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Sitio de Internet – De parte de pesca – Mar del Plata

Nelson Saldivia  

El economista Sebastián Albertoli es coordinador de la Diplomatura de Economía Pesquera que dictará la Facultad de Ciencias Económicas (FCE) de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSB) y analizó el contexto actual que atraviesa la industria pesquera que se ubica como octavo complejo exportador de Argentina.

“Hay variables actuales que colocan al sector pesquero es una situación muy compleja. En Chubut se comienza a debatir una Ley de Emergencia Pesquera y me ha tocado hacer un trabajo sobre los beneficios que traería esta declaración”, dijo al tiempo de subrayar que “realmente, hay que entender que el sector pesquero trabaja con precios internacionales de mercado que hoy no son los mejores, tampoco hay mucha demanda, y eso complica a la industria pesquera argentina colocar sus productos”.

DEX PARA FINANCIAR EL GASTO PÚBLICO

Albertoli advierte que “la continuidad de los derechos de exportación sigue siendo una pesada carga para la pesca porque acota la rentabilidad y competitividad de la industria”, describió el profesor de la Universidad de la Patagonia.

“Sería importante que el Gobierno nacional revise el actual esquema de retenciones que se aplican sobre la pesca, tal como lo ha hecho recientemente sobre productos de la carne”, señaló en referencia a las medidas instrumentadas por el Ministerio de Economía, hace una semana, que benefician al campo.

“Casi en ningún lugar del mundo se aplican Derechos de Exportación (DEx), sino que se hace todo lo contrario para incentivar las exportaciones, se trata de fomentar el comercio exterior que genera divisas, mano de obra e inversiones. Pero sabemos que desde hace muchos años se vienen aplicando retenciones para poder financiar el gasto público de nuestro país” evaluó el economista que considera necesario su eliminación.

EMERGENCIA PESQUERA EN CHUBUT

En cuanto al proyecto de Ley de Emergencia Pesquera que el Gobierno de Chubut prevé elevar a la Legislatura, el licenciado Albertoli sostiene que “sería un paquete de medidas de alivio fiscal para las empresas, se trata de mejor carga impositiva, alguna rebaja de aranceles y bonificaciones que básicamente permitan el sostenimiento de los actuales puestos de empleo que genera la pesca en la provincia”, significó.

“La pesca está en una situación bastante crítica y es necesario para el sector que la provincia analice e instrumente medidas que actúen como paliativo para sostener la actividad industrial, y evitar la pérdida de empleos”, analizó.

DIPLOMATURA EN ECONOMÍA PESQUERA

La Facultad de Ciencias Económicas de la UNPSJB junto a la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP) pusieron en marcha, este lunes, el dictado de una Diplomatura en Economía Pesquera con más 500 preinscriptos.

Es una propuesta virtual de 120 horas de duración, con módulos que abarcan el Sistema Pesquero Argentino, el Derecho Pesquero, la Economía Pesquera, la Productividad y Agregado de Valor y finalizando con la Gestión de la Empresa.

Asimismo, contará con la participación de destacados especialistas del sector, entre los que se destacan, el Abog. Esp. Daniel Seitune, el Mg. Andrés Salama, la Dra. María Eva Góngora, la Dra. Soledad Schulze, la Lic. Gabriela Navarro, el Mg. Sebastián Albertoli y la Ing. Soraya Corvalán.

Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

No se trató de Recambio en Pesca como lo trato de camuflar el gobernador Vidal, sino de otra bochornosa denuncia por Violencia de Genero , del Sec. de Pesca Harold Bark del -Gobierno de SER-

No se trató de una reciente reestructuración en el ámbito provincial, como intenta establecer la gobernación de Santa Cruz. Claudio Vidal al parecer ya venía planeando la renuncia de Harold Bark, quien se desempeñaba como Secretario de Estado de Pesca, desde el pasado jueves 8 de agosto, tras haber mantenido una reunión con el Subsecretario de Pesca de la Nación, Juan Antonio López Cazorla. Supuestamente, luego de analizar la situación de la actividad, se concluyó que el desempeño de Bark no era óptimo, debido a varias irregularidades y deficiencias en el control de su gestión como Secretario de Pesca.

Lo que colmo el pedido de renuncia se sumó a un hecho que la prensa hegemónica del gobierno de Claudio Vidal claramente no quería que saliera a la luz. El problema surgió el 11 de agosto de 2024, alrededor de las 20:10 horas, cuando la Oficial Subinspector Cádiz Desiré, junto con el Cabo 1ro. Ceballos y el Agente Miño, respondieron a una solicitud del Centro de Despacho para acudir a la intersección de las calles Dra. Sureda, Eloíza Zúñiga y Pionero Ramón González, donde se reportó un “choque”.

LllSin embargo, no se trataba realmente de una colisión vehicular. En realidad, el Secretario de Pesca, Harold Bark, había arremetido con su vehículo frente al domicilio de su exmujer, Paola Bringas, dañando un canasto de basura de un vecino, quien fue el que llamó a la policía. Según lo relatado por los vecinos, Bark, en una actitud violenta, descendió de su vehículo e intentó ingresar a la vivienda, lo que derivó en una riña fuera de la misma. Esta situación fue corroborada por las autoridades al llegar al lugar, donde observaron a dos hombres forcejeando y a una mujer.

Los involucrados fueron identificados como Harold John Bark, Daniel Horacio Bark y Paola Bringas. Paola informó a los oficiales que Harold, su expareja, conducía una camioneta Toyota Hilux en aparente estado de ebriedad y con una actitud violenta, llegando incluso a agredir verbalmente a los policías y a pedirles que se retiraran. Daniel Bark mencionó que esta no era la primera vez que su hermano Harold actuaba de esa manera desde su separación de Paola, y que había acudido al lugar para intentar controlarlo, pero terminó siendo agredido físicamente por él.

Pero este no fue el único incidente. Antes de llegar a la casa de su ex mujer y desatar el caos, Harold Bark se había dirigido a la casa de la actual pareja de Paola Bringas, Marcos Muller, quien sería un ex yerno de Lázaro Báez. En ese domicilio, Bark rompió los vidrios de la casa y prosiguió con el camino hacia más violencia.

A pesar de los incidentes, ninguno de los hermanos Bark quiso radicar una denuncia en la División Comisaría de la Mujer y la Familia. Poco después, la vecina Alejandra Palacios se acercó para informar que Harold había chocado su canasto de basura. A ella también se le invitó a radicar la denuncia correspondiente.

Finalmente, el personal de Tránsito Municipal, a cargo del Inspector Macial, llegó al lugar y al negarse Harold a realizar el test de alcoholemia, procedieron al secuestro de su vehículo. La hermana de Harold, Daphne Bark, colaboró con los oficiales para calmar a su hermano. Cabe destacar que el Funcionario tiene varias denuncias en su contra en la justicia por violencia de Genero a su ex mujer Paola Bringas.

Desde A.G.O.M.U. lamentamos profundamente la presencia de personajes nefastos en cargos esenciales del sector de la pesca. Ahora comprendemos por qué existe tanta desidia y explotación hacia los Trabajadores Portuarios. Estas personas, junto con algunos funcionarios del trabajo, son cómplices del maltrato hacia los trabajadores y, por ende, hacia sus familias. La evidencia es clara: estos individuos, al sentirse dueños del poder que se les confiere, actúan ordenando que la policía se retire del lugar e insultando verbalmente a la autoridad que intenta mantener el orden como manipulando la justicia para que no sean testigo de la violencia de género que le causa a su ex mujer. Este mismo criterio se refleja en el trato que reciben los trabajadores en esta provincia, con decisiones manejadas por intereses corruptos, alcohólicos y otras mezcolanzas poco claras.

Vamos a ser reiterativos: a pesar de la reunión mantenida el jueves pasado en Río Gallegos con los trabajadores portuarios, el Ministro de Producción, Comercio e Industria, Gustavo Martínez, junto a su par de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Julio Gutiérrez, gremios y empresas del sector pesquero, el gobernador Claudio Vidal se refirió a las conclusiones de dicho encuentro. En consenso, se firmó un acta acuerdo en la que las empresas y los trabajadores se comprometen a aumentar los volúmenes de ingresos y a trabajar en paz.

Según los datos oficiales de la Secretaría de Bioeconomía, en el puerto Caleta Paula se han desembarcado 31.358,6 toneladas de pescado variado provenientes de buques fresqueros, de altura, costeros, rada o ría, y congeladores Tangoneros, durante el período del 01/01/2024 al 06/08/2024. Sin embargo, a pesar de los pedidos y reuniones estériles realizadas desde que asumió la gobernación el 10 de diciembre de 2023, aún no se ha entregado la ropa de trabajo. Hace apenas 13 días, un Trabajador Portuario, que falleció debido a un accidente con una tapa de bodega mientras estaba vestido con harapos de trabajos, aún no ha sido debidamente atendido el reclamo de los estibadores. En ningún momento se ha hablado de la seguridad en los supuestos “puertos seguros”.

Harold Bark, como otros funcionarios ultrakirchneristas de la administración de Vidal, ya había ocupado cargos políticos en el gobierno de Daniel Peralta, siendo el primer Secretario de Industria y Comercio en 2013 y luego Ministro de la Producción. Esta es la Gestión Categórica que tiene el Gobernador Claudio Vidal

Fuente Agomu

Sitio de Internet – Opi Santa Cruz – Santa Cruz 

Esta mañana el gobierno de la provincia de Santa Cruz emitió un escueto comunicado de cuatro líneas donde dice expresamente “El gobernador de la provincia de Santa Cruz, Claudio Vidal, le solicitó la renuncia al Secretario de Estado de Pesca, Harold Bark, dependiente del ministerio de la Producción, Industria y Comercio”.

La pieza oficial de comunicación, no solo demuestra una evidente falla de construcción, sino que es una falta de respeto a la ciudadanía, toda vez que del funcionario a quien (dice el gobierno) “pidió la renuncia”, cuando en realidad fue echado del cargo, no expresa una mínima argumentación que dé respuesta a la pregunta básica “Por qué”. Los medios provinciales, que normalmente no interpelan al gobierno, se limitaron a copiar y pegar las escasas cuatro líneas que emitió la provincia, sin un mínimo agregado que implique cuestionar, preguntar o al menos tener la curiosidad por saber qué pasó.

La gravedad de esta comunicación excesivamente minimalista que emitió el órgano de comunicación oficial, pone en relieve la existencia de problemas serios o graves que el gobierno intenta ocultar, porque no se trata de una “renuncia”, figura retórica que generalmente con el agregado de “por razones personales”, encubren los verdadero motivos de la salida del cargo de un funcionario. 

Acá se indica que el Gobernador Claudio Vidal le pidió la renuncia a un Secretario de Estado; obligadamente, en un texto de ese tipo y ante la iniciativa de la máxima autoridad de sacar a un Ministro o Secretario, debe incluir una mínima fundamentación que acá está ausente.

¿Cuestiones personales solamente?

OPI está haciendo las averiguaciones pertinentes, incluyendo lo ocurrido en dos reuniones previas, donde participó el funcionario (una de ellas en Pico Truncado) y su reciente voto en el Consejo Federal Pesquero a favor de Río negro. Hasta el momento, lo que ha trascendido es un brote psicótico o etílico que habría sufrido Harold Barck, pero no han podido conectar esta situación con el despido de las funciones que decidió el Gobernador Vidal.

Las mismas fuentes coinciden en que el ex funcionario de Pesca habría chocado con una camioneta del organismo, la cual permanece en los galpones de la Secretaría de Pesca en Río Gallegos y esto, junto a una acumulación de hechos anteriores del ámbito personal y privado de Barck, habrían decidido su suerte frente a al Secretaría, motivo por el cual Vidal decidió bajarlo del cargo.

Sin embargo, ante la falta de explicación lógica y la ausencia de un motivo “oficial” que justifique el pedido de renuncia de un alto funcionario del gobierno por parte del Gobernador, todo hace suponer que existirían cuestiones mucho más graves y de orden institucional o pertinentes con el cargo, que habrían detonado su salida. En esto y ante la falta de explicación oficial, estaremos trabajando en los próximos días. (Agencia OPI Santa Cruz)

Diario El Patagónico – Comodoro Rivadavia

El anuncio se dio a conocer de manera oficial a primera hora de este lunes a través de un breve comunicado de prensa, sin darse precisiones sobre los motivos que evaluó el gobernador para requerirle la dimisión a Bark, algo que seguramente se concretaría antes de finalizar esta misma jornada.

Por esta razón, surgieron diversas versiones sobre la salida de un funcionario que ocupaba un puesto clave en un área que depende del Ministerio de la Producción, Comercio e Industria.

En las esferas políticas se dice que Vidal no sintonizaba desde un principio con Bark, ya que el mismo viene del riñón del ex gobernador Daniel Peralta (actual diputado provincial), quien en 2013 lo tuvo como ministro de la Producción, pero al no contar con otro referente que pudiera manejar la secretaría de Pesca, el actual mandatario le asignó ese cargo. Además, el sector de referencia continúa afrontando serios problemas económicos, estructurales y de seguridad.

No por algo, en este contexto, el gobierno provincial tuvo que imponer hace pocas semanas una política de “puerto seguros” para asegurar el normal desarrollo de las actividades en las estaciones marítimas, pero ello no resolvió la necesidad de incrementar las exportaciones de productos ictícolas.

Otro factor que pudo haber incidido en el pedido de renuncia sería la muerte de un estibador que se registró por un gravísimo accidente en un buque pesquero amarrado en el puerto Caleta Paula, lo que dejó al desnudo la falta de medidas de seguridad y otras precarias condiciones laborales que venían afrontando los trabajadores en este recinto marítimo.

También se dice que no por algo el ex diputado nacional Héctor Di Tulio irrumpió la semana pasada en una sesión ordinaria de la Legislatura Provincial para reprocharles a los diputados sobre una supuesta “mafia” que opera dentro del ámbito pesquero, pero el vehemente político radical no alcanzó a vociferar detalles de su denuncia.

No obstante, este medio pudo saber que Di Tulio iba reclamar que sea la provincia la que pague el salario de los inspectores de pesca, y no las empresas como ocurre actualmente, postura que venía defendiendo Bark. Como cae de maduro, si esto sigue así los inspectores seguirán condicionados y el sistema de contralor de capturas en altamar generará eternas dudas.

El Diario de Madryn – Pto. Madryn

El Sindicato de Administrativos y Operativos Portuarios (SAOP) de Puerto Madryn, encabezado por su secretario general, Sebastián Enrique, inició una medida de fuerza debido a lo que fue considerado como una “contratación irregular”.

“Iniciamos esta medida de fuerza ya que primero nos contestaron con mentiras. Han cambiado el sistema de puntaje para que todos los que trabajen en el Puerto tengan la posibilidad de acceder a algún puesto vacante que se produzca”, explicó Enrique al detallar el malestar que generó esta situación entre los trabajadores.

Según el líder sindical, la Administración Portuaria ha dado a entender que se llevó a cabo un concurso para ocupar una vacante, pero sin que existiera una publicación oficial ni un llamado formal a los empleados. “En una nota, la Administración dio a entender que hubo un concurso, pero no salió publicado en ningún lado. Tampoco hubo llamado a ninguno de los compañeros que trabajan en la Administración Portuaria para ocupar esta vacante que se había producido”, puntualizó Enrique.

También denunció que el proceso de selección ha sido completamente opaco y que se han violado repetidamente los acuerdos estipulados en el convenio colectivo. “Si van a hacer un concurso, tiene que haber una entrevista previa. No se hacen responsables de nada. Esta medida de fuerza es por ello y la vamos a seguir llevando adelante”, aseguró con firmeza.

Además, el secretario general del SAOP dijo: “El Administrador no tiene palabra. Acá se cortó directamente el diálogo, de ahora en adelante nos vamos a manejar así porque su postura y la manera en la que se mueve, no nos deja otra alternativa”, manifestó Enrique, dejando en claro que la tensión continuará.

En cuanto al impacto de la medida de fuerza, detalló que la parte administrativa del puerto se encuentra completamente paralizada. “Todo lo que es facturación, lo que es pesado en balanza, control de accesos, los auxiliares, todos estamos protestando. Solo queda la guardia esencial”, afirmó.

El SAOP anticipa que la Secretaría de Trabajo podría intervenir dictando una conciliación obligatoria, pero aseguran estar preparados para defender sus reclamos.

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

La descarga del buque merlucero Ceres del Grupo Iberconsa trajo un alivio temporal para los trabajadores portuarios, pero la llegada de los tangoneros se demora y la situación del puerto deseadense sigue siendo crítica.

La semana pasada hubo una reunión con funcionarios en Río Gallegos donde se volcaron ríos de tintas en declaraciones esperanzadoras pero lo cierto es los barcos prometidos todavía se demoran.

“Quizás los barcos lleguen más adelante pero ahora estaba el Magdalena que se descargó en la mañana y el merlucero que llegó con 600 t. y ahora se termina de descargar y no hay más trabajo”, detalló un trabajador ante la consulta de Mar&Pesca.

La llegada del Ceres fue celebrada por los trabajadores, pero reconocieron que no alcanza para aplacar la falta de descargas. 

“Decían que iban a llegar los barcos porque se había firmado un acuerdo con las empresas por la paz social pero para la semana solamente hay un barco tangonero anunciado”, apuntó un estibador.

Langostino chico en el sur

Si bien en las últimas horas se hablaba un desplazamiento de la flota hacia el sur con la fuerte posibilidad de que los buques completen bodega para luego descargar en Deseado, se supo que el langostino en las subáreas habilitadas es talla L4 y L3 y sale en las redes con mucha suciedad respecto al langostino que se captura el norte.

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Zarpó el ARA Austral con los mejores científicos del Conicet para dar certezas sobre datos geocientíficos de áreas inexploradas del mar argentino.

Después de dos años de inactividad, el Buque Oceanográfico ARA Austral del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) ha zarpado nuevamente para llevar a cabo una campaña científica en aguas argentinas. Este esfuerzo, enmarcado en un convenio entre Y-TEC (una empresa de investigación y desarrollo en energía de YPF y CONICET) y diversas instituciones científicas, tiene como objetivo principal la recolección de datos geocientíficos en áreas inexploradas del territorio submarino argentino.

El «Austral», un buque especialmente equipado para investigaciones en aguas profundas, -que ha hecho un relevamiento batimétrico excepcional durante la búsqueda del ARA San Juan bajo la conducción técnica del CC Leopoldo Acuña-, ha partido desde la Base Naval de Mar del Plata, con destino al Golfo San Jorge, la Plataforma de Tierra del Fuego y el Banco Namuncurá/Burdwood después de realizar varias pruebas de calibración de sondas de fondo aguas al Este de Mar del Plata.

La campaña, bajo la coordinación científica del investigador Alejandro Tassone, se centra en la realización de mapas batimétricos de alta resolución, la investigación de fallas geológicas y aludes submarinos, y la búsqueda de emanaciones naturales de hidrocarburos, entre otros objetivos.

Este despliegue incluye a 24 científicos y estudiantes de doctorado, y se extenderá por 30 días. En particular, se destacan estudios orientados a detectar la presencia de gas en el fondo oceánico, utilizando tecnología avanzada de sísmica de reflexión y muestreo de sedimentos. Estos análisis permitirán determinar si el gas encontrado es de origen termogénico o biogénico, lo que tiene implicancias para la futura explotación de recursos naturales.

La campaña cobra relevancia tras la extensión del Mar Argentino formalizada en 2020, que amplió la soberanía argentina sobre la plataforma continental en un 35%. Esta expansión, establecida por la Ley 27.757, refuerza los derechos del país sobre los recursos naturales en esta región, subrayando la importancia de su investigación y conservación sostenible.

El ARA “Austral”, una embarcación con una eslora de 97,6 metros y un peso de 4.734 toneladas, está equipada con tecnología de punta para realizar estudios en diversas disciplinas como geología, geofísica, oceanografía, Batimetría y biología marina. Su capacidad para alojar a 50 personas, entre científicos y técnicos, lo convierte en una plataforma ideal para la investigación de la riqueza hidrocarburífera y alimentaria del lecho marino argentino.

El reinicio de esta campaña subraya la importancia de mantener la investigación científica activa en la vasta extensión del Mar Argentino, contribuyendo al conocimiento y la gestión de sus recursos naturales.

Sitio de Internet – Punto Noticias – Mar del Plata

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El diputado provincial, Gustavo Pulti, entregó el proyecto que presentó en la Legislatura a las comisiones de Relaciones Exteriores y Culto y Agricultura, Ganadería y Pesca de ambas Cámaras del Congreso de la Nación.

También mantuvo un encuentro con el diputado Nacional Hugo Yasky «quien asumió una actitud de compromiso total y se dispuso a impulsar una ley deshechando el tratado», dijo Pulti.

El diputado, presidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca de la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires hizo una solicitud formal y múltiple al Congreso de la Nación para que rechace y no convalide el convenio firmado por el Poder Ejecutivo Nacional denominado “Acuerdo en el Marco de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar relativo a la conservación y uso sostenible de la diversidad biológica marina de las zonas situadas fuera de la jurisdicción nacional”.

“Es un acuerdo en contra de los legítimos intereses argentinos en Malvinas y en el mar. Los sepulta. Aunque por su denominación confunde. Aparenta ser inofensivo porque menciona la conservación y el uso sostenible de la diversidad biológica. Sin embargo, detrás de eso, si se analiza en detalle el contenido y la letra chica, hay escondida una lisa y llana vulneración de nuestra soberanía en torno a las Islas Malvinas y el mar”, señaló Pulti.

Al respecto Pulti afirmó que «Sostengo este punto, principalmente, porque con las facultades que el acuerdo otorga, tanto a los Estados que formarán parte como a las organizaciones que compartirán la toma de decisiones, se suma un reconocimiento del Reino Unido como estado ribereño que impacta directamente en contra de nuestro derecho».

En ese sentido, dijo el diputado, «Esto quiere decir que las medidas que se implementen en el territorio no podrán ser cuestionadas por la República Argentina, debido al poder multilateral, no nacional, que crea el acuerdo y fundamentalmente a la cesión del carácter ribereño para el país ocupante, es decir para Gran Bretaña «.

En otro orden Pulti informó que «hemos formalizado la puesta en conocimiento y el pedido de consideración a las autoridades de las Comisiones de Relaciones Exteriores y la de Agricultura, Ganadería y Pesca del Senado de la Nación y las de Intereses Marítimos y Relaciones Exteriores de Diputados. Queremos alertar sobre este grave hecho que puede significar un nuevo retroceso en nuestra capacidad de ejercer la defensa soberana de una zona en la que el Reino Unido está apropiándose de ingentes recursos que pertenecen a la Argentina, como claramente sucede con la pesca y con la planeada extracción de petróleo”, agregó Gustavo Pulti.

“No es casual que ese acuerdo, invocando la Convención del Derecho del Mar de 1982, haya sido impulsado por ciertas organizaciones ambientalistas que responden claramente a los intereses británicos. Pero estamos muy esperanzados y agradecidos con el involucramiento y la determinación contundente del diputado Hugo Yasky. Coincidimos con él en la importancia de instar al Congreso a deshechar el tratado y evitar que nuestro país sea víctima de un ardid típico de Gran Bretaña. Para eso podemos brindar toda la información y documentación que demuestra lo que estamos denunciando. Urge evitar que se convalide este convenio firmado no casualmente por la Canciller Mondino» concluyó Pulti.

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo, que el pasado sábado había lanzado un paro nacional que afectaba a todos los puertos pesqueros del país, resolvió levantar la medida de fuerza ya que ninguna flota pesquera había quedó paralizada, y la mayoría de los capitanes de la flota de Rawson no habían adherido a la huelga convocada. 

por REDACCIÓN CHUBUT 10/08/2024 – 00.00.hs

El Gobierno provincial convocó, esta semana, a una reunión multisectorial del sector para planificar la próxima temporada de aguas provinciales, que comenzaría en noviembre, a la vez que advirtió, a través del secretario Andrés Arbeletche, que no se habilitará la pesquería hasta tanto estén subsanados los acuerdos salariales. 

A partir de la falta de acuerdos dentro de la flota amarilla de Rawson, se abrió una mesa de diálogo y, finalmente, el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo anunció el levantamiento del paro nacional.

Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

Las partes volveran a reunirse el próximo 23 de agosto en el Ministerio de Trabajo.

Luego de que el SINDICATO DE OBREROS MARÌTIMOS UNIDOS (S.O.M.U.), dispuso la realización de medidas de acción directa en las empresas asociadas al CONSEJO DE EMPRESAS PESQUERAS ARGENTINAS (C.E.P.A.), a la CÀMARA ARGENTINA PATAGÒNICA DE INDUSTRIAS PESQUERAS ARGENTINAS (C.A.P.I.P.), a la CÀMARA DE ARMADORES DE PESQUEROS Y CONGELADORES DE LA ARGENTINA (C.A.P.E.C.A.) y la CÀMARA DE ARMADORES DE POTEROS ARGENTINOS (C.A.P.A.)   a partir de las 14.30 horas del día 9 de agosto de 2024 el conflicto el Ministerio de Trabajo dispuso Conciliación obligatoria

LA DIRECTORA NACIONAL DE RELACIONES Y REGULACIONES DEL TRABAJO

DISPONE:

ARTICULO 1º.- Encuádrase en el marco de la Ley N° 14.786, a partir de las 14.30 horas del día 9 de agosto de 2024 el conflicto identificado en los considerandos de la presente, suscitado entre el SINDICATO DE OBREROS MARÌTIMOS UNIDOS (S.O.M.U.), y las empresas asociadas al CONSEJO DE EMPRESAS PESQUERAS ARGENTINAS (C.E.P.A.), a la CÀMARA ARGENTINA PATAGÒNICA DE INDUSTRIAS PESQUERAS ARGENTINAS (C.A.P.I.P.), a la CÀMARA DE ARMADORES DE PESQUEROS Y CONGELADORES DE LA ARGENTINA (C.A.P.E.C.A.) y la CÀMARA DE ARMADORES DE POTEROS ARGENTINOS (C.A.P.A.).

ARTICULO 2º.- Dáse por iniciado un período de conciliación obligatoria por el término de QUINCE (15) días, de acuerdo con lo establecido en el Artículo 11° de la normativa preindicada, debiendo retrotraerse la situación a la existente con anterioridad al inicio del conflicto y por el plazo de duración del presente procedimiento conciliatorio.

ARTICULO 3°. – Intimase a la entidad sindical mencionada y, por su intermedio, a los/las trabajadores/as por ella representados, a dejar sin efecto, durante el período indicado en el artículo anterior, toda medida de acción directa que estuviesen implementando y/o tuvieran previsto implementar, prestando servicios de manera normal y habitual.

ARTICULO 4°. – Intimase a las empresas las empresas asociadas al CONSEJO DE EMPRESAS PESQUERAS ARGENTINAS (C.E.P.A.), a la CÀMARA ARGENTINA PATAGÒNICA DE INDUSTRIAS PESQUERAS ARGENTINAS (C.A.P.I.P.), a la CÀMARA DE ARMADORES DE PESQUEROS Y CONGELADORES DE LA ARGENTINA (C.A.P.E.C.A.) y la CÀMARA DE ARMADORES DE POTEROS ARGENTINOS (C.A.P.A.), durante el período y con los alcances dispuestos en el Artículo 2°, a abstenerse de tomar represalias de cualquier tipo con el personal representado por la organización sindical y/o con cualquier otra persona, en relación al diferendo aquí planteado, así como también a otorgar tareas en forma normal y habitual a su personal.

ARTÍCULO 5°.- Las intimaciones efectuadas en los Artículos 3° y 4º de la presente Disposición, se formulan bajo apercibimiento de aplicar las sanciones contempladas en el ANEXO II de la Ley 25.212, de acuerdo a sus previsiones en cuanto a la tipificación de figuras punibles, criterios de graduación de las sanciones a imponer y aplicación solidaria a todos los representantes que les cupiera. Ello sin perjuicio de iniciar los procedimientos previstos en el Artículo 56° de la Ley Nº 23.551, respecto de la entidad sindical.

ARTÍCULO 6°.- Exhortase a las partes en conflicto a mantener la mejor predisposición y apertura para negociar los temas sobre los cuales mantienen diferencias y contribuir, de esa manera, a la paz social y a mejorar el marco de las relaciones laborales en el seno de la actividad involucrada.

ARTICULO 7°. – Hácese saber a las partes identificadas en el artículo 1° de la presente medida, que se encuentra fijada una audiencia presencial en las presentes actuaciones para el martes 13 de agosto de 2024 a las 11.30 horas, en Avenida Callao 114, piso 3º Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la cual se ratifica en este acto. ARTICULO 8°. – Notíficase a las partes identificadas en el artículo 1° de la presente medida con habilitación de días y horas inhábiles.