Category Archives: Sitio Que digital

Desocupación en el Puerto: “El empleo disminuyó en la ciudad”

Desde el Simape se mostraron preocupados por el contexto económico y advirtieron acerca de la gran cantidad de desocupados y empleados precarizados. “Hay muchos barcos que no han arrancado y eso nos preocupa”, consignaron.

 

Que el Puerto atraviesa una crisis, a esta altura, no es novedad. Sin embargo, el paso de los años y los cambios de gobierno poco han contribuido para modificar la realidad de los miles de marplatenses que día a día intentan subsistir con lo mínimo. “Ha disminuido el empleo en la ciudad”, advirtieron desde el Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) en relación a la situación actual.

“Tenés dos clases: el desocupado y el que no figura como desocupado porque figura como efectivo pero cobra un garantizado. Ese garantizado debe ser un cuarto del sueldo que le correspondería si estuviera produciendo. Por eso no sabemos si llamarlo ocupado o desocupado, porque no está produciendo”, explicó el secretario general del gremio, Pablo Trueba.

En ese sentido, el dirigente ahondó: “Si esa persona produce, se tiene que tomar franco, viene un relevo, lo reemplaza y se va moviendo la cadena. Y eso hace años que no se ve, los barcos han arrancado después del 20 de enero, hay muchos barcos que no han arrancado por distintos motivos y eso nos preocupa”.

En lo relativo a los puntos de contacto con las autoridades a cargo de resolver muchos de los problemas de base, Trueba fue crítico con la gestión Cambiemos. “En este gobierno nos cuesta reunirnos con autoridades”, admitió y también habló de las diferencias entre los problemas del puerto y de la pesca.

“El puerto es una estación de logística, el problema de la pesca es otro. Podemos tener un puerto dragado, con obras, pero si no le metemos productos para exportar no va a tener portacondetenedores”, graficó, sobre la raíz del problema: la falta de productividad, que deriva en la baja en el empleo.

Crisis del Puerto: “La situación es tan grave como siempre”

El representante del Simape, Pablo Trueba, criticó la falta de políticas para reactivar el sector y cargó contra los empresarios. “Están muy callados, tendrían que salir a manifestar como nosotros lo hacemos”, dijo.

 

“La situación es tan grave como siempre”. Con esa frase, el secretario general del Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape), Pablo Trueba, resumió la realidad que atraviesa el sector, en el marco de una crisis que a esta altura es histórica y pareciera no mejorar. “Lamentablemente no hay reactivación, han cambiado los gobiernos pero el sector productivo no la viene pasando bien, no la está pasando bien y no ha habido cambios”, consideró.

En concreto, el dirigente gremial se refirió al presente de los trabajadores y advirtió que, pese a los anuncios y la “intención” del gobierno, lo cierto es que las mejoras no han llegado y la situación se agrava. “El puerto es un sector que tiene una matriz industrial que muchos empresarios no quieren utilizar, el fresco, porque tienen mayor responsabilidad a la hora de contratar gente, pero la gente no ha sido protegida y con este nuevo gobierno seguimos en la misma situación”, entendió.

En diálogo con QUÉ, en la radio, Trueba consideró que “lamentablemente no hay reactivación, han cambiado los gobiernos pero el sector productivo no la viene pasando bien, no la está pasando bien y no ha habido cambios”. Y en ese marco, criticó la postura de los empresarios, quienes tiempo atrás fueron muy críticos con las autoridades.

“Los empresarios están muy callados, tendrían que salir a manifestar como nosotros lo hacemos”, cuestionó, antes de ahondar: “Pero pareciera que los gremios nos quejamos de la falta de trabajo y de la situación, pero quizás algunos empresarios estén cómodos y no salgan a la palestra a confirmar esto”.

Sobre esto último, Trueba apuntó contra los empresarios en relación a la postura adoptada con las autoridades de Cambiemos. “Yo me he enojado porque los empresarios criticaron al gobierno pero cuando se juntaron se sacaron la foto, pero no hablaron sobre lo que sucede”, sostuvo, respecto a las reuniones, que incluyeron a la propia gobernadora bonaerense María Eugenia Vidal.

TRABAJADORES Y POLÍTICAS ECONÓMICAS

En lo relativo a la situación que viven los trabajadores, el dirigente recordó que los gremios -como representantes de los empleados- son “los primeros en padecer el problema”. “Y somos los más críticos, pero creo que hay que dejar la pompa y que empiecen a aparecer los resultados, porque está muy tibio el arranque de la flota pesquera y no sabemos cómo va a terminar; para mí la situación es tan grave como siempre”, advirtió.

Finalmente, para Trueba si bien ha existido diálogo con algunas de las autoridades del sector portuario, lo cierto es que “faltan políticas económicas”. “La actividad es netamente exportadora, el 95% se exporta porque el argentino no come pescado; y eso está muy trabado, por temas macroeconómicos, por el dólar planchado. Sin embargo, no vemos políticas desde lo económico para un sector tan vulnerable como este”, completó

Reforzarán los controles aduaneros en el Puerto

Será a través de un nuevo sistema de escaneo con aparatología que ocupará un espacio más amplio dentro de esa terminal y permitirá verificar la mercadería que ingresa y egresa.

El Puerto de Mar del Plata le cederá a la Aduana local más espacio para la implementación de un nuevo sistema de escaneo, que permitirá profundizar el control de la mercadería que ingresa y egresa por esa terminal portuaria.

El anuncio lo realizaron el director general de Aduanas, Juan José Gómez Centurión, y el ministro de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Joaquín De la Torre, junto al intendente Carlos Fernando Arroyo.

Gómez Centurión adelantó que la Dirección General de Aduanas tiene en marcha la adquisición de tecnología de control de las cargas en cada una de las aduanas del país, y que en el Puerto de Mar del Plata se instalará una nueva tecnología de escaneo que mejora la eficacia de los controles que se realizan al flujo de cargas.

Gómez Centurión explicó que para la instalación de la nueva aparatología, el Puerto “cederá terrenos, mediante la firma de un convenio“.

“Estamos profundizando el trabajo en conjunto con el gobierno nacional, la incorporación de tecnología al sistema de control aduanero del puerto, permitirá brindar mejores servicios a los usuarios”, dijo De la Torre y agregó que “en la Provincia, nuestro norte es lograr un puerto más previsible, que permita una operatoria sólida y eficiente, que es la forma de darle también mayor competitividad a la industria pesquera y otras que utilizan el puerto”.

Puerto: anuncian 450 millones de pesos para reactivar el sector

La gobernadora estuvo en la ciudad e hizo anuncios vinculados a reclamos históricos. Le pidió a los empresarios que regularicen a sus empleados y a los gremios los instó a no concretar medidas de fuerza y apostar al “diálogo”.

 

En el marco de una intensa agenda con actividades en distintos puntos de la ciudad, la gobernadora María Eugenia Vidal anunció la creación de un fondo de $450 millones para el sector portuario, con dinero proveniente de Nación, además de aportes del gobierno bonaerense. En ese marco, le pidió a los empresarios que regularicen a sus trabajadores, en tanto a los gremios les solicitó que no concreten medidas de fuerza.

Vidal encabezó el acto que tuvo lugar en el Puerto y estuvo acompañada por el ministro de Economía de Hacienda, Alfonso Prat Gay; el intendente, Carlos Arroyo y gran parte de los funcionarios que forman parte del gobierno de la provincia de Buenos Aires.

En ese contexto, y tras las reuniones que se concretaron durante gran parte de este año y de las que participaron los diferentes actores del sector portuario, la gobernadora anunció la creación de un fondo de $450 millones, destinado a mejorar la productividad y así generar nuevos puestos de trabajo y reactivar el sector.

“Esto es mucho más que un anuncio, es un acuerdo y un compromiso de cada una de las partes involucradas”, consideró Vidal, quien se refirió al compromiso del gobierno nacional en relación al tema: “Se empezó suspendiendo las multas hace 60 días y luego con la propuesta de Prat Gay, de este fondo de $450 millones se va a priorizar a las 29 lanchitas amarillas, ellos van a ser los primeros en tener acceso a estos fondos”.

Entre los principales ejes del acuerdo se destaca la creación de un fondo rotatorio a una tasa baja que será administrado por el Ministerio de Agroindustria: en números, el aporte conjunto entre Nación y Provincia será de alrededor de $200 millones, destinados a financiar combustible e insumos. Por otro lado, según se precisó, se modificarán los reintegros a la exportación, por lo que se pasará de 20 a 60 millones de dólares durante el año próximo. De esta manera, según informaron, 15 millones terminarán en el bolsillo de los productores de Mar del Plata.

En ese sentido, la gobernadora dijo que más allá del fondo, desde la Provincia garantizarán la cobertura de los trabajadores con Provincia ART y además ya está abierta una línea de crédito a 180 días “porque la pesca es tan importante como el campo y es nuestro puente de crecimiento al mundo”.

“Y también vamos a trabajar con las cooperativas: hubo algunas que funcionaron bien y otras que fueron mal administradas; la realidad es que hay trabajo precario, no registrado y queremos trabajo decente en el Puerto”, continuó, antes de hablarle directamente a los empresarios, a quienes les pidió dos cosas: que cumplan con sus obligaciones impositivas y que regularicen a sus trabajadores.

 

TRABAJO EN BLANCO SÍ, MEDIDAS DE FUERZA NO

Sobre esto último, Vidal advirtió: “Le pedimos a los empresarios la regularización del empleo precario en el Puerto y a los trabajadores y sus representantes les pedimos que nos ayuden a cumplir este compromiso y que nos den su compromiso de escucha y resolución de conflictos con diálogo, porque cada día que el Puerto se para es un día que Argentina pierde”.

Finalmente, la gobernadora bonaerense dijo que el Puerto de Mar del Plata “es un símbolo de lo que somos y de lo que podríamos ser” e hizo alusión al elevado índice de desempleo la ciudad: “Queremos dejar atrás el desempleo en Mar del Plata y este es un lugar clave para hacerlo”.

Arhehpez: 30 meses después, la producción en marcha

La cooperativa formada tras la toma de la planta de Champagnat y Rivadavia comenzó a funcionar tras un largo camino. Consiguieron la certificación, trabajaron un primer embarque de chauchas y esperan que en los próximos meses aumente la actividad.

Pasaron 30 meses de aquel 22 de mayo de 2014 en el que los trabajadores dijeron basta, luego de un largo período en que sentían que algo estaba mal, y tomaron la planta de la pesquera Arhehpez, ubicada en Champagnat y Rivadavia. El camino fue larguísimo, y de ahí surgió una cooperativa que ahora empezó a funcionar y reactivó una planta enorme basada en persistencia, lucha y paciencia, mucha paciencia.

“Hola gente, acá queremos mostrar los primeros días de trabajo de la cooperativa, y nuestro primer embarque de chauchas a Canadá. Estamos muy felices por el logro, y les damos las gracias a todos por el apoyo y la fe que nos trasmitieron siempre”. Con ese mensaje a través de su Facebook, los integrantes de la Cooperativa Nueva Arhehpez Limitada hicieron público el cumplimiento del objetivo más preciado: recuperar sus fuentes laborales, ahora sin más patrones que ellos mismos. Atrás quedó la historia del chino Hong, aquel empresario que huyó y nunca más apareció.

La semana pasada algunos de los integrantes de la cooperativa realizaron las primeras tareas con la verdura con el objetivo de certificar la planta. “Se trabajaron esos dos días, y ahora quedó certificada la planta para poder exportar”, contó Juan Narváez, el presidente de la cooperativa.

Lo que los trabajadores tienen proyectado es por el momento trabajar dos días por semanas a la espera de que en diciembre aumente la producción y pasar a desempeñarse todos los días. Además, esperan poder concretar propuestas de trabajo vinculadas al alquiler de las cámaras de frío y al procesamiento de pescado.

“El objetivo a realizar con la cooperativa es el procesamiento del pescado pero además trabajar con materia prima vegetal y ganadera y alquilar frío para hacer hielo”, decía Narváez en febrero de 2015 cuando repasaba la historia de lucha con QUÉ y se refería a eso que escribieron en un papel cuando debieron indicar el objeto de la cooperativa. Es que, según sostienen los trabajadores, no quieren depender de la zafra del pescado, cuyos plazos en el último tiempo se redujeron considerablemente.

Cuando Arhehpez todavía era una empresa y funcionaba trabajaban regularmente unas 120 personas que llegaban a producir hasta tres mil cajones de pescado procesado por día. Los destinos para la venta eran Arabia, Suiza, Francia, Canadá, entre tantos otros. Hoy, años después y con la reactivación de la planta, a los trabajadores la ilusión no se las quita nadie.

Crisis del Puerto: “Lo único que falta son definiciones”

Lo señaló el titular de la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca, Ciro D’Antonio, respecto a los encuentros con funcionarios provinciales. “Cada reunión es más tensa y más exigente”, advirtió y criticó que “todavía no existen plazos formales”.

El objetivo, se dijo en junio, era concretar reuniones multisectoriales durante 90 días con el objetivo de atacar las distintas problemáticas del sector pesquero. Pasados más de 120 días, los diagnósticos están y los acuerdos y pedidos urgentes también. Sin embargo, las resoluciones se demoran en llegar. Así lo sostienen tanto los gremios como los empresarios del sector. “Cada reunión es que la siguiente es la definitoria. Pero plazos formales todavía no existen”, sostuvo en este marco el titular de la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca, Ciro D’Antonio.

El recorrido hasta acá entre gremios y empresarios se traduce en años de reuniones, encuentros, acuerdos, fotos y anuncios. Sin embargo, las partes coinciden en que la actividad pesquera funciona a la mitad de lo que debiera y con eso las consecuencias directas la pagan los trabajadores. Así, en junio empezaron las reuniones de las partes con autoridades provinciales, y todavía se espera la concreción de medidas tenientes a que esa situación se revierta.

“Esto no es algo de momento, es algo que se viene gestando hace años. En la anterior gestión llegamos a todas las instancias, hasta la Jefatura de Gabinete, y diagnósticos de la situación a las autoridades les sobran”, sostuvo D’antonio en diálogo con QUÉ, en la radio.

Con respecto a las medidas adoptadas por el gobierno nacional a poco de asumir, el empresario aseguró: “Tuvimos un primer entusiasmo e impacto positivo con la salida de la convertibilidad y la eliminación de las retenciones a las exportaciones no pudiendo haber ajustes al tipo de cambio, que sin lugar a duda eso puede generar inflación. Por eso nosotros comenzamos el reclamo de poder actualizar nuestros costos respecto al valor del dólar mediante incentivos al valor agregado, a la mano de obra agregada, al empleo y todo eso está por resolverse”.

De esta manera, y teniendo en cuanta la seguidilla de encuentros con las autoridades tras aquel panorama, señaló: “Lo único que faltan son definiciones: ya no faltan datos, no falta información, no faltan estudios y no falta quien nos dé la razón”.

En este sentido, sumó que “cada reunión es que la siguiente es la definitoria” y describió que cada encuentro “es más tenso y más exigente porque mientras todo transcurre van sucediendo situaciones que complican esto”. Así se quejó que “plazos formales todavía no existen”.

 

LAS RESPUESTAS DE VIDAL

Semanas atrás, con el objetivo de desactivar una protesta anunciada por la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera de regalar pescado ante la falta de respuestas, la gobernadora María Eugenia Vidal recibió a representantes de los empresarios y de los trabajadores en general del sector. Y si bien D’antonio la calificó como “positiva” reparó en la falta de definiciones centrales y cuestionó el hecho de que se haya concretado sólo por la advertencia de regalar pescado en señal de reclamo.

“Fue muy positiva fue la reunión con la gobernadora, que sirvió para plantear algunos temas puntuales como la situación que estaban teniendo las flotas costeras con algunas resoluciones obsoletas; pero el nudo de la cuestión que tiene que ver con el combustible para la flota y con equiparar el tipo de cambio mediante algún apoyo al valor agregado o de la mano de obra agregada, eso no existe”.

Por otro lado, criticó: “La verdad que la respuesta de la gobernadora tuvo que ver más con una protesta que se iba hacer con la entrega de pescado en la banquina que por las gestiones que hubiéramos hecho, Entonces no queremos pensar que el camino siga siendo tener que actuar por la vía del hecho para poder tener objetivos en los que uno tiene derecho. Esto de apretar, de parar, de regalar pescado, no me parece que sea la técnica adecuada, pero evidentemente la formalidad no es eficiente”.

Armadores con Buryaile: “Nos sentimos respaldados”

Los empresarios se reunieron con el ministro de Agroindustria de la Nación. “Entendió que necesitamos recuperar competitividad”, señalaron y explicaron que se comprometió a gestionar un beneficio para la compra de combustible.

Tras haber tenido la semana pasada un encuentro con la gobernadora María Eugenia Vidal lo que frenó una protesta con regalo de pescado incluido, integrantes de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera se reunieron este miércoles en Buenos Aires con el ministro de Agroindustria de la Nación, Ricardo Buryaile, tal como estaba previsto, y se mostraron conformes con los compromisos asumidos por el funcionario, entre los que aparece gestionar beneficios para la compra de combustible.

Los representantes de la entidad llegaron hasta el despacho del funcionario para tratar las problemáticas del sector, que incluyen la “imposibilidad” de acceder al gasoil sin impuestos, normas “poco claras” para fiscalizar la actividad y pescar, y la acumulación de sumarios, originados precisamente en ese esquema normativo.

“Fue una reunión cordial de cuatro horas, donde se abordaron todos los temas que urgen al sector armatorial costero y fresquero. El ministro entendió que necesitamos recuperar competitividad como primer eslabón de una gran cadena productiva tan necesaria para Mar del Plata”, analizó el gerente de la Asociación, Mariano Retrivi.

En cuanto al gasoil, principal insumo para movilizar los barcos, los armadores pidieron poder comprarlo a precio “bunker”,es decir exento de carga tributaria. De esa manera, pasarían a pagar 7,80 pesos por litro, cuando hoy abonan 15,48, “un costo difícil de sobrellevar a partir de la caída en los precios de venta del pescado”, según señalaron.

“Todos nuestros competidores, tanto fuera del Mar Argentino, como en la propia Zona Común de Pesca que compartimos con Uruguay pagan el combustible a precio ´bunker´. Por ejemplo, las flotas pesqueras uruguayas pagan todos sus insumos de a bordo sin impuestos”, detalló Retrivi.

A partir de este planteo, Buryaile se comprometió a estudiar y gestionar el beneficio. De la misma manera, les indicó a sus asesores legales que revisaran las normas que rigen la captura de condrictios (rayas y tiburones) y de todas las especies del variado costero. En ese sentido, los armadores alertan que deben ser adecuadas para que sean aplicables. También creen necesario adecuar los controles de las descargas y suspender los sumarios que aseguran fueron mal realizados.

“Esas medidas permitirían recuperar aire económico para seguir trabajando”, señalaron. Por otro lado, desde la Asociación le recordaron al ministro la fuerte suba que experimentaron los Derechos de Extracción y pidieron suspenderla.

“La verdad es que nos sentimos escuchados y respaldados. Quedamos en reunirnos en los próximos días para evaluar cómo avanzan las gestiones”, adelantó Retrivi.

Armadores costeros esperan reunirse con el ministro Buryaile

Un encuentro con el titular de Agroindustria de la Nación es el próximo paso que darán luego de haber sido recibidos por Vidal y frenar la medida de protesta de regalar pescado. “La situación está muchísimo peor que hace unos años”, apuntaron.

Desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera hace meses denuncian que la situación del sector no da para más, amenazaron con paralizar la flota e incluso con regalar pescado en señal de protesta. Aquella medida se vio frenada por una convocatoria de la gobernadora María Eugenia Vidal que se concretó a fines de la semana pasada y mediante la cual los derivó a una reunión con el ministro de Agroindustria de la Nación, Ricardo Buryaile. Ese es el próximo paso que los empresarios esperan que se desarrolle durante esta semana.

“Tuvimos una muy buena recepción, la verdad que nos atendieron muy bien y ahora estamos esperando una reunión con el ministro Buryaile”, repasó José Martín Di Costanzo, representante de la Asociación, en diálogo con QUÉ, en la radio.

En este sentido, aseguró que durante el encuentro con Vidal y sus funcionarios del pasado jueves “prometieron dar respuestas a todos los problemas y por eso está pendiente la reunión con el ministro para ver cómo seguimos trabajando”.

Meses atrás, los armadores costeros empezaron con el reclamo a partir del impacto de la suba de costos operativos por efecto de la inflación, sumado a una caída en los precios de venta de las distintas especies y “malas decisiones” adoptadas desde la Subsecretaría de Pesca de la Nación y el Consejo Federal Pesquero.

“La situación es muchísimo peor con respecto hasta hace unos años”, calificó Di Costanzo y señaló que a partir del cambio de gobierno en el sector “se esperaba un cambio mucho mejor, pero en este momento empeoró bastante”.

En detalle, lo que los empresarios solicitan, entre otros puntos, pasa por obtener rebajas en la compra del combustible y solucionar la problemática de multas aplicadas por el incumplimiento de normas del orden nacional como los límites impuestos a la captura de condrictios -conjunto que incluye rayas, gatuzo, pez ángel y otras especies-.

“Si se tocaran estos puntos que pedimos no habría una mejora muy significativa, pero daría impulso para seguir trabajando para ver qué pasa y si mejora la situación macro“, consideró.

Armadores: Vidal interviene en el reclamo y suspenden la protesta

La gobernadora acordó una reunión para el jueves con los empresarios, que piden medidas para recuperar competitividad y “reglas claras” de trabajo. El miércoles iban a regalar pescado en protesta por la crisis, pero quedará en suspenso al menos una semana.

La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera dejó en suspenso por una semana la jornada de protesta y la entrega gratuita de pescado que iba a realizar este miércoles por la mañana en la banquina de pescadores ya que la gobernadora María Eugenia Vidal prometió intervenir en los problemas que atraviesan y los recibirá este jueves en su despacho en La Plata.

“Nos prometieron que iban a intervenir en las cuestiones que estamos planteando y darles una pronta solución. Ante el gesto de las autoridades, decidimos en asamblea extraordinaria dejar de lado por siete días la manifestación que teníamos prevista”, explicó el gerente de la Asociación, Mariano Retrivi.

El dirigente detalló que mañana se reunirán el ministro de Agroindustria de la Nación, Ricardo Buryaile y que el jueves harán lo propio con la gobernadora Vidal para tratar los diversos problemas que enfrenta el sector. “Esperamos encontrar respuestas. Llevamos diez meses gestionándolas sin éxito”, recordó Retrivi.

Los pescadores reclaman medidas para recuperar competitividad frente al fuerte aumento de los costos operativos y los bajos precios de venta del pescado, reglas claras para trabajar, la anulación de multas que fueron injustamente emitidas, y la no aplicación del incremento sobre los Derechos de Extracción, entre otros puntos.

Armadores regalarán pescado en señal de protesta ante la crisis

Será el próximo miércoles, de 10 a 12, en la banquina chica del Puerto. El sector reclama medidas para recuperar competitividad y “reglas claras” de trabajo.

La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera ha decidido que todos los miércoles, entre las 10 y las 12, regalará pescado en la cabecera de la banquina chica. Frente a la sede de la institución estará apostado un barco desde donde se entregará la mercadería como señal de protesta ante el crítico presente económico que atraviesa la flota.

Los pescadores explicaron que la suba de costos operativos por efecto de la inflación, sumado a una caída en los precios de venta de las distintas especies y “malas decisiones” adoptadas desde la Subsecretaría de Pesca de la Nación y el Consejo Federal Pesquero han conformado un presente difícil de sobrellevar. Según expresaron, incluso, en este marco “no pueden seguir trabajando”.

“Realizamos una asamblea extraordinaria y resolvimos que todos los miércoles, de 10 a 12, uno de nuestros barcos va a estar amarrado acá frente a la Asociación para regalar pescado a todo aquel que se acerque. El acto va estar acompañado de fuertes mensajes de queja hacia el gobierno nacional, provincial y municipal”, detalló el gerente de la asociación, Mariano Retrivi.

En Mar del Plata están asentados unos 65 barcos de este tipo. Las unidades tienen una eslora (largo) de entre 15 y 27 metros. Según señalaron, producto del trabajo que realizan todo el año se alimenta un circuito productivo en tierra que emplea a unas 10 mil personas en la ciudad.

“Necesitamos medidas para recuperar la competitividad, pero fundamentalmente reglas claras para mantenernos operativos”, advirtió Retrivi.

El último cortocircuito con las autoridades se generó a partir de 200 multas aplicadas a los armadores porque no realizaron el pesaje y la clasificación de las diversas especies que capturan en el muelle, que, de acuerdo a lo expuesto por la asociación, es” un trabajo imposible de llevar adelante debido a su complejidad”.

CONTRA MACRI, VIDAL Y ARROYO

En el marco del reclamo, desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera dijeron estar abiertos al diálogo, y criticaron a los funcionarios nacionales, provinciales y locales. “Ni el presidente Mauricio Macri, ni la gobernadora María Eugenia Vidal, ni el intendente Carlos Arroyo, se han acercado al Puerto para conocer de primera mano los problemas que afectan a la actividad”, cuestionaron.