Diputados patagónicos piden informes sobre pesca ilegal de merluza negra

Diario de Madryn – Pto. Madryn

Los diputados nacionales de UxP que representan a las provincias patagónicas piden al Gobierno nacional, que encabeza el presidente Javier Milei, detalles sobre la presunta pesca ilegal de merluza negra por parte del buque Tai An de la firma PRODESUR S.A.

La maniobra fue denunciada por empresas que operan en el Mar Argentino ante la Subsecretaría de Pesca de la Nación. En un escrito que presentaron ayer ante las autoridades del organismo, remiten pruebas de ploteos satelitales que dan cuenta de buques realizando operaciones de pesca sobre el área de distribución de la especie, además de que la firma oferta en mercados de China y Estados Unidos, merluza congelada a bordo.

En el pedido de explicaciones, los legisladores patagónicos solicitan se informe si PRODESUR realizó algún tipo de presentación ante el Consejo Federal Pesquero “con la finalidad de conseguir autorización para la pesca de merluza negra de la Reserva de Administración, por parte del buque Tai An”. Piden además detalles de las tramitaciones de los expedientes en el procedimiento administrativo y de fiscalización que señala la ley de Pesca para poder determinar su cumplimiento efectivo.

“El hecho de que el Consejo funcione a medias, como el resto del Estado nacional, redunda directo contra la industria nacional, no sólo en cuanto a la regulación en todos sus aspectos, sino también en todo lo que tiene que ver con trámites de permisos y otras cuestiones. En caso de que se configure la captura excesiva e ilegal de merluza negra por parte del buque Tai An, estamos frente a una amenaza directa para la conservación de los recursos naturales, nuestra soberanía y la biodiversidad en el Mar Argentino”, señaló el diputado nacional, José Glinski.

«De constatarse que efectivamente se violó la Ley Federal de Pesca por acción de esta firma y/o por omisión de un Estado ausente que no regula, es muy grave para el sector y las familias que viven de la industria. A nivel comercial, si se comprueban los hechos se pone también en riesgo el proceso de certificación internacional de merluza negra, con todo lo que ello implica para el comercio internacional«, dijo.

Glinski señaló que lo que se habla de la merluza negra, se ata como antecedente inmediato el intento unilateral, antifederal e inconsulto del gobierno nacional a través del proyecto de Ley Ómnibus, de modificar el Régimen Federal Pesquero, afectando gravemente al conjunto de actores que integran la industria pesquera argentina. “Ese capítulo se sacó de discusión por la presión y el reclamo de los gobernadores, legisladores, intendentes, empresarios, sindicatos, por todo el arco político y social. El gobierno debe tomar nota que no puede reconfigurar o desregular una industria eficiente y en continuo crecimiento como la pesca, haciendo la vista gorda y sin contemplar la voz a todos los actores involucrados, tanto del sector público como del sector privado”, agregó.

La pesca de Chubut se muestra en una feria en Estados Unidos

Diario de Madryn – Pto. Madryn

Hasta el 12 de marzo, la Secretaría de Pesca de Chubut estárá prticipando en la Seafood Expo North America, en Boston, Estados Unidos. La participación en la feria más importante del sector pesquero en dicho país, con el financiamiento del Consejo Federal de Inversiones, tiene como principal objetivo efectuar un importante trabajo de promoción, vinculación y posicionamiento de los recursos pesqueros de la provincia, principalmente del langostino patagónico.

Al respecto, el subsecretario de Pesca, Diego Brandan señaló: “Trabajaremos a lo largo de la feria para cumplir el objetivo del gobierno de posicionar a Chubut en el mundo, en tanto destino confiable para nuevas inversiones, con recursos únicos de calidad y con espacios naturales insuperables”.

“Principalmente, nuestro foco está puesto sobre el langostino, salvaje y natural, que es la principal especie local, pero no perderemos de vista la totalidad de la oferta exportable de Chubut en materia pesquera, con especies tales como el calamar illex, merluza, abadejo, centolla, anchoa, entre otros”, destacó.

Agenda de trabajo

El funcionario provincial adelantó que tiene pautada una apretada agenda de actividades a desarrollar en Boston. Se destacan reuniones con empresarios pesqueros de diversos lugares del mundo y con referentes de China.

Además, participará del ciclo de conferencias que se llevará a cabo en el marco de la exposición, que este año estarán orientadas a la acuicultura; la inteligencia artificial; las tendencias de consumo en el mundo; sostenibilidad de productos del mar y, trazabilidad, entre otras.

La feria

La Seafood Expo North America es la feria más importante del sector pesquero en los Estados Unidos, dado su poder de convocatoria a importadores, distribuidores y compradores de pescado fresco y congelado, así como a compradores de otros productos, equipamiento y servicios vinculados al sector de pescados y mariscos a nivel mundial.

Cabe destacar, por último, que la edición 2023 de dicha feria contó con más de 1.300 empresas expositoras, provenientes de más de 50 países y visitantes que superaron los 25.000 profesionales.

Reclaman la necesidad de declarar la emergencia

Diario del fin del mundo – Ushuaia

Ante la legislación restrictiva en vigencia, los pescadores artesanales del canal Beagle exigen medidas urgentes para proteger su actividad y sustento. Entre esas alternativas barajan la declaración de la emergencia en la actividad que ejercen.

Reclaman la necesidad de declarar la emergencia

arlos Darío Bravo, pescador artesanal del canal Beagle, presentó la problemática que afecta al sector a raíz de la legislación que considera perjudicial por las exigencias que plantea. Requirió la necesidad de declarar la emergencia de la pesca artesanal y reclamó políticas públicas que incentiven la actividad.

El pescador Carlos Bravo expresó: “Estamos trabados con la Ley 931, que es la regulación de la 244. Son leyes provinciales que regula la Legislatura. Este gobierno actual funcionó así con esa ley, durante cuatro años pasó eso. Hoy arrancan de vuelta, y salen con una ley donde las exigencias son mayores”.

Bravo también destacó aspectos de la ley 931 que regula la captura de centolla en el canal Beagle, y su diferencia con pescadores chilenos. “Somos tres, cuatro pescadores chicos, enfrente del canal de Beagle hay una industria, exportan, son organizados. No unificamos las vedas” denunció. “Ellos hoy están pescando, nosotros estamos en veda”.

Además, señaló la difícil situación económica que deben actualmente afrontar: “Hoy, los pescadores artesanales que tenemos acá en Ushuaia, no atentan el recurso. Están todos callados. Por ejemplo, en turismo nadie salió a hablar y decir ‘che, ¿qué pasa que no abastecen?’. Nosotros tenemos cuatro meses de veda, más el invierno, cuando paran todos. ¿Cómo hacemos para aguantar todo ese tiempo?”

En tal sentido, Carlos Bravo destacó la necesidad de adoptar medidas urgentes: “No hay sistema productivo en la provincia. Queremos que nos atiendan. Queremos una emergencia pesquera artesanal. Queremos que estos funcionarios se retiren, que den lugar a nuevas políticas y nuevos proyectos”.

Respecto al futuro de su oficio, afirmó enfáticamente: “Yo tengo todos mis hijos que están recibidos de patrón y que tienen ganas de seguir adelante con la pesca artesanal. Ellos lo van a heredar, es un legado. ¡Escúchennos!”

En cuanto a las condiciones laborales, Bravo lamentó: “La centolla resultó ser un atractivo para la provincia y en el Concejo Deliberante. Lo curioso es que cuando vamos al restaurante, es ahí donde está el valor agregado. Nadie piensa que mi puesto de trabajo está en las costas aledañas, le llamó así la provincia, es un pozo chico, no hay muelle, no hay planta, no hay proyectos”.

En tal sentido, hizo un llamado público a la colaboración, en virtud de la profunda crisis que los afecta cm sector: “Nosotros como siempre tenemos los documentos que le donamos a la provincia y que siempre incentivamos el consumo, que nos escuchen y que está bueno, que somos poquitos, que tenemos muchas falencias. Hay que seguir trabajando. Ayúdennos”.

Finalmente, Carlos Darío Bravo propuso soluciones concretas, partiendo de la unidad que deben exhibir los entes gubernamentales: “Yo fui una de las de las personas que recomendó al gobierno de la provincia hacer el muelle en la planta municipal para acercar las partes, porque ellos tienen que estar unidos para que nosotros salgamos adelante”.

Prodesur ratificó que su actividad pesquera es legal

Diario del fin del mundo – Ushuaia

La empresa fueguina informó que a bordo de su buque Tai An se encuentran 1 inspector nacional y 2 observadores que responden a la autoridad de aplicación. «Nuestra misión es el respeto por el medio ambiente realizando una explotación sustentable de los recursos marinos. No efectuamos pesca ilegal y nos ajustamos a derecho», indicaron.

La empresa Prodesur S.A., titular del buque de bandera argentina Tai An, afirmó que su actividad pesquera se desarrolla de forma legal. En este sentido, ratificaron que toda la actividad pesquera se encuentra conforme a la normativa provincial y nacional. Respecto a la supuesta pesca irregular de merluza negra denunciada por firmas competidoras de capitales extranjeros, Prordesur S.A. señaló que cuando se pesca se produce lo que se llama “capturas incidentales (o no deseadas)”, de forma involuntaria y extraordinaria, que son declaradas y constatada por los Inspectores de Pesca a bordo. Durante esta marea, a bordo del Tai An, se encuentran 1 inspector nacional y 2 observadores.

Las capturas extraordinarias de otras especies son autorizadas a su proceso dado que no se pueden devolver al mar las mismas cumpliendo los términos internacionales de la Organización para la Alimentación y Agricultura FAO. Esta práctica está prohibida en Argentina y por las buenas prácticas internacionales de la pesca legal.

Prodesur S.A. es una empresa argentina de capitales fueguinos que se dedica a la pesca de altura que opera desde 1991 desde el puerto de Ushuaia y genera empleo directo e indirecto, de más de 300 familias. El Tai An, su buque insignia de bandera nacional, es la embarcación más grande del país y puede procesar hasta 1.200 toneladas por marea. La firma fueguina abastece a la industria nacional y patagónica.

«Nuestra misión es el respeto por el medio ambiente realizando una explotación sustentable de los recursos marinos. Siempre buscamos la eficiencia del recurso pesquero, aprovechando el cien por ciento, sin generar desperdicios. Todas nuestras mareas las efectuamos con Inspectores de pesca a bordo dando estricto cumplimiento a lo normado por el Estado nacional en cuanto a capturas y reportes. No efectuamos pesca ilegal», sostuvieron fuentes de la empresa.

«El desarrollo de la actividad pesquera no es una ciencia exacta, en la práctica por el sistema de arrastre siempre se produce una mínima captura incidental de otras especies. En las mareas que se produce este tipo de capturas, las mismas son constatadas e inspeccionadas en el puerto de Ushuaia al arribo del buque por parte de la Comisión de Control», agregaron.

También remarcaron que la embarcación cumplió con la navegación en los cuadrantes de pesca autorizados y donde se desarrolla la captura de la merluza polaca y merluza de cola. En esta área de pesca, autorizada por la autoridad nacional, también se encuentran presentes especies como brótola, savorín, abadejo, granadero, raya y merluza negra, entre otras.

La empresa ya realizó las presentaciones ante el Consejo Federal Pesquero para que se contemple la situación poniendo a disposición de la autoridad de aplicación los informes de capturas anuales e históricos. «Estamos ajustados a derecho, cumplimos con la normativa nacional e internacional y nos mantenemos en colaboración permanente con las autoridades. La actividad de Prodesur S.A. es la pesca legal», finalizó un directivo de la firma fueguina.

Acusan a gigante pesquero chino de trabajos forzosos y pesca ilegal. Doce buques bajo la lupa

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Acusan a una empresa pesquera de realizar trabajos forzosos a su personal. Doce buques tienen denuncias sobre el tema, las cuales fueron confirmadas a través de informes reveladores.

Zhejiang Ocean Family, es una de las empresas líderes a nivel internacional en pesca, procesamiento de productos del mar, comercio, exportación e importación, con origen en la República Popular China. Se dedica a la producción y venta de alimentos marinos y negocios de pesca en el océano. La Compañía pesca, procesa y suministra productos de pesca de altura como atún, calamar, camarones, cangrejos, mariscos, pescado refrigerado y más. Zhejiang Ocean Family también ofrece servicios de catering relacionados.

La flota fue acusada no solo de pesca ilegal, sino de abusos a los derechos humanos, a través de Environmental Justice Foundation, luego de publicar un pormenorizado informe que revela sus operaciones.

Está considerada como una de las principales empresas pesqueras del mundo, con amplios vínculos en la cadena de suministro de productos del mar en China y en distintos país, ocupando prácticamente un 15% de la producción total de atún en su país de origen.

Doce son los buques que se encuentran vinculados a violaciones a los derechos humanos y actividades de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, donde entre las acusaciones en su contra, se registran el corte en las aletas de los tiburones o la matanza deliberada de ballenas, una práctica que sigue siendo habitual en este tipo de flotas.

Quien encendió la mecha fue uno de los tripulantes de sus barcos, el que denunció que cada embarcación captura tortugas marinas, tiburones, ballenas y hasta pingüinos.

No sólo las aberrantes acusaciones contra la empresa van sobre las capturas no permitidas, sino que el tema más grave reviste sobre la vida humana: abusos físicos, trata de personas, trabajos forzados (que llevaron hasta el suicidio de un tripulante como causa de una depresión) y deducciones salariales arbitrarias, son solo algunas de las acusaciones recibidas.

El informe de la Fundación está basado en testimonios de miembros de la tripulación, grabaciones de videos, fotografías, datos del AIS e inteligencia artificial.

Varias son las empresas que distribuyen de manera internacional los mariscos capturados por la compañía en cuestión, tal el caso de grandes cadenas internacionales de ventas al público, las cuales manifestaron que ignoraban los abusos perpetrados por la empresa china, lo que le imposibilitó en el año 2023, que la empresa pueda integrar los paneles de la Shanghai Stock Market (Mercados y Bolsa de Valores de Shanghai ).

Esta empresa también tiene inversiones hechas en Argentina, como se desprende de su página oficial, aunque estas prácticas poco ortodoxas y violatorias a los DDHH de los tripulantes embarcados, no se practican en los 9 buques poteros nacionalizados y autorizados a operar en el Mar Argentino.

No es novedad que el propio gobierno chino sea quien subvencione a las flotas de su país, siendo parte incluso de las sociedades que se conforman para pescar como lo reflejan los números: entre el año 2019 y 2023 inyectaron casi 50 millones de dólares, dinero que deberá ser devuelto por la ZOF dada las denuncias por abusos que se registran en la investigación, pero no hubo confirmación oficial al respecto.

Lo que sí asegura el informe de la Fundación es que los buques realizan transbordos en alta mar, tanto de materia prima como de tripulación, a través de buques cargueros que navegan bajo bandera de la propia China, pero también se han registrado embarcaciones panameñas y coreanas.

En otra oportunidad, lo habíamos anticipado por el mes de septiembre del año pasado con una nota de redacción acerca de maniobras turbias en la pesca del gigante país surasiático.

Este tipo de prácticas lo que posibilita es que los productos puedan llegar más rápido a puerto, sin tener que esperar a completar su carga, descargar y volver a zarpar; por eso Japón, Corea y Francia –a través de la Polinesia francesa- son colaboraciones en estas maniobras.

A las claras queda el accionar de la flota china, la cual permanece durante largos meses en alta mar, en mareas que podrían durar hasta dos años, sin regresar a ningún puerto del mundo, facilitando actividades ilícitas y el abuso sobre la tripulación.

“La investigación también incluye recomendaciones a los Estados del pabellón, los Estados del puerto, los Estados del mercado y las Organizaciones Regionales de Ordenación Pesquera (OROP) pertinentes para abordar la necesidad de transparencia, sostenibilidad y pesca ética. La EJF hace un llamamiento a las partes interesadas, los gobiernos y las organizaciones de todo el mundo para que promuevan un cambio positivo en el sector, en particular mediante la consagración de los principios de la Carta Mundial de la Transparencia en la legislación”, reflejó sobre el tema el sitio “Europa Azul”.

“Hemos descubierto una red sistemática de explotación orquestada por la flota ZOF, con violaciones de los derechos humanos y diezmación deliberada de la vida silvestre que probablemente alcanza al mercado mundial. Los gobiernos deben introducir una vigilancia rigurosa, inspecciones portuarias y controles de importación; los responsables políticos deben investigar y depurar las cadenas de suministro contaminadas; y los compradores mundiales de marisco deben exigir responsabilidades y trazabilidad”, sostuvo sobre el tema Steve Trent, director general y fundador de la EJF.

Ordenan al SOMU que respete el cupo femenino para conformar su bolsa de trabajo

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Un fallo para tener presente en el mes de la mujer ya que, la trabajadora que realizó el reclamo ante el fuero laboral fue la primera marinera mujer en la pesca argentina.

En un fallo dictado en agosto pasado, la Sala IV de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo confirmó por mayoría la resolución del Juzgado Laboral N°34, que admitió parcialmente el reclamo de una trabajadora a la que se le restringió la chance de acceder al empleo por razones políticas y de género.

La Sala IV de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo confirmó parcialmente una resolución de primera instancia y ordenó al Sindicato de Obreros Marítimos (SOMU) que readecúe su bolsa de trabajo e incluya a una trabajadora en los primeros diez puestos de su listado, y que respete el cupo del 30 por ciento a la hora de conformar ese nomenclador de trabajadores y trabajadoras.

El fallo fue dictado el 28 de agosto pasado por la jueza Silvia Pinto Varela y sus colegas Manuel Díaz Selva y Héctor Guisado -quien votó en disidencia-, en línea con la postura del fiscal general interino Juan Manuel Dóminguez. Fiscales.gob.ar desarrolla el caso judicial, que tiene como actora a la primera marinera de pesca de la Argentina, en el marco del Día Internacional de las Mujeres.

En el mismo pronunciamiento el tribunal revisor revocó la divulgación pública de datos de la totalidad de las y los trabajadores de la actividad bajo representación gremial del SOMU, ya que consideró que ello atentaba contra el derecho a la protección de los datos personales.

En su voto, al que adhirió la jueza Pinto Varela, el camarista Diez Selva señaló que “la prudencia y la justicia, en tanto virtudes, exigen ser más estrictos cuando el accionar se ejerce en perjuicio de una mujer”.

En esa línea, el magistrado agregó que no adherir a esta postura supondría desconocer expresamente la garantía prevista en la Constitución Nacional, en particular la Convención sobre la Eliminación de todas las formas de discriminación contra la Mujer y la Ley 26.485, de protección integral para prevenir, sancionar y erradicar la violencia contra las mujeres en los ámbitos en que desarrollen sus relaciones interpersonales, y en tanto, precisó, que no puede soslayarse que la discriminación configura un tipo de violencia.

En tanto, el juez Héctor Guisado votó en disidencia y rechazó la demanda. Consideró al respecto que la mujer no acreditó ninguno de los hechos denunciados, lo que resultaba determinante para admitir su queja. Por otra parte, señaló que asistía razón al sindicato en cuanto al porcentaje del cupo impuesto, ya que ello no estaba incluido en la demanda inicial ni está prevista en ninguna norma que rija la materia.

En la demanda, la marinera describió que las empresas navieras la enviaban a resolver la contratación al sindicato con el resto de los trabajadores y que, de esa manera, se concentraba en cabeza de los conductores de la organización el poder de otorgar los empleos.

El caso

La trabajadora demandó en 2022 al SOMU por haberle restringido la chance de acceder al empleo mediante la bolsa de trabajo del sindicato, en virtud de supuestas razones políticas y de género. En su presentación, la mujer sostuvo que el sindicato se manejaba de un modo “opaco y discrecional” y que la distribución y asignación de los puestos vacantes en la Marina Mercante recaía en manos de un grupo reducido de personas, que tenían la potestad de decidir a quién emplear o no.

A modo de ejemplo, la trabajadora describió que, cuando se dirigía en forma directa a las empresas navieras, las firmas remitían a los trabajadores con el sindicato para resolver la contratación, concentrando de esta manera en cabeza de los conductores de esa organización el poder de otorgar los empleos. También explicó que esta práctica a su vez les permitía digitar las afiliaciones, ya que, conforme al estatuto, quienes no hubieran trabajado en la actividad por un plazo mayor de seis meses perderían la condición de afiliados.

La marinera detalló que en su caso particular solo consiguió que le otorgaran tres contratos de ajuste por tres meses a lo largo de trece años y que de esta manera se le impidió el acceso al trabajo, más allá de estar altamente calificada. Entre sus logros, la mujer indicó que trabajó en la base naval de Puerto Belgrano, en la provincia de Buenos Aires, como auxiliar mecánica, destinada en los talleres generales en la sección motores térmicos clase 2 hasta 1989, cuando se acogió a un retiro voluntario. Luego, contó que ingresó a la Prefectura Naval Argentina y que en 1993 recibió la extensión de permiso para navegar como marinera otorgada por el Prefectura Regional de Bahía Blanca. Detalló entonces que realizó su primer viaje el 10 de diciembre de ese año y que fue la primera marinera mujer en la pesca argentina en el buque Centurión del Atlántico, en el que trabajó por cuatro años.

Añadió que obtuvo libreta de embarque con un rendimiento promedio de 9,25 puntos hasta 1999 y explicó que su rutina laboral era la de embarcar en buques de ultramar en travesías de seis meses por dos meses de descanso. Detalló que fue convocada por distintos armadores para llevar a cabo proyectos de articulación y capacitación de convivencia entre marineros de distinto género a los fines de fomentar el trabajo de las mujeres en la pesca y que realizó esa labor para las empresas American Sinfus S.A., Empresa Patagonia S.A., Ibermar S.A, entre otras.

A su vez, la reclamante indicó que su condición de marinera mujer le ha suscitado enorme cantidad de experiencias en relación al marinero varón, en su mayoría de una calidad extraordinaria y que ha recibido sobradas muestras de reconocimiento que «tallaron fuerte en su motivación personal y en el desarrollo de su labor».

La actora detalló en la demanda que en su caso particular solo consiguió que le otorgaran tres contratos de ajuste por tres meses a lo largo de trece años y que de esta manera se le impidió el acceso al trabajo, más allá de estar altamente calificada.

Oportunamente, la titular del Juzgado del Trabajo N°34 María Claudia Jueguen admitió parcialmente la demanda y ordenó al SOMU que garantizara la vigencia de un cupo del 30 por ciento de mujeres en la lista de la bolsa de trabajo y que publique dicho listado en forma visible en la página web, además de que informe las altas y bajas.

La decisión fue recurrida por el sindicato, que negó la situación de discriminación que relató la trabajadora, al tiempo que argumentó que la pretensión de publicar los datos personales de las y los afiliados afectaría su derecho a la protección de los datos personales.

La opinión de la fiscalía general

A su turno, el responsable de la Fiscalía General ante la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, Juan Manuel Domínguez, entendió que asistía razón a la mujer marinera. Marcó que exigir la constatación de un motivo discriminatorio explícito -tal como lo solicitaba el SOMU- ofrecería una protección demasiado débil del derecho constitucional a la igualdad y a la no discriminación, ya que volvería casi imposible la acreditación de que se configuró un caso de discriminación.

El fiscal general explicó que, si bien en este caso el único demandado es el sindicato y sin desconocer lo apuntado por el SOMU respecto a que la sola integración de la bolsa de trabajo no importa per se el otorgamiento efectivo de un puesto de trabajo sostuvo que “no es menos verdad que la incorporación en forma progresiva de mujeres en dicho instrumento creado por la norma autónoma y el rol de esta trabajadora permitiría que mayor cantidad de mujeres se integren a la actividad”.

Domínguez también agregó que la extensa protección responde al hecho de que las relaciones de poder entre hombres y mujeres han sido históricamente desiguales. Y citó el preámbulo de la Convención Interamericana para Prevenir, Sancionar y Erradicar la Violencia contra la Mujer, en el que se destaca que “si bien se produjeron grandes cambios en las últimas generaciones, las mujeres siguen siendo hoy un grupo desaventajado frente a los hombres en múltiples contextos”.

En consecuencia, precisó que, si el Estado asumió obligaciones internacionales en torno a la garantía de no discriminación, existe una obligación refleja por parte de la organización sindical de propiciar la igualdad de acceso al trabajo en la actividad o grupo de trabajadores que representa.

Estamos necesitando mano de obra para la pesca en Santa Cruz

Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

Tras el tratado firmado por el gobernador, Claudio Vidal, en la cumbre de mandatarios patagónicos en la ciudad de Puerto Madryn, el ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Julio Gutiérrez y el secretario de Estado de Pesca y Acuicultura, Harold Bark, mantuvieron una reunión estratégica con el titular del área de Pesca de Chubut, Andrés Arbeletche.

Al respecto, Harold Bark, secretario de Estado de Pesca y Acuicultura, dialogó con  Tiempo FM 97.5, refiriéndose a la temporada de esta actividad en la provincia: «La temporada en Caleta, que es la merluza, se trabaja de manera excepcional: los puertos y plantas a pleno. Hoy estaríamos necesitando mano de obra, por lo que estamos haciendo capacitaciones. Vamos a ver si lo implementamos en Puerto Deseado, que trabaja con el calamar y tiene una temporada excepcional«.

«Hemos logrado volver a reactivar estos puertos en muy poco tiempo. Creo que como parte de muchas gestiones que hizo el gobernador Claudio Vidal, en este trabajo conjunto que se ha dado entre las provincias«, destacó Bark.

Respecto al barco «Liliana«, precisó: «El ‘Liliana’ sigue, es un barco de la flota amarilla que son pesqueros que van cerca de las costas. El enfoque que quiere dar Vidal a este barco es social no es comercial, apuntando a que este barco abastezca la provincia de un producto y que llegue a las zonas donde más se necesita«.

Trabajo conjunto con Chubut

Por otro lado, habló sobre el trabajo articulado con Chubut respecto a la pesca: «Es el trabajo mancomunado. Chubut trabaja en su mayoría con el langostino, nosotros cuidamos este producto en el Golfo, que es donde nace y se reproduce. Santa Cruz tiene el enfoque en la merluza. El trabajo mancomunado con Chubut es repartir estos productos y hacerlos funcionar en base a la mano de obra que tenemos«.

Prosiguió, ampliando: «Este acuerdo que firmamos con las plantas tiene que ver con a dónde lo queremos apuntar, y que no quede únicamente plasmado para Semana Santa. Queremos extenderlo a lo largo del año, vamos a trabajar con la Secretaría de Comercio para que, mediante las Cámaras, se logre introducir el producto sin generar un conflicto de intereses en las pescaderías«.

En otro aspecto, se refirió a la continuidad de algunas iniciativas de la gestión anterior: «El tema de la Centolla Viva sigue en proyecto. La empresa nos requirió aumentar el tamaño de la planta en frío, trabajamos fuertemente en eso: que las plantas vuelvan a tener el trabajo en tierra que exige la ley. La situación en Deseado es particular por los conflictos en esa localidad. Vamos a replicar este curso de capacitaciones de fileteros en Puerto Deseado«.

«Estamos necesitando fileteros porque se está pescando mucha merluza. La Cooperativa Mar Azul tiene dos turnos y está buscando mano de obra para tener tres turnos», remarcó Bark.

Por último, habló sobre la pesca artesanal en la ciudad de Río Gallegos: «En Gallegos se trabaja fuerte con la pesca artesanal, hoy no tienen la estructura para comercializar ese producto que ellos sacan. Estamos viendo cómo podemos ayudar, buscando equipos de frío para que salven ese producto y lo sostengan en el tiempo y se lleve al interior».

Fuente: FM Tiempo 97.5 – Santa Cruz

Brandan: “Patagonia demostró su sello único en la Feria de Boston”

Sitio de Internet  – Parte de Pesca – Mar del Plata

Por Nelson Saldivia

Concluyó en Boston la ‘Seafood Expo North America’, la feria internacional más importante del sector en Estados Unidos, con participación de empresas de Argentina que posicionan sus productos en los competitivos mercados internacionales.

El Gobierno del Chubut, a través de la Secretaría de Pesca, estuvo presente en la Seafood Expo North America, que se desarrolló del 10 al 12 de marzo en la ciudad de Boston, en Estados Unidos.

Al respecto, el funcionario provincial que representó a la provincia, el subsecretario de Pesca, Diego Brandan, detalló las actividades llevadas a cabo: “El primer día fue el más importante para el sector pesquero local en general y la industria fresquera en particular, ya que se hizo efectivo el anuncio del inicio del Proceso de ‘evaluación plena’ bajo el estándar de pesquerías sostenibles del MSC, lo que una vez superado permite que el langostino de Chubut obtenga la certificación internacional”.

ESTÁNDARES DE CALIDAD INTERNACIONALES

“Esa certificación del recurso permite que nuestro langostino ingrese a los estándares de calidad internacionales, obteniendo un posicionamiento en nuevos mercados y mejorando los precios actuales”, señaló. Y agregó que “durante la segunda jornada estuvimos llevando adelante una serie de gestiones para poder comenzar a exportar mejillones y vieiras a Estados Unidos, una noticia muy buena para nuestros pescadores artesanales”.

DIVERSIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD

“Por otro lado, ya el último día de Feria, se encontraron grandes pedidos de merluza, lo cual indica continuidad de la actividad, que no es un dato menor cuando pensamos en la expansión y diversificación de la actividad pesquera en Chubut”, anticipó. Y cerró afirmando que “fue un evento clave para el país, donde una vez más la Patagonia demostró su sello único, logrando diferenciarse y situarse por encima del resto”.

La Seafood Expo North America es la feria más importante del sector pesquero en los Estados Unidos, dado su poder de convocatoria a importadores, distribuidores y compradores de pescado fresco y congelado, así como a compradores de otros productos, equipamiento y servicios vinculados al sector de pescados y mariscos a nivel mundial.

Gustavo González abandonó el barco

Sitio de Internet – Parte de Pesca – Chubut

Nelson Saldivia 

Renunció Gustavo González a la presidencia de la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut, cargo que venía ejerciendo desde fines de 2019. La dirigencia empresaria de la CAFACh fue una de las principales responsables del fracaso de esta temporada de langostino en Rawson. Decisiones desacertadas en el proceso de negociación demoraron el comienzo de la zafra que se postergó hasta los primeros días de diciembre de 2023.

La ‘flota amarilla’ se puso al frente de la trinchera de un conflicto que no tenía el sector armatorial, sino que se circunscribía a tres empresas de estibaje, y que asumió como propio en la controversia pública con el SUPA. Independientemente de las derivaciones judiciales con denuncias cruzadas, de las 17 empresas de estiba que hay en todo Chubut, solo esas fueron las que no firmaron la paritaria.

Lejos de lo que sucedía en gobiernos anteriores donde toda la operatoria portuaria y pesquera, además de las decisiones de administración, la tomaba un grupo empresario y las ejecutaban disciplinados funcionarios, desde el 10 de diciembre pasado algunas cosas cambiaron.

Con un conflicto de apenas tres empresas que paralizaba a todo el puerto, hizo que el Gobierno provincial autorizara el ingreso de nuevas empresas de estibaje que empezaron a operar en los muelles privados, y se comenzó a descomprimir la situación; el dato no fue anecdótico, algunos lo leyeron como un cambio de época, porque desde el Ejecutivo se promovía la desregulación y la libre competencia entre privados en un puerto que durante años era discrecionalmente manejado por un puñado de empresarios.

Después vino el conflicto con el STIA con medidas de fuerza en las plantas de procesamiento, CAFACh junto a CAPIP, pidieron al Gobierno que se dé por finalizada la temporada de pesca de langostino. Por el contrario, la orden política impartida a la Secretaría de Pesca fue mantener abiertas aguas provinciales a pesar de los insistentes llamados a funcionarios; otro fiasco de la dirigencia empresaria.

El ‘lock out’ patronal fracasó ya que empresas independientes retomaron la actividad y barcos no asociados de la CAFACh salieron a pescar, haciendo caso omiso a las sugerencias de la cúpula empresarial. En cuestión de días la mayoría de los barcos amarillos y artesanales retomaron la zafra de langostino. A esta altura ya se había perdido el mes de febrero.

A todo esto, el plan de intervenir el SUPA y remover a la conducción se diluyó, al no haber apoyo político, y tras la resolución judicial del último sábado de liberar a los miembros de la comisión directiva de ese sindicato; en una puja que claramente no tiene nada que ver con lo salarial.

Tras cartón, en la víspera, el Gobierno de Chubut, por medio de la Secretaría de Trabajo, aplicó otro duro revés a la CAFACh, al darle la razón al SOMU en cuanto a un reclamo de actualización salarial por inflación, lo que obliga a la flota amarilla a pagar el concepto producción a razón de $918,90 el valor del kilogramo de langostino.

El SOMU inició medidas, el que no paga, no sale. Otra vez los asociados a la cámara se vieron perjudicados. Mientras los enrolados en la entidad están todos en puerto, hay en este momento una docena de embarcaciones pescando langostino al norte de Isla Escondida.

Una concatenación de eventos habría precipitado la decisión del presidente de la CAFACh de dar un paso al costado en forma abrupta, y como es de forma, se aducen razones particulares.

Consultada una fuente del círculo estrecho del gobernador Ignacio Torres, respecto a si “¿el Gobierno le soltó la mano?”, la respuesta fue categórica: “El Gobernador nunca le sostuvo la mano”, aportó como definición gráfica sobre las relaciones entre el poder y el nucleamiento empresario.

La Administración Portuaria recibió a empresarios y jóvenes profesionales extranjeros

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

En concordancia con la premisa impulsada por el Gobernador, Ignacio “Nacho” Torres, de potenciar la actividad portuaria, la Administración Portuaria de Puerto Madryn recibió la visita de representantes de la firma japonesa “Kowa Company” y de jóvenes profesionales del Instituto Alemán de Desarrollo y Sostenibilidad.

Los empresarios recorrieron la zona, interesados en la posibilidad de la explotación de la macroalga Undaria pinnatifida, importante alimento en la dieta de la población japonesa y a su vez un recurso muy importante en la región.

La comitiva recorrió el Muelle Almirante Storni en compañía del titular de la APPM, Diego Pérez, y destacaron el potencial exportador de la terminal.

Asimismo, el director Comercial de la APPM, Héctor Ricciardolo, recibió, días atrás, a representantes del Instituto Alemán de Desarrollo y Sostenibilidad. Los jóvenes profesionales realizaron el contacto con la APPM por intermedio de la Cámara Industrial y de Comercio Exterior de Puerto Madryn y Región Patagonia (CIMA). Cabe destacar, además, que llegaron a la zona en el marco del programa de Postgrado de la institución alemana, interesados en el potencial de nuestra región en materia de producción de hidrógeno verde.

El IDOS (por sus siglas en inglés) está ubicado en la Ciudad de Bonn, sede de las Naciones Unidas, y es una de las principales instituciones de investigación y grupos de expertos en desarrollo sostenible a nivel mundial. Su trabajo se basa en la interacción entre la investigación, el asesoramiento político y la formación.