Pulti: “estamos en peligro de perder la soberanía en el mar y en las islas Malvinas por la canciller Mondino”

Diario Crónica – Comodoro Rivadavia

El diputado bonaerense Gustavo Pulti, en diálogo con Crónica, transmitió su preocupación por la política internacional llevada adelante por la gestión de Milei, puntualmente en el territorio de las islas Malvinas, donde cuestiona el accionar británico. Sobre esto el entrevistado advierte que podría terminar en una pérdida irreparable en caso de que no actúe el Congreso de la Nación ante el convenio llevado adelante por Cancillería.

Pulti: “estamos en peligro de perder la soberanía en el mar y en las islas Malvinas por la canciller Mondino”

En su rol de presidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca de la Cámara de Diputados, el diputado bonaerense Gustavo Pulti, lleva adelante distintos seguimientos con injerencia en la costa del atlántico. En este caso, señala que un convenio entre el Estado argentino y la Cancillería del Reino Unido le está permitiendo realizar trabajos en el mar alrededor de las Malvinas sin obligar a los isleños a que rindan explicaciones sobre sus movimientos y construcciones sobre el mar.

Pulti mencionó que “estamos ante un Gobierno que en lo que va del año ha tenido un enorme desprecio por la soberanía y mar argentino, en lo que va de este 2024 los británicos han tomado una cantidad de decisiones sobre nuestro mar con el consentimiento tácito -si no explícito- de la Cancillería argentina. En el mes de enero, Cameron y el canciller británico visitaron las Islas, siendo el primer canciller en la historia en pisar las Malvinas, afirmando que forman parte de la familia británica”.

Sobre la razón por la cual existe este avance hacia nuestro Atlántico, el diputado señala un acuerdo bilateral entre ambos países para que los británicos actúen libremente. “El 18 de junio el Gobierno firmó un convenio en el marco de los derechos de las Naciones Unidas para la preservación biológica; resuelve firmar este con una cantidad de países, con ese largo título que a pesar de tantas palabras a lo único que apunta es a marear la perdiz. Esos países son pequeños estados liderados por el Reino Unido que, junto a distintas ONG, restringen la incumbencia argentina sobre esos mares para pasar de la incumbencia única por esos Estados pequeños. Esto es un paso atrás irreparable si el Congreso de la Nación no rechaza ese convenio. Estamos en peligro de perder la soberanía en el mar y las Islas Malvinas por parte de la canciller Mondino”.

“Frente a esa explotación de nuestro petróleo en nuestro mar, la Cancillería argentina no dijo nada”

A consecuencia de la mencionada llegada del funcionario del Reino Unido al territorio, el diputado considera el impacto que provoca este tipo de acciones. “Ha cuestionado la soberanía argentina con esa afirmación y ha cuestionado nuestra soberanía con su visita, nunca antes un canciller había visitado las Malvinas, mientras tanto el Gobierno argentino está en silencio”.

“Por un lado, tenemos una funcionaria británica tomando decisión en el mar donde no tiene ninguna legitimidad; se trata de Alison Blake, la comisionada para las Georgias y Sándwich del Sur. A todo esto, la Cancillería argentina, callada la boca. Por otra parte, se decidió la construcción de un puerto en islas en mar argentino con puerto británico, llamado por ellos el Portal la Antártida, lo cual ya están reflejando una intención geopolítica sobre las islas usurpadas de proyectar un brazo del continente antártico. En resumidas cuentas, los responsables de la usurpación en las islas abren la explotación petrolera para 23 pozos, para llevarse 300 millones de barriles, como es conocido por los medios ingleses. Frente a esa explotación de nuestro petróleo en nuestro mar, la Cancillería argentina no dijo nada”, sostuvo Pulti.

“Ese convenio es irrenunciable, vamos a ser parte de pactos internacionales que ni por ley podremos renunciar después”

Para concluir, el diputado por la provincia de Buenos Aires afirma lo que viene sucediendo en las islas Malvinas y continuó haciendo hincapié en este accionar. “Eso es lo que no debiera ocurrir, pero es lo que está pasando, la restricción de lo resuelto por la comisionada Alison Blake está vigente, la restricción de la pesca y la navegación está vigente, la construcción del puerto está vigente, la exploración petrolera está vigente y el convenio que está firmado por Mondino está vigente, ahora dependemos de que lo rechace el Congreso de la Nación”.

En efecto, el legislador volvió a indicar que “si no lo rechaza el Congreso no sólo perdemos la posibilidad de la soberanía unilateral como la tenemos y lo debemos preservar, sino que la resignamos en un conjunto de Estados y ONGS, además ese convenio es irrenunciable, vamos a ser parte de pactos internacionales que ni por ley podremos renunciar después, esto está pasando”.

En materia de geopolítica explica la importancia que tiene el territorio marítimo y su posible consecuencia ante este avance extranjero en suelo argentino. Al respecto, Pulti definió como “fundamental para nuestra preservación, porque pesquemos donde pesquemos estamos dentro de una una masa biológica que no está parcelada sino que en su hábitat se desplaza a los mares donde ahora ellos restringen la pesca y navegación, se desplazan por razones de alimentación, por razones climáticas, se desplazan por razones reproductivas. Con lo cual ese universo marítimo para la masa biológica es único, esto hace que toda intervención de una fuerza extranjera afecte nuestra soberanía y los intereses de cada una de nuestras provincias”.

“Solicitamos 30 mil toneladas de cuota social de merluza para fortalecer el trabajo en tierra”, dijo Martínez

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El Ministro de la Producción, Gustavo Martínez, manifestó la necesidad urgente de aumentar la cuota de merluza asignada a la provincia de Santa Cruz, destacando «la importancia de este recurso para el desarrollo económico y social de la región».

En diálogo con Mar&Pesca, Martínez subrayó que la provincia ha experimentado un crecimiento significativo en la actividad pesquera, duplicando la cantidad de barcos que operan en el puerto y logrando un procesamiento superior a las 30 mil toneladas de merluza este año. Este aumento se debe, en gran parte, a una evolución histórica de la pesquería de merluza y a la implementación de un clúster económico que ha mejorado las relaciones entre empresarios y trabajadores.

«La cuota histórica de Santa Cruz ha sido de apenas 5,600 toneladas, lo que representa un 1.73% de la cuota social. Sin embargo, hemos cumplido con las normativas laborales y de infraestructura, y creemos que es hora de que nuestra cuota se ajuste a la realidad actual, que estimamos debería ser de alrededor de 30,000 toneladas», explicó Martínez.

La provincia enfrenta resistencia por parte de otros actores, especialmente de aquellos provenientes de Mar del Plata, quienes argumentan que Santa Cruz no tiene la historia de captura necesaria para recibir una cuota mayor. En respuesta a estas preocupaciones, el ministro enfatizó que Santa Cruz cuenta actualmente con más de 2.200 empleos en el sector pesquero y tiene la capacidad de procesar hasta 32.000 toneladas de merluza.

La inauguración formal de una nueva planta de procesamiento, prevista para el 26 de este mes, es un paso más en el desarrollo de la infraestructura pesquera en la provincia. Se trata de ex planta de Conarpesa que ya se encuentra operativa, está trabajando con una flota de cuatro barcos, con planes de incorporar dos más en el futuro cercano.

Martínez también destacó la necesidad de garantizar el trabajo genuino en tierra, argumentando que el cumplimiento del artículo 1 de la Ley Federal de Pesca es claro y se debe priorizar el desarrollo local y el empleo en la región. «La concentración de la cuota no debería superar el 10%, y es fundamental que se ofrezcan oportunidades a todas las provincias para crecer y desarrollarse», afirmó.

Finalmente, Martínez se mostró optimista respecto a la posibilidad de que se reconozca el reclamo de Santa Cruz y el Consejo federal Pesquero le otorgue la cuota solicitada. “Vamos a seguir trabajando en pro del desarrollo de nuestra provincia y defender nuestros intereses», concluyó.

SOMU-Congeladores: Un nuevo capítulo que lleva 15 días de huelga

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

El conflicto que mantiene paralizada a la flota congeladora parece haber entrado en un punto crítico, a la espera de la próxima reunión convocada por el Ministerio de Capital Humano, prevista para el miércoles a las 13:30 horas.

A pesar de ello, durante el pasado fin de semana se observó una mayor actividad en el muelle de ultramar. Varias empresas han llamado a sus tripulaciones con el objetivo de movilizar la flota de mayor porte, en un claro intento de explorar alternativas que pongan fin a la inactividad, la cual ya se prolonga por más de 15 días, desde que el Sindicato Obrero Marítimo Unido (SOMU) decretara el cese de actividades ante la falta de respuesta a sus demandas despues de agotar todas las instancias de la conciliación obligatoria.

Este medio no ha podido confirmar si durante el viernes y el fin de semana se llevaron a cabo negociaciones o si la movilización responde únicamente a la intención de demostrar que las tripulaciones están efectivamente acatando la huelga. Hasta el momento, no se ha registrado ninguna actividad operativa, dado que los buques de este segmento de la flota permanecen detenidos debido a paradas biológicas. Entretanto, las empresas continúan cumpliendo con el pago de los salarios correspondientes.

En la tarde de ayer, trascendió que algunos buques tienen previsto zarpar en la mañana de hoy, lo que implicaría la efectivización del cese de actividades. Se espera una mayor presencia del SOMU en el muelle, así como la posibilidad de abrir un nuevo espacio de negociaciones que permita acercar posiciones entre las partes, las cuales aún no han logrado resolver el conflicto.

Por su parte, el silencio de las cámaras empresariales sugiere que hasta el momento no han recibido respuestas, en caso de que haya habido algún acercamiento o propuesta. Lo cierto es que, a pesar de los movimientos realizados –que probablemente busquen respaldar legalmente el acatamiento del paro por parte de los trabajadores–, el conflicto persiste sin solución a la vista, a pesar de los esfuerzos constantes por alcanzarla. Mientras tanto, el SIMAPE aguarda la definición para acercar propuesta.

Pesca: Santa Cruz pidió suspender la cuotificación de la merluza hubbsi

Diario Crónica – Comodoro Rivadavia

Se busca conseguir la asignación de 30 mil toneladas como “reserva social” para dar previsibilidad a trabajadores y a empresas de la provincia

Puerto Deseado, (C).- El ministro de la Producción de la provincia de Santa Cruz, Gustavo Martínez presentó una nota al Consejo Federal Pesquero pidiendo suspender el proceso de renovación de las Cuotas Individuales Transferibles de Captura (CITC) hasta tanto «se realice un relevamiento actualizado y se transparente los parámetros legales atendiendo los derechos de Santa Cruz».

Esta medida busca lograr la asignación de aproximadamente 30.000 toneladas de merluza hubbsi como cuota social provincial, con el objetivo de abastecer a las plantas locales y generar empleo para 2.500 trabajadores.

La nota presentada hace algunos días y que se discutirá en la próxima sesión, subraya que Santa Cruz ha cumplido con la captura total de su cuota artesanal durante los últimos 15 años. En este contexto, se solicita que el volumen mencionado sea destinado a la provincia para su descarga y procesamiento, garantizando así la estabilidad laboral de trabajadores y empresas locales. Enteradas de la solicitud algunas empresas comenzaron a mostrar cierta inquietud ya que consideran que Santa Cruz no tiene historia de capturas y no cumple con los parámetros legales para recibir ese volumen.

Fuentes bien informadas revelaron que la confección de la nota contó con el asesoramiento de un abogado especializado en temas pesqueros, quien viajó a la capital de Río Gallegos, para instruir al ministro sobre la materia. En la misiva enfatiza sobre el crecimiento que tuvo Santa Cruz en relación con la cantidad de barcos que operan en la pesca de merluza en la provincia, al tiempo que efectúa una crítica por otorgar cuota social a buques congeladores, lo que “se aleja del cumplimiento del máximo interés social que establece la ley”.

Además, el documento rechaza la modificación de la concentración empresarial, que fue fijada inicialmente en un 10% en 2009 y aumentada a un 15% en 2018 argumentando que estas modificaciones carecen de justificación biológica y administrativa, generando efectos adversos en el sector.

Finalmente el escrito, firmado por Martínez, advierte que se recurrirá a la justicia si no se concede la cuota social solicitada.

“Es crucial que la industria pesquera vuelva a ser rentable”, dijo el CEO de Estrella Patagónica

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El director de Estrella Patagónica, Pablo Rodríguez Fernández, destacó la urgente necesidad de apoyo gubernamental ante la compleja situación que atraviesa la industria pesquera. La baja demanda en mercados internacionales y las dificultades para exportar amenazan tanto la rentabilidad como el empleo en la región.

Rodríguez Fernández expresó su satisfacción por la visita de funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto a Puerto Madryn, considerándola una oportunidad para fortalecer la colaboración entre los sectores público y privado. Durante el encuentro, que se llevó a cabo en las instalaciones de EPSA, se discutieron temas críticos para la industria pesquera, que enfrenta desafíos significativos, especialmente en el mercado chino.

“Estamos muy agradecidos de poder haber colaborado en esta visita. Es fundamental resaltar nuestro trabajo como empresa y posicionar favorablemente a la provincia de Chubut. Actualmente, el sector pesquero no está atravesando su mejor momento, y cualquier apoyo institucional es muy bienvenido”, afirmó Rodríguez Fernández. La delegación, encabezada por Ramiro Velloso, subsecretario de Promoción de Exportaciones, incluyó visitas a otros establecimientos del sector y reuniones con representantes locales, lo que, según el empresario, “es positivo para comprender mejor los problemas que enfrenta la industria”.

Uno de los puntos más preocupantes tratados fue la dificultad para exportar debido a los aranceles, lo que agrava la situación financiera de las empresas pesqueras. “Estamos enfrentando serias dificultades arancelarias para exportar, y la intención del gobierno de brindar apoyo es alentadora. Las empresas estamos dispuestas a proporcionar la información necesaria para evidenciar la gravedad del momento que vivimos”, enfatizó el CEO de EPSA.

La industria pesquera se encuentra en un panorama incierto, con la flota congeladora en medidas de fuerza y dudas sobre la próxima campaña provincial. “La incertidumbre es alta, tanto por la situación sindical como por la caída en las ventas”, comentó. A pesar de que algunas compañías han logrado colocar sus productos, los precios actuales en el mercado impiden que las empresas obtengan ganancias. “Los precios están dictados por el mercado, y no podemos incrementarlos. La realidad es que muchas empresas no están generando beneficios, algo que hemos venido denunciando desde hace años”, subrayó.

Particularmente, el mercado del langostino patagónico atraviesa un momento complicado. Fuentes del sector indican que la demanda ha disminuido, especialmente en China, uno de sus principales compradores. Además, los precios actuales no resultan atractivos para los exportadores, lo que dificulta cerrar operaciones. No obstante, en EPSA han logrado vender todo su producto, aunque el director aclara: “Afortunadamente, tenemos el producto vendido, pero es evidente que los precios los fija el mercado. Nos gustaría poder aumentarlos, pero no es posible”.

A pesar de los desafíos, Rodríguez Fernández enfatizó la importancia de encontrar soluciones que permitan mantener la producción y los empleos en la región. “Queremos seguir trabajando, maximizar la productividad en la planta y emplear al mayor número de personas posible. Sin embargo, es crucial que la industria vuelva a ser rentable, de lo contrario, todas las empresas se verán ahogadas por costes insostenibles”, concluyó.(Canal12)

Conflicto SOMU-Congeladores: Se determinó continuar con la medida de fuerza

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

El conflicto laboral en la flota congeladora persiste en el marco de las paritarias vencidas el pasado 1 de julio de 2024. Tras la segunda audiencia convocada por el Ministerio de Capital Humano, las negociaciones entre el gremio y las cámaras empresariales continúan sin un acuerdo satisfactorio, profundizando la incertidumbre en el sector.

Durante la audiencia presencial, los representantes de las cámaras empresariales afirmaron no haber recibido directivas claras de sus asociados para avanzar en una propuesta concreta. Argumentaron que las demandas salariales del gremio exceden el índice inflacionario, sugiriendo incluso que las empresas podrían enfrentarse a la quiebra de continuar con tales incrementos.

Por su parte, desde el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) se subrayó que ya se había firmado un acuerdo con la empresa PRODESUR. Este acuerdo, avalado por el Secretario General del SOMU, Raúl Omar Durdos, establece la necesidad de ajustar los sueldos básicos, que actualmente se consideran insuficientes. Durdos ha manifestado su compromiso con la mejora de las condiciones salariales de los trabajadores, instando a un aumento inmediato para este trimestre, seguido de ajustes conforme al Índice de Precios al Consumidor (IPC) medido por el INDEC.

El gremio agradeció el respaldo de los trabajadores en los diferentes puertos del país y destacó la importancia de mantener la unidad en este momento crucial para no perder el poder adquisitivo de los salarios. «Hoy debemos estar más unidos que nunca«, enfatizaron desde el sindicato, haciendo un llamado a la solidaridad de los afiliados en la defensa de sus derechos laborales.

Por el lado de los representantes de la flota congeladora, terminada la zafra de langostino, y con la flota potera en puerto hasta los primeros días del año próximo, no hay apuro ni compulsión de encontrar una solución inmediata al problema; por el contrario, desde las cámaras más representativas de la flota congeladora merlucera, las posibilidades son otras, incluso recorriendo ayer el muelle marplatense, ya hay varios congeladores que tienen previsto el armado de sus tripulaciones para las próximas 24hs; lo que podría estar presionando a una salida mas rápida, que por ahora, no tiene vista de solución inmediata.

La prolongación de este conflicto laboral genera preocupación en el sector, no solo por las posibles afectaciones a la operatividad de la flota congeladora, sino también por el impacto en la cadena productiva y exportadora, especialmente en un contexto económico ya de por sí desafiante. Con la negociación en un punto muerto, los próximos días serán clave para definir el futuro de las paritarias y el rumbo de las relaciones entre los trabajadores y las empresas. No obstante se supo, que una vez terminada la asamblea, las partes pasaron a cuarto intermedio hasta el próximo miércoles 25 de septiembre a las 13:30hs.

Mientras tanto, los trabajadores permanecen en estado de cesación de actividades, buscando asegurar una mejora en sus condiciones salariales que les permita enfrentar la inflación y los altos costos de vida pero por sobre todo, emparejando las diferencias con el gremio de máquinas y capitanes, donde las diferencias entre partes, parecen mayores a los valores históricos.

Nación cerró con más de 130 mil toneladas de langostino capturadas

Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

Fueron 112 los días de pesca de langostino dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza. La temporada en aguas nacionales en el AVPJM comenzó el 29 de mayo y concluyó el 18 de septiembre. Tres meses y una quincena.

Los resultados han sido satisfactorios en términos de capturas, tanto en volumen, como en calidad de las unidades del langostino salvaje patagónico capturadas. Vale mencionar que fuera de la zona de veda, es decir, al norte del paralelo 41°S, la pesca comercial se habilitó el 27 de marzo y por el momento sigue abierta, tal vez por algunos días más.

Un primer repaso de los desembarques de la especie Pleoticus muelleri entre el mes de abril al 17 de septiembre dan cuenta que se descargaron 129.860 toneladas en los diferentes puertos del país. El INIDEP había proyectado que incluso este año se podría romper el récord de 2018, aunque ahora eso parece improbable.

Si se contabilizan además los primeros tres meses de desembarques que correspondieron a la zafra de Chubut, desde el 1 de enero al 17 de septiembre se computan descargas de langostino a nivel nacional por un total de 168.780 toneladas.

El detalle indica que en enero se bajaron 30.183 toneladas, en febrero 6.276 toneladas, en marzo 2.461 toneladas, en abril 6.520 toneladas, en mayo 3.745 toneladas, en junio 37.423 toneladas, en julio 39.012 toneladas (el mejor mes de la temporada), en agosto 33.701 y el parcial de septiembre suma 9.459 toneladas.

La salud del recurso muestra buenos indicadores, se mantiene el promedio de 200.000 toneladas anuales, a las que se podría llegar si arranca la temporada de aguas de Chubut.

Más allá de las capturas, otro es el panorama en cuanto a los mercados, que siguen estando deprimidos con precios que no repuntan, y una caída muy pronunciada de demanda del mercado chino. A ese contexto se suman las variables de la macroeconomía argentina que mantiene un tipo de cambio poco competitivo, costos de producción elevados, un nivel de retenciones exagerado y además con un esquema de aranceles para que los productos ingresen a determinados mercados.

Por Nelson Saldivia

fuente Parte de pesca

Revelador informe sobre la causa de evasión que salpica a Puerto Rawson

Sitio de Internet – De parte de pesca – Mar del Plata

Nelson Saldivia   

“El blanqueo forzado de la pesca: una denuncia por evasión obligó a más de 45 empresas a regularizar deudas con AFIP por $ 1.500 millones”, ventiló este jueves la agencia de noticias ADN Sur. El informe da cuenta que a partir de la Ley Bases N° 17.743 y la instrumentación del Régimen de Regularización de Activos, un grupo de particulares y empresas vinculados a la flota amarilla de Puerto Rawson se acogieron al ‘blanqueo’.

El objetivo no habría sido solo regularizar su situación tributaria sino desactivar las causas por evasión que se investigan en la Justicia Federal, ya que la ley de blanqueo permitiría que al pagar lo adeudado se extinga la acción penal.

“Pesqueras que operan en Puerto Rawson y un grupo de personas físicas, concurrieron en los últimos meses a la Afip, y regularizaron deudas de los períodos 2016 al 2020 en concepto de IVA, Ganancias y Salidas No Declaradas por un total aproximado de 1.500 millones de pesos”, consigna el reporte al tiempo de precisar que “se trató de un blanqueo de facturaciones que no habían sido informadas al fisco en el momento oportuno y que salieron a la luz producto de una investigación de la justicia federal, a cargo del fiscal Fernando Gélvez, a partir de una denuncia anónima que acercó el ex ministro Federico Massoni en diciembre de 2020”.

Por otra parte, la sanción de la Ley Bases y el capítulo de Regularización de Activos fue el momento oportuno para declarar los montos más grandes. Recuerda que el momento más álgido del proceso fue en mayo de 2022, cuando la justicia federal y la AFIP realizaran una serie de allanamientos en Trelew, ante la comisión de una posible evasión tributaria por parte de un grupo de empresarios vinculados a la industria pesquera de Puerto Rawson.

En aquel entonces, -precisa la agencia ADN Sur- a pedido del fiscal Gélvez, el juez Gustavo Lleral habilitó las operaciones, de las que participaron agentes de la Policía Federal de Puerto Madryn y de Comodoro Rivadavia, así como 15 funcionarios de la Administración Federal de Ingresos Públicos: 5 especialistas en informática, 5 abogados y 5 contadores.

USINA DE FACTURAS TRUCHAS

Describe que se allanaron estudios contables y sedes de empresas pesqueras en Trelew, así como un local comercial que funciona como agencia de autos y un domicilio particular. La investigación había comenzado en 2021, y se llegó a la presunción de la posible comisión de los delitos de Evasión Tributaria Agravada, así como de Apropiación Indebida de Tributos, y la posible existencia de una Asociación Ilícita de delitos tributarios.

“Concretamente, se sospechaba que un grupo de empresarios de la Flota Amarilla en conjunto con empresarios de la estiba de Puerto Rawson, habrían urdido una serie de operaciones creando empresas “fantasma”, truchas o apócrifas (“usinas” en la jerga) a las que le facturaban servicios con el fin de evadir impuestos como IVA y Ganancias”, añade.

SE EXTINGUE LA ACCIÓN PENAL

En otro tramo del informa se menciona que “más de dos años después de los allanamientos, la mayoría de las empresas y personas investigadas se acercaron a la Afip y declararon facturaciones de los períodos 2016 al 2020, por lo que debieron ponerse al día con el capital adeudado en una serie de tributos. El momento elegido no fue casual, y estuvo vinculado al “blanqueo” aprobado por el Congreso”.

“La primera explicación del tema es que la Ley Penal Tributaria establece que, si una persona investigada por la justicia no fue aún llamada a prestar declaración indagatoria, está a tiempo de pagar y evitar toda acción penal, ya que el delito de evasión queda extinguido con el pago”, analiza y aporta otro dato: “La cuestión, es que el capítulo de la Ley Bases con el decreto reglamentario, sostiene que con el blanqueo de capitales -regularización de activos- directamente se cierra toda investigación judicial que pudiera llegar a un delito como el de asociación”.

Y, en esa línea, interpretan que, con el pago de la deuda, directamente el fiscal federal Gélvez quedaría impedido de avanzar en una acción penal si los empresarios cumplen con saldar el compromiso.

Asimismo, consigna que el dato de los $ 1.500 millones alude exclusivamente a la deuda de capital, una suma que al no contemplar intereses luego de varios quedaría licuada a valores nominales en pesos con una inflación del 200 % anual. Resta saber si la Afip luego iniciará un juicio posterior de tipo civil para reclamar por el retraso, y si además puede haber algún tipo de reclamo de ingresos brutos a nivel municipal o provincial.

INVESTIGADOS POR EVASIÓN

ADN Sur sostiene que “el chequeo de fuentes judiciales permite confirmar el nombre de las 37 firmas y empresarios que se acercaron a la AFIP a regularizar su deuda”.

Lo primero a resaltar, es que un grupo de 14 personas físicas y jurídicas directamente cancelaron la deuda impositiva, sumando en total una cancelación por casi 64 millones de pesos.

“Se trata de los empresarios Raúl Matías Cereseto, Raúl Horacio Cereseto, Alejandro Suárez, Gustavo González, Marcelo Ortega, Diego Martín, Sergio Pantano, Ricardo Traversini Loza, Ezequiel Jaroslavcky y Magdalena Salaberry”, detalla el minucioso informe. También consigna una serie de sociedades que también concurrieron a la Afip a regularizar su situación tributaria, que va de pymes a empresas de mayor porte. Pero sin dudas el dato más relevante dado a conocer por la agencia de noticias de Comodoro Rivadavia es que las personas sospechadas de evasión fiscal que estaban siendo investigadas por la Justicia Federal de Rawson habrían accedido a blanquear sus deudas ante el fisco para así lograr extinguir la acción penal que se tramita en su contra.

El Grupo Arbumasa centra sus operaciones en Puerto Madryn

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

La compañía construyó un amplio y moderno polo logístico en la ciudad del golfo y a partir del año próximo todos los barcos pesqueros operarán desde ese puerto chubutense. Directivos de la empresa recibieron el intendente Gustavo Sastre y expusieron el plan de inversiones.

El Grupo Arbumasa Pesca Austral reconfiguró sus inversiones y fija su centro de operaciones en la ciudad de Puerto Madryn, tras la reciente venta de la planta de procesamiento que tenían en la provincia de Santa Cruz. La firma ya había construido un moderno polo logístico en el parque industrial pesquero de esa localidad.

El gerente general de la compañía Gustavo Casanova y el gerente de operaciones Luis Soñora recibieron a una comitiva de la Municipalidad de Puerto Madryn encabezada por el intendente Gustavo Sastre, a quienes brindaron detalles del programa de inversiones desarrollado.

El jefe comunal visitó las instalaciones de la empresa Arbumasa, que ya está instalada definitivamente en la ciudad y que en los últimos meses realizó obras para ampliar de manera considerable sus operaciones. En dicha oportunidad, Sastre celebró “la decisión de la firma de instalarse aquí” y ratificó “el acompañamiento del Municipio”.

El Intendente Municipal puso en valor la decisión del grupo empresario de incrementar sus inversiones, “apostando por la ciudad, generando empleo y mano de obra para los madrynenses”, subrayó.

Articulación con los privados

Al respecto, el Intendente dijo: “Hace meses veníamos trabajando para que Arbumasa se instale definitivamente en Puerto Madryn y nos llena de satisfacción que hayan ampliado considerablemente sus inversiones en nuestra ciudad, evidenciando que muchas empresas importantes eligen a la localidad”.

En este mismo sentido, el Jefe Comunal remarcó: “En un gran encuentro con las autoridades de la empresa, ratificamos nuestro compromiso en seguir trabajando de manera articulada con el sector privado, generando inversiones que repercutan en mano de obra y empleo genuino para nuestros vecinos madrynenses”.

Articulación público-privada

Por su parte, las autoridades de la compañía agradecieron el recibimiento que tuvieron en Puerto Madryn, poniendo en valor la predisposición del Municipio y el acompañamiento por parte del Estado local.

En la recorrida, Sastre estuvo acompañado por las autoridades de la firma; el viceintendente Martín Ebene; el secretario de Producción, Innovación y Empleo, Enrique Calvo; el subsecretario de Producción, Franco Albanesi, y el subsecretario de Ciencia, Tecnología e Innovación, Mauricio Christiansen.

No hubo acuerdo y se extiende el paro del Somu en la flota congeladora

Diario La Capital de Mar del Plata

El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) continúa con una medida de fuerza que afecta a la flota congeladora luego de que no se llegara hoy a un acuerdo en el audiencia conciliatoria que se realizó en el Ministerio de Trabajo.

El paro, que comenzó hace dos semanas, obedece a la falta de entendimiento en un reclamo de recomposición salarial y afecta a un sector de la industria pesquera en Mar del Plata y en todos los puertos del país.

La medida de fuerza implica que no zarpen los barcos congeladores mientras que en aquellos buques que se encuentran en el mar, los marineros trabajan “a reglamento”. De prolongarse aún más las diferencias, el gremio evalúa endurecer las medidas de fuerza.

El conflicto obedece a la falta de un acuerdo salarial correspondiente a los meses de julio, agosto y septiembre, con las cámaras empresarias Capeca, Capic, Cepa y Capa.

En principio, el gremio reclama un incremento de 33 mil pesos para julio, la misma cifra para agosto y 34 mil pesos para el salario desde septiembre y hasta el momento no se logró un entendimiento con las cámaras.

En la reunión de hoy, sólo se presentaron dos de las cámaras y no hubo acercamiento con el gremio.

El Somu reclama no solo la actualización de los salarios adeudados, sino también la implementación efectiva de los Convenios Colectivos de Trabajo ya que, según el sindicato, no se están cumpliendo de manera adecuada por parte de las empresas del sector, además de una actualización de los francos y días de trabajo.

“Lo que a las empresas les parece mucho, para los trabajadores es poco. Si la canasta básica está cerca de un millón de pesos, lo que estamos reclamando no es un costo significativo”, explicó el secretario general del SOMU en Mar del Plata, Oscar Bravo.

Por su parte, las cámaras de la industria pesquera advirtieron semanas atrás que el sector atraviesa “una situación muy delicada como producto de la pérdida de rentabilidad y competitividad de sus principales explotaciones”, al tiempo que advirtió que la situación “tarde o temprano derivará en una grave crisis”.

En un comunicado, destacaron que la industria pesquera significa mucho para Mar del Plata, ya que se encuentra fuertemente relacionada con otras actividades económicas. “Constituye uno de los sectores que mayor valor agregado incorporan a su economía y genera más 37.000 puestos de trabajo directos, que alimentan y dan resguardo a la comunidad”, apuntaron.

El 6 de agosto se inició la medida de fuerza del Somu luego de que venciera la conciliación obligatoria sin alcanzar un acuerdo que persiste desde principios de ese mes.