Sitio de Internet – El Retrato de Hoy – Mar del Plata
En la visita que realizó junto a la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca que preside, el diputado Gustavo Pulti recogió el planteo del titular del puerto, José María Lojo, quien puso el acento en la importancia de la construcción del Canal Magdalena.
Pulti remarcó que “no solo el Puerto de La Plata, Mar del Plata, Quequén, Bahía Blanca, los puertos del sur argentino, están alcanzados directamente por la limitante que supone la actual disposición de conectividad fluvial y marítima. Un barco que sale de La Plata con combustible para el puerto de Mar del Plata o con insumos para aloar tiene que ir primero hasta las aguas jurisdiccionales uruguayas, hacer 42 kilómetros de ida casi hasta Montevideo y 42 kilómetros de vuelta para retornar a la costa argentina” agregando que esto “es costo en tiempos, en recursos económicos, en pérdida de competitividad y en restricciones a la soberanía que se pueden resolver con la construcción del Canal Magdalena cuya inversión, relacionada con los beneficios que reportaría, es absolutamente razonable”.
De la reunión participaron también el vicepresidente de la Cámara de Diputados Alexis Guerrera, los diputados Ricardo Lissalde, Fernando Compagnoni, Juan Malpeli y la diputada Susana González. Junto a ellos estuvieron el intendente de Berisso, Fabián Cagliardi y el anfitrión, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo. Además, participaron integrantes del directorio y gerentes del puerto.
El diputado Pulti remarcó que “la Provincia de Buenos Aires, con todo lo que aporta a la Nación argentina desde el punto de vista industrial y tributario, tiene sobrada legitimidad para reclamar la concreción de esta obra que se encuentra proyectada, con los estudios de impacto ambiental ya hechos y, a esta altura, injustificadamente postergada”.
Para finalizar, Pulti expresó que “vamos a presentar iniciativas en este sentido, porque cuando el gobierno del Presidente Milei dice que no va a hacer más obra pública también está cerrando la puerta a proyectos fundamentales para los intereses geopolíticos y económicos de nuestros puertos”.
La Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca tiene previsto continuar con este tipo de encuentros en otros puertos del territorio bonaerense.