El intendente Damián Biss participó de la apertura de la nueva sede del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo en el Puerto capitalino.
Biss acompañó la inauguración de la sede de la Obra Social Patrones en Rawson
En este sentido, el jefe comunal sostuvo que “para nosotros la pesca es el eje de desarrollo económico más importante que tiene nuestra ciudad y para esta gestión es un objetivo acompañar el crecimiento de este sector”.
“Es gratificante que una organización tan importante apueste a Rawson y cumpla con estar cerca de los afiliados que hoy la Obra Social Patrones tiene en nuestra ciudad, asumiendo un compromiso que sus autoridades tomaron”, destacó.
Biss explicó que “el Puerto de Rawson es uno de los principales puertos de la región y del país, y la pesca es una actividad que no tiene techo por lo que es muy importante que la Municipalidad trabaje en conjunto con cada sector ligado a nuestro puerto”.
“Estamos trabajando junto a la Provincia y a Gobierno Nacional en darle la estructura que nuestro Puerto se merece porque lamentablemente durante mucho tiempo no se acompañó el crecimiento de la productividad con las obras que se necesitaba”. expresó.
Finalmente, el intendente agradeció “el esfuerzo del Centro de Patrones y por la presencia en nuestra ciudad, sepan que acá estamos para acompañarlos”.
En tanto, el Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo y Presidente de la OSPatrones, Julio González Insfrán, manifestó que “estoy muy emocionado en poder cumplir con una de las promesas que realizamos hace unos cuatro años cuando afiliados nos reclamaron una sede en la ciudad de Rawson”.
“Es una primera etapa donde funcionará la Obra Social Patrones, la administración sindical, contamos con un SUM y una unidad sanitaria”, agregando que “proyectaremos una segunda etapa de ampliación para los próximos años”, añadió.
González Insfrán agregó que “quiero agradecer el esfuerzo de los pescadores de la zona y el acompañamiento de las autoridades, porque esto nos permite seguir creciendo en la cobertura para los trabajadores del puerto”.
Finalmente, aclaró que la sede de Rawson se denominará “Pablo Calixto Jerez, en memoria de uno de los primeros pobladores del puerto con una gran vocación y un gran oficio por la pesca artesanal”.
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El ingreso del potero Navegantes II perteneciente al Grupo Arbumasa estaba anunciado para hoy viernes 28 pero se adelantó un día. En tanto desde la administración portuaria confirmaron nuevos ingresos de buques que operan sobre el calamar.
Se trata del Vierasa Diecisiete de Viera Argentina que ingresará el domingo 30 de y del Claudina de Pesquera. Deseado que hará lo propio el día lunes 31 de enero. “Los buques tienen garantizados todos los servicios, y estamos trabajando para que más empresas sigan eligiendo nuestro puerto”, indicó a Mar&Pesca, la administradora de la estación marítima local, Patricia Figueroa.
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by Roberto Garrone
El balance de las exportaciones pesqueras es positivo en relación al 2020 pero un 65% de las ventas es pescado, mariscos o moluscos enteros con casi nulo valor agregado. Un modelo que se mantiene vigente más allá de algunos intentos muy tibios por revertirlo.
En breve conoceremos los números finales del volumen exportado por la industria pesquera nacional el año pasado y sobre todo, los dólares generados. En tiempos en que el gobierno nacional necesita dólares casi como aire para respirar e intentar achicar el déficit a los números que sugiere el FMI, es posible que se construya un nuevo relato.
Es muy probable que desde canales oficiales se destaque el aporte que hace la industria en la generación de divisas, basado en un modelo de diversificación de capturas, incentivos al valor agregado, apertura de nuevos mercados y una sustentabilidad que se permite descartar millones y millones de kilos de peces y mariscos con la naturalidad de quien mira la lluvia caer.
Pero qué tipo de productos pesqueros exporta la pesca nacional. Es realmente significativo el aporte de valor agregado que permite acrecentar el valor de la carga exportable. O se mantiene vigente, incentivos al margen, el modelo de países tercermundistas, en esta caso, extraer recursos naturales y venderlos como materias primas marinas para que sean transformadas en alimento en los países desarrollados mientras en origen los trabajadores, algunos trabajadores, deben recibir bolsones con alimentos para ayudarlos a subsistir.
Los primeros once meses del 2021, hasta donde llega la estadística oficial contenida en los informes de Coyuntura, establecen la exportación de 483.150 toneladas, las cuales generaron 1863 millones de dólares. El precio promedio de los productos vendidos al exterior fue de 3856 dólares.
Las cifras son todas positivas en relación al mismo período del 2020. El langostino suplió la menos abundancia del calamar, hubo más pesca y exportación de merluza hubbsi., y los precios del marisco se han recuperado lo que permiten un tablero en verde.
En volumen la pesca aumentó un 3,2% sus exportaciones, un 15,3% en divisas y un 11,7% el precio promedio. Para un gobierno que camina en el desierto de aciertos, la pesca le regala un pequeño oasis.
Pero cortemos con tanta dulzura. Haciendo una radiografía del volumen exportado queda en evidencia la supremacía de los productos enteros por sobre aquellos que tuvieron un reproceso, a bordo o en tierra, aunque sea el mínimo descabezado de langostino, que obviamente genera màs trabajo y divisas que la merluza convertida en HG por los barcos congeladores.
Dicho esto también hay que reconocer que por primera vez en varios años la flota fresquera declaró desembarques de merluza por encima de los factoría durante 2021. Fueron 131 mil toneladas, un 19% más que en 2020, contra 113 ml de los congeladores, que redujeron su aporte en un 4%.
La imposibilidad de devolver toda la cuota por ir a pescar langostino y que del Fondo de Reasignación se sirvan sólo los fresqueros, es una medida acertada que redundó en un mayor nivel de actividad en las plantas de reproceso en tierra. Ahora resta transparentar la captura de los congeladores, que pescan muchísimo más que lo que declaran y no sale en la estadística.
Volvamos al tipo de productos que exporta la pesca. Si repasamos la segmentación que genera el propio informe de Coyuntura, un 65% corresponde a especies enteras, unas 311 mil toneladas que salen de Argentina sin ningún tipo de reproceso. Apenas una clasificación por tamaño, empaque y directo al contenedor que lo deja en puertos de destino.
Y podrían ser más porque la estadística por ejemplo no discrimina las 3 mil toneladas de merluza de cola, en realidad incluye los filetes en esa cifra.
De ese total, unas 107 mil toneladas corresponde a pescado congelado excepto filetes. De ese volumen, 40 mil toneladas corresponde a merluza hubbsi y casi 28 mil toneladas de corvina rubia, que registró un incremento del 17% en volumen y 26% en divisas. Se recuperaron los precios del petróleo y los países africanos volvieron a comprar.
De langostino entero, la estrella del 2021, fueron 93500 toneladas. De abadejo, una especie que ha tenido todo un desarrollo en tierra con ventas al mercado brasileño, se exportaron en total 1259 toneladas, de las cuales 905 fueron enteras.
La otra especie que se exporta mayoritariamente entera es el calamar. En el 2021 se desembarcaron 132 mil toneladas. Entre enero y noviembre de las 119 mil toneladas exportadas, 111 mil se exportaron enteros. La flota potera declaró capturas por 114 mil toneladas. O nos quedamos sin rabas para el consumo interno o son pocos los que cumplen con el reproceso de calamar en tierra.
Pedidos. El secretario de Pesca de la provincia también fue parte de la comitiva que participó de la reunión con el funcionario de Nación.
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Representantes de la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut se reunieron en Buenos Aires con el subsecretario de Pesca y Acuicultura de la Nación, Carlos Liberman. Estuvieron el director de Control y Fiscalización de la misma cartera nacional, Julián Suárez; el secretario de Pesca de Chubut, Gabriel Aguilar y el representante por Chubut en el Consejo Federal Pesquero, Adrián Awstin.
Gustavo González, titular de la Cámara, informó que “pedimos una reunión porque hay problemáticas que atraviesan a nuestro sector. Analizamos el decrecimiento que advertimos sobre la captura de langostino durante la temporada de pesca en aguas provinciales”.
También se solicitó un nuevo cupo para la captura de anchoa en Chubut, siguiendo con las medidas que se han implementado en la provincia para promover la diversificación de la matriz pesquera. González añadió que “incorporar nuevas especies a la pesquería garantiza no sólo la diversificación productiva sino también el empleo”.
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Al menos 8 buques poteros que operan de manera selectiva sobre calamar tienen previsto su arribo al puerto deseadense para efectuar la primera descarga de la temporada.
Se trata de los buques NAVEGANTE II, HUAFENG 801, CHOKYU MARU 18, ARBUMASA XXVI, ORION 3, VILLARINO, ARBUMASA XXVIII y ORION 5 que tienen pedido de giro para el puerto local.
Los arribos se concretarán a partir de este viernes 28 de enero con la llegada del NAVEGANTES II y el HUAFENG 801, ambos pertenecientes al Grupo Arbumasa, ese día también hará lo propio el palangrero ARGENOVA XXI.
En tanto para el sábado 29 de enero está anunciado el arribo del CHOKYU MARU 18 perteneciente a la empresa Bahía Grande. El resto de las embarcaciones ingresarán entre el 31 de enero y 2 de febrero.
La noticia de la llegada de los buques fue recibida con entusiasmo por los trabajadores de la estiba; un sector que fue duramente golpeado por falta de embarques tras la finalización de la temporada de langostino.
Cabe acotar que actualmente la flota potera se halla operando en aguas nacionales entre Camarones y Comodoro Rivadavia con muy buenos rendimientos. “Se está pescando muy bien entre 30 y 50 t por noche y el tamaño del pescado es S y SS”, señaló a Mar&Pesca una fuente vinculada al sector empresarial.
En el marco del acuerdo paritario, las empresas de servicios portuarios llegaron a un acuerdo para incrementar el 20% el costo de sus servicios. Regirá a partir del 1 de febrero próximo.
El Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) y las empresas de servicios portuarios llegaron a un acuerdo paritario con un aumento a partir del próximo mes.
El aumento que representa un 20% se pondrá en vigencia a partir del 1 de febrero próximo y será sobre el jornal que percibe la estiba portuaria y que tendrá su ámbito de aplicación para los trabajadores de ese gremio que desarrollan sus tareas en el Puerto de la ciudad de Mar del Plata.
El acuerdo que fue difundido públicamente por el Secretario General del SUPA, Carlos Mezzamico, indica que el acuerdo realizado entre gremio y empresas se basa en un proceso paritario de similares características al del año 2021, es decir, a través de un porcentaje para los primeros meses del año para realizar un ajuste en el mes de junio próximo de acuerdo a los índices inflacionarios.
El calamar sostiene un buen nivel de ocupación.
En el 2021 el SUPA pudo superar a través de los acuerdos paritarios el índice de inflación por lo que la expectativa para este año es similar de acuerdo a lo expresado por Mezzamico.
Este porcentaje se asemeja a lo que plantearán distintos gremios seguramente en las próximas reuniones, de acuerdo a lo que nos mencionaba, desde otro gremio como el SIMAPE a través de Pablo Trueba donde le manifestó a PESCARE que «no va a ser nada muy distinto a lo del año pasado, porque los índices de inflación para este año son tan iguales o peores que los del año pasado. Siempre que se cierra una paritaria se hace por los primeros seis meses, luego tratas de ajustar algo en el mes de septiembre. Ese va a ser el camino y es el que ha funcionado hasta ahora y es por el cual iremos y no nos vamos a despegar».
De este modo y ante el silencio de las camaras empresariales, el gremio que conduce Carlos Mezzamico se convierte en el primero en este año en lograr un acuerdo paritario.
Existe una creciente preocupación en la actividad pesquera a partir del comportamiento del recurso, que quizás por cuestiones naturales, migra hacia otras zonas marítimas e impide niveles de capturas provechosos, como ocurrió en otras épocas. El escenario ya fue planteado a Nación (ver aparte), pero además está en mente de quienes intervienen en la actividad ampliar los horizontes y sumar a la red otras especies. «Nos hará más competitivos y generará valía» a la cadena productiva, dijo el presidente de la Cámara Pesquera del Chubut (Capech), Daniel Nogales.
Es unánime en el sector que la temporada actual está alejada de las expectativas estimadas. «Se está notando una merma en las capturas comparado con otros años y eso va a impactar en el trabajo de las plantas», alertó el responsable empresarial de «La Costillita».
El empresario planteó que «el desafío del sector es pensar en pescar mejor sin quitar valor agregado en tierra argentina, según el producto que requiera el cliente. Nadie es ajeno a la dinámica de costos variables en nuestro país, y lo difícil que es establecer condiciones que permanentemente están en el aire. Ejemplo fulminante es la inflación, el tipo de cambio, impuestos o los compromisos comerciales atados a la pandemia. No hay que olvidarse que el sector pesquero industrial fue decretado actividad esencial desde el 16 de marzo del 2020 y soporta los avatares de la velocidad de requerimientos que el mundo demanda».
Con relación a las capturas, Nogales propuso «pensar en una foto más amplia desde las explotaciones sustentables. Creería que no es lo conveniente limitarse solo al langostino porque puede salir mal aventurar, pero es clave comprender si se trata de costos, incentivos adecuados o un plan de política pesquera, entender un esquema de negocios para procesar merluza, calamar, variado costero, anchoita» y demás.
El desafío inmediato es «ser competitivos para tener la capacidad de hallar coherencia en la construcción de una mejor concesión del estado en los permisos pesqueros o costos tangibles cuando hay un precio de la demanda. O lo mejoras entendiendo que tienen que ganar todos en la cadena de valía, pero haciendo hincapié en tu soberanía de tus recursos».
MANTENER LOS EMPLEOS
Nogales pregonó mantener, ante esta disyuntiva, los puestos laborales y los derechos adquiridos de los trabajadores. «También condiciones claras de herramientas de plazos, cupos o cuotas sociales para inmiscuirse en un costo real y motivador para los empresarios de seguir apostando a Chubut», apuntó, al referir que «hay que sacar la cabeza por la ventana y dejar hacer al que trabaja». «Insistimos, desde nuestra cámara que nuclea a varias plantas, que hay que entender los costos y como potenciarlas, si cabe la buena voluntad como prioridad desde el Estado», en función de que el equilibrio tiene que proponer el Gobierno.
Funcionarios del Gobierno provincial e integrantes de la Cámara de la Flota Amarilla se reunieron esta semana con el subsecretario de Pesca de Nación, Carlos Liberman, ante quien manifestaron su preocupación la disminución de las capturas, en una temporada que acostumbraba a volúmenes auspiciosos.
«Evaluamos acciones inmediatas que nos ofrezcan previsibilidad, considerando que aún resta un tiempo prudencial para que culmine la campaña de aguas provinciales», dijo a FM EL CHUBUT Gustavo González, responsable de la Cafach.
El sector, uno de los promotores de la actividad económica de Rawson, expuso su inquietud en Nación frente a una temporada que no ofrece ganancias exponenciales. «Es una época donde tendríamos que tener una captura mayor a la que estamos teniendo», pero diversas cuestiones indican lo contrario, explicó el empresario. En Buenos Aires, junto al secretario de Pesca de Chubut, Gabriel Aguilar; y al consejero de la provincia en el Consejo Federal pesquero, Adrián Awstin, «analizamos acciones inmediatas a encarar de manera conjunta para tener previsibilidad».
CLIMA
González adujo que «tenemos un verano raro, con viento, lluvia, el clima no es el normal por lo que puede ser uno de los factores. Los barcos están llegando a puerto con menos capturas a las que se dan en condiciones normales. En esta época en años anteriores, los barcos completaban su carga con dos o tres lances en el transcurso de 5 o 6 horas. Y ahora estamos haciendo 7 o 10 lances, utilizando prácticamente todo el día, desde que sale el sol (5.30) hasta las 21, y hubo varios días donde las embarcaciones no vienen completos».
El dirigente manifestó que «ante esta situación hay que ocuparse, no preocuparse, esperar que termine la temporada para ver los números y tomar alguna acción. El subsecretario de Pesca de Nación nos decía que están mejorando o rearmando un nuevo plan de manejo del langostino que ya tiene unos cuantos años, y de alguna manera reordenaría la pesquería del recurso en el país».
GREMIO DE AMARRADORES
La pesca local dio lugar a la creación del gremio de los amarradores. La aparición de este sindicato no fue bien digerida por los empresarios del sector. «Molesta el constante atropello e intentar generarle nuevos costos a la actividad. Es un rubro económico que funciona, no genera grandes conflictos de gente, que tiene sobre su espalda muchísima cantidad de familias y constantemente aparecen actores pidiendo incorporación. Pero esto es burdo, casi ridículo», señaló González.
Apuntó que el gremio tiene vinculación con «los barcos de la marina mercante, osea, cargueros de gran porte que tienen mucho desplazamiento que al momento de amarrar necesitan personal calificado que sepa cómo acomodar la embarcación. En el caso de Puerto Rawson, los barcos son de menor porte, el más grande alcanza los 20 metros. Y los artesanales tienen al menos 10, y representan el 40% de la flota».
Gremios portuarios pidieron la intervención del Estado ante la negativa de las patronales de realizar testeos y garantizar conexión a internet con fines sanitarios.
Gremios portuarios elevaron en las últimas horas una nota a la sede local del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación con el objetivo de solicitar una audiencia con las patronales en búsqueda de retomar la política de testeos ante la vigencia de la tercera ola de coronavirus y, también, para solicitar de la implementación de conexión a internet en los buques principalmente con fines sanitarios.
La “relajación” de los protocolos es una constante en distintos ámbitos de la sociedad pero puntualmente en la pesca es una cuestión que atraviesa a las patronales y que trajo en las últimas horas reclamos por parte de gremios como el Sindicato Conductores Navales (Siconara), Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) y el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo.
Según se desprende de la presentación, las entidades empresarias de la actividad pesquera se niegan y dilatan la posibilidad de realizar testeos por PCR antes del embarco y a su cargo, como también de garantizar servicio de internet a bordo para “acceder a consultas virtuales con profesionales médicos”.
Todo surge a partir de una actualización de los protocolos, pero apuntan a “mejorar” la atención del personal embarcado. “Estamos pidiendo internet a bordo no solo para los que tengan covid-19 y hacer un seguimiento, sino también para quienes tienen otras patologías crónicas. Ya hay varios barcos que lo tienen, sobre todo en el sur”, explicó Daniel Flores, referente del Siconara Mar del Plata.
Según sostuvo, en principio se realizaba el PCR previo al embarque, dependiendo el largo de las mareas: “En los congeladores era uno por salida, en el fresquero era una vez al mes o cuando subía un relevo, y ahora directamente solo proponen llevar tests rápidos a bordo para chequear”.
La situación, explican, también tiene que ver con alcanzar cobertura de la aseguradora de riesgos del trabajo, sobre todo a partir de los cambios en los protocolos a nivel nacional: “Ahora que los contactos estrechos no los reconocen, cuando vos te contagías todavía sí“, recordó.
“Por eso pedimos que los hisopen antes de subir, así corroboramos que cuando uno embarca no está con covid-19”, dijo y explicó que en buena parte de la flota, sobre todo los poteros que partieron a la zafra del calamar, ya no hicieron PCR antes del embarque.
Por otra parte, más allá de otras medidas acordadas como lo fue el no superponer las tareas de estibadores, armadores y obreros navales, Flores aseguró que la tercera ola de contagios también golpea al sector: “Mucha gente se contagió. Estamos continuamente convocando personal para los relevos, pareciera mucho más contagiosa que la cepa anterior. Por ejemplo, hoy tuvimos que salir a buscar personal para cuatro tripulaciones. Los fresqueros todavía no salieron en su totalidad. Están esperando a que bajen todos estos contagios”, señaló.
Además, entre las negociaciones vinculadas al protocolo, aseguró que ya habían llegado a un acuerdo con las cámaras empresariales por los aislamientos. Según indicó, ya no hay hoteles disponibles en Mar del Plata por la oferta turística y las empresas deben hacerse cargo de buscar un alojamiento alternativo para cumplir con el aislamiento o bien llegar a un acuerdo con la tripulación para cumplirlo a bordo. Lo cierto es que actualmente cuando una persona manifiesta síntomas, a partir de la muerte de Manuel Quiquinte, los barcos vuelven a puerto y reciben atención primaria.
“Cuando los casos empezaron a subir nos dimos cuenta que nadie cumplía con los protocolos y que estaba todo sujeto al libre albedrío, también con el plan de vacunación, porque hay gente que todavía no completó el plan de vacunación aunque no sea obligatorio para trabajar. Necesitamos medidas que aseguren a los trabajadores que cuando se embarcan no están contagiados de covid-19 o que eventualmente con un caso a bordo tengan un seguimiento y control de la ART”, cerró.
Una de las actividades de mayor riesgo del mundo laboral, la pesca; celebrase hoy el día mundial del pescador como reconocimiento al sacrificio de quienes han elegido esta difícil profesión.
Miércoles, 26/01/2022 | Eventos
Cada 26 de enero se celebra el Día Mundial del Pescador, a modo de homenaje a todas las personas que se dedican a la pesca comercial, como así también a los aficionados que lo hacen en forma deportiva.
Se celebra este día para reconocer el trabajo de los pescadores y para concientizar de las duras condiciones que encierran el trabajar en el mar, soportando condiciones climáticas adversas y realizando un gran esfuerzo físico.
En alguna ocasión cuando un importante empresario del sector pesquero manifestó en forma pública que “Mar del Plata es Pesca” (los más memoriosos lo recordarán) algunos sectores mostraron su rechazo por considerar que Mar del Plata tiene otras actividades industriales y comerciales.
Claro que sí, pero el motor que empuja a esta y otras ciudades con litoral marítimo, demuestran minuto a minuto que la pesca es la actividad por antonomasia, por ser abarcativa, por integradora, por producción, por fuentes de trabajo, por las innumerables cualidades que tiene.
Lejos de entrar en polémicas, desde PESCARE queremos homenajear a esos trabajadores que tienen un trabajo de alto riesgo, que con abnegada paciencia salen día a día desde cada puerto de la Argentina en busca del sustento para colocar el primer eslabón de una cadena productiva incomparable.
No en vano Mar del Plata, nuestra cuna, desde hace más de un siglo tiene uno de los puertos más importantes del mundo, dicho sin soberbia.
Sería muy injusto enumerar cada uno de los apellidos que dan luz a esta actividad que evocamos hoy. Pero no solo a cada uno de los que realizan las tareas sobre una embarcación, sino a sus familias, que aguardan ansiosos la llegada de su familiar, mirando el cielo, mirando las condiciones del mar, pasando muchas veces por la angustia ante situaciones que se pueden presentar mar adentro.
No en vano en las calles Vucetich y Azopardo, lindante con la Av. Vértiz en Mar del Plata, se encuentra el monumento a la “Madre de los Pescadores” que con su hijo sobre un hombre, espera la llegada al puerto de su ser querido.
La feligresía católica tiene en el morro de la escollera sur a San Salvador, patrono de los pescadores, que despide y recibe a aquellos que con su esfuerzo buscan el alimento para sus familias.
Muchos han deja su vida desarrollando sus tareas por eso también los tenemos presentes en nuestros pensamientos y en nuestro humilde homenaje.
No es para cualquier persona ser pescador, la mayoría de aquellos que trabajan en esa actividad lo tienen en su propio ADN, otros lo aprenden y otros lo hacen en forma deportiva.
Están aquellos que se suben “a la lancha”, los que van en las embarcaciones de rada o ría, los fresqueros, los congeladores, todos son pescadores y a todos queremos saludar reconociendo y homenajeándolos sentidamente en este, su día.
Día Internacional de las Aduanas
Otra de las celebraciones a nivel internacional que se registran cada 26 de enero es el Día Internacional de las Aduanas o también denominado International Customs Day, para poner en relieve a las aduanas en el comercio internacional, en el contralor de las mercaderías que ingresan o egresan de un país, el tráfico migratorio de individuos, además de ser el sector encargado de realizar estadísticas sobre las importaciones y exportaciones.
El Consejo de Cooperación Aduanera dictaminó este día durante su primera sesión realizada en la ciudad de Bruselas en Bélgica.
En la actualidad este Consejo tiene otra denominación que es Organización Mundial de Aduanas y tiene como características principales la creación de normas para el comercio internacional, promoviendo la ética y la legalidad en las aduanas como así también generar regalas en materia aduanera a nivel internacional.
La OMA es un organismo intergubernamental que se desempeña en forma independiente que tiene como objeto hacer crecer la eficiencia de las administraciones de Aduanas del mundo a través del establecimiento, la aplicación y la promoción de instrumentos internacionales para unificar criterios y procedimientos en los sistemas aduaneros.
Las distintas aduanas se ubican en los puertos marítimos, en los aeropuertos, en algunas estaciones de trenes como así también en zonas de pasos fronterizos para controlar mercancías, el circulante de exportaciones e importaciones, el cobro de los respectivos impuestos además de las tramitaciones de recepción y embarque.
La tarea más ardua se concentra en combatir la evasión tributaria, el tráfico de estupefacientes, las infracciones a la propiedad intelectual y el contrabando de mercaderías.
Mediante diversos procedimientos que se van aggiornando paulatinamente, las aduanas controlan la inmigración ilegal, el control de la documentación sobre las mercaderías de exportación o importación, la fiscalización de las operaciones, la facilitación de los embarques para envíos que llegan o parten desde un puerto o bien de un aeropuerto poniendo especial énfasis en la legalidad de los procedimientos.
Se tiene registrado que el 90% de las transacciones de circulación de mercaderías pasan por las distintas aduanas y durante el presente año, dada la importancia que tienen se celebrará la 5º Conferencia Global Aduanera, en este caso en Dubai en los Emiratos Árabes Unidos, celebración que se debía realizar el año próximo pasado pero por las cuestiones sanitarias conocidas, debió postergarse.
En la ciudad de Mar del Plata, la Aduana tiene su sede sobre la Av. De los Pescadores, lindante con la Prefectura Naval Mar del Plata.
Mar del Plata cuenta con 35 despachantes de Aduana registrados que cumplen las labores metódicamente siguiendo los reglas establecidas, a veces con dificultades que hacen que su presencia no distinga de días ni horarios como muchas actividades vinculadas a los puertos que realizan comercializaciones a nivel internacional.
Los Despachantes de Aduana o los Agentes de Transporte Aduanero en definitiva son auxiliares del Comercio Exterior y son imprescindibles a la hora de realizar gestiones operativas ante la Aduana nacional.
PESCARE saluda a todos los actores vinculados al sector aduanero en este día donde se conmemora el Día Internacional de las Aduanas.
