porque lo hicieron y el daño irreparable provocado a Puerto Deseado.

Los manifestantes de la Agrupación Marineros Santacruceños y la filial local del SOMU Sindicato de Obreros Marítimos Unidos, reclamaban por no pagar el Impuesto a las Ganancias y por estar en desacuerdo con el Convenio firmado por su Gremio y la Cámara de Pesqueros Congeladores.

Iniciaron su periplo destructivo por la Municipalidad Deseadense y al no tener una repuesta por ellos espe-rada de la Intendencia, iniciaron los destrozos en la municipalidad y se dirigieron posteriormente al Parque Industrial Pesquero donde prendieron fuego al menos a siete plantas y produjeron destrozos en todo o que encontraron en su camino

Como resultado del vandalismo de los marineros se produjeron pérdidas millonarias en dólares, cientos de trabajadores se quedaron sin su fuente laboral, se cerraron comercios y mucha gente emigró de la ciudad. Se perdieron más de 600 toneladas de pescado y marisco congelado listo a exportar.

La provincia gobernada en ese momento por Peralta no supo reaccionar a tiempo y cuando decidieron in-tervenir ya el daño estaba producido

La justicia más tardía aun confirmó por probado los delitos de violación de domicilio reiterado en siete oportunidades, daño agravado, amenaza coercitiva en perjuicio del personal de las plantas y coacción agra-vada a integrantes del poder público, pero no proceso a nadie.

El gobierno nacional por medio del Jefe de gabinete consideró inadmisible los hechos de violencia pero considero necesario entrar en un terreno de dialogo.

Resultado todo sigue impune habiendo transcurridos diez años y Deseado nunca pudo recuperarse de se-mejante perdida.

Uno de los marineros argumentó que los empresarios no se hagan las víctimas todo estaba asegurado, como si el dudoso resarcimiento económico justificara el daño cometido.

Hasta el gobierno de España intervino solicitando a las autoridades argentinas que adoptara las medidas para poner fin a la violencia.

En el año 2007 el sector pesquero enfrentaba una de sus peores crisis económicas

y pese a los cambios motivados por la devaluaciones se encontraba en una situación similar al 2001.

La industria pesquera distribuía en sueldos y cargas sociales el 50% de los ingresos por ventas. CAPECA y el SOMU habían firmado un Convenio por tres años de vigencia, con el resto de los gremios se había llegado a acuerdos similares. Existía un marco de acuerdo en el sector. Recordemos que en ese momento estaban vigentes las retenciones a las exportaciones y el precio del calamar estaba en sus registros más bajos.

Entonces¿ porque los marineros de las agrupaciones en rebeldía decidieron actuar de esta manera en un momento en que peligraban las fuentes de trabajo?

Sin duda alguna por problemas internos de los gremios y por la pelea política por el manejo de las delega-ciones santacruceñas.

Resumiendo creo que debemos aprender de esta dura lección que no se puede regresar a la barbarie a y a la destrucción de las fuentes de trabajo.

Sin tranquilidad social nadie va a invertir en una Provincia que necesita generar puestos de trabajo legítimos, dado que la mayoría vive de las empobrecidas arcas del estado provincial.

De nada sirve las visitas de los políticos y sus fotografiadas reuniones preocupándose por la problemática pesquera, si no se regresa a la paz social y laboral para que quien quiera invertir encuentre un campo propicio para su trabajo.

Cap. Daniel Molina Carranza

Perito Naval y Pesquero

Se cumple una década de la quema de las plantas pesqueras

Un hecho trágico que cambio para siempre la vida de los deseadenses y sin embargo hoy sigue impune. Se denunció complicidad política pero la justicia no llegó nunca. La mayoría de los cabecillas que participaron de los episodios trágicos tuvo dificultades luego para conseguir embarque, algunos hasta hace poco golpeaban la puerta del Gobierno Nacional para copar la Delegación Nacional de Pesca pero no lograron ser calzados en ningún puesto gracias a la memoria colectiva.

Hoy se cumple un nuevo aniversario de los siniestros a 9 plantas pesqueras provocado por un grupo de marineros que reclamaban la eliminación del impuesto a las ganancias. A raíz de los sucesos trágicos cientos de personas perdieron sus puestos de trabajos y se marcharon de la localidad, hubo cierres de comercios y la Provincia debió auxiliar a los sindicatos y a las Pymes desembolsando una millonaria suma de dinero en subsidios.

El raid delictivo comenzó pasado el mediodía del 20 de julio cuando un grupo de hombres encapuchados y provistos de palos se desplazaron de a pie y en vehículo por todo el parque pesquero provocando incendios y roturas de distinta consideración a los establecimientos pesqueros.

Entre los daños se contabilizaron roturas de mobiliarios, rotura de máquinas de proceso productivo y de vehículos, hasta el incendio de un camión y de una maquina de transporte de cargas , aunque sin dudas el delito más pavoroso fue el incendio descomunal cometido a un edificio de la empresa Arbumasa que hacía un mes se había inaugurado, producto del siniestro las tres cámaras de frío que albergaban unas 600 toneladas de materia prima quedaron reducidas a escombros.

Luego de los atracos el parate pesquero se intensificó, Puerto Deseado sufrió las terribles consecuencias con un puerto totalmente paralizado sin poder realizar exportaciones, con plantas pesqueras destruidas, totalmente inactivas , ante ese panorama y la constante amenaza de grupos irascibles ,cientos de personas abandonaron la localidad en busca de un porvenir mejor, otras sin más remedio debieron soportar los em-bates de la falta de trabajo con un subsidio que ofreció el Gobierno durante los primeros meses.

Reabren planta pesquera de camarones

La inversión inicial será de 5 millones de pesos y brindará el servicio de cámara de frío al pescado. Además de comprar el langostino para darle valor agregado y colocarlo en el mercado. La firma es Vaper Export y contratará personal de la localidad. En una segunda etapa buscará llegar a la exportación.

La empresa Vaper Export S.A., constituida entre capitales en su mayoría argentinos y parte españoles ya desembarcó en Camarones y en los próximos días reabrirá una planta pesquera que se mantenía abandonada hace ya 20 años. Desde el martes comenzará a funcionar y empleará a cerca de 40 trabajadores del lugar

Se pondrá la planta en condiciones para almacenamiento de fresco, congelado y provision de hielo en escamas, además de cajones vacios, “ya que muchas veces por corte de ruta por hielo o nieve no llegan los camiones, por lo que transformaremos una necesidad en una oportunidad”.

El primer desembolso realizado fue para la compra de la cámara de hielo con escamas, con la cual se brindará el servicio a los barcos que diariamente pasan por el puerto.

Además se realizará la compra de compresores, el túnel de congelado y la ampliación de la planta de forma estructural para dejar habilitada en una segunda etapa por el Senasa a nivel nacional o países limítrofes para vender a Chile, Uruguay o Brasil.

El principal socio, Eduardo Lomolino, dio cuenta de cómo se instalarán en la zona y cuál es el proyecto que desarrollarán en la localidad. “Es una inversión para reactivar una planta pesquera en Camarones que hace 20 años que no funciona. La inversión es genuina. Ha ido mucha gente a Camarones para rehabilitarla pero siempre con un alquiler temporal y poca inversión. Era para utilizar las instalaciones para almacenamiento primario y llevarse todo el producto”.

Aseguró que “desde el martes se está firmando el boleto de compra venta, el Concejo ya metió el proyecto para donar las tierras que son fiscales”. Y detalló que “desde ese mismo día cuando nos den la llave de de la planta para limpieza y pintura tenemos 10 personas contratadas y luego cubrir otros puestos. Inmediata-mente se empieza a trabajar. Y luego vamos sumando al resto del personal”.

El empresario explicó que “Camarones en este momento es un lugar que recibe la mayoría de la flota pesquera costera que pesca langostino con permiso nacional estacionario que es hasta octubre y después sigue aquellos barcos con permiso provincial. De mayo a octubre se realiza la pesca nacional del langostina. Los bajan, suben hielo, cajones y se van. No requieren de mucha logística y además si dependiera n del pueblo estarían mal porque no hay nada. Todo viene de afuera”.

Sobre la iniciativa que llevarán adelante detalló: “La planta será por un lado una inversión de la compra de una máquina de hielo en escamas, con agua salada para que no tengamos inconvenientes con el agua del pueblo y daríamos el servicio de abastecimiento de hielo a aquellas empresas que hoy lo están trayendo de Mar del Plata y es un costo importante y otra es que muchas veces quedan en el camino los camiones porque no pueden pasar y el barco necesita descargar e irse”.

Agregó que “dentro de la propuesta daríamos almacenamiento en cámara para bajar los cajones del barco, quedan en Cámara, los abastecemos de hielo y el barco puede salir y cuando el camión puede llegar se lleva la mercadería. Entonces le daríamos un servicio primero a la flota que está ahí, y nosotros seguimos con nuestro objetivo principal que es hacer productos con valor agregados con el langostino. El servicio se lo canjearíamos por producto, le cobramos con producto y de esa manera se cierra el circuito. A los barcos le compramos el langostino con servicio y con hielo en escamas”.(Diario Jornada)

Dos etapas

En un comienzo se apuntará a la venta dentro del mercado interno con mayor valor agregado, para luego pensar en un segundo momento en la exportación del producto ya con una marca registrada.

“Nuestras ideas son dos. La más ambiciosa es la exportación a Europa, Estados unidos y Mercosur, cuando estemos en condiciones sanitarias y con todos los equipos. La que arrancamos ahora es la venta al mercado interno con valor agregado. El langostino se vende como sale del agua, sin valor. Podemos hacer pelados de venado, colitas, congelado individual, un packaging atractivo y darle una marca para que se conozca de dónde lo estamos haciendo. Para darle una identidad al producto porque el que se pesca en Camarones va a Mar del Plata y sale a Europa y Estado Unidos, pero no tiene identidad de origen, que es la que le queremos dar”.

Sobre la elección de Camarones para llevar adelante la inversión, Lomolino precisó que “Camarones es un lugar que está virgen en cuanto a hacer algo, las inversiones. En Rawson ya están, Madryn lo mismo. La gente nos vio que privilegiamos Camarones y sabemos que existe un gran potencial para esta inversión genuina que queremos hacer con toda gente de acá, de la localidad donde nos instalamos”.

Esta semana podría destrabarse el conflicto con la flota fresquera

A mediados de esta semana el STIA y Pesquera Veraz podrían sellar un compromiso para el retorno de las embarcaciones de langostino fresco al muelle deseadense.

La intervención del Ministro de la Producción Leonardo Álvarez y del Representante por Santa Cruz ante el Consejo Federal Pesquero, Carlos Liberman, (foto), sería clave para llegar a un arreglo entre las partes en conflicto.

Liberman detalló que junto al Ministro de la Producción y al equipo de Pesca se han realizado gestiones ante el Presidente y el Gerente General del Grupo Contessi.

“Les hemos manifestado nuestro compromiso con el desarrollo de la industria del fresco. Creemos que ge-nerará nuevos puestos de trabajo y agregará un nuevo perfil productivo. Nos resulta claro que la industria del congelado y la del fresco tienen procesos distintos, con costos y con márgenes de ganancia diferentes; por eso creemos indispensable el dialogo y el entendimiento entre las partes para generar un esquema que permita el desarrollo propicio para este tipo de industria y a ello apuntamos”, sostuvo el funcionario, con-sultado por Mar&Pesca, al referirse a las conversaciones mantenidas con los empresarios.

Aunque aclaró que ambos empresarios pidieron arribar a un acuerdo por productividad con la gente del STIA como condición para avanzar con un esquema acorde al procesamiento de productos frescos.

“Hace pocas horas culminamos una reunión en Mar del Plata y les hemos peticionado que reconsideren el regreso de los fresqueros que han retirado; además les hemos pedido por la recontratación del personal despedido, y nos han contestado que todo eso seria posible previo acuerdo con el sindicato, y nos parece lógico pues ambas partes deben entenderse y creer que es posible crear un esquema conveniente. Creemos que están dadas las condiciones para salvar las diferencias en el marco de una mesa de dialogo”, puntualizó Liberman al acotar que por lo pronto, se ha registrado un primer avance ya que la empresa ha acordado descargar 4 buques congeladores-tangoneros a partir de la presente semana y por el resto de la zafra.

Se trata de los buques Valiente I y II, Miss Patagonia y Nddanddu que tras el conflicto se habían mudado al puerto de Comodoro Rivadavia.

Se vende: Pesquera Santa Cruz podría quedar en manos de Iberconsa

Pese al estricto hermetismo con el que se maneja la información, trascendió que los socios de la española Pesquera Santa Cruz estarían intentando deshacerse de la compañía y ya habrían firmado un preacuerdo de venta con la empresa Iberconsa, otra española que pisa fuerte en el negocio del langostino.

Si bien tanto el Gerente de Iberconsa, Juan Pablo Basavilbaso como el Presidente de Pesquera Santa Cruz Jaime Ezquerra no atendieron las llamadas de este portal se supo el acuerdo estaría muy avanzado.

Ayer una fuente política ligada a Pesquera Santa Cruz aseguró a Mar&Pesca que la operación incluye la planta de proceso, y una flota compuesta por 7 barcos 5 tangoneros y 2 poteros y que en caso de concretarse la compra, Iberconsa se habría comprometido a continuar con el mismo plantel incluyendo al personal embarcado como a los de la planta en tierra.

Exportaciones

Cabe acotar que Pesquera Santa Cruz exportó durante el primer semestre 1.840,3 toneladas de langostino, y 2.667,53 toneladas de calamar , superando incluso a la coreana Hansung.

Datos aportados por el INIDEP contradicen los argumentos de cepa sobre la aparición de langostino chico

La presentación efectuada por la cámara CEPA solicitando al Consejo Federal Pesquero una apertura al norte “ante la gran abundancia de ejemplares L4” en la zona donde actualmente opera la flota quedó orsai luego de conocerse los datos aportados por el Director del Inidep Otto Wöhler.

“Queríamos comenzar a pescar más al norte para estar más cerca de Mar del Plata porque nos queda tras-mano, pero los datos que tiró el Inidep en la reunión no nos favorece, ellos dicen que solamente el 9% del langostino que se sube a las redes es L4 y que el 91% corresponde al L2,L1 y L3, y entonces ahí ya estamos en problemas es muy difícil que mañana ordenen la apertura”, confió anoche a Mar&Pesca un empresario marplatense agremiado a CEPA que pidió reserva.

De todos modos trascendió que durante la agitada sesión donde el director del Inidep habría enseñado las estadísticas de lances, la mayoría de los consejeros se habría mostrado a favor que realizar una prospección con 10 barcos antes de cualquier apertura lo que demoraría un poco el trámite solicitado por la cámara en cuestión.

Otro pedido que también ingresó al Consejo Federal Pesquero fue el de CAPECA solicitando una apertura hacia el norte, pero que no sea inmediata sino dentro de 15 días. Ambos pedidos serán tratado en la sesión de hoy, pero algunos empresarios patagónicos agremiados a CAPECA barajan que por el receso invernal la prospección y posterior apertura podría salir recién en agosto.

El INIDEP realizó campaña costera de langostino

El programa Pesquerías de Crustáceos- Sub-Programa Crustáceos Bento-demersales del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero, llevó a cabo la campaña de “Estudios poblacionales y ecosistémicos del langostino (Pleoticus muelleri) en la Provincia de Buenos Aires”, a bordo de las embarcaciones costeras ‘Willie’ y ‘Bernie’.

Finalizada el pasado domingo con Paula Moriondo Danovaro como Jefe Científico, la campaña tuvo como objetivos verificar la presencia de concentraciones de langostino accesible y vulnerable a la red camaronera en la costa de la provincia de Buenos Aires, determinar la estructura espacio temporal de las tallas del langostino de la costa bonaerense, análisis de la distribución espacial de las hembras maduras y de las hembras impregnadas para la estimación de índices de fecundidad, maduración ovárica y talla de primera madurez.

Asimismo, se pudieron obtener muestras de zooplancton con el objetivo de localizar huevos y larvas de langostino, así como de langostino para estudios de morfometría y genética; determinación de las variables oceanográficas y la composición y abundancia de la fauna epi-bentónica asociada a los principales fondos de distribución del langostino en la provincia de Buenos Aires y la realización de cuantificación, muestreos y toma de muestras de la captura incidental.

Siguen las negociaciones por el retorno de los buques fresqueros a deseado

El representante de Santa Cruz en el Consejo Federal Pesquero, Carlos Liberman-(foto)- indicó que mantiene conversaciones con directivos de Pesquera Veraz con el propósito de que los buques fresqueros retornen al muelle deseadense y se genere nuevamente actividad en las plantas de proceso, pero admitió que todo depende de las negociaciones que se llevan adelante entre la empresa y el STIA.

Como se recordará la empresa no acepta el 32% firmado con la cámara CAPECA y busca sellar un convenio atado a la producción similar al que se firmó en Chubut, pero desde el gremio se mostraron reticentes, aunque admiten que el procesamiento de materia prima fresca se rige con otros parámetros.

De todos modos Liberman se mostró esperanzado de que se llegue a un acuerdo ya que de esa negociación no sólo depende Pespasa, sino también la reactivación del convenio sellado con Viera Argentina que le daba trabajo a un total de 47 personas y ahora quedó suspendido. “Si se logra firmar este regimen especial para el fresco el acuerdo con Vieira sigue vigente”, dijo el funcionario al ser consultado por Mar&Pesca.

Arbumasa también se sumó al fresco

La creación de un polo fresquero en la localidad ha sido una prioridad para las autoridades pesqueras de la Provincia, y en este sentido Liberman festejó la continuidad de trabajo que esta teniendo la firma Arbumasa, que tras sumar 16 nuevos operarios comenzó a procesar langostino fresco que le provee el buque Victoria I.

“Nos pone muy contentos esta iniciativa; para nosotros fue toda una sorpresa que Arbumasa se sumara al trabajo en tierra, y que haya tenido una continuidad; porque hay que destacar que los trabajadores se man-tuvieron firmes y nunca hicieron paro”, señaló el funcionario para luego agregar que hace unos días se reunió con los directivos de Arbumasa quienes le confirmaron que seguirán procesando langostino en tierra, por ahora con un solo buque y que si bien el buque no ingresa al puerto local la materia prima es transportada en camiones hasta la planta

Langostino fresco para la ex Harengus

Quienes estarían dispuestos a aprovechar las bondades de la sobreabundancia de langostino son los direc-tivos de Foods Partners, la empresa con asiento en Chubut que también se afincó en San julián donde se dedica a la captura y procesamiento de centolla fresca. Ahora ante la veda de esa especie plantearon la po-sibilidad de procesar langostino fresco en la ex Harengus , planta que fue adquirida por la compañía y ahora se encuentra inactiva.

“Ayer me reuní con el gerente de San Julián y me comentó que se esperan cumplimentar trámites en SENASA para poder comenzar a procesar langostino proveniente de los barcos de la empresa, así que es una gran noticia porque siempre les digo hay que buscar variantes porque sólo con el procesamiento de la centolla no alcanza”, señaló Liberman por último.

Patterson realizó una recorrida por el puerto deseadense

El representante por el Poder Ejecutivo Nacional en el Consejo Federal Pesquero, Ricardo (Riky) Patterson, realizó junto al diputado Nacional Eduardo Costa una recorrida por el puerto deseadense y pudo observar la situación de deterioro en que se encuentra la estación marítima local como producto de la prolongada falta de inversión.

En diálogo con Mar&Pesca, Patterson admitió que el puerto necesita obras urgente y que la intensión es incluir su reparación en el presupuesto nacional que se votará en septiembre.

“Yo conocía la situación del puerto porque hace unos meses lo visitamos con el Director Nacional de Coordinación Pesquera, Juan Bosch pero en esta ocasión quería que el diputado Costa comprobara con sus propios ojos las falencias que hoy tiene el sitio 4 sobre todo”, señaló el consejero al apuntar que el jefe del Puerto, Jorge Fresco describió las obras a efectuar para lograr que los sitios estén plenamente operativos.

“Este es un puerto pesquero y exportador muy importante para el desarrollo de la región donde atracan muchos barcos y necesitamos que esté funcionando a pleno, por eso nuestra meta principal está puesta en su reparación”, indicó.

Tras una navegación por la ría a bordo de la lancha de practicaje “Yamana”, Paterson junto a los concejales Juan Raúl Martínez y Norberto Perfumo, acompañó al diputado Costa a una reunión con estibadores locales, quienes pidieron el retorno de los reembolsos y beneficios en el sistema jubilatorio, aunque a raíz este último pedido se les organizó una mesa de consulta con el jefe regional de ANSES.

Chubut exigirá trajes especiales de salvamento como requisito para la renova-ción de permisos de pesca

El Secretario de Pesca de Chubut, Adrián Awstin adelantó que junto al diputado provincial del Frente Chubut Somos Todos, Roddy Ingram, trabaja en un proyecto de ley que establezca que, como requisito para la renovación de permisos de pesca los barcos cuenten con trajes individuales de salvamento de última gene-ración.

En breve diálogo con Mar&Pesca, Awstin señaló que “con la exigencia de este equipamiento que será clave para salvaguardar la vida de los tripulantes en caso de un eventual siniestro en el mar”.

“Son trajes térmicos de larga duración que inclusive se los puede colocar fácilmente y permiten conservar la temperatura corporal por largas horas hasta que se realiza el rescate”, señaló el funcionario para finalmente acotar que su costo estimado en el mercado es de diez mil pesos.