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Sitio de Internet – El retrato de hoy – Mar del Plata

En el fondo, el gobierno de Javier Milei quiere que las cuotas de pesca se liciten y el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger continúa pensando que las poderosas empresas del sector pesquero pagan escasas regalías, en torno al “0,15%” lo que constituiría un “robo legal”.

En ese contexto, las denuncias cruzadas entre las empresas que tienen actividad en el mar austral argentino y un Consejo Federal Pesquero  (CFP) que se vio conmovido por una supuesta denuncia por un pedidio de coimas por 15 millones de dólares a empresarios del sector para renovar la cuota de la merluza, se suma un pedido de impugnación de la empresa Prodesur del empresario Liu Zhijiang, propietario del buque Tai An, que en la última reunión del Consejo Federal Pesquero presentó un recurso de consideración contra las Actas CFP N° 15/2024 y N° 17/2024.

Con un escrito de unas 80 páginas solicita impugnar la cuotificación de la especie merluza negra solicitando que se realice mediante una audiencia pública a los efectos de poder recibir una cuota que, según el empresario asiático, fue repartido de manera arbitraria.

La captura de la merluza negra o el bacalao austral, es el verdadero premio del mar austral nacional.

Además, de esta impugnación por un reparto que, según varios referentes del sector consultados con reserva de nombre, “siempre tiene cuestiones poco claras y son beneficiados los mismos”, el poderoso sector pesquero teme por el reparto de la merluza común que no avanza y los dirigentes políticos comienzan a tomar partido y ponerse nerviosos ante el silencio de Javier Milei y su ministro Sturzenegger.

Las cuotas para la pesca de merluza común para los próximos 15 años atraviesa un momento de incertidumbre y el Consejo Federal Pesquero suspendió por tercera vez la cuotificación de la especie. En las provincias de Chubut y Buenos Aires, con mucha tradición en la actividad, sus funcionarios advirtieron que con este panorama se frenan las inversiones proyectadas por los empresarios del sector.

En redes sociales, Andrés Arbeletche, el funcionario del gobernador de Chubut, Ignacio Torres, que se encarga del tema, sostuvo que se trata de un “…lamentable agravio, sustentado en el desconocimiento y en la soberbia” mientras que los representantes de la gobernación de Axel Kicillof, coiniciden en la preocupación y el temor que la administración de Milei termine por licitar las cuotas, lo que redundaría en una sana medida de libre competencia.

Radiografía de un sector millonario

Para los defensores de la continuidad del funcionamiento actual, la actividad pesquera es un éxito que “genera 1800 millones de dólares en exportaciones, paga salarios elevados, abona impuestos, DEX, DUE y proporciona trabajo a miles de personas en un actividad que ha logrado reconvertirse en sustentable”.

Pero la pelea por “la frutilla del postre” que representa la captura de la merluza negra tiene varios capítulos poco claros y, en la actualidad tiene un pedido de impugnación de la empresa Prodesur, a la que dejaron fuera del reparto.

En voz baja se señala a los principales jugadores como los que perjudicaron a la compañía de Liu Zhijiang, en una situación que se repite en el tiempo. Parece ser un sector de la economía que, para muchos empresarios del puerto de Mar del Plata, esta cartelizado porque los cupos los obtienen siempre las mismas compañías.

La empresa Estremar, se nombra a dos ejecutivos noruegos responsables de la compañía, Ingvar Johannesson e Idar Rekkedal, pasando por la empresa Pesantar, del grupo NewSan del empresario Rubén Chernajosvky. Los noruegos de Estremar tendrían lazos con los árabes de la empresa Ocean Harvest con sede en Abu Dhabi, y, el otro jugador relevante es la pesquera española de Argenova del grupoo Nueva Pescanova.

Sea como fuere, la merluza negra o el bacalao austral, es el verdadero botín porque, de los habitantes marinos, es una de las especies más deliciosas y codiciadas por consumidores de Europa y de Asia que no dudan en desembolsar su dinero para acceder a los frutos del mar austral argentino.

Fuente: Noticias Argentinas

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Así lo afirmaron desde ATE, tras una reunión con la plana mayor: les aseguraron continuidad laboral y que descartarían una privatización.

Este viernes hubo protestas al respecto ante la llegada de Milei. (Fotos: Qué digital)

La plana mayor de la Armada prometió descartar los cambios que se especulaban en torno a la Escuela Nacional de Pesca y que generaron preocupación: así lo afirmaron desde la conducción nacional de la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), quienes aseguraron que estaría garantizada tanto la continuidad laboral como el cese de las intenciones de “privatizar” la institución. Este viernes, sindicatos y alumnos movilizaron junto a universitarios en reclamo de respuestas oficiales.

Luego de la incertidumbre que generaron anuncios puertas adentro de la institución, que pasaban principalmente por la intención de la Armada de desprenderse de la Escuela Nacional de Pesca cuya sede se encuentra en Avenida De los Trabajadores 650, finalmente esa incertidumbre -al menos según las declaraciones sindicales- empezaría a despejarse.

Es que, luego de los pedidos, trabajadores estatales nucleados en ATE lograron este viernes una reunión con la plana mayor de la Armada y, según informaron en un comunicado, el propio vicealmirante y jefe del Estado Mayor General de la Armada, Carlos María Allievi, se comprometió a asegurar la continuidad laboral de los trabajadores civiles, la continuidad del establecimiento y las inscripciones del ciclo lectivo 2025.

Además, un dato no menor es que entre los compromisos, también estaría el descarte de la “privatización” que denunciaban los sindicatos y que habría analizado la fuerza, por ejemplo con la posibilidad de ceder su administración a uno de los sindicatos del sector.

A la espera de confirmaciones oficiales de la Armada, desde ATE celebraron los compromisos asumidos en la reunión: “Tomamos esto como un logro de la lucha que dimos junto a las y los trabajadores organizados en ATE, pero también tenemos claro que esto es un primer paso”, afirmó Claudia Rey, secretaria general de ATE Mar del Plata.

ALUMNOS PIDEN RESPUESTAS: “QUEREMOS ALGO POR ESCRITO”

Al margen del anuncio vespertino del sindicato, por la mañana sindicatos y alumnos se habían encolumnado junto a la comunidad universitaria en la marcha contra el presidente Javier Milei y sus políticas educativas: lo hicieron con su reclamo puntual, el de exigir respuestas concretas y oficiales sobre el futuro de la institución. Incluso, vincularon el conflicto a las intenciones políticas del gobierno nacional de seguir desregulando al punto tal de poner en riesgo la soberanía nacional sobre los recursos naturales.

Ante la consulta de este medio, tres alumnos de la Escuela Nacional de Pesca que se hicieron presentes con carteles e incluso de uniforme, lamentaban hasta entonces que todavía autoridades de la Armada no habían informado algo contrario a lo que puertas adentro se empezó a hablar en el último mes.

“La incertidumbre está muy presente. No nos cierra nada. Y estamos totalmente a la deriva, no nos dan ninguna respuesta que confirme sobre nuestra continuidad como alumnos”, reconocieron en diálogo con este medio e insistieron: “Queremos algo escrito porque las palabras se las lleva el viento“.

Escuela nacional de pesca

En ese sentido, los alumnos resaltaron la importancia de la escuela para el desarrollo de la industria pesquera e incluso para el sostenimiento de la soberanía nacional, con fuertes críticas a la capacidad en ese sentido por parte de la fuerza que depende del ministro de Defensa, Luis Petri.

“Los mejores capitanes y maquinistas del país salen de acá. Y es la única escuela con esta formación en el país. También les permite a los marineros estudiar y ascender a un título mayor”, graficaron.

Además, lamentaron la “desinformación” que en virtud del ataque deliberado del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, expone el gobierno nacional sobre el sector: “Nos molesta mucho la desinformación que tienen sobre la pesca en general, sobre el aporte que hacemos. Porque cuando hay un accidente, cuando se meten los barcos extranjeros a pescar en nuestro mar, ahí estamos los buques pesqueros, no hay Armada ni Prefectura, estamos nosotros defendiendo los recursos de la forma que sea. Hoy en día somos la defensa del mar“, afirmaron.

Por otro lado, subrayaron la importancia de la escuela a nivel nacional, ya que al ser la única en su tipo concentra estudiantes de distintas provincias: “Los cursos que hacemos nosotros son arancelados, no es que es todo gratis. Y además se paga la titulación de cada curso. Y toda esa plata va a la Armada, que además recibe recursos de las empresas. Así que no es un tema de plata ni presupuesto. La escuela representa el 0,26% del presupuesto total de la Armada, no es nada. Todo esto es porque se quiere desligar de formar civiles, de las únicas personas que hoy por hoy están haciendo el trabajo de ellos, que es hacer soberanía en el mar, donde ellos no están presentes“, apuntaron.

Sitio de Internet – Lo que pasa.net – Mar del Plata

La Armada aseguró la continuidad laboral de los trabajadores civiles y docentes civiles. El establecimiento continuará realizando sus funciones con normalidad, como así también con las nuevas inscripciones para el ciclo lectivo 2025.

Una comitiva de representantes de ATE Nacional encabezada por el Secretario de Convenios Colectivos de Trabajo, Flavio Vergara, se reunió con la plana mayor de la Armada Argentina para defender a la Escuela Nacional de Pesca ubicada en Mar del Plata y para garantizar la continuidad de los puestos de trabajo y su funcionamiento.

En ese marco, ATE obtuvo el compromiso del Vicealmirante Carlos María Allievi, Jefe del Estado Mayor General de la Armada, que dio la certeza de que la Escuela Nacional de Pesca no va a cerrar, que está asegurada la continuidad laboral de los trabajadores civiles y docentes civiles, y que el establecimiento continuará realizando sus funciones con normalidad, como así también con las nuevas inscripciones para el ciclo lectivo 2025.

Por otro lado, los dirigentes que llevaron adelante la reunión por parte de ATE dejaron bien en claro al cuerpo militar que la escuela debía seguir en manos del Estado y rechazaron cualquier tipo de intento o versión de privatización.

Acompañaron a Vergara: Aníbal Svachca, Secretario Administrativo de la Seccional de ATE Punta Alta de la Provincia de Buenos Aires; y Luis Rodríguez, delegado de ATE de la Escuela Nacional de Náutica ‘Manuel Belgrano’; ambos integrantes del equipo de la Secretaría de Convenios Colectivos de Trabajo de ATE Nacional.

Por parte de la Armada, estuvieron presentes junto a Allievi: el Vicealmirante Marcelo Ricardo Flamini, Subjefe del Estado Mayor General de la Armada; el Contraalmirante Juan Carlos Romay, Director General del Personal y Bienestar de la Armada; y el Contraalmirante Enrique Antonio Balbi, Secretario General de la Armada.

Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

También está garantizada la continuidad laboral de los trabajadores y trabajadoras civiles y docentes civiles que allí prestan tareas.

Una comitiva de representantes de ATE que encabezó Flavio Vergara, secretario de Convenios Colectivos del Consejo Directivo Nacional de ATE, se reunió con la plana mayor de la Armada Argentina para defender a la Escuela Nacional de Pesca ubicada en Mar del Plata, garantizar la continuidad de los puestos de trabajo de los/as compañeros/as y su funcionamiento.

En ese marco, ATE obtuvo el compromiso del vicealmirante Carlos María Allievi, jefe del Estado Mayor General de la Armada, quien dio la certeza de que la Escuela Nacional de Pesca no se cierra, que está asegurada la continuidad laboral de los/as trabajadores/as civiles y docentes civiles y que el establecimiento continuará realizando sus funciones con normalidad, como así también de nuevas inscripciones para el ciclo lectivo 2025.

Por otro lado, los compañeros que llevaron adelante la reunión por parte de la organización dejaron bien en claro al cuerpo militar que la escuela debía seguir en manos del Estado y rechazaron cualquier tipo de intento o versión de privatización.

Acompañaron a Vergara: Aníbal Svachca, secretario Administrativo de la Seccional Punta Alta de provincia de Buenos Aires; y Luis Rodríguez, delegado de la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”; ambos integrantes del equipo de la Secretaría de Convenios Colectivos de ATE Nacional.

Por parte de la Armada, estuvieron presentes junto a Allievi: el vicealmirante Marcelo Ricardo Flamini, subjefe del Estado Mayor General de la Armada; el contraalmirante Juan Carlos Romay, director general del Personal y Bienestar de la Armada; y el contraalmirante Enrique Antonio Balbi, secretario General de la Armada.

Sitio de Internet – Parte de pesca – Chubut 

La Mesa de Armadores de Chubut inició la búsqueda de marineros que cuenten con libreta de embarque vigente y estén interesados en desarrollar tareas en la temporada de langostino en aguas provinciales, habiendo alrededor de 200 lugares disponibles.

Se trata del sector que en su conjunto ofreció un incremento salarial tope con un precio de langostino a $1.200 para la liquidación del concepto producción para la flota que opera sobre el recurso langostino desde Puerto Rawson.

Este sábado se conoció que lanzaron una convocatoria nacional de trabajadores de la marinería con libreta de embarque habilitada que estén interesados en hacer la zafra de Rawson, y acepten el ofrecimiento del valor de $1.200 el kilo de langostino, según pudo saber PARTE DE PESCA.

El sector privado aguarda que la Secretaría de Pesca de Chubut formalice, en las próximas horas, la convocatoria a la prospección de langostino a partir del viernes 25 de octubre, teniendo en cuenta que habrá barcos con tripulaciones completas listas para salir a efectuar el relevamiento e iniciar la temporada.

Desde los armadores transmitieron a las autoridades del Gobierno que el inicio de la zafra en aguas provinciales no puede ni debe quedar atada a lo que responda el SOMU sobre el ofrecimiento salarial, sino que ello conspiraría contra la propia industria y la economía de la provincia. 

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut 

Representantes del sector pesquero le contestaron por la 750 al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, luego de que asegurara que esta actividad se “roba” el pescado “de todos los argentinos”.

El exministro de Macri y De la Rúa, afirmó que el sector pesquero solo paga el 0,15% para vender el pescado y aseguró que el secretario Juan Pazo esté llevando los Derechos de Extracción al 2,5% y, sin embargo, se quedaron “todos muzzarella”.

Por La Mañana, Raúl Cereseto, presidente de la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera, salió rápidamente al cruce y dijo que Sturzenegger incurre en una serie de errores graves en su exposición.

“Insinúa que la actividad que ejercemos es como si robáramos legalmente. Afirmó que extraemos el pescado por miserias y que están por subir el derecho de extracción en un mil por ciento mientras nosotros estamos callados la boca”, dijo.

Y le contestó: “Una buena manera de demostrar que no estamos callados es respondiéndole. Además, sus declaraciones son desconsideradas e irrespetuosas con un sector productivo”.

“Creo que debemos hablar, pero tener la discusión completa. Ellos quieren hablar del derecho de extracción y el canon que se paga, pero no quieren hablar de los derechos de exportación, que están en el 9 por ciento, y eso nos lo están quitando a nosotros”, lo cruzó el consejero de Javier Milei.

Por eso, lo invitó a tener una “discusión”, pero donde se pongan “todos los temas sobre la mesa”. “Hemos hablado con el secretario de Pesca, pero no nos han dado respuesta. Llevamos más de un año en conflicto, y nos estamos enfrentando entre la patronal y los gremios”, finalizó.

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

En esta nueva sesión del Consejo Federal Pesquero, acompañaron al Presidente del CFP Med. Vet. Juan Antonio López Cazorla, la representante del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Lic. Paola Gucioni, la representante de la Jefatura de Gabinete de Ministros (JGM), Sra. Julia Mantinian, y los representantes de las provincias con litoral marítimo; de la Provincia de Buenos Aires, Lic. Carla Estefanía Seaín, el representante de la Provincia de Río Negro, Dr. Sergio Paleo, la representante de la Provincia de Chubut, Dr. Pedro Andrés Arbeletche, el representante de la Provincia de Santa Cruz, Técnico Fernando Marcos , y el representante de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Sr. Carlos Cantú.

También se encuentran presentes el representante Suplente de la Provincia Buenos Aires, Dr. Carlos Damián Liberman, la coordinadora institucional del CFP, Lic. Karina Solá Torino, y el Asesor Letrado, Dr. Alejo Toranzo.

Con un quórum de OCHO (8) miembros presentes, se dio inicio a la sesión plenaria. De esta manera quedó generada el ACTA CFP Nro.19/2024.

La sesión abordó varios temas clave, incluyendo el estado de las reservas de merluza hubbsi y solicitudes de asignación de volúmenes de captura, así como la cuotificación de esta especie y un recurso de reconsideración sobre merluza negra presentado por PRODESUR S.A.

También se discutieron cambios de titularidad en el proyecto de pesca del BP Vierasa Diecisiete, los recursos de reconsideración de PIEA S.A. y JACI TRADING S.A. respecto a la inactividad comercial de los BP Vicente Luis y Quiqueta, y las solicitudes de permisos de pesca de gran altura para los buques Antonino, Don Miguel I y Marianela.

Se abordó la solicitud del Representante de la Provincia de Río Negro para la asignación de un volumen de captura de merluza común de la Reserva Social, en virtud del Régimen General de Cuotas Individuales Transferibles de Captura (CITC). De acuerdo con el informe presentado, la Reserva Social de Río Negro no contaba con suficiente disponibilidad, pero se identificó un remanente en la Reserva Social de la Autoridad de Aplicación.

Con el objetivo de atender esta necesidad, se decidió, por unanimidad, transferir 210 toneladas de la Reserva Social de la Autoridad de Aplicación a la de Río Negro.

Este volumen se distribuirá entre tres embarcaciones: 70 toneladas para el BP Don Agustín (M.N. 0968), 70 toneladas para el BP Franca (M.N. 0495) y 70 toneladas para el BP Huafeng 815 (M.N. 0554).

Se revisó la solicitud de Pesquería del Atlántico SA para el cambio de titularidad transitorio del proyecto de pesca del BP Vieirasa Diecisiete (M.N. 02568) y la emisión de un permiso de pesca en calidad de locataria. La empresa presentó un oficio judicial que confirma su condición de cesionaria de los derechos del contrato de locación con opción de compra, además de ser la beneficiaria de una medida cautelar vigente.

La situación planteada por la empresa en cuestión es considerada anómala, ya que no es la titular del buque ni su locataria, sino que tiene un estatus cautelar que resguarda sus derechos mientras se resuelve el litigio sobre el buque y su permiso de pesca. El informe de la Dirección Nacional de Recursos Pesqueros (DNyRP) también subraya la vigencia de esta medida cautelar.

Ante la incertidumbre de los derechos de la empresa y la necesidad de brindar continuidad al proceso de pesca, se decidió, prorrogar el cambio de titularidad temporal del proyecto de pesca y emitir el permiso correspondiente, exclusivo para la captura de calamar. Esta autorización estará sujeta a las condiciones del proyecto aprobado y a la vigencia de la medida cautelar en sede judicial, cubriendo la próxima temporada de pesca de calamar.

Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina ha solicitado de manera urgente la cuotificación de la especie merluza hubbsi. En su nota, destacan la importancia de considerar los parámetros y acuerdos establecidos en el marco del proceso de cuotificación para otras especies, como la merluza de cola, la merluza negra y la merluza polaca que dejó sentada las bases y el precedente para la cuotificación de la hubbsi.

El Representante de la Provincia de Chubut, Andrés Arbeletche expresó su firme apoyo a esta solicitud, enfatizando que avanzar en el proceso de cuotificación es decisivo para ofrecer previsibilidad y seguridad jurídica a las empresas pesqueras. Sin este marco regulatorio, advirtió, las inversiones se ven amenazadas y se dificulta la concreción de acuerdos comerciales privados, lo que tiene un impacto negativo en el sector.

La Representante de la Provincia de Buenos Aires, Carla Seaín como Carlos D. Liberman también se unieron a la posición del Chubut, destacando la necesidad de una acción rápida para garantizar el desarrollo sostenible de la industria pesquera en el país. La solicitud de cuotificación se presenta como un paso esencial para asegurar la estabilidad del sector en un entorno cada vez más desafiante.

El 14 de octubre de 2024, la firma Pesquera Siempre Gaucho SA presentó solicitudes para obtener permisos de pesca de gran altura para tres de sus buques: Antonino (M.N. 0877), Don Miguel I (M.N. 0748) y Marianela (M.N. 01002). Cada solicitud fue acompañada de la declaración jurada requerida por la Resolución CFP N° 8/2004.

Según los informes remitidos por la Autoridad de Aplicación, todos los buques cumplen con los requisitos establecidos en el Reglamento de Permisos de Pesca de Gran Altura. El Antonino fue incorporado a la matrícula el 26 de agosto de 1993, el Don Miguel I  el 12 de junio de 1962 y el Marianela el 28 de julio de 1988.

Con base en esta información, el Consejo Federal Pesquero (CFP) decidió, por unanimidad, autorizar a la Autoridad de Aplicación a emitir los permisos de pesca de gran altura para cada uno de los buques. Los permisos tendrán una duración de 10 años o el tiempo que dure la locación, dependiendo de cuál sea menor, y permitirán la pesca de especies autorizadas en la Zona Económica Exclusiva y su área adyacente.

Seguidamente, el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina remitió un documento de la Federación Marítima y Fluvial solicitando apoyo para evitar el cierre de la Escuela Nacional de Pesca «Comandante Luis Piedrabuena».

La Representación de la Provincia de Buenos Aires expresó su profunda preocupación por la posible clausura de la institución, subrayando su importancia crucial para el sector pesquero. La provincia enfatizó que el cierre de la escuela perjudica las bases productivas de la industria, comprometiendo la formación de futuros profesionales en el área.

A su vez, hicieron un llamado al Ejecutivo nacional, instándolo a cumplir con sus responsabilidades y garantizar el pleno funcionamiento de la escuela. La continuidad de esta institución es vista como fundamental para el desarrollo y la sostenibilidad del sector pesquero en el país.

La Dirección Nacional de Áreas Marinas Protegidas de la Administración de Parques Nacionales ha convocado al “Primer Taller Participativo para la Elaboración del Plan de Gestión del Área Marina Protegida Yaganes (AMPY)”, que se llevará a cabo los días 22 y 23 de octubre de 2024.

Este taller tiene como objetivo reunir a diversos actores para colaborar en el desarrollo de un plan de gestión que promueva la conservación y el uso sostenible de esta área marina. En representación del Consejo Federal Pesquero (CFP), se designó a la Dra. Julia Mantinian, quien participará en las actividades del taller.

La convocatoria resalta la importancia de la participación comunitaria y la colaboración interinstitucional en la gestión de los recursos marinos, asegurando un enfoque integral para la protección del entorno marino en Yaganes.

Se acordó realizar la próxima reunión los días 6 y 7 de noviembre próximo en su sede.

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Comodoro Rivadavia 

Fortaleciendo las políticas implementadas por la gestión del gobernador Ignacio “Nacho” Torres respecto a generar una mayor actividad para los distintos sectores productivos; la administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, mantuvo un encuentro con representantes del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), representados por su secretario general, Alexis Gutiérrez, además de delegados y referentes de esa organización gremial.

“La reunión es una continuidad de una anterior, realizada con delegados, y básicamente se ha planteado la sede del Sindicato en el Puerto; las condiciones de trabajo y la infraestructura que disponen los prestadores de servicios del Puerto”, precisó Hernando sobre la reunión, además de exponer el proyecto de trabajo de la nueva gestión orientado a generar nuevas alternativas a los distintos sectores, incluyendo a la estiba, por lo que adelantó aspectos a implementar en la próxima temporada de merluza y de calamar.

“Queremos incorporar otro tipo de cargas a la dinámica del puerto y relevar la situación de las empresas que generan el movimiento de carga y descarga”, resaltó la administradora portuaria, subrayando además el rol de cada pieza que compone el andamiaje portuario para trabajar con un mayor volumen.

Agregó en ese marco que “cada uno de los barcos que atracan en el Puerto tienen que salir del mismo satisfechos por todas las operaciones que realizaron en la terminal. Coincidimos en eso, como en la necesidad de seguir capacitando a los operarios y generando un empleo de calidad”, reveló.

“Suma de partes”

En tanto que Alexis Gutiérrez, secretario general del SUPA, afirmó que “todo lo que genere un puesto laboral para los estibadores, es acompañado al cien por ciento”, y destacó la predisposición de la administradora Hernando al coincidir en cuanto a la propuesta de desarrollo integral pensada para el Puerto comodorense.

Sobre el encuentro indicó que “interactuamos para lograr una suma de partes con la Administración Portuaria y con nosotros como órgano sindical que tiene incidencia en la actividad”.

También el referente del SUPA reconoció la necesidad de generar “competitividad” a partir de contar con un muelle de ultramar, un astillero y actividad offshore. “Tiene una gran amplitud en cuanto a las actividades que se pueden llegar a realizar. Hay un gran movimiento con la merluza que es una especie no explotada y que podría crecer de la mano de las plantas y nuevas empresas que podrían establecerse a partir de la operatoria portuaria”, dijo.

Resaltó la gestión por un espacio propio para el SUPA a partir de un proyecto que se financiaría con recursos propios e indicó que el sindicato cuenta con ochenta y siete afiliados jornalizados que requieren de una dinámica de trabajo particular.

Asimismo, el secretario general transmitió a las autoridades portuarias la paz social y laboral que se transita reconociendo el impacto negativo que la conflictividad genera en la actividad. “Los estibadores fueron abandonados mucho tiempo y no tenían representación sindical. Por eso no había disciplina o un control cada vez que venía un barco. Como todo obrero, necesitaban una conducción que planifique y haga saber de las necesidades porque así como tenemos derechos, tenemos obligaciones. Y cuidamos el trabajo”, afirmó.

Sitio de Internet – Parte de Pesca – Mar del Plata

“Las bases se están moviendo”, confirman varias fuentes a PARTE DE PESCA al dar cuenta que hay voluntad en el grueso de la marinería de salir a pescar cuanto antes, teniendo en cuenta que la mayoría están parados desde el mes de febrero. Son varias las empresas armadoras que han sondeado a sus tripulaciones y recibieron como respuesta que están dispuestos a ir a la prospección e iniciar la temporada de langostino en aguas de Chubut.

Está claro que el SICONARA y Capitanes están muy cerca de cerrar un acuerdo, aceptarían el ofrecimiento del sector empresario de fijar el valor del kilo de langostino en mil dos cientos pesos, y que las diferencias que surgieran en las liquidaciones de inicio de año sobre el acuerdo de octubre de 2023, interpretan que se podría reclamar por la vía judicial, sin quedarse parados esta zafra.

Dentro del SOMU hay diferentes agrupaciones que toman distancia de la conducción de la delegación Rawson y la forma en que han manejado la situación que cumple 10 meses de conflicto.

SITUACIONES DIFERENTES

Diferencian claramente que la situación no es igual para todas las empresas. Hay armadoras independientes que liquidaron desde enero a 900 pesos el kilo de langostino, por lo tanto, no tienen ‘deuda’ que reclamar y aceptarían hacer la temporada por 1.200 pesos para liquidar las producciones; valor que les permitiría en los meses pico como diciembre y enero tener remuneraciones mensuales del orden de los $20.000.000 (veinte millones de pesos).

En tanto, las empresas enroladas en la cámara de la flota amarilla mantienen la disputa con el SOMU sobre cómo se liquidaron esos meses, en base a la interpretación del acuerdo de octubre de 2023; esas armadoras lo hicieron a razón de 700 pesos y ahora ofrecen un bono extraordinario para compensar la diferencia.

En rigor, habría voluntad mayoritaria en la marinería en salir a pescar, no perder la temporada y encausar el conflicto, mientras que hay un ‘núcleo duro’ en la conducción del SOMU que no tienen intención de llegar a un acuerdo y dicen a los suyos que si el valor no es $1.500 que Rawson se prepare a no tener temporada.

TRABAJADORES DEL STIA EN ALERTA

Mientras la dirigencia del Sindicato de la Alimentación no ha pedido por el inicio de la zafra, de la cual dependen miles de sus afiliados, son los propios trabajadores del STIA los que han comenzado a reclamar por trabajo. Eso, piden trabajar. Es un sector que gana diez veces menos que un marinero de Rawson y no quieren ser convidados de piedra porque en la cadena productiva paralizada son de los más afectados.

Ante el silencio de sus dirigentes, los trabajadores del STIA se manifiestan en redes sociales y sin eufemismos, en los grupos de trabajadores de plantas pesqueras, donde muestran con claridad la intención de la mayoría de preservar las fuentes laborales y que se inicie la zafra para ganarse su sustento.

EMPRESAS LISTAS PARA IR A PROSPECTAR

Con este escenario, la semana próxima será clave, la Secretaría de Trabajo citará a audiencia y quedará al desnudo qué sindicatos firman el acuerdo y cuál se empecina en que no haya temporada.

Hay empresas armadoras, independientes, que están listas para ir a la prospección y dar inicio a la temporada apenas arranque noviembre, y no como sugiere el SOMU que debe empezar el diciembre. Son varios los dueños de barcos que le transmitieron a sus tripulaciones que no comenzarán a pescar en diciembre, ya que, con solo ese mes, deberán pagar aguilandos al 50% de ese mes en que se abonarán salarios de 20 millones de pesos para un marinero, cifras que se deben multiplicar para maquinistas y capitanes.

En este marco, hay empresas que ya le solicitaron al Gobierno de Chubut que oficialice la convocatoria a prospección para el viernes 25 de octubre, para que quién tenga armada tripulaciones puedan salir a hacer el relevamiento. La idea es acelerar el proceso de salida del conflicto y no quedar todo el sector en pleno atado a los caprichos de dos dirigentes sindicales que hace bastantes años no suben a un barco a la pesca.

Diario La Opinión Austral – Río Gallegos

El secretario de Pesca del Chubut, Andrés Arbeletche, respondió críticamente a los dichos del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, el cual trató al sector pesquero nacional de “ladrón“, porque reclamaba beneficios sin dejar nada en el país.

“Lamentable agravio, sustentado en el desconocimiento y en la soberbia“, aseveró el funcionario del gobernador Ignacio “Nacho” Torres al cuestionar al integrante del gabinete del presidente Javier Milei.

Al desmontar la visión de Federico Sturzenegger respecto a que la pesca no le deja nada a la Argentina, el chubutense advirtió, en declaraciones tomadas por Revista Puerto,  que eso es totalmente equivocado, “el sector pesquero genera 1.800 millones de dólares en exportaciones“.

El titular del área de Pesca de Chubut enumeró además que la pesca “paga los salarios más elevados, abona impuestos, DEX, DUE y proporciona trabajo a miles de personas en una actividad que ha logrado reconvertirse en sustentable”, puso de relieve, contrastando la versión que busca instalar el ministro de Desregulación y Transformación del Estado.

Temporada

En otro orden de cosas, Arbeletche abriga expectativas para que en el tiempo que resta para esa fecha se puedan conciliar las diferencias entre las partes que componen la flota y los gremios que operan en el puerto Rawson, para así dar inicio a la temporada en los primeros días de noviembre.

“Por discusiones terminamos arrancando mucho más tarde de que lo que se debería. Espero que no sea igual, aunque todo indica lo contrario, hay una postura ciertamente inflexible de unos representantes que hace que no se pueda llegar a un acuerdo entre las cámaras y la conducción del SOMU”, afirmó, poniendo así en cuestionamiento la intransigencia de la dirigencia del gremio de los marineros.