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“Ante cada denuncia Prefectura va a los barcos a verificar”

Desde el Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) se refirieron al rol de fiscalización de la fuerza, en medio de las denuncias y reclamos tras el hundimiento del buque “Repunte” en aguas patagónicas.

De un tiempo a esta parte, y en especial tras el hundimiento del buque “Repunte” en aguas patagónicas, las miradas se han centrado en el rol de la Prefectura Naval Argentina (PNA) a la hora de controlar y fiscalizar el estado de las embarcaciones que parten de la estación marítima local. En ese sentido, desde el Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) hablaron sobre la intensificación de las acciones de prevención y el trabajo de la fuerza.
“Controles hay, ante cada denuncia está yendo a los barcos a verificar y fiscalizar el estado de las embarcaciones, ya que es la autoridad de aplicación”, expuso Pablo Trueba, ante la consulta de QUÉ en relación a la visión del gremio respecto al accionar de Prefectura, teniendo en cuenta las numerosas críticas de la familia de la tripulación del “Repunte”.
En ese sentido, para Trueba es importante tener en cuenta la responsabilidad de la propia tripulación a la hora de denunciar las falencias o irregularidades en las embarcaciones. “La tripulación es quien hace las denuncias, porque son los oficiales de abordo, y Prefectura está interviniendo”, consideró.
Justamente, semanas atrás fueron los familiares que llevan adelante la campaña #NingúnHundimientoMás quienes difundieron la denuncia presentada por el Simape ante Prefectura, en relación al estado de una embarcación que salió del Puerto local sin inconvenientes pero fue demorada en aguas patagónicas.
En concreto, desde el gremio efectuaron una presentación ante la fuerza a raíz de “las irregularidades observadas en el buque Cabo de Hornos”, embarcación abocada a la pesca de langostinos que salió del Puerto local, pero al llegar a Chubut fue demorada porque no cumplía con la prueba de estabilidad.
“Solicitamos se realice una exhaustiva investigación tendiente a averiguar y determinar las razones y personas que actuaron y fundamentos de su decisión y diferencias, dado que o se autorizó la salida de un buque sin reunir los requisitos de seguridad necesarios o se le prohibió a un buque con la totalidad de sus tripulantes realizar el viaje con el consiguiente perjuicio económico“, advirtieron desde el Simape, en relación a la denuncia.

#NingúnHundimientoMás: tres ciudades, tres nuevas marchas

Tendrán lugar el sábado 19 de agosto, tanto en Mar del Plata como en Puerto Madryn y Capital Federal. Al cumplirse dos meses de la tragedia, los familiares del “Repunte” continúan pidiendo Justicia, además de mejoras en las condiciones de seguridad de los barcos.

Al cumplirse dos meses del hundimiento del buque pesquero “Repunte” en aguas patagónicas -y mientras continúan las tareas de búsqueda de los siete tripulantes desaparecidos-, los familiares de la tripulación organizan para el sábado 19 de agosto a partir de las 15 una nueva marcha, aunque en este caso la movilización será en simultáneo en tres ciudades del país: Mar del Plata, Puerto Madryn y Capital Federal.
En el marco de la campaña #NingúnHundimientoMás, que es llevada adelante no solo por familiares de la tripulación del buque que se hundió el 17 de junio en Chubut sino por gran parte de la comunidad del Puerto, los organizadores de la movilización decidieron convocar a una marcha simultánea en tres puntos por demás importantes, teniendo en cuenta el trayecto del “Repunte” y la situación en todo el país.
Es que, en medio de las críticas, las reuniones y los avances y retrocesos en la investigación, numerosos familiares de la tripulación del buque pesquero continúan realizando la búsqueda por tierra en la zona de la Patagonia. Por eso, Puerto Madryn fue uno de los lugares elegidos en la marcha, que tendrá lugar dos días después de cumplirse dos meses del naufragio.
En ese sentido, los familiares exigen Justicia, además de cambios y mejoras en las condiciones de seguridad y los controles de Prefectura. “El ‘Repunte’ no fue un caso excepcional, hay otros barcos así y están apareciendo”, expresaron días atrás los familiares, en relación a todos los problemas que salieron a flote en el último tiempo, en relación al estado de los barcos.
Justamente, a fines de la semana pasada, el Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) presentó una denuncia ante Prefectura a partir de la situación del barco “Cabo de Hornos”, que salió de la ciudad sin problemas pero fue retenido en el Puerto patagónico, tras detectarse que no cumplía con la prueba de estabilidad: “O se autorizó la salida de un buque sin reunir los requisitos de seguridad necesarios o se le prohibió a un buque con la totalidad de sus tripulantes realizar el viaje con el consiguiente perjuicio económico“.
“En la denuncia del barco ‘Cabo de Hornos’ está la prueba de lo que venimos diciendo”, señalaron los familiares, que ahora convocan a la comunidad a participar el 19 de agosto a las 15 de la movilización en cualquier de los tres puntos: en el monumento a los pescadores, en Mar del Plata; en la Plaza San Martín, en Puerto Madryn; o en Huergo 431, en Capital.

“Nuestros buques cuentan con las condiciones técnicas”

Desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera fijaron su postura ante las críticas por el estado de los barcos. Plantearon que “la actividad pesquera sigue siendo una ocupación que conlleva riesgos”.

Mientras los reclamos y las advertencias respecto a las condiciones en que se encuentran los barcos se repi-ten tras el hundimiento del “Repunte”, desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera se refirieron a la situación aseguraron que sus buques “cuentan con las condiciones técnicas y todos los elementos de seguridad” y sostuvieron que “todos los días” renuevan el “compromiso por reducir los riesgos operativos”.
Desde la cámara empresaria remarcaron que ante la inquietud planteada “por una parte de la comunidad portuaria y compartiendo la sensibilidad que genera el tema” quisieron “dejar en claro” que sus buques “cuentan con las condiciones técnicas y todos los elementos de seguridad exigidos por la Prefectura Naval Argentina para poder navegar en forma segura”.
La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera reúne actualmente a unos 60 barcos que en su mayoría trabajan desde el puerto de Mar del Plata. Y en este marco, sostuvieron que estas embarcaciones “son so-metidas regularmente a inspecciones específicas en forma rutinaria y extraordinaria” y plantearon que “cada trámite es necesario para mantener y renovar los certificados de seguridad de la navegación que extiende la fuerza como autoridad de aplicación”.
De esta manera, enumeraron que, ente otras cuestiones, los controles se enfocan sobre el estado de las es-tructuras, las condiciones de estabilidad, motores, las instalaciones eléctricas, el instrumental de a bordo y la disponibilidad de los elementos de armamento que, entre otras cosas, son para actuar ante eventuales emergencias como balsa salvavidas, chalecos salvavidas, matafuegos, elementos de lucha contra incendios, maniobra de hombre al agua, etcétera.
Por otra parte, aseguraron que “se revisan periódicamente los dispositivos de fondeo, de amarre y de re-molque en sintonía con las características y clase de navegación que llevamos adelante”.
Por fuera de los controles y los cumplimientos de las medidas de seguridad, desde la cámara apuntaron que “tal como lo determina la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), la actividad pesquera ha sido y sigue siendo una ocupación que conlleva riesgos”.
En este marco, afirmaron “todos los días renovar el compromiso por extremar las medidas de seguridad y reducir los riesgos operativos” y remarcaron que eso “involucra constantes tareas de mantenimiento, las cuales pese a las dificultades económicas del último tiempo, siempre hemos llevado adelante con mucho esfuerzo”. Por eso, sostuvieron estar convencidos “de que esos riesgos inherentes a la actividad pueden ser atenuados con el apego a las normas, la incorporación de tecnología y la continua capacitación de nuestros tripulantes”.

Repunte: “Sepan que no bajamos los brazos, nuestra lucha sigue”

Más de un centenar de personas se concentraron en el Monumento a los Pescadores y marcharon por 12 de Octubre en conmemoración y recuerdo de las víctimas del hundimiento.

A un mes del hundimiento del buque “Repunte”, los familiares de las víctimas se volvieron a manifestar en las calles del Puerto, en pedido de respuestas por parte de las autoridades estatales y privadas, y volvieron a reclamar por la búsqueda de los siete tripulantes desaparecidos.
Acompañados por las fotos de las víctimas del hundimiento y globos negros en conmemoración, el centenar de personas que se acercó a avenida de los Trabajadores y 12 de Octubre llevó a cabo una marcha distinta “para rendirle tributo a nuestros familiares, para que sepan que no bajamos los brazos, que nuestra lucha sigue. Nosotros vamos a seguir exigiendo respuestas”, denunciaron al comienzo del acto.
Además del recuerdo de cada uno de los familiares a sus seres queridos, exigieron respuestas del Estado y de las empresas en tres puntos específicos. En primer lugar, retomaron los reclamos por la continuidad de la búsqueda, sobre lo cual exigieron “que se siga haciendo el rastrillaje por tierra”. Además, denunciaron que se perdió un mes “porque Prefectura no hizo lo que tenía que hacer. La búsqueda fue solamente de la familia Samite, con sus propios medios, y de los bomberos voluntarios de Puerto Pirámide”, agregaron con respecto a los familiares que recorren las playas a caballo para buscar a sus seres queridos.

El segundo punto, pidieron por la asistencia inmediata a los familiares, ya que, según indicaron “hay casos urgentes, que no pueden esperar más” y, por último, retomaron el pedido de informes por la situación es-tructural del buque y del Puerto: “El Repunte, en las condiciones que estaba no podía salir. El buque tenía problemas en su estructura y queremos saber quién fue el inspector que lo autorizó a salir”, apuntaron.
“Es un momento difícil para todos nosotros. Sacamos fuerzas de donde no tenemos y vamos a seguir con la lucha. Exigimos justicia, no puede ser que siga pasando esto en el puerto de Mar del Plata. El repunte no era el único barco en esas condiciones ya lo hemos dicho a todas las autoridades”, finalizaron.

Repunte: “Esta tragedia era evitable, no fue la tormenta”

Familiares de la tripulación, y gran parte de la comunidad del puerto, se manifestarán este sábado a las 16 en el monumento a los pescadores. “Para que no te pase a vos te pedimos que te sumes a esta lucha”, señalaron en la convocatoria.

En medio del dolor, y cansados de la falta de respuestas, familiares de la tripulación del buque “Repunte” que se hundió en aguas patagónicas realizarán este sábado a las 16 una nueva movilización, en el monumento a los pescadores, ubicado en 12 de Octubre y Avenida de los Trabajadores. “Esta tragedia era evitable, no fue la tormenta, fue el mal estado del barco; los mandaron a morir”, señalaron en la convocatoria.
Tras las manifestaciones en distintos puntos de la ciudad –que incluso esta semana llegaron a la gobernadora María Eugenia Vidal, quien debió recibir a los familiares luego de que se movilizaran durante el arribo del tren-, los familiares manifestaron su descontento con el accionar del gobierno local y la falta de compromiso con la causa, no solo por lo sucedido con el “Repunte” sino por todos los naufragios.
“Todos nos preguntamos el porqué y lloramos hasta quedarnos dormidos. No nos queda otra que salir a pedir justicia, por mi hijo, por mi marido, mi hermano, mi tío, mi padre, mi amigo, mi compañero, mi vecino”, sostuvieron en la convocatoria a la movilización que este sábado tendrá lugar en el monumento a los pescadores, en el corazón del Puerto.
FAMILIARES REPUNTE PREFECTURA
El dolor de los familiares, en una de las movilizaciones en el Puerto (Foto: archivo / QUÉ Digital)
En ese sentido, y mientras continúan las tareas de búsqueda en la Patagonia –son siete los tripulantes que permanecen desaparecidos-, los familiares y la comunidad del Puerto hablaron de la necesidad de exigir Justicia, pese a todo. “Nos pegaron, nos maltrataron pero aún ni de esa forma lograron callarnos, mucha gente se nos acerca diciendo que no aflojemos, hasta que las cosas cambien”, expusieron.
Sobre esto último, cabe mencionar, por fuera del caso puntual del “Repunte”, lo cierto es que el hartazgo de la comunidad portuaria se vio evidenciado en las movilizaciones y en la viralización de la causa #NiUnHun-dimientoMás. Es que, tras años de “muchísima corrupción” hoy exigen mayores controles a los empresarios, para que los barcos no salgan en las condiciones en que hoy lo hacen y de esta manera se eviten las muertes en el mar.
“Nos quieren arreglar con una caja de alimentos, pero eso no nos devuelve a nuestro familiar. Nos dolería en el alma volver a ver en los medios que un bebé se quedó sin papá por la corrupción de empresarios que lo único que quieren es plata para sus bolsillos, total ellos por el barco tienen un seguro”, cuestionaron, antes de completar: “Esta tragedia era evitable, no fue la tormenta, fue el mal estado en el que se encontraba, se le puso una chapa mal soldada, los mandaron a morir. Para que no te pase a vos te pedimos que te sumes a esta lucha, para que nunca sientas este dolor”.

Repunte: Prefectura encontró el casco durante la búsqueda

Ahora, esperan que las condiciones climáticas sean favorables para hacer una filmación del buque y corro-borar que efectivamente se trata de la embarcación. Luego, comenzarán las tareas de buceo en el sector.

Mientras en Mar del Plata los familiares del pesquero marplatense “Repunte” continúan con sus reclamos –no solo en relación al operativo de búsqueda sino a las condiciones de los barcos y la falta de controles- Prefectura Naval Argentina (PNA) confirmó el hallazgo del casco de la embarcación que se hundió en aguas patagónicas y que hoy tiene a siete de sus tripulantes desaparecidos.
Según informaron desde PNA en las últimas horas la embarcación especial Tango detectó el casco y las primeras informaciones marcarían que se trata del “Repunte”. “Aparentemente es el buque. Ahora hay que esperar y acomodar el tiempo para hacer una filmación, ver que sea el buque y luego efectuar las tareas de buceo”, explicó el prefecto mayor Gustavo Campanini, a cargo de Prefectura Mar del Plata.
En ese sentido, detalló, una vez que llegue la confirmación respecto al buque, se avanzará con las tareas de inmersión de los buzos tácticos, con el objetivo de rastrillar el sector donde se hundió el pesquero, en busca de los cuerpos que permanecen desaparecidos. “Se bajará una campana de buceo y se hará el buceo con personal y una filmación del buque”, puntualizó, aunque aclaró que ahora los tiempos dependen de los fac-tores climáticos.
En paralelo, los familiares de la tripulación que semanas atrás viajaron al sur continúan realizando tareas de rastrillaje por tierra, en especial en los sectores costeros. Más allá de eso, actualmente solo Prefectura participa del operativo de búsqueda, ya que la Armada Argentina se retiró hace unos días.
El “Repunte” se hundió a 36 millas náuticas (aproximadamente 80 kilómetros) al norte de la costa de Rawson por causas que aún se desconocen. Estaba tripulado por doce personas, de las cuales dos fueron halladas con vida, tres muertas y siete continúan desaparecidas. Se trata de un barco pesquero fresquero de bandera argentina con puerto de asiento en la ciudad de Mar del Plata. Había zarpado de Puerto Madryn el 13 de junio. Interviene el Juzgado Federal Nº 2 de la ciudad de Rawson a cargo de Gustavo Llerald.

Repunte: hallaron una balsa, salvavidas y chalecos en el mar

En el sexto día de búsqueda, un helicóptero de la Prefectura recuperó parte de una balsa salvavidas, dos salvavidas circulares y dos chalecos. En el lugar trabajan un avión, un helicóptero y guardacostas. Siete tri-pulantes siguen desparecidos.

Mientras los reclamos de las familias apuntan contra la búsqueda que lleva adelante la Prefectura, desde la fuerza informaron que en el sexto día de trabajo en la zona de Rawson se encontró en el mar una balsa, sal-vavidas y chalecos, pero siete tripulantes continúan desaparecidos.
De acuerdo a lo informado, personal especializado de la Prefectura continúa con la búsqueda de los tripu-lantes del buque pesquero marplatense “Repunte”, que se hundió el sábado al norte a unos 80 kilómetros de la costa de Rawson, en la provincia de Chubut.
Según precisaron desde Prefectura, hasta el momento ninguno de los siete tripulantes desaparecidos pudo ser hallado, pero sí se encontraron elementos de la embarcación en las últimas horas.
Concretamente, un helicóptero recuperó parte de una balsa salvavidas, dos salvavidas circulares y dos cha-lecos.
En detalle, actualmente se encuentran desplegados en la zona los guardacostas “Prefecto Derbes”, “Río Pa-raná”, “Martín García” y “La Plata”. Además, el buque de salvamento “Tango” evoluciona hacia el lugar con equipamiento especial para identificación e inspección del buque hundido.
Asimismo, el helicóptero PA-40 y el avión PA-22 de la Prefectura, con familiares de las víctimas a bordo, rastrillaron el área en las últimas horas. Asimismo, se sumaron al procedimiento medios terrestres, que custodian la zona costera que va desde Punta León hasta Punta Ninfa, pasando por la Península de Valdés.
Además, buques pesqueros que se encuentran en la zona colaboran con tareas de rastreo, según informaron desde la fuerza, que este viernes emprenderá el séptimo día de búsqueda de los tripulantes que continúan desaparecidos.
El “Repunte” se hundió a 36 millas náuticas (aproximadamente 80 kilómetros) al norte de la costa de Rawson por causas que aún se desconocen. Estaba tripulado por doce personas, de las cuales dos fueron halladas con vida, tres muertas y siete continúan desaparecidas. Se trata de un barco pesquero fresquero de bandera argentina con puerto de asiento en la ciudad de Mar del Plata. Había zarpado de Puerto Madryn el 13 de junio. Interviene el Juzgado Federal Nº 2 de la ciudad de Rawson a cargo de Gustavo Llerald.

Hundimiento del “Repunte”: hallan a un tercer tripulante muerto

Durante este domingo Prefectura ya había encontrado el cuerpo de otro tripulante del pesquero hundido en Rawson, que se sumó al primero hallado el sábado. Sigue la búsqueda de siete desaparecidos.

Un tercer marinero fue encontrado sin vida este domingo por Prefectura Naval Argentina en el marco de la búsqueda de los tripulantes desaparecidos del buque marplatense “Repunte”, que se hundió en horas de la mañana del sábado a unos 80 kilómetros de la costa de Rawson, en la provincia de Chubut.
En las primeras horas de la mañana de este domingo Prefectura Naval Argentina retomó las tareas de bús-queda frente a las costas de Rawson y otra de las personas a bordo del navío fue hallada sin vía en el mar. Más tarde, desde Prefectura confirmaron que encontraron a una tercera víctima fatal.
De esta manera, de las doce personas que iban a bordo, actualmente siete continúan desaparecidas, son tres los fallecidos y dos fueron encontrados con vida durante el sábado.
Las olas en la zona son de ocho a diez metros, y en el lugar trabaja un avión, un helicóptero y el guardacostas “Prefecto Derbes”. El “Repunte” se hundió a 36 millas náuticas (aproximadamente 80 kilómetros) al norte de la costa de Rawson por causas que aún se desconocen.
Las dos personas que lograron se restacadas este sábado con vida, según pudo confirmar QUÉ, son el en-gransador Julio Guaymas y el marinero Lucas Trillo, ambos de Mar del Plata. En cuanto a su estado de salud, desde la fuerza informaron que se encuentran fuera de peligro y que tras las tareas de Prefectura fueron trasladados a un hospital de Trelew.

“Están esperando cualquier reclamo para echar trabajadores”

Desde el SOIP se refirieron a la situación dentro de las plantas y las inspecciones por trabajo en negro. “Hoy no podemos avanzar con eso porque estamos pidiendo por favor pescado”, admitió.

En medio de la crisis que atraviesa el sector, y teniendo en cuenta que el Puerto encabeza el ranking en re-lación al trabajo en negro, desde el Sindicato Obrero de la Industria del Pescado (SOIP) se refirieron a la registración laboral y las inspecciones del Ministerio de Trabajo. “Hoy están esperando que hagamos cual-quier reclamo para echar a los trabajadores”, expusieron, sobre lo delicado de la situación.
De acuerdo a lo expuesto por la secretaria general del gremio, Cristina Ledesma, lo cierto es que las energías en la actualidad están puestas en conseguir materia prima para los 9500 trabajadores -entre registrados y en negro- que dependen del ingreso de pescado a las fábricas para su procesamiento.
“Hoy no podemos avanzar con eso (el trabajo en negro) porque estamos pidiendo por favor el pescado en la tierra; no podemos avanzar porque la gente se queda sin trabajo y hay más gente en la calle”, lamentó, res-pecto a la crítica situación que atraviesa el sector y el reclamo por la registración laboral.
En ese sentido, la dirigente admitió que debido a la crisis “hoy la gente te pide por favor pescado y no quiere problemas”. “Es un arma de doble filo el reclamo: si antes cuando había pescado y hacíamos el reclamo dejaban a la gente en la calle, hoy están esperando que hagamos cualquier reclamo para echar a los traba-jadores, eso ya nos ha pasado”, completó.

Desocupación en el Puerto: “El empleo disminuyó en la ciudad”

Desde el Simape se mostraron preocupados por el contexto económico y advirtieron acerca de la gran cantidad de desocupados y empleados precarizados. “Hay muchos barcos que no han arrancado y eso nos preocupa”, consignaron.

 

Que el Puerto atraviesa una crisis, a esta altura, no es novedad. Sin embargo, el paso de los años y los cambios de gobierno poco han contribuido para modificar la realidad de los miles de marplatenses que día a día intentan subsistir con lo mínimo. “Ha disminuido el empleo en la ciudad”, advirtieron desde el Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) en relación a la situación actual.

“Tenés dos clases: el desocupado y el que no figura como desocupado porque figura como efectivo pero cobra un garantizado. Ese garantizado debe ser un cuarto del sueldo que le correspondería si estuviera produciendo. Por eso no sabemos si llamarlo ocupado o desocupado, porque no está produciendo”, explicó el secretario general del gremio, Pablo Trueba.

En ese sentido, el dirigente ahondó: “Si esa persona produce, se tiene que tomar franco, viene un relevo, lo reemplaza y se va moviendo la cadena. Y eso hace años que no se ve, los barcos han arrancado después del 20 de enero, hay muchos barcos que no han arrancado por distintos motivos y eso nos preocupa”.

En lo relativo a los puntos de contacto con las autoridades a cargo de resolver muchos de los problemas de base, Trueba fue crítico con la gestión Cambiemos. “En este gobierno nos cuesta reunirnos con autoridades”, admitió y también habló de las diferencias entre los problemas del puerto y de la pesca.

“El puerto es una estación de logística, el problema de la pesca es otro. Podemos tener un puerto dragado, con obras, pero si no le metemos productos para exportar no va a tener portacondetenedores”, graficó, sobre la raíz del problema: la falta de productividad, que deriva en la baja en el empleo.