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UCIP homenajeó a la Comunidad Portuaria

Se realizó la inauguración del monumento y el descubrimiento de la placa en la Banquina de los Pescadores. Con este símbolo reconoce al Puerto como el motor de la economía de la ciudad.

La placa descubierta en homenaje a la comunidad portuaria y que ha quedado en la Banquina de los Pesca-dores junto al monumento reza: “UCIP a los esforzados hombres de mar, a las empresas pesqueras y a todos los trabajadores que hicieron a esta industria. En reconocimiento por la trayectoria y por ser un importante motor de la economía de la ciudad y la República Argentina. Mar del Plata, Enero 2018.”

El presidente de UCIP, Dr. Raúl Lamacchia agradeció la presencia y el acompañamiento de los miembros que conforman el poder Ejecutivo y Deliberativo de la ciudad, y de los representantes de las entidades y sectores del Puerto.

El Dr. Raúl Lamacchia expresó “esta inauguración salda una asignatura pendiente. Desde la UCIP siempre hemos valorado fuertemente al sector, a los trabajadores y a la industria pesquera. Consideramos que Mar del Plata está íntimamente ligada al puerto y viceversa, por eso la entidad siempre ha defendido esta industria y ha trabajado en conjunto en la defensa de sus intereses.”

Además agregó, “este monumento es un símbolo de esta presencia que tiene la UCIP en el Puerto y el acompañamiento constante que realiza, porque entendemos que es necesario acompañarnos entre los dis-tintos sectores ya que la defensa que hacemos mutuamente va en beneficio de la comunidad productiva y de la ciudad.”

El delegado Municipal del Puerto, Luis Ignoto, agradeció la invitación en nombre del Intendente de General Pueyrredon, Carlos Arroyo, y destacó “realmente es un gesto muy lindo que la UCIP haya querido dejar un símbolo en el corazón del Puerto, en la Banquina de los Pescadores, lugar en el cual se inició toda esta in-dustria.”

Por otro lado, el presidente del Consorcio Portuario, Martín Merlini, destacó la participación activa que tiene la entidad siendo parte del directorio del Consorcio Portuario y manifestó “este monumento refleja el trabajo en conjunto, es un recordatorio de la presencia de la UCIP y la interacción que ejerce en el Puerto de Mar del Plata.”

Por último el presidente del HCD, Guillermo Saenz Saralegui, dijo “es un orgullo para nosotros que la UCIP haga este reconocimiento a toda esta gente tan esforzada para la construcción de Mar del Plata.”

El acto fue escoltado por la Reina Nacional del Mar, Giuliana Chiappa; la Reina de los Pescadores, Samanta Brandimarti, junto con la primera princesa, Nayla Guzmán; la Reina de las Colectividades, Franca Vacchina y la primera princesa, Micaela Arean; y la Reina del Carnaval, Lourdes Fernandez.

En el cierre de la Fiesta de los Pescadores hubo un emotivo pedido por el ARA San Juan y el Repunte

El obispo Gabriel Mestre pidió a Jesús “una pronta solución por el ARA San Juan”, cuando arribaron con el buque a la base naval Mar del Plata, donde se tocaron 44 campanadas en honor a los tripulantes.

Una gran cantidad de fieles acompañó este domingo por la tarde a la procesión que presidió el Obispo de Mar del Plata, Gabriel Mestre, en honor a San Salvador, patrono de los Pescadores, que partió de la parroquia Sagrada Familia y recorrió las calles del Puerto hacia la banquina, con el fin de embarcar en el buque “Libertad” para llevar a cabo la tradicional procesión náutica.

En tierra, caminaron por la calle Magallanes, pasaron por Prefectura Naval Argentina y por el Monumento al pescador, donde recordaron a todos los fallecidos durante su labor en las aguas.

Embarcados en el buque “Libertad”, pidieron por los fallecidos de “El Repunte” y por primera vez en años, el buque que traslada a San Salvador llegó a la Base Naval Mar del Plata para dar “apoyo real a la familia de los 44 hermanos del ARA San Juan”.

La nave con toda la comitiva ingresó a la base en silencio y se marchó de igual forma, en señal de respeto.

“Vamos a pedirle a Jesús una pronta solución”, señaló el obispo Mestre, quien por primera vez presidió esta procesión. “Pedimos Señor que acompañes a los 44 tripulantes, a sus familiares, amigos y a quienes lo siguen buscando y te pedimos el don de la fe equilibrada entre la esperanza y la realidad, para tener un corazón bien fortalecido por tu presencia para aceptar con humildad tu santa voluntad. Creemos en los milagros, pero somos profundamente realistas. Por eso encomendamos esta situación dolorosa y de incertidumbre a tu presencia”, manifestó Monseñor.

De la procesión participaron fuerzas vivas de la ciudad, miembros de la Comisión de Festejos San Salvador, de la Sociedad de Patrones Pescadores, de Prefectura Naval Argentina, fieles, la XXXVI Reina Nacional de los Pescadores, Samanta Brandimarti y sus princesas, Nayla Guzmán y Alejandra Maidana.

Esta ceremonia dio el broche de oro del cierre de la Fiesta Nacional de los Pescadores, que culminó otra edición.

Remolcadores ofrecen descuentos a navieras que mantengan escalas en el Puerto de Mar del Plata

Los acuerdos firmados beneficiarán a las empresas MSC y Hamburg Sud, que transportan contenedores con mercaderías, y la petrolera YPF. Destacan que se ha logrado “estabilidad y previsibilidad redundantes en las empresas que apuestan a la terminal local”.

A partir del sostenido ritmo de amarres que se logró desde hace más de un año y la previsibilidad que surge de condiciones operativas óptimas que mantiene el puerto local, Remolcadores Mar del Plata ofreció un plan de descuentos a empresas con grandes buques que mantengan escalas periódicas en esta terminal.

Sergio Di Nápoli, presidente de la firma, anticipó al titular del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini, que las navieras MSC y Hamburg Sud y la petrolera argentina YPF podrán reducir en signifi-cativos porcentajes sus costos en maniobras de remolque.

“Es un gesto que tenemos con ellos por confiar en nuestro puerto, por mantener varias frecuencias mensuales y porque vemos que a partir de la última obra de dragado se puede planificar a mayor plazo”, explicó el empresario.

Confirmó Di Nápoli que ya firmó los acuerdos con las distintas empresas que accederán a estos importantes beneficios. Destacó que los operadores de la terminal local han logrado una “estabilidad y previsibilidad redundantes en las empresas que apuestan a nuestro puerto”.

Remolcadores Mar del Plata tiene tres embarcaciones en actividad. El último que sumó es el “Ultramar X” (que a la brevedad se llamará Remarsa I), inversión que se advirtió como una respuesta directa al incremento de demanda y mejor horizonte que presentaba la dinámica de esta nueva etapa del puerto marplatense.

Merlini resaltó este gesto de Remolcadores Mar del Plata que beneficia a firmas que mantienen y suman escalas en la terminal local. “Recuperadas las condiciones de plena operatividad, ahora apuntamos a potenciar no solo el ritmo de buques de carga sino también el volumen y variedad de despacho de mercaderías desde nuestro puerto”, explicó.

Una de las últimas gestiones para sumar operadores se hizo ante responsables del Consorcio del Parque Industrial General Savio. Merlini les informó de la actividad de los buques porta contenedores que operan desde Mar del Plata y beneficios que podrían tener las empresas allí radicadas si sus exportaciones y/o importaciones las canalizan a través del puerto marplatense.

Sector pesquero rechaza la posibilidad de gravar las exportaciones con tasas municipales

CEPA dio a conocer su rechazo a esta medida a través de distintas notas enviadas a las máximas autorida-des nacionales y provinciales.

El Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) solicitó este lunes mantener una audiencia con el intendente Carlos Arroyo para expresar su inquietud por el intento del gobierno municipal de gravar las exportaciones realizadas desde el Partido de General Pueyrredon imponiendo sobre ellas el pago de la Tasa de Seguridad e Higiene.

Al mismo tiempo la entidad dio a conocer su rechazo a esta medida a través de distintas notas enviadas a las máximas autoridades nacionales y provinciales.

“Durante los últimos meses el presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal, junto a buena parte de sus ministros, han trabajado con la pesca para tratar de ayudar a recuperar a un sector gol-peado y aún en crisis, que ahora podría verse seriamente perjudicado”, sostuvo el gerente de CEPA, Darío Socrate.

“Por ese motivo hemos puesto a los funcionarios nacionales y provinciales al tanto de esta situación y hemos solicitado una audiencia con el intendente Carlos Arroyo, para expresarle nuestro desacuerdo con la idea de que la Municipalidad incremente la presión fiscal sobre la actividad”, agregó.

Socrate explicó que la idea del Ejecutivo municipal de gravar el comercio exterior mediante la imposición de una tasa es “improcedente” ya que la comuna no les brindaría a las empresas ninguna constraprestación de servicios.

“Por lo tanto estamos frente a un intento de establecer un impuesto, lo que excede las facultades legales de un municipio y recargaría los costos de los productos exportables del Partido de General Pueyrredon, da-ñando seriamente su competitividad”, señaló.

Asimismo el gerente de CEPA destacó que este tipo de medidas violan las regulaciones de la Organización Mundial de Comercio(OMC), las cuales “expresamente prohíben la exportación de impuestos”.

“La pesca es un sector muy golpeado al que el gobierno nacional y el gobierno provincial han intentado ayudar a través de medidas de estímulo y de promoción. Sin embargo la situación de crisis persiste. Lamen-tablemente, medidas como la que está proponiendo la Municipalidad, atentan contra ese esfuerzo”, dijo So-crate.

Asimismo el dirigente advirtió que tal como está planteado, el proyecto del municipio no sólo tendría im-pacto sobre la industria pesquera, considerada como la principal actividad exportadora de Mar del Plata y una de las más relevantes del país.

“También afectaría muy seriamente a la producción de maquinaria, productos químicos, grasas y aceites, tecnología, frutas, hortalizas y alimentos en general. Por eso esperamos que todos estos otros sectores, que sufren problemas similares a los de la pesca, expresen una opinión en el mismo sentido en el que lo esta-mos haciendo nosotros”, indicó.

Remolcadores ofrecen descuentos a navieras que mantengan escalas en el puerto de Mar del plata

Los acuerdos firmados beneficiarán a las empresas MSC y Hamburg Sud, que transportan contenedores con mercaderías, y la petrolera YPF. Destacan que se ha logrado “estabilidad y previsibilidad redundantes en las empresas que apuestan a la terminal local”.

A partir del sostenido ritmo de amarres que se logró desde hace más de un año y la previsibilidad que surge de condiciones operativas óptimas que mantiene el puerto local, Remolcadores Mar del Plata ofreció un plan de descuentos a empresas con grandes buques que mantengan escalas periódicas en esta terminal.
Sergio Di Nápoli, presidente de la firma, anticipó al titular del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini, que las navieras MSC y Hamburg Sud y la petrolera argentina YPF podrán reducir en signifi-cativos porcentajes sus costos en maniobras de remolque. “Es un gesto que tenemos con ellos por confiar en nuestro puerto, por mantener varias frecuencias mensuales y porque vemos que a partir de la última obra de dragado se puede planificar a mayor plazo”, explicó el empresario.
Confirmó Di Nápoli que ya firmó los acuerdos con las distintas empresas que accederán a estos importantes beneficios. Destacó que los operadores de la terminal local han logrado una “estabilidad y previsibilidad redundantes en las empresas que apuestan a nuestro puerto”.
Remolcadores Mar del Plata tiene tres embarcaciones en actividad. El último que sumó es el “Ultramar X” (que a la brevedad se llamará Remarsa I), inversión que se advirtió como una respuesta directa al incremento de demanda y mejor horizonte que presentaba la dinámica de esta nueva etapa del puerto marplatense.
Merlini resaltó este gesto de Remolcadores Mar del Plata que beneficia a firmas que mantienen y suman escalas en la terminal local. “Recuperadas las condiciones de plena operatividad, ahora apuntamos a potenciar no solo el ritmo de buques de carga sino también el volumen y variedad de despacho de mercaderías desde nuestro puerto”, explicó.
Una de las últimas gestiones para sumar operadores se hizo ante responsables del Consorcio del Parque Industrial General Savio. Merlini les informó de la actividad de los buques porta contenedores que operan desde Mar del Plata y beneficios que podrían tener las empresas allí radicadas si sus exportaciones y/o im-portaciones las canalizan a través del puerto marplatense.

Importante convenio impulsará el comercio exterior por el puerto de Mar del Plata

Responsables del Consorcio Portuario y del Parque Industrial firmaron un acuerdo de colaboración. Se evalúan beneficios económicos importantes para las empresas que despachen sus cargas por vía marítima desde esta ciudad.

El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini, y del consorcio del Parque Industrial General Savio, Ignacio Meza, firmaron un convenio de colaboración que tiene como principal ob-jetivo generar condiciones y facilidades para que productos que elaboran empresas allí radicadas puedan llegar a mercados internacionales a través del puerto local.

Durante la reunión, de la que participaron representantes de una decena de firmas que tienen sus plantas fabriles en el predio lindero a la ruta 88, se analizaron la situación y necesidades del sector industrial y la potencialidad de la terminal marítima para optimizar logística y costos tanto a la hora de exportar manu-facturas como importar insumos.

“Cuanto más cantidad de operadores y cargas podamos conseguir, mejores costos se pueden alcanzar para luego verlos reflejados en mejores precios y condiciones que generan una industria local más competitiva”, destacó Merlini.

Meza resaltó el valor de este acuerdo de cooperación porque consideró valioso la idea de integrar al parque industrial con el consorcio portuario. “Es importante valorar al puerto marplatense como destino de nues-tras empresas y todo el circuito industrial”, destacó.

Merlini hizo un repaso del actual funcionamiento del puerto de Mar del Plata, con mejoras en infraestructu-ra y servicio, condiciones óptimas de navegabilidad y escalas permanentes de importantes navieras. Dijo que las empresas del distrito y la zona “deben confiar que pueden salir con su producción al mundo a través de nuestro puerto y no depender de transporte terrestre o del puerto de Buenos Aires”.

En el Parque Industrial General Savio, según confirmó Meza a partir de un estudio de la Universidad Nacio-nal de Mar del Plata, el 60% de las empresas allí radicadas tiene perfil exportador. Y también recordó que esas y otras importan algunas materias primas o insumos, ya sea para sus manufacturas o equipamiento de producción. “El objetivo que perseguimos es mejorar la logística y los costos, crecer en envíos y mercados”, acotó.

En la presentación del puerto local Merlini remarcó que se lograron superar dificultades históricas con obras de dragado y citó la continuidad que mantienen las navieras que hacen escalas en esta ciudad, ahora casi a ritmo semanal y con mayor cantidad de contenedores y variedad de productos. “Diversificar la carga es una responsabilidad de todo administrador portuario”, recalcó.

Avanza millonaria inversión china en el puerto de Mar del Plata

Funcionarios del Ministerio de Producción se interiorizaron sobre la instalación de una planta procesadora de alimentos congelados.

Funcionarios nacionales, provinciales y municipales de áreas vinculadas a producción y exportaciones mantuvieron una reunión informativa con referentes de cámaras empresarias y emprendedores de la ciudad y luego un encuentro particular con responsables de Fubao, la firma de origen chino que avanza con una millonaria inversión en el sector industrial del puerto para instalar una planta procesadora de alimentos congelados.

En la sede del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata se desarrollaron estos contactos que encabezó el secretario de Integración Productiva del Ministerio de Producción de la Nación, Fernando Prémoli, junto a Pablo Levigne, director Nacional de Gestión Comercial Externa; Gonzalo López, director provincial de Asis-tencia la Exportador, y el secretario de Desarrollo Productivo de la comuna de General Pueyrredon, Ricardo de Rosa. Entre otros temas se informó con mayor precisión los alcances de Exporta Fácil, mecanismo oficial que facilita el comercio internacional a pequeñas y medianas empresas.

Prémoli aprovechó esta visita para interiorizarse del emprendimiento que se comienza a cristalizar en la edificación de casi 10000 metros cuadrados que años atrás fue establecimiento industrial de la firma Cen-tauro y que ahora, a partir de un desembolso inicial de cinco millones de dólares e incorporación de la más moderna tecnología, se reabrirá a corto plazo con tres líneas de producción en base pescado, vegetales y otras carnes, mercadería que abastecerá mercado interno y aspira a llegar a todo el Mercosur.

“Si nos instalamos aquí es porque a las autoridades del puerto de Mar del Plata les interesó una propuesta generadora de empleo y nosotros encontramos en ellos capacidad de gestión y soluciones para este proyec-to”, les explicó Carlos Aguer, representante local de los inversores chinos. Esta planta, una vez que esté en funcionamiento, creará entre 50 y 100 nuevos puestos de trabajo más la mano de obra que demandará para su adecuación y puesta en marcha.

En este encuentro mano a mano, facilitado por el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini, los funcionarios atendieron inquietudes sobre cuestiones referidas a importación de equipos industriales que gestiona Fubao e informaron sobre facilidades que se generan para que este tipo de emprendimientos encuentre canales más sencillos a la hora de exportar.

“Desde el inicio de esta gestión de gobierno se han facilitado todos los trámites para que lo antes demoraba años en dos semanas”, explicaron los funcionarios que pusieron a disposición las distintas herramientas del Estado para favorecer la radicación y desarrollo de inversiones en el país y, en particular, la provincia. Prémoli destacó además el interés que genera Mar del Plata para capitales productivos y remarcó el trabajo que se está haciendo en su área para ampliar el potencial y superficie del Parque Industrial General Savio.

Piden respuestas a la Provincia por la tragedia del “Repunte”

Una legisladora marplatense requirió que el Ejecutivo provincial informe sobre las medidas que ha tomado para esclarecer el naufragio.

La Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires aprobó la Solicitud de Informes presentada por la diputada Alejandra Martínez para que el Ejecutivo Provincial de respuestas sobre los distintos aspectos relacionados con las causas del naufragio del barco pesquero El Repunte.

“El Estado provincial asumió la obligación de bregar por la seguridad, la fiscalización y el control en el ámbito portuario. Por lo tanto, es quien debe responder a los familiares y a la sociedad toda, sobre el lamentable suceso ocurrido con el barco pesquero. Es el Ejecutivo Provincial quien nos debe informar qué pasó con El Repunte y cuáles han sido las medidas que ha tomado para esclarecer su naufragio” sostuvo la legisladora.

En la presentación se planteó si existe algún registro individual sobre cada una de las embarcaciones que utilizan de forma permanente los muelles del puerto de Mar del Plata y si se fiscaliza el estado de las mismas con relación al estado de navegabilidad y las medidas de seguridad obligatorias con que deben contar dichas embarcaciones.

Además, Martínez hizo hincapié en que si se ha firmado convenio con autoridades nacionales radicadas en el puerto para cooperar en la función de control preventivo del estado de la embarcación y su tripulación; si se han realizado gestiones con las autoridades de la provincia de Chubut y con la Justicia Federal interviniente, para conocer las causas del naufragio de El Repunte, acaecido el 17 de junio del corriente.

Así como y si se resolvió asistencia o colaboración concreta del Gobierno Provincial para con los familiares de los tripulantes vinculados con el naufragio de la embarcación, son algunos de los puntos incluidos en la Solicitud de Informes presentada por la diputada Martínez

Quedan 20 lanchitas amarillas en el puerto de Mar del Plata

Una de las postales de Mar del Plata está en vía de desaparición. Este año ya desaparecieron 7 lanchitas y el panorama no es alentador.

A mediados de la década del 90 la Banquina de los pescadores en el puerto de Mar del Plata tenía unas 300 lanchitas amarillas. De esa postal hoy quedan apenas 20 embarcaciones.

El panorama resulta por demás alarmante y a pesar que la pesca costera de lanchas amarillas fue declarada de interés municipal por el Concejo Deliberante en 2008 y se estableció su emergencia económica a través de la ley 12.501 de la provincia de Buenos Aires, las iniciativas quedaron sólo en la intención y la solución está lejos de alcanzarse.

En lo que va del 2017 siete embarcaciones vendieron sus permisos de pesca y luego fueron desguazados.

El resto se ha visto beneficiado por un fideicomiso y se dedica por estos tiempos a la captura de caballa, a la espera de la temporada de la anchoíta.

Con el correr de los años las lanchitas amarillas han padecido a los barcos fresqueros y de altura, con los que le fue imposible competir; los aumentos en el precio del gasoil; y las normativas que exigen implementar el sistema de monitoreo satelital, que no le permitirá desplazarse más allá de las 15 millas estipuladas.

Mientras tanto, y en silencio, estas embarcaciones símbolo de la pesca argentina van camino a su extinción.

Removerán 14 buques inactivos del puerto de Mar del Plata

Las embarcaciones, algunas semi hundidas, bloquean la operatoria en extremos de las secciones 4ª y 5a de la terminal local.

Técnicos de Prefectura Naval Argentina iniciaron los primeros controles para determinar estado de cascos y pasos a seguir hacia el inicio del operativo de desguace y remoción de buques inactivos y semi hundidos que obstruyen más de 100 metros de frente de amarre en las secciones 4ta y 5a del puerto local.

Estas tareas responden a gestiones iniciadas por el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para que en esta etapa se retiren 14 embarcaciones, la mayoría de las cuales tiene propietarios identificados que deberán afrontar la totalidad de los gastos que impliquen estos trabajos.

“Recuperar la plena disponibilidad de todos los espacios operativos del puerto es objetivo central y para conseguirlo resulta fundamental avanzar con la remoción de todos los cascos que están abandonados, hun-didos y ya sin posibilidad de volver al servicio”, destacó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini.

Los buques pesqueros María Luisa I, San Pablo, Wiron IV, Mellino II, Ribazón Dorine, Mar Azul, Chiarpesca 58, Mister Big, Chiarpesca 57, Chiarpesca 902 y Chiarpesca 903 serán removidos a costo de sus dueños, que ya gestionan ante Prefectura Naval Argentina la documentación que habilitará la disposición final de estos cascos. También, sin desembolso alguno del Consorcio ni el Estado, serán desguazados tres cascos cuyos titulares se desconocen.

En estas mismas condiciones, dentro de este operativo y a partir del visto bueno del Ministerio de Trans-porte de la Nación, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables nacional ya inició los trámites para que similar destino tenga la draga Mendoza 259 C, que años atrás participó aquí de obras de mantenimiento de esta terminal y, considerada fuera de servicio, está amarrada en la Base Naval.

Personal especializado de Prefectura Naval Argentina revisó los pesqueros Young In N°33, Neptuno y De-pemás 81, inactivos y con distintos grados de deterioro. Considera viable el reflotamiento de estos cascos mediante uso de bombas de achique. Como ninguno de estos buques tiene propietario identificado e incluso hay casos de interdicción aduanera, desde el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata y la delegación local de Aduana ya se iniciaron las acciones necesarias para cumplimentar con el trámite de abandono de estas unidades en favor del Estado.

Cumplido el trámite administrativo se las cortará y reducirá a chatarra en el mismo lugar donde están en la actualidad. Esta revisión técnica también permitirá evaluar si alguno de estos cascos puede ser trasladado y sumergido en el parque subacuático Cristo Rey, un espacio preparado para el buceo submarino frente a las playas del Faro, decisión que dependerá del propietario.

Merlini recordó que el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata busca recuperar espacios operativos, en particular para amarres, y en tal sentido se intimó a titulares de buques hundidos o inactivos que los retiren y cumplan con la disposición final de esos cascos. “Se los notificó que deben liberar esos lugares”, dijo. Y remarcó que los gastos que demande el operativo será “100% a cuenta de los armadores”.

El plan integral del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata contempla medidas para optimizar operati-vidad y recuperación de espacios. Ante la problemática de buques inactivos y semi hundidos en su jurisdic-ción y con ánimo de facilitar soluciones prevé tarifas especiales para las empresas propietarias de esas em-barcaciones durante el tiempo que lleve el operativo de desguace; también sanciones económicas para aquellas intimadas y que no atiendan estos pedidos y hasta intervención de la Subsecretaría de Pesca de la Nación, para conocer el destino de esos permisos de pesca y tomar las medidas correspondientes con sus actuales titulares.