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Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

Participarán de la misma 8 B/P congeladores y 2 B/P fresqueros

Prospección de Langostino (Pleoticus muelleri) para el año en curso a llevarse a cabo dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (AVPJM).

En este sentido, el INSTITUTO NACIONAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO PESQUERO (INIDEP) ha procedido a elaborar el Plan de Prospección 

1. Sub-áreas a prospectar: Se prospectarán dos (2) sub-áreas de manera simultánea.

• Subárea 7 sector Oeste , delimitada por las latitudes 43° y 44°S; y las longitudes 62°30’ y 63°O

• Sub-área N°10, delimitada por las latitudes 44° y 45°S y las longitudes 63°30´ y 64°30´O

2. Duración de la prospección: cuatro (4) días efectivos de pesca para buques congeladores, tres (3) días

efectivos de pesca para buques fresqueros.

3. Inicio de la prospección: el día miércoles 28 de agosto próximo. Se autoriza la entrada de los buques

designados a cada subárea de prospección a la hora 0:00 del primer día habilitado, para facilitar la actividad de búsqueda ecoica de concentraciones de langostino, y las operaciones de pesca a las 7:00 horas.

4. Cantidad de buques pesqueros: Ocho (8) buques congeladores en total, divididos en cuatro (4) por subárea. Y dos (2) buques fresqueros en total, distribuidos en 1 (uno) por subárea. Cabe destacar que, por cuestiones operativas, se procedió a designar Buques Pesqueros que ya contaban con Asistentes de Investigación Pesquera y/u Observadores/as a Bordo, al momento del inicio de la presente Prospección.

5. Listado de buques pesqueros seleccionados: A continuación, se detallan los Buques Pesqueros habilitados a formar parte de la Prospección y los Asistentes de Investigación Pesquera y/u Observadores/as a Bordo destinados

para cada embarcación y las subáreas asignadas en cada caso:

Sitio de Internet – Infopuerto – Mar del Plata

Personal de la Prefectura Naval Argentina llevó a cabo la segunda edición del curso “Gestión de Procedimientos contra la Pesca Ilegal en Espacios Marítimos”.

El evento se realizó en el Centro de Perfeccionamiento Técnico Naval (CPTN) y estuvo dirigido a oficiales de las distintas unidades guardacostas que operan a lo largo del litoral marítimo argentino y tiene como objetivo capacitar al personal encargado del control de los espacios marítimos de jurisdicción nacional y la protección de los recursos naturales, así como, transmitir el ejercicio de las buenas prácticas a las distintas autoridades de otros países.

En la jornada estuvieron presentes oficiales de enlace ante la Prefectura Naval Argentina de la República del Perú, la República Federativa del Brasil y la República de Chile, así como oficiales y suboficiales de la Policía Nacional del Perú y de la Policía Federal Argentina (Interpol – Delitos Ambientales).

Durante la jornada se hizo especial hincapié en la protección de los recursos naturales y la correcta aplicación de las leyes, un rol fundamental que desempeña la Institución como Autoridad Marítima nacional.

Los oficiales participantes recibieron capacitación sobre legislación nacional e internacional para combatir la pesca ilegal, patrones y conductas frecuentes detectadas en la flota pesquera extranjera que opera fuera de la Zona Económica Exclusiva Argentina. 

Los presentes recibieron un detallado informe sobre los cambios de paradigma en los procedimientos de captura y la tecnología aplicada al control.

Especialistas en inteligencia marítima de la Secretaria General de Interpol, mediante enlace virtual desde Lion (Francia),  expusieron sobre las conductas de las flotas pesqueras de aguas distantes y los procedimientos de pedidos de captura internacional, destacando la vinculación con esta Institución.

Diario Perfil – Bs. As.

Es considerado como la aeronave ideal para custodiar la Zona Económica Exclusiva de los buques de distintas flotas banderas extranjeras, que ingresan al territorio oceánico argentino para operar sin la autorización correspondiente.

Desde el Ministerio de Defensa liderado por Luis Petri explicaron que “la Armada Argentina vuelve a recuperar la capacidad de vigilancia y exploración de largo alcance” a través de la compra de los aviones P-3C de patrullaje marítimo. El titular de la cartera lanzó un fuerte mensaje a la gestión anterior: “Su política era firmar cartas de intención, pero después no cumplía los compromisos y las operaciones no se concretaban”.

Un detalle, no menor, es que la adquisición incluye el sistema de mantenimiento, los accesorios y repuestos, bancos de prueba y componentes que se trasladarán desde Noruega, país en el que se cerró la negociación de las unidades pertenecientes a la firma estadounidense Lockheed Corporation. 

La Armada Argentina aguarda la llegada del primer avión P-3C Orión para patrullaje marítimo

Es considerado como la aeronave “ideal” para custodiar la Zona Económica Exclusiva de los buques de distintas flotas de banderas extranjeras, que ingresan al territorio oceánico argentino para operar sin la autorización correspondiente. 

El detalle de las tarjetas de los radares no es menor, especialmente ante las misiones que van a desarrollar los aviones P-3C Orion en el control y vigilancia de la milla 200, en la puerta de ingreso a la Zona Económica Exclusiva, en el Atlántico Sur. 

Dónde tendrán la base los aviones

El ministro de Defensa, Luis Petri, señaló que “sin la habilitación de las tarjetas de radares en condiciones, las unidades destinadas al control de la pesca ilegal, pasan a ser aviones de pasajeros”.

Asimismo, señalaron que el avión P-3C cuenta con sensores de búsqueda, como radares y cámaras, que le permiten recolectar, procesar y transmitir datos en tiempo real. Una actividad clave para el Comando Conjunto Marítimo, dependiente del Estado Mayor Conjunto.

Se estima que tienen un potencial en promedio de 17.000 horas de vuelo, lo cual representa un tiempo de empleo de, al menos, 15 años, según las estimaciones oficiales. Los aviones tendrán su base en Trelew, en la estación específica de observación de la Aviación Naval.

PM

LT

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Fueron varios los movimientos de subáreas o cuadrantes que modificaron su condición operativa en la jornada de ayer y hoy, lo que ha generado desconcierto en la mayoría de los puentes de mando de buques de la flota tangonera. Solo con la recepción de un diagrama que diseña el Dr. Diego García Luchetti desde la Cámara de Armadores, apenas se difunden las correspondientes notas, pone en negro sobre blanco, aclarando la maniobra en un mar sin referencias claras.

Ya desde el día 14 agosto pasado había quedado suspendida a la pesca de langostino dentro de la ZVPJM, la Subárea 14, por 14  días corridos que se cumplieron ayer a las 0700hs, de modo que esta zona quedó abierta a la pesca en forma automática, ayer.

Recordemos, una buena estrategia es la suspensión de zonas y no así el cierre, ya que para volver a abrir, por aplicación de la Resolución CFP que rige la administración de la pesquería de Langostino, 7/2018, es requisito sine qua non una nueva prospección.

En efecto, se informa que se ha decidido autorizar una nueva prospección de langostino (Pleoticus muelleri), la cual se llevará a cabo dentro del Zona de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (ZVPJM). Esta actividad, de gran relevancia para dar continuidad a una zafra de langostino que en los últimos días manifiesta fatiga en capturas, busca evaluar la abundancia y distribución de esta especie en la zona mencionada.

En este contexto, el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) ha elaborado un detallado Plan de Prospección, el cual se formaliza mediante la Nota N° NO-2024-92093756-APN-DNI#INIDEP.

Detalles de la Prospección

La prospección NO-2024-92154709-APN-SSRAYP%MEC, se realizará en dos subáreas de manera simultánea, cada una con características geográficas específicas:

Subárea 7 Oeste: Delimitada por las latitudes 43°S y 44°S, y las longitudes 62°30’ W y 63°W.

Subárea 10: Delimitada por las latitudes 44°S y 45°S, y las longitudes 63°30´W  y 64°30´W.

La prospección tendrá una duración de cuatro (4) días efectivos de pesca para los buques congeladores y tres (3) días efectivos de pesca para los buques fresqueros.

La actividad comenzará hoy, miércoles 28 de agosto. Los buques designados pudieron  ingresar a las subáreas asignadas a partir de las 00:00 horas de hoy, facilitando así la búsqueda ecoica de concentraciones de langostino y permitiendo que las operaciones de pesca den inicio a las 7:00 horas.

Se autorizó la participación de un total de ocho (8) buques congeladores, distribuidos en cuatro (4) por subárea, y dos (2) buques fresqueros, con uno (1) en cada subárea. Para optimizar la operatividad, se ha decidido designar buques que ya contaban con asistentes de investigación pesquera y/u observadores/as a bordo al momento del inicio de la prospección.

Suspensión Subárea 8 y Cierre de Subárea 12

Asimismo, en el día de ayer, pasadas las 1800hs, -siempre en horarios poco decorosos y con muy poco tiempo para realizar maniobras en el mar inmensamente grande, donde la razón distancia y tiempo no supera los 19km/h-; fue informado mediante nota del INIDEP, NO-2024-91892862-APNDNI#INIDEP que dio origen a la Nota NO-2024-92023718-APN-SSRAYP%MEC enviada por el Subsecretario de Recursos Acuáticos y Pesca M.V. Juan Antonio López Cazorla al Jefe de Policía Auxiliar Pesquera de la Prefectura Naval Argentina, PM Carlos Damián APABLAZA por la que se ha dispuesto la suspensión a la pesca comercial de langostino (Pleoticus muelleri) en la Subárea N° 8, delimitada por las latitudes 43°S y 44°S y las longitudes 61°W y 62° W, por DIEZ (10) días corridos; y cierre de la Subárea 12, delimitada por las latitudes 44°S y 45° S y las longitudes 61°30’W y 62°30’W, ambas a partir de las 00 Hs del día de hoy, miércoles 28 de agosto del corriente.

En virtud de lo expuesto precedentemente, se le solicita quiera tener a bien emitir una comunicación mediante frecuencia radial a la flota implicada.

Estas iniciativas son parte del compromiso constante con la sostenibilidad y la gestión responsable de los recursos marinos, asegurando así el desarrollo equilibrado del sector pesquero y la preservación de las especies.

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Se trata del cierre de subárea 12, la suspensión de la subárea 8 y la prospección de las subáreas 10 y 7 Oeste.

Las embarcaciones que operan sobre el recurso en aguas nacionales tuvieron un dramático descenso en sus capturas con el agravante de que el langostino que sale en las redes tangoneras redujo su tamaño y según la zona donde se opere viene acompañado de merluza juvenil.

En ese contexto, ayer la Autoridad de Aplicación ordenó sendas acciones diagramadas por el Inidep para lograr optimizar el último mes que queda de zafra. En primer dispuso la suspensión a la pesca comercial de langostino en la subárea N° 8, delimitada por las latitudes 43° y 44°S y las longitudes 61° y 62° O, por 10 días corridos; y el cierre de la Subárea N° 12, delimitada por las latitudes 44° y 45° S y las longitudes 61°30’ y 62°30’O, ambas a partir de las 00:00 de hoy miércoles 28 de agosto del corriente.

Además, se ordenó una prospección también diagramada por el Inidep que se realiza a partir de hoy y de manera simultánea en la subárea 7 Oeste: Delimitada por las latitudes 43°S y 44°S, y las longitudes 62°30’ W y 63°W. y la subárea 10 delimitada por las latitudes 44°S y 45°S, y las longitudes 63°30´W y 64°30´W.

La prospección tendrá una duración de cuatro 4 días efectivos de pesca para los buques congeladores y tres 3 días efectivos de pesca para los buques fresqueros.

A continuación, la lista de buques nominados.

Sitio de Internet – Qué digital – Mar del Plata

A dos semanas del inicio de la toma, los trabajadores tuvieron que pedirle a EDEA que no corte la luz para vaciar el gas amoníaco de las cámaras frigoríficas y que no “explote todo”.

(Foto: archivo / Qué digital)

Cuando se cumplen dos semanas de toma en Gaveteco, la situación para los más de 160 trabajadores del frigorífico sigue igual e incluso peor: a la “desaparición” de la empresaria asiática, se sumó un corte de luz por una “deuda muy grande” de la firma con EDEA, lo que puso en riesgo las instalaciones por las altas concentraciones de amoníaco de las cámaras.

Desde el 10 de agosto que los trabajadores de la cooperativa trucha San Francisco que trabajaba para Gaveteco y los empleados del frigorífico sostienen la medida de fuerza en 12 de Octubre y Valentini en reclamo principalmente del pago de los salarios adeudados, más allá de las condiciones de contratación que sufre un porcentaje importante de ellos y ellas.

En ese marco, ya sin audiencias previstas en el Ministerio de Trabajo, denuncian que la empresaria coreana Ki Soo Yoo alias “Estrella”, desapareció: “¿Para qué audiencias si no hay con quién? La dueña no habla con los abogados ni con nadie. Desapareció, no tenemos nada“, describió Aurora, una de las trabajadoras, en diálogo con Qué digital.

Una semana de toma en Gaveteco, sin novedades ni audiencias previstas

Sin embargo, hay una situación paralela que también preocupa a los trabajadores y tiene que ver con el corte del servicio eléctrico que sufrió la planta este jueves. Según pudo saber Qué digital, el corte se produjo por una “deuda muy grande” que tenía Ki Soo Yoo con la Empresa Distribuidora de Energía Atlántica (EDEA), en su espiral de deudas que alcanza a trabajadores, proveedores y ahora también a los servicios.

El corte preocupó de sobremanera a los trabajadores que están sosteniendo la medida de fuerza ya que sin energía eléctrica no podrían vaciar de amoníaco las cámaras frigoríficas, ante el riesgo de que “explote todo” si no se realizaba el procedimiento a tiempo. Fue por ello que reclamaron tanto al Municipio como a EDEA que se reconecte el servicio.

gaveteco

Desde la empresa distribuidora, en tanto, confirmaron a Qué digital que finalmente -previo aviso a la empresaria y a la Municipalidad- decidieron reconectar el servicio para que los trabajadores puedan realizar el procedimiento de vaciado: les dieron hasta el lunes para completar las tareas antes de volver a cortar el servicio.

Pero además, al inicio del corte hubo quienes quedaron encerrados en las instalaciones hasta que alguien les abrió con llave desde el exterior, porque los accesos funcionan principalmente con energía eléctrica.

Mientras tanto, como pueden ante las deudas y la falta de ingresos con todo lo que implica en este contexto, y también más allá de los riesgos de la acumulación del gas, los trabajadores siguen sosteniendo la medida de fuerza en el frigorífico que para algunos representa una “toma” y que para otros es simplemente una permanencia en las instalaciones hasta que la empleadora aparezca, pague lo que debe y dé precisiones sobre el futuro de la firma.

Frente a este contexto, no descartan que -además de continuar con la toma- la semana que viene se inicien movilizaciones en búsqueda de respuestas.

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Se agrava el panorama ante inminente corte de suministro eléctrico e incomunicación de su titular.

La situación en Gaveteco parece atrapada en un ciclo interminable de desesperanza. Cada día, más de 150 empleados se congregan en la planta, ocupando pacífica y respetuosamente las instalaciones en lo que alguna vez fue un espacio de descanso para un break y conversaciones ligeras entre horas de trabajo, que abundaba.

Hoy, ese mismo lugar es un escenario de angustia, una espera tensa en la que lo único que queda es la voluntad de resistir, pese a que el panorama se vuelve cada vez más sombrío y enrarecido.

El trasfondo de esta crisis no podría ser más desolador. Los trabajadores llevan meses sin cobrar, con cuentas pendientes que crecen día a día. La presión más inmediata recae sobre la amenaza de corte eléctrico por parte de EDEA, la empresa distribuidora de energía, que reclama una deuda que ya roza los 35 millones de pesos. El tiempo se agota y, con él, también la esperanza de preservar lo poco que queda en pie.

En las cámaras frigoríficas de la planta, decenas de toneladas de pescado esperan un destino incierto. Merluza HGT, rayas y otras especies procesadas reposan en un limbo, a merced de un corte inminente de energía que podría arruinar completamente lo poco que queda de valor en la empresa. Los empleados, conscientes de la fragilidad de la situación, se ven impotentes. No tienen poder de decisión sobre la mercancía que, sin un milagro, podría quedar inservible en cuestión de horas.

La desesperación se hace eco en cada rincón de la planta. El Secretario de Producción del municipio, Fernando Muro, ha escuchado los reclamos, pero la realidad es que las soluciones parecen no estar a su alcance.

La titular de la empresa parece haberse desvanecido, sin más rastro que una reunión con las delegadas de los trabajadores hace más de 10 días en una estación de servicios de Juan B Justo y San Juan, por temor a acercarse y enfrentar la totalidad del personal en grado de desesperación.

Mientras tanto, Cristina Ledesma, histórica dirigente del SOIP con acabada sabiduría para encontrar un camino viable en el marco de esta alarmante situación, sigue en su rol de contención, lidiando con la desesperanza de quienes no saben si mañana tendrán algo para llevar a sus hogares. Su presencia, inquebrantable y solidaria, es de las pocas certezas en medio del caos, como siempre lo fue, cada vez que la situación llamó a su puerta, aportando desde el gremio los mínimos recursos alimenticios disponibles para paliar la situación de los más necesitados.

Gaveteco, una vez referente en la industria pesquera, ahora es un símbolo del derrumbe. Lo que fue una planta pujante se encuentra hoy estancada en la incertidumbre. Las 150 familias que dependen de ella viven con la angustia de un futuro que parece haberse clausurado. Carla Seain, figura siempre comprometida con los trabajadores, y Carlos Liberman, con su peso en la pesca bonaerense y una destacadisima cintura política demostrada, enfrentan un desafío titánico para evitar que esta crisis explote, empeorando aún más un sector que ya está al borde del abismo.

En esta trama compleja, la merluza almacenada es una metáfora de lo que está en juego: un producto valioso que, por la inacción y la desidia, corre el riesgo de convertirse en un desecho, reflejando la impotencia de una empresaria que ha llevado a Gaveteco al borde del colapso. Con más de 1.6 millones de dólares en deudas y una masa de impuestos y cargas sociales sin pagar, el panorama es poco menos que desesperante sin vías de solución por parte de quien desde hace mas de 10 dias rompio vinculo epistolar con sus referentes del sector laboral.

El tiempo corre, y cada minuto que pasa sin una solución es un paso más hacia el desastre. Gaveteco es hoy un símbolo de lo que se pierde cuando la inacción y el abandono se imponen, pero cuando desaparecen las rentabilidades de una actividad. ¿Cuantas Gaveteco podría haber en Mar del Plata?, ¿Hasta cuando algunas empresas pueden «bancar» el stock de filetes y HGT de merluza?, ¿a quien se les venderá el pescado cuando el sistema se torne más caótico?… todas preguntas que no encuentran respuestas en una actividad que dejó de ser rentable hace mucho tiempo, y que por inercia, capacidad y perseverancia continúa. La pregunta es ¿hasta cuando?. Lo que una vez fue esperanza y trabajo, ahora es incertidumbre y desesperación.

Sitio de Internet – Parte de Pesca – Mar del Plata

El Círculo de Políticas Ambientales (CPA) dio a conocer una actualización de las regulaciones internacionales vigentes en aquellos mercados de destino más relevantes para las exportaciones argentinas en materia de trazabilidad pesquera. En los últimos dos años, y como consecuencia de la relevancia que ha adquirido en la agenda internacional la lucha contra la pesca ilegal, no regulada y no reglamentada (INDNR) y los problemas asociados a ésta, gobiernos y empresas han avanzado en evaluar, modificar o reforzar las regulaciones vigentes hasta entonces.

El CPA habría presentado en diciembre de 2021 un informe sobre Trazabilidad de la Pesca, la demanda global y la situación argentina, mientras que la nueva publicación tiene el objetivo de realizar una actualización de la normativa y del estado de debate actual en torno a las regulaciones de trazabilidad de la pesca en lo que refiere a legalidad e inocuidad de los productos del mar.

REGULACIONES DE SEGURIDAD ALIMENTARIA

En el trabajo se menciona que la idea de rastrear productos no es nueva. “En el caso específico de los alimentos, la introducción de sistemas de trazabilidad de la cadena de suministro ha tomado mayor impulso en las últimas décadas, debido especialmente a la promoción de regulaciones de seguridad alimentaria. Las medidas para evitar el fraude o la alteración de los alimentos han sido las primeras y mayores impulsoras de los sistemas de trazabilidad en este tipo de productos”, destaca.

Y agrega: “En el caso de los productos del mar, además, la ocurrencia y las implicancias de la captura ilegal y del etiquetado incorrecto se han vuelto más visibles en los últimos años debido a la mayor atención de los medios y los esfuerzos de la industria, las organizaciones no gubernamentales (ONG) y los gobiernos para combatir estos problemas”.

Vale recordar que el Círculo de Políticas Ambientales es una fundación sin fines de lucro constituida por profesionales con una larga trayectoria en el tercer sector y el sector público, que promueve el fortalecimiento de la agenda política ambiental a través de la investigación, la difusión, la capacitación y el impulso de normativa que propicie la protección de los ecosistemas, el desarrollo sostenible, la transición energética y la lucha contra el cambio climático.

CADENAS DE SUMINISTRO MÁS COMPLEJAS

Por otro lado, se indica que las oportunidades de fraude, como etiquetar incorrectamente a sabiendas el nombre de la especie o el método de captura, también están aumentando a medida que se desarrollan nuevas pesquerías y las cadenas de suministro se vuelven más complejas. En el mercado mundial de alimentos altamente globalizado de hoy, el pescado sigue un largo camino desde el océano hasta el consumidor. A menudo se envía a grandes distancias, visita múltiples puertos y cambia de manos entre varios corredores, procesadores y minoristas antes de que finalmente llegue al plato del consumidor.

Los sistemas de trazabilidad son estructuras que permiten la rastreabilidad o el seguimiento de productos; “pueden ser en formato impreso, pero se avanza rápidamente hacia sistemas informáticos y la utilización de Blockchain. Existe una bibliografía especializada que contiene múltiples descripciones detalladas de los sistemas de rastreabilidad existentes en varios sectores alimentarios, y al parecer existe un consenso general sobre qué atributos podrían o deberían poseer dichos sistemas”.

CAMBIO EN LOS HÁBITOS DE CONSUMO DE LA POBLACIÓN

El Círculo de Políticas Ambientales advierte que “se prevé que el segmento de la pesca sea testigo de la tasa de crecimiento más alta en el mercado mundial de trazabilidad de alimentos en los próximos años. Según las directrices recientes de la UE, Japón y los EE. UU., la trazabilidad es ahora (y cada vez más) un mandato para todas las empresas que operan en el mercado de productos del mar y la pesca (Food Traceability Market Outlook – 2025, 2018)”.

América del Norte lidera la trazabilidad de diferentes alimentos en general debido a la alta demanda de estos sistemas en EEUU y Canadá. Se espera que Asia-Pacífico se expanda a una tasa de crecimiento significativa durante el período de 2021 a 2028 a causa del rápido cambio en los hábitos de consumo de la población debido al aumento de la conciencia sobre alimentos y bebidas saludables.

A pesar de que en los últimos años la importación de productos del mar por parte de economías emergentes, especialmente del Este y Sudeste Asiático, se ha incrementado, la UE, los EEUU y Japón continúan siendo los principales mercados de importación. Estos destinos dependen de las importaciones para satisfacer la demanda de sus consumidores internos, a menudo de especies relativamente más caras de las que se consumen en otros países.

“En los últimos años, estos mercados han avanzado en la promoción de una demanda de productos del mar sostenibles e impulsado normativa en esa dirección. Una lista creciente de agencias, sectores industriales, organismos multinacionales, ONG y consumidores de las economías más desarrolladas ha venido sosteniendo una mayor demanda de sostenibilidad de la pesca, generando las condiciones propicias para la implementación de regulaciones de trazabilidad. Los esfuerzos realizados hasta ahora sientan las bases para el establecimiento de un marco global para la trazabilidad de los productos del mar”, analiza el estudio.

SITUACIÓN DE ARGENTINA

En tanto, el informe menciona que “la industria pesquera argentina representa uno de los sectores productivos con enorme potencialidad para la seguridad alimentaria y el desarrollo económico del país por su contribución a las economías regionales a través del desarrollo de centros pesqueros a lo largo del litoral marítimo, y a nivel nacional por su aporte de divisas, dado que la evolución del volumen producido resulta semejante al de las cantidades exportadas”.

“La UE, los EE.UU. y Japón se encuentran entre los principales mercados de destino de la Argentina. Que la pesca argentina pueda contar con altos estándares de trazabilidad será un factor determinante para competir en ellos en el corto y mediano plazo”, evalúa.

En la actualidad, en el Congreso Nacional hay dos proyectos relacionados con un Sistema Único de Trazabilidad de los Productos de la Pesca y la Acuicultura, en particular los expedientes N° 13-D-2024 y 144-D-2024 presentados en la Cámara de Diputados de la Nación. Estas iniciativas tomaron bases de otros proyectos similares que perdieron estado parlamentario. Ahora resta que avance su tratamiento en comisiones y pueda llegar al recinto para darle media sanción.

Diario de Madryn – Pto, Madryn

La senadora nacional (UCR) Edith Terenzi, concretó el pedido que realizan distintos actores de la actividad pesquera en Chubut hacia el Gobierno de Milei, por los altos costos internos y la caída de las exportaciones.

La legisladora solicitó que se suspendan los derechos de exportación a productos pesqueros en sendas notas enviadas tanto al Jefe de Gabinete de Ministros, Dr. Guillermo Francos; como al Presidente del Consejo Federal Pesquero, Vet. Juan Antonio López Carzola.

Se pidió la suspensión temporaria de los Derechos de Exportación para las posiciones arancelarias de la Nomenclatura Común del Mercosur (N.C.M.), correspondientes a todos los productos pesqueros, expresando su preocupación por la actual situación que atraviesa el sector en el país, particularmente en la Patagonia.

La senadora transmitió a los funcionarios nacionales que “el contexto económico nacional, donde la mayoría de los costos están dolarizados, más el internacional donde hay una caída en la demanda de productos pesqueros, generan un marco de extrema debilidad para el sector, pudiendo llegar a ser crítico en los próximos meses”.

El planteo fue acompañado con la solicitud que oportunamente había realizado la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), alertando de esta situación.

Protección del ambiente

Por otro lado, durante la sesión del jueves pasado, el Senado aprobó una serie de iniciativas presentadas por la Senadora relacionadas con el cuidado del ambiente, destacando la labor de científicos que trabajan en su preservación y difusión.

Es así que se declaró el beneplácito ante la labor realizada por el científico Pablo García Borboroglu, quien desde hace más de 30 años se dedica a la activa protección del hábitat terrestre y marino de los pingüinos.

Además, se declaró de interés la expedición que llevan a cabo científicos de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, CESIMAR y CENPAT – CONICET, junto a Jumara Films y National Geographic, con el fin de obtener información sobre las ballenas Sei (Balaenoptera borealis) en las costas del Golfo San Jorge, provincia del Chubut; especie que se encuentra en peligro debido a su captura indiscriminada.

Además, se declaró “de interés turístico y ambiental a la ciudad de Trelew como destino ornitológico, promoviendo la conservación y el cuidado de la diversidad de aves”.

Por último, el Senado declaró su beneplácito por la conmemoración del 150° Aniversario de la Fundación de Gaiman, localidad de la Provincia del Chubut, celebrado el 14 de agosto del corriente año.

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

El 25 de agosto de 1999, un grupo empresarios del sector, titulares de buques pesqueros dedicados a la pesca de calamar dio un paso significativo al fundar la Cámara de Armadores de Poteros Argentinos (CAPA). Esta organización sin fines de lucro nació con el objetivo de nuclear, asesorar y representar a los armadores de buques poteros dedicados a la pesca del calamar argentino, un recurso vital para la economía nacional.

Desde sus inicios, CAPA se ha comprometido a fomentar el crecimiento sostenido de las exportaciones y la apertura de nuevos mercados, siempre con un enfoque en el desarrollo de empresas nacionales y la conservación del recurso. La pesca con poteras, un método selectivo, ha sido fundamental para garantizar la sostenibilidad de la especie calamar, y la cámara ha trabajado incansablemente para aumentar la calidad de la mercadería producida, colaborando con instituciones tanto nacionales como internacionales.

Bajo la presidencia de Mario Redini, las catorce empresas fundadoras, que representaban a 26 embarcaciones, establecieron un camino que ha enfrentado diversos desafíos a lo largo de los años. Hoy, 25 años después, CAPA sigue firme en sus ideales, ahora bajo la dirección de Juan M. Redini, hijo del fundador, quien ha liderado la organización desde 2015. Actualmente, CAPA agrupa a 32 empresas y más de 70 embarcaciones, abarcando más del 95% de la flota potera argentina.

Los desafíos continúan renovándose. La pesca en la milla 201, la sustentabilidad de los recursos y la certificación de estándares internacionales son solo algunos de los temas que CAPA enfrenta en un contexto donde la actividad pesquera a menudo pasa desapercibida para la población y está fuertemente influenciada por decisiones gubernamentales.

A pesar de estos retos, el compromiso de los asociados de CAPA se mantiene firme. La cámara se ha consolidado como un defensor de los ideales que la llevaron a su creación hace 25 años, asegurando que la pesca del calamar argentino no solo sea una actividad económica, sino también un modelo de sostenibilidad y responsabilidad.