Langostino. Suspenden subárea 7 por quince días

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Suspendieron por 15 días los despachos a pesca a la subárea 7. Ya se esta pensando en prospectar las subáreas 4 y 5. Se pesca, al norte, fuera de la Zona de Veda Permanente de Juveniles de Merluza ZVPJM.

En la tarde del martes a través de la Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, se dio a conocer la suspensión a la pesca comercial del Langostino (Pleoticus Muelleri) en la subárea nro. 7.

Mediante una nota emitida por el Organismo que conduce el Dr. Julián Suarez y enviada con la copia pertinente a las distintas Direcciones y Autoridades Marítimas, como así también las diferentes áreas del INIDEP, es que se dio a conocer la nueva medida dirigida en forma principal al Jefe de Tráfico Marítimo, Fluvial y Lacustre de la Dirección General de Seguridad de la Prefectura Naval Argentina, Prefecto Mayor Néstor Alberto Kiferling.

La medida adoptada por la DNCyFP se ejecuta en virtud del comunicado enviado por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero.

En virtud del informe del INIDEP, es que la mencionada Dirección decidió disponer la suspensión a la pesca comercial de langostino por el lapso de 15 días en el subárea nro. 7, que se encuentra delimitada entre las latitudes 43° 00’ y 44° 00’ S y los meridianos 62°00’ y 63°00’ O, a partir de este último martes 26 de julio.

A raíz de la medida, el Organismo solicitó a la Autoridad Marítima que emita la comunicación correspondiente a través de la frecuencia radial, a los buques pesqueros que se encuentran afectados por la medida, a los fines de poner en conocimiento las decisiones adoptadas en las últimas horas.

Así mismo, se supo que a ultima hora de ayer, buscaban disponibilidad de buques con observadores a bordo para operar en dos nuevas subáreas a prospectar, la 4 y la 5. La misma aun no está definida su implementación pero se estima que a la brevedad y apenas se estipulen los 10 buques que participarán de la misma, quedará informada oficialmente.

Aseguran que Pescanova está a punto de concretar la compra de Pesquera Veraz

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

La noticia fue publicada ayer por el diario gallego, Faro de Vigo, y da la operación como un hecho. En tanto a fines del año pasado un alto directivo de Pescanova estuvo visitando la planta de Pesquera Veraz en Puerto Deseado y confirmó a Mar&Pesca las intenciones de compra por parte de la multinacional, aunque pidió reserva ya que existía un acuerdo de confidencialidad entre ambas partes.

“Estamos analizando propuestas, porque la idea es incursionar en el langostino fresco, en principio apuntábamos a comprar la flota, pero ellos ofrecen vender todo el paquete, barcos y también las plantas”, aseguró el directivo.

Luego a principios de año se supo que había un pedido de due dilegence con lo cual se especulaba que la compra estaba más cerca de concretarse.

Por su parte operadores pesqueros que mantienen estrecho vínculo con Pescanova, aseguran que Argenova no tiene el know how del negocio del fresco y en caso de cerrar el acuerdo de compra sería mantener la estructura, incluso que Pablo Otegui continue al frente.

Cabe acotar que Pesquera Veraz cuenta con tres plantas pesqueras y una concervera, una flota compuesta por 9 barcos, 4 congeladores y 5 fresqueros, y acuerdos de aprovisionamiento con varios barcos de la flota amarilla de Rawson.

Aquí la nota  de Faro de Vigo

….La firma con sede en Chapela ultima la compra de una pesquera local y según fuentes del sector consulta das, la elegida es Pesquera Veraz, una empresa especializada en la captura de merluza y langostino con nueve buques, tres plantas de elaboración y una conservera. De esta forma, Pescanova logrará el objetivo de crecer en origen, ganar volúmenes y, en general, tamaño. Para ello, la compañía está negociando con Rabobank, ya que el objetivo es articular la operación a través de la filial en Estados Unidos, gran consumidora de las dos especies. Como publicó FARO en su edición del pasado 15 de julio, ganar tamaño es uno de los objetivos de Nueva Pescanova, sobre todo de cara a aumentar los beneficios. En la actualidad, el grupo tiene activos con un valor superior a los 1.000 millones de euros, pero que ofrecen unos resultados exiguos, tal y como recoge el ejercicio fiscal de 2021, en el que figura un beneficio neto de 7 millones.

Argentina ya figuraba entonces como uno de los mercados plausibles en los que crecer. Nueva pescanova opera allí con la filial ar génova, que cuenta con 16 buques propios en puerto deseado de los que una docena se dedican a la pesca de langostino. Allí cuenta también con una planta de procesado y frigorífico

La adquisición final de la mencionada pesquera Argentina otorgaría un buen número de activos a pescanova

La firma está integrada en el Grupo Veraz, cuyo origen data de 1950 con la creación del astillero La Juventud, lo que más adelante pasó a ser Astillero Naval Federico Contessi, en activo en Mar del Plata, provincia de Buenos Aires.

El salto de veras a la industria pesquera se dio en la década de los 80 y desde entonces input fue incorporando tanto plantas productivas como flota. En la actualidad cuenta con 9 barcos, 5 fresqueros y cuatro congeladores. Estos últimos operan también principalmente desde puerto deseado y la última incorporación fue el federico c ruido por su propia atarazana. La edad media de la flota es de 25 años.

En lo que respecta a la transformación, Pesquera Veraz tiene tres plantas (en Mar del Plata, Rawson y Puerto Deseado) y una conservera, Marechiare, situada en la provincia de Buenos Aires, aunque se desconoce si esta última formará parte del trato.

Según los datos de su último «Reporte de Sustentabilidad», la firma produce 32.000 toneladas de pescado y marisco, con una capacidad para procesar 17.000 toneladas en el mar (en sus buques) y 22.100 en tierra (en sus plantas). En lo que respecta a la conservera, produjo en 2021 seis millones de latas. En total, Pesquera Veraz cuenta con 873 empleados repartidos en 3 provincias argentinas.

La adquisición será la primera gran operación de crecimiento inorgánico desde el mandato de Manuel fernández sousa.

Desde que empezó el concurso, la pesquera olívica perdió, por decisión propia o por quiebra, firmas como Pesca Chile, su partici pación en Austral Fisheries o La fonia (Malvinas, Islas Sandwich y Georgias del Sur), así como Nova Austral, la acuícola Acuinova y Acuinova España, Katei Alimentación (de sushi), Pescanova Brasil, Belnova (Uruguay), Novahonduras, Hasenosa o Balnova (Ecuador). Desde entonces, la única compra fue la de la comercializa dora Unick Fish, en 2018, dedica da a la importación y venta de productos del mar en Sudáfrica y Namibia.

Pesca: mil millones de dólares anuales que no se reflejan en la ciudad

Sitio de Internet – La tecla Mar del Plata

Mediante un comunicado, las empresas advirtieron sobre las dificultades del sector a causa de la crisis y estimaron las divisas generadas por el puerto marplatense. Sin embargo, los números no parecen nunca impactar la economía local ni el propio puerto.

Mar del Plata lidera diversas estadísticas a nivel nacional que mantienen a su puerto como el principal del país. Desembarcos, abastecimiento del mercado interno y exportaciones, son alguno de los rubros que encabeza. 

El sector no es ajeno a la situación de crisis económica y política que atraviesa el país. Es por eso que sectores vinculados a la industria emitieron un extenso comunicado. “Se deberían tomar las medidas que correspondan para facilitar la importación de todos los productos y repuestos que necesita la pesca para desarrollar su actividad”, indicaron. 

Según estimaron datos de la ADUANA, en el 2021 Mar del Plata exportó por un total de 888.780.280 dólares y que el comercio interno provisto por la ciudad llegaría a los 100.000 dólares anuales. «No es aventurado poder afirmar que la pesca origina ingreso en el Partido de General Pueyrredon por aproximadamente mil millones de dólares anuales”, recalcaron.

Sin embargo, estos números no parecen reflejarse nunca en la situación de la ciudad. El sector, concentrado en un puñado de empresas con domicilio local, no da señales que se correspondan a dichas divisas.

Como ha informado La Tecla en más de una ocasión, el Puerto de Mar del Plata está signado por la desidia y el abandono. Desde la cantidad de buques inactivos (muchos de estos mismos grandes jugadores de la industria), a la contaminación y el estado general de las naves, que año a año, suman hundimientos. Es conocida también, la práctica de tercerizar los servicios mediante las cooperativas que operan, en buena medida, de manera informal.

Desde CAIPA sostienen que “la situación económica actual no fomenta el desarrollo de la actividad pesquera”. La pesca, al igual que otros sectores productivos como el campo, se ven claramente afectados por los insumos y los problemas vinculados al cambio, sin embargo la pregunta es cómo esto se refleja, ya sea en bonanza o crisis, en las arcas de la ciudad.

Zafra de langostino: fiscalizan descargas

Diario La Capital de Mar del Plata

La subsecretaría de Pesca y Acuicultura reporta un peso promedio de 16.64 kg por cajón en las descargas de langostino en la sexta semana de la zafra dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza

La Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, perteneciente a la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, informó los resultados de la sexta semana de la zafra de langostino dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (AVPJM) comprendida entre el 15 al 21 de julio.

Es así que se ha podido constatar el desembarque de 101 buques fresqueros, de los cuales se han fiscalizado 99 embarcaciones, y 50 buques congeladores de los cuales se lograron controlar 47 de éstos. A partir de los comportamientos observados se han labrado 4 actas de presuntas infracciones por exceso de peso en los cajones en los buques fresqueros las cuales han sido electrónicamente notificadas a las empresas armadoras.

El Director Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, Dr. Julián Suárez declaró: “En los reportes emitidos en la semana comprendida del 15 al 21 de julio, hemos observado un peso promedio de 16.64 kg en los cajones descargados en los muelles lo cual evidencia el compromiso por cumplimentar la norma vigente por parte de las empresas armadoras en esta zafra de langostino dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (AVPJM). Felicito el gran trabajo del cuerpo de inspectores e inspectoras que están fiscalizando día y noche cada una de las descargas en los puertos de Mar del Plata, Bahía Blanca, San Antonio Oeste, Puerto Madryn, Rawson, Bahía de Camarones, Comodoro Rivadavia, Caleta Olivia y Puerto Deseado.”

Por otro lado, a fin de seguir mejorando la calidad de la administración del recurso, la Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera estableció un nuevo esquema de imputaciones mínimas de multa por infracciones, referido a la sub declaración o sobre declaración en los volúmenes de captura de las especies informadas en el Parte de Pesca Electrónico y lo constatado mediante el Acta de Descarga, lo cual queda establecido en la Disposición DNCyFP N°21/22.

Por su parte, el Subsecretario de Pesca y Acuicultura de La Nación, Dr. Carlos Liberman, afirmó “Junto al Director Nacional hemos mantenido varias reuniones con el sector armatorial y en base a la experiencia obtenida durante los trabajos desarrollados en los muelles en torno a las descargas, evidenciamos que la anterior normativa no realizaba distinción alguna respecto a las declaraciones inferiores o superiores de los volúmenes de captura constatados en la fiscalización realizada en muelle. Poder diferenciar las sanciones respecto a la sub declaración o sobre declaración, es un gran avance hacia una administración más justa y ecuánime.”

El impacto de ambas acciones debe ser rigurosamente analizado. Por un lado, declarar una menor cantidad de recursos pesqueros a los efectivamente capturados, conlleva una penalidad mayor dado que el administrado o la administrada abonará un importe menor de Derecho Único de Extracción (DUE), y se le deducirá una menor cantidad de la Cuota Individual Transferible de Captura (CITC), autorización de captura o el cupo asignado para ejercer las tareas de pesca.

Por otra parte, la sobre declaración puede conllevar a distorsionar al relevamiento de los resultados de las capturas, ya que de esa información se derivan las estadísticas científicas que son la base de la regulación para que la pesca comercial se mantenga dentro de los niveles aceptables para la preservación de los recursos, lo cual implica una penalidad menor.

Es así que, anteriormente la norma previa la misma imputación mínima para las 2 acciones antirreglamentarias. De esta manera, lo que se resolvió es que en el supuesto que se detectase una sub declaración en los volúmenes de las especies declaradas en el Parte de Pesca Electrónico y las constatadas mediante el Acta de Descarga, el monto mínimo de sanción será de 3.000 UP (Unidades de Pesca), en cambio cuando se verificase una sobre declaración el monto mínimo de sanción será de 1.000 UP (unidades de pesca).

Esta disposición comienza a regir a partir del lunes 25 de julio de 2022, día que se publicó en el Boletín Oficial.

La pesca alerta que la situación económica afecta sus “posibilidades de continuidad”

Diario La Capital de Mar del Plata

La Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CAIPA) emitió en las últimas horas un informe en el que alerta que las variables económicas actuales afectan sus “posibilidades de desarrollo y continuidad”, por lo que reclaman que su situación sea “considerada en forma urgente”, destacando que la actividad le genera a General Pueyrredon ingresos por aproximadamente mil millones de dólares anuales.

“La industria pesquera argentina tiene mucho potencial para ser una generadora genuina de divisas para nuestro país y, si se adoptan medidas adecuadas, de incrementar ese potencial”, indicaron desde CAIPA, pero lamentaron que “diversas medidas y actitudes que se han tomando últimamente, solo pueden perjudicar toda la actividad y además poner a las empresas en situación de riesgo”.

En este marco, consideraron que “se deberían tomar las medidas que correspondan para facilitar la importación de todos los productos y repuestos que necesita la pesca para desarrollar su actividad”, señalando que “en la actualidad es sumamente complejo poder lograr la importación de esos insumos”.

Para poner en contexto la importancia que tiene la actividad para todo el país, y particularmente para la ciudad, desde CAIPA informaron que, según datos proporcionados por la Aduana de Mar del Plata, en 2021 se oficializaron permisos de exportación de productos por un total de 880.780.280 dólares.

Además, indicaron que “a ese importe se le debe agregar todo lo que produce Mar del Plata, principal proveedor de productos pesqueros que se comercializan en el mercado interno de nuestro país, donde no existen estadísticas certeras, pero ese comercio se puede cuantificar en más de 100.000.000 de dólares anuales”.

“En conclusión, no es aventurado poder afirmar que la pesca origina ingreso en el Partido de General Pueyrredon por aproximadamente mil millones de dólares anuales”, aseguraron.

Dificultades

CAIPA reseñó las principales dificultades que tiene que afrontar en la actualidad el sector pesquero y en este contexto señaló que “la mayoría de los cardúmenes han tenido un desplazamiento hacia el sur de nuestro país, lo que ha ocasionado para la pesca con buques de asiento en Mar del Plata, un incremento en el consumo de combustible, uno de los elementos que más indicen en el costo de la explotación”.

“Ante esa situación, es necesario que las autoridades tengan en cuenta esa situación, y, para el supuesto de restablecerse beneficios por las exportaciones desde puerto patagónicos como están solicitando las provincias del sur, los mismos se otorguen a las exportaciones pesqueras realizadas desde puertos atlánticos, para que de esa forma, se compense el mayor gasto de combustible que tiene la flota de Mar del Plata, y se la ponga en pie de igualdad con la flota que opera desde los puertos patagónicos, que tiene un acceso al caladero en forma más próxima”, reflexionaron.

Asimismo, desde CAIPA sostuvieron que “la situación económica actual no fomenta el desarrollo de la actividad pesquera”.

“La importante diferencia entre la actualización del tipo de cambio comparado con el incremento del costo de la vida y, sobre todo con los ajustes salariales, demuestra la evidente distorsión que está presentando en una variable económica que es fundamental para la actividad”, lamentaron.

pesca mar argentino

Costos

En este contexto, CAIPA manifestó también que “la circunstancia de una alta inflación que afecta a nuestro país ha llevado que las Cámaras empresarias y los Sindicatos han tenido que reunirse para ajustar los salarios dos veces por año”.

“Como es fácil deducir, las diferencias entre esas variables lo único que lograron fue la pérdida de rentabilidad en las empresas y, muchas situaciones, el tener que producir con quebranto”, afirmaron.

Además, denunciaron un incremento en los valores de insumos importantes utilizados por la actividad, como el combustible, el aceite que utilizan en sus motores los buques y las cajas y el nylon empleados en la industria.

Como si esto fuese poco, desde CAIPA expusieron que se registra una caída en la demanda y precio del langostino, principal producto de exportación argentina.

Pesca de Langostino

Conflictos y preocupación

Asimismo, desde CAIPA añadieron que la conflictividad en el sector “afecta la rentabilidad empresaria”. “Las empresas, además de afrontar los reclamos laborales, han visto su actividad impedida de ser realizada, en varias oportunidades, por diversas medidas de acción directa adoptadas por los gremios del sector, que han imposibilitado la realización de tareas en el puerto”, recordaron.

En este sentido, sostuvieron que “hasta la fecha no se ha logrado que los reclamos se encaucen ante las autoridades laborales competentes, y que las autoridades judiciales y policiales tomen las medidas que establecen las disposiciones legales vigentes para impedir ese tipo de medidas”.

“El costo que significan los reclamos laborales, aunque los reclamos sean desestimados y, sobre todo, los juicios por accidentes de trabajo, como consecuencia de una legislación que no busca reparar los daños que pueda sufrir el trabajador, sino favorecer lo que se ha denominado industria del juicio, lleva a los empleadores a limitarse cada vez más en contratar nuevos trabajadores”, aseveraron desde la Cámara de la Industria Pesquera.

Como conclusión, advirtieron que existe una “distorsión de las variables económicas relacionadas con la actividad pesquera que afecta su posibilidades de desarrollo y continuidad y que merecen que sean consideradas en forma urgente por las autoridades del sector”

“Los ejemplo indicados, demuestran una grave problema, originado por el incremento de los costos que ha tenido la industria pesquera y el valor de la divisa que recibe por las exportaciones que realiza, lo que está ocasionando graves perjuicios a la industria que es necesario se corrijan para que la misma pueda seguir con una actividad posible desde el punto de vista económico”, finalizaron con preocupación.

Actividad con elevado resultado positivo en su comercio exterior:

Sitio de Internet – Lo que pasa.net – Mar del Plata

Según indica CAIPA (Cámara Argentina de la Industria Pesquera Argentina) la industria pesquera nacional tiene mucho potencial para ser una generadora genuina de divisas para nuestro país y, si se adoptan medidas adecuadas, de incrementar ese potencial.

De igual manera, el ente resalta que diversas medidas y actitudes que se han tomando últimamente, solo pueden perjudicar toda la actividad pesquera y además, poner a las empresas en situación de riesgo.

La pesca es uno de los siete principales complejos exportadores de nuestro país, llegando incluso a superar con sus exportaciones en los últimos años, a las exportaciones de carnes rojas.

Al exportar la pesca más del 90% de su producción, ello trae como consecuencia un resultado muy positivo en su comercio exterior, esto es que exporta mucho más de lo que importa. Prueba de ello es que en el año 2021 la pesca exportó por  1.990.162.000 dólares e importo por 215.015.000 dólares -lo que dio un resultado positivo para el comercio internacional de la pesca de 1.775.147.000 dólares-

En esa situación, la Cámara Argentina de la Industria Pesquera Argentina insiste en que «se deberían tomar las medidas que correspondan para facilitar la importación de todos los productos y repuestos que necesita la pesca para desarrollar su actividad, ya que en la actualidad es sumamente complejo poder lograr la importación de esos insumos«.

La importancia de la pesca en el partido de general pueyrredon

La pesca, con el transcurso de los años, se ha convertido en una de las actividades más importantes del Partido de General Pueyrredon.

De acuerdo a información proporcionada por la Aduana de Mar del Plata, se oficializaron permisos de exportación de productos pesqueros durante el año 2021, por un total de 880.780.280 dólares

Además, a ese importe se le debe agregar todo lo que produce Mar del Plata, principal proveedor de productos pesqueros que se  comercializan en el mercado interno de nuestro país, donde no existen estadísticas certeras pero ese comercio se puede cuantificar en más de  100.000.000 dólares anuales.

En conclusiones de la CAIPA, «no es aventurado poder afirmar que la pesca origina ingreso en el Partido de General Pueyrredon por aproximadamente 1.000.000.000 dólares anuales».

La situación económica actual no fomenta el desarrollo de la actividad pesquera

Existen diversos temas económicos están afectando en grado sumo a la actividad pesquera, entre los que la cámara cita:

Diversos temas económicos están afectando en grado sumo a la actividad pesquera.

Tipo de cambio no adecuado a la realidad económica

Al exportar la pesca casi toda su producción, hace que el  tipo de cambio vigente sea sumamente importante para poder determinar si la actividad es o no rentable.

Comparando la evolución de precio del dólar en relación al índice de precios al consumidor podemos observar que durante el año 2020, el dólar se ajusto en un 40.51% y en igual período el costo de vida se incrementó en un 36.2% por ciento.

En ese período debe destacarse que el mayor incremento del valor del dólar, quedó compensado por la reinstalación de los derechos de exportación.

En el año 2021, el dólar se ajusto en un 22.07% y el costo de vida se incremento en un  50.9%

En lo que va del año 2022,  el dólar tuvo un ajuste del 21.91%  y el costo de vida del  36,16%  por ciento.

Incremento de los costos laborales

La circunstancia de una alta inflación que afecta a nuestro país ha llevado que las Cámaras empresarias y los Sindicatos han tenido que reunirse para ajustar los salarios dos veces por año.

En esa situación en el año 2020 los salarios se incrementaron en un total del 45%.

En el año 2021, el ajuste salarial fue del 45% promedio y, en lo que va del año 2022, el ajuste salarial otorgado ya tiene un mínimo otorgado del 45% y un máximo del 50%.

La conflictividad como hecho que afecta la rentabilidad empresarial

El costo que significan los reclamos laborales, aunque los reclamos sean desestimados y, sobre todo, los juicios por accidentes de trabajo, como consecuencia de una legislación que no busca reparar los daños que pueda sufrir el trabajador, sino favorecer lo que se ha denominado industria del juicio, lleva a los empleadores a limitarse cada vez más en contratar nuevos trabajadores.

Incremento en los valores de otros insumos importantes utilizados por la actividad pesquera

Incrementos en el costo del combustible, en el costo del aceite que utilizan en sus motores los buques, en el valor de las cajas utilizadas en la industria pesquera y en el valor del nylon utilizado en la industria pesquera.

La conclusión de la Cámara Argentina de la Industria Pesquera Argentina

Existe una grave distorsión de las variables económicas relacionadas con la actividad pesquera que afecta su posibilidades de desarrollo y continuidad y que merecen que sean consideradas en forma urgente por las autoridades del sector.

La pesca reclama ajustar el tipo de cambio y que no haya diferencias con los puertos patagónicos

Sitio de Internet – 0223 – Mar del Plata

Desde Caipa explicaron que el sector es un gran generador de divisas, pero reclamaron al gobierno que adopte medidas para favorecer las exportaciones. También marcaron la importancia de la industria en Mar del Plata.

La Cámara de la Industria Pesquera Argentina (Caipa) advirtió que el sector, que es uno de los principales generadores de dólares en el país, atraviesa una situación crítica y pidió al gobierno nacional adoptar distintas medidas para evitar la quiebra de las empresas y la pérdida de puestos de trabajo. Y entre los principales reclamos solicitaron un ajuste del tipo de cambio para recuperar la rentabilidad.

En un detallado informe, las autoridades de la cámara indicaron que la industria pesquera tiene “mucho potencial” para generar divisas para el país y destacó que con las “medidas adecuadas” puede incrementar ese potencial. Sin embargo, remarcó que las decisiones adoptadas por las autoridades marcan el rumbo en sentido contrario.

La industria pesquera exporta el 90% de su producción lo que genera un saldo muy positivo en el comercio exterior y en la balanza comercial. Incluso, destacaron desde Caipa, en los últimos años llegaron a superar las exportaciones de carnes rojas.

Empresarios de la pesca piden medidas urgentes. 

“En el año 2021 la pesca exportó por u$s1.990.162.000 e importó por u$s 215.015.000., lo que dio un resultado positivo para el comercio internacional de la pesca de u$s 1.775.147.000”, precisaron.

En ese marco, solicitaron que se adopten medidas para “facilitar la importación de todos los productos y repuestos que necesita la pesca para desarrollar su actividad”, luego de remarcar las dificultades que tienen para conseguir esos productos.

El impacto en General Pueyrredon

Desde Caipa marcaron puntualmente la importancia que tiene la pesca para General Pueyrredon. Sólo en 2021 se oficializaron permisos de exportaciones por 880.780.280 dólares, según datos de la Aduana Mar del Plata.  A eso se le suma lo que provee la ciudad en materia de productos que se comercializan en el mercado interno. Si bien esa cifra no está cuantificada se estima que el sector moviliza mil millones de dólares al año.

No obstante, plantearon que en los últimos años los cardúmenes se desplazaron hacia el sur del país lo que generó un incremento en los costos para los buques apostados en el Puerto de Mar del Plata, especialmente a partir del gasto de combustible.

A su vez, marcaron que las empresas que operan en puertos patagónicos están reclamando la restitución de los beneficios a las exportaciones que tuvieron durante años, lo cual haría que la competencia con Mar del Plata sea todavía más despareja. “Si se restablecen es necesario que se otorguen a las exportaciones pesqueras realizadas desde puertos atlánticos, para que de esa forma, se compense el mayor gasto de combustible que tiene la flota de Mar del Plata, y se la ponga en pie de igualdad con la flota que opera desde los puertos patagónicos que tienen un acceso al caladero en forma más próxima”, señala el comunicado de Caipa.

Tipo de cambio

En otro tramo del comunicado, Caipa señala que el tipo de cambio no es el adecuado para la realidad económica del país. “Exportar la pesca casi toda su producción, hace que el  tipo de cambio vigente sea sumamente importante para poder determinar si la actividad es o no rentable”, indicaron.

En ese sentido, señalaron que en 2020 la evolución del dólar estuvo por encima del costo de vida (40,51% contra 36,2%), aunque mencionaron que esa “ganancia” quedó compensada con la restitución de derechos de exportación.

“En el año 2021, el dólar se ajusto en un 22,07% y el costo de vida se incremento en un  50,9%. En lo que va del año 2022, el dólar tuvo un ajuste del 21,91%  y el costo de vida del  36,16%”, precisaron.

Caipa asegura que la flota marplatense debe ser atendida por el Gobierno nacional.

Caipa asegura que la flota marplatense debe ser atendida por el Gobierno nacional.

“La importante diferencia –agregaron- entre la actualización del tipo de cambio comparado con el incremento del costo de la vida y, sobre todo con los ajustes salariales, demuestra la evidente distorsión que está presentando en una variable económica que es fundamental  para la actividad”.

Los empresarios también destacaron el incremento en el costo salarial, producto de la inflación que atraviesa al país. Precisaron que en 2020 los sueldos aumentaron un 45%, en 2021 el promedio de aumento también fue del 45%, mientras que en lo que va del año hay salarios que ya alcanzaron una suba del 50%.

En ese contexto, Caipa comparó el tipo de cambio, el costo de vida y el aumento de salarios:

2020 tipo de cambio 40.51% costo de vida 36.10%  salarios 45%

2021 tipo de cambio 22.07% costo de vida 50.9% salarios 45%

2022 tipo de cambio 21.91%, costo de vida 36,16%, salarios entre 45% y 50% de incremento.

“Como es fácil deducir, las diferencias entre esas variables lo único que lograron fue la pérdida de rentabilidad en las empresas y, muchas situaciones, el tener que producir con quebranto”, agregaron.

Otro de los puntos de conflicto que marcaron desde Caipa es la alta conflictividad laboral en el sector y pidieron la actualización de la normativa vigente. «Seguir aplicando convenios del año 1975, cuando la realidad de la pesca era totalmente diferente, hace que las empresas no sean proclives a incrementar sus dotaciones de personal», indicaron.

Aumento de costos

Entre los costos que aumentaron, figuran el combustible y los cajones.

En el detallado informe, los empresarios de la pesca indicaron los aumentos de costos que afrontan y que complican el funcionamiento del sector. Enumeraron la suba en los combustibles como el principal problema, pero sumaron el incremento del aceite de los motores, los cajones que utilizan para los productos y el nylon.

«Existe una grave distorsión de las variables económicas relacionadas con la actividad pesquera que afecta sus posibilidades de desarrollo y continuidad. Merecen ser consideradas de forma urgente por las autoridades del sector», finalizaron.

Liberman aclaró que hasta el momento ningún buque extranjero pidió permiso para ingresar a puertos argentinos

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Si bien desde hace varios días se encuentra instalada la idea de que una flota de buques chinos que opera fuera de las 200 millas estaría pujando para ingresar a nuestros puertos para abastecerse de combustible y realizar descargas, ahora se supo que no hubo ningún pedido formal al respecto.

En ese sentido el subsecretario de Pesca de la Nación Carlos Liberman en diálogo con Mar&Pesca aclaró que no tuvo ninguna solicitud de parte de la flota extranjera para ingresar a nuestros muelles.

“Ningún buque chino o de otra nacionalidad me pidió ingreso a los puertos del país ni uno sólo, tampoco tengo pedido de grupos empresarios interesados ni armadores de estos buques”, indicó para cerrar.

Comunicado de CAIPA alerta sobre la situación pesquera

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

El escenario de la pesca argentina ha cambiado sustancialmente, desde marzo PESCARE viene anticipando al lector los cambios internos en la macroeconomía con fuerte impacto en el esquema de costos de las empresas sean pesqueras primarias extractivas, industriales y/o comerciales exportadoras.

Además de un cambio de expectativa en el sector de la demanda condicionado fuertemente por noticias que ya son de público conocimiento y que impactan negativamente sobre el langostino (Vedette de la pesca argentina) y sobre la merluza, donde hasta el momento no se terminó de solucionar el problema con Brasil a pesar de una trabajo superlativo de SENASA, Cancillería, Ministerio de Desarrollo Productivo y representaciones del vecino país. Se analiza llevar la problemática al seno de la pesca.

En tal sentido, la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CAIPA) emitió un extenso y pormenorizado comunicado –acompañado de indicadores de interés pesquero- donde detalla las principales dificultades que afronta el sector en la actualidad.

La entidad ha indicado a modo de introducción y de muestra sobre el sector que “la industria pesquera argentina tiene mucho potencial para ser generadora genuina de divisas para nuestro país y si se adoptan medidas adecuadas, de incrementar ese potencial”.

“Pero lamentablemente, diversas medidas y actitudes que se han tomado últimamente, solo pueden perjudicar toda la actividad pesquera y además, poner a las empresas en situación de riesgo”.

“Enunciaremos a continuación algunas de las cuestiones que consideramos, deberían ser atendidas por las autoridades competentes, para posibilitar un mejor desarrollo de la industria”.

Los puntos que enuncia CAIPA, mostrados con números precisos, son en referencia a:

Actividad con el elevado resultado positivo en su comercio exterior.

La importancia de la pesca en el Partido de General Pueyrredón.

La distancia al caladero.

La situación económica actual no fomenta el desarrollo de la actividad pesquera.

Tipo de cambio no adecuado a la realidad económica.

Incremento de los costos laborales.

La conflictividad como hecho que afecta la rentabilidad empresaria.

Incremento en los valores de otros insumos importantes utilizados por la actividad pesquera (el costo del combustible).

Incremento del costo del aceite que utilizan en sus motores los buques.

El valor de las cajas utilizadas en la Industria Pesquera.

El valor del nylon utilizado en la Industria Pesquera.

Considerando que la pesca es uno de los siete principales complejos exportadores de nuestro país, llegando incluso a superar con sus exportaciones en los últimos años, a las exportaciones de las carnes rojas, es que indican que “al exportar la pesca más del 90% de su producción, ello trae como consecuencia un resultado muy positivo en su comercio exterior, esto es que exporta mucho más de lo que importa”.

“Prueba de ello es que en el año 2021 la pesca exportó por U$S 1.990.162.000 e importó por U$S 215.015.000, lo que dio un resultado positivo para el comercio internacional de la pesca de U$S 1.775.147.000”.

“En esa situación, se deberían tomar las medidas que correspondan para facilitar la importación de todos los productos y repuestos que necesita la pesca para desarrollar su actividad, ya que en la actualidad es sumamente complejo poder lograr la importación de esos insumos”.

Puntualmente sobre el Partido de General Pueyrredón, y sobre la relevancia que posee el sector de la pesca en el mismo, el informe de CAIPA indica que “la pesca, con el transcurso de los años, se ha convertido en una de las actividades más importantes” de ese partido. Tomando como punto de partida datos que brindó la Aduana de Mar del Plata, resaltan que “se oficializaron permisos de exportación de productos pesqueros durante el año 2021, por un total de U$S 880.780.280. Además, a ese importe se le debe agregar todo lo que produce Mar del Plata, principal proveedor de productos pesqueros que se comercializan en el mercado interno de nuestro país, donde no existen estadísticas certeras pero ese comercio se puede cuantificar en más de U$S 100.000.000 anuales”.

Otro de los puntos que pone de manifiesto la Cámara empresaria, en referencia al caladero, donde marca que la mayoría de los cardúmenes se ha desplazado hacia el sur del país, lo que ha ocasionado para las embarcaciones con asiento en Mar del Plata, un incremento en el consumo de combustible y solicitan que si fuesen reestablecidos beneficios por las exportaciones desde puertos patagónicos –como ya fueron solicitados en el sur- sean otorgados a las exportaciones pesqueras realizadas desde puertos atlánticos para que de ese modo se pueda compensar el mayor gasto de combustible que tiene la flota de Mar del Plata, poniendo de ese modo igualdad con la flota que opera desde los puertos sureños que tienen un acceso más cercano al caladero.

El pormenorizado informe público, pone además de manifiesto un tema que se viene mencionando en distintos sectores, donde la pesca es tal vez uno de los más perjudicados y es en referencia al tipo de cambio.

“Al exportar la pesca casi toda su producción hace que el tipo de cambio vigente sea sumamente importante para poder determinar si la actividad es o no rentable”.

“Comparando la evolución de precio del dólar en relación al índice de precios al consumidor podemos observar que durante el año 2020, el dólar se ajustó en un 40.51% y en igual período el costo de vida se incrementó en un 36.2% por ciento”.

“En ese período debe destacarse que el mayor incremento del valor del dólar, quedó compensado por la reinstalación de los derechos de exportación”.

“En el año 2021, el dólar se ajustó en un 22.07% y el costo de vida se incrementó en un 50.9%”.

“En lo que va del año 2022, el dólar tuvo un ajuste del 21.91% y el costo de vida del 36,16% por ciento”.

“Si bien es cierto que los derechos de exportación reinstalados se han visto reducidos para algunos productos pesqueros, debe considerarse que sobre el valor del dólar oficial se deben considerar, en promedio, una disminución al 5% por esos derechos, para los productos que tienen industrialización, lo que agrava aun más, el atraso cambiario”.

“La importante diferencia entre la actualización del tipo de cambio comparado con el incremento del costo de la vida y, sobre todo con los ajustes salariales, demuestra la evidente distorsión que está presentando en una variable económica que es fundamental para la actividad”.

Sobre los costos laborales también mostraron números que marcan otro de los puntos en los cuales entiende CAIPA, están transitando un momento conflictivo, apuntando directamente sobre la inflación, a la cual calificaron como “un flagelo” que afecto principalmente a los trabajadores y en línea directa con el salario que estos perciben.

Pusieron de manifiesto que entre las Cámaras y los Sindicatos se han reunido para ajustar los salarios dos veces al año, marcando que “en esa situación en el año 2020 los salarios se incrementaron en un total del 45%”.

“En el año 2021, el ajuste salarial fue del 45% promedio y, en lo que va del año 2022, el ajuste salarial otorgado ya tiene un mínimo otorgado del 45% y un máximo del 50%”.

“Para demostrar el esfuerzo que realizaron las empresas pesqueras, debemos comparar la evolución del tipo de cambio en los mismos períodos con los incrementos salariales otorgados y así podemos destacar las siguientes diferencias:

2020 tipo de cambio 40.51% costo de vida 36.10% salarios 45%.

2021 tipo de cambio 22.07% costo de vida 50.9% salarios 45%.

Y para el año 2022 tipo de cambio 21.91%, costo de vida 36,16%, salarios entre 45% y 50% de incremento”.

De este modo destacar que las diferencias entre esas variables, lo único que consiguieron fue la pérdida de rentabilidad en las empresas.

Otro de los hechos que destacaron es que las empresas, en los períodos mencionados, además de afrontar los reclamos laborales, han visto impedida de ser realizada su actividad en varias oportunidades por diversas medidas de acción directa que fueron adoptadas por los gremios del sector, que han imposibilitado la realización de tareas en el puerto, ocasionadas por el corte de los ingresos a los mismos, y sobre la zona industrial por medidas de acción directa.

Hasta la fecha no se ha logrado que los reclamos se encaucen ante las autoridades laborales competentes, y que las autoridades judiciales y policiales tomen las medidas que establecen las disposiciones legales vigentes para impedir ese tipo de medidas.

Destacaron desde CAIPA que “seguir aplicando convenios del año 1975, cuando la realidad de la pesca era totalmente diferente, hace que las empresas no sean proclives a incrementar sus dotaciones de personal”.

La pesca, como tantas otras, utiliza una gran cantidad de insumos, algunos muy puntuales, y otros que son en común con otras actividades, por caso, el combustible y el incremento que viene sufriendo. Sobre este punto también la Cámara hizo referencia:

“Si hay un insumo que tiene gran importancia en los costos de la explotación pesquera, podemos indicar al combustible. Para demostrar como el costo del combustible no ha tenido relación con el incremento del tipo de cambio, podemos indicar que en el período comprendido entre el mes de Septiembre de 2021 y el mes de Mayo de 2022, el gasoil tuvo un incremento porcentual del 127.90%, y en igual período, el tipo de cambio se ajustó solamente en un 24.3%, según nos informa Capeca en el informe que se adjunta”.

Tal el informe que brindaron, remarcaron que el aceite que es utilizado por las embarcaciones tuvo un incremento en sus precios durante el período comprendido entre los meses de Febrero de 2020 y Julio de 2022, del 256.3% y, en el mismo período, el tipo de cambio solo se ajustó un 110.1%.

Ítems no menores son por el ejemplo el valor de las cajas utilizadas en la industria pesquera, como así también el nylon.

CAPECA ha indica que en el caso de la caja máster usada, el valor de la misma se incrementó, durante el período comprendido entre los meses de agosto de 2020 y Julio de 2022, en un 236,6% y, el tipo de cambio, solo en un 72.7%, en igual período.

Sobre el nylon y citando el mismo informe, se marca que el precio del nylon que se usa en la industria, se incrementó, durante el período comprendido entre Enero de 2020 y Marzo de 2022, en un 175.3%, y en igual período, el tipo de cambio solo en un 83.8%.

A la conclusión que arribaron es que “existe una grave distorsión de las variables económicas relacionadas con la actividad pesquera que afecta sus posibilidades de desarrollo y continuidad y que merecen que sean consideradas en forma urgente por las autoridades del sector”.

“Los ejemplo indicados, demuestran un grave problema, originado por el incremento de los costos que ha tenido la industria pesquera y el valor de la divisa que recibe por las exportaciones que realiza, lo que está ocasionando graves perjuicios a la industria que es necesario se corrijan para que la misma pueda seguir con una actividad posible desde el punto de vista económico”.

Concluyen desde la Cámara de la Industria Pesquera Argentina que un hecho que debe ser destacado es que durante el presente año, la exportación de langostinos, que representa un 60% del total de los ingresos del sector, ha sufrido una importante caída, tanto en la demanda del producto, como en los precios que se abonan por el mismo.

“La caída del valor del Euro en relación con el dólar, que de estar 1.15 de dólar por Euro, ahora está debajo de 1, la inflación que también afecta a Europa, la situación política originada por la guerra de Ucrania  y, la caída de la demanda, originada por todos esos hechos,  ha tenido como consecuencia, que el precio del langostino entero cayó un 25% en el curso de este año, con lo cual no existe rentabilidad alguna en ese producto”.

Destacan que el incremento de los costos de la mano de obra en relación al dólar, ha conseguido que los langostinos que tienen proceso de industrialización, como las colas, el devenado, etc., hayan ido perdiendo el margen de rentabilidad que tenían.

“Agrava la situación, la importante cantidad existente de la temporada anterior, lo que sumado a la que se produzca en la campaña actual, hará que las empresas tengan mucho capital invertido e inmovilizado en un producto que tiene tanta importancia en las exportaciones pesqueras argentinas”.

Destacan un tema que venimos siguiendo y mostrando a través de PESCARE, que es el langostino de cultivo, que compite contra el langostino salvaje y natural de nuestro país, tiene un precio de venta para el consumidor mucho menor, por lo que lo hace más atractivo, y demás, tiene margen en su precio de costo que le permite seguir bajando su precio en los mercados de consumo, lo que complica aún más la venta del langostino argentino, sostienen desde la Cámara.

“Los temas que hemos planteado, que no son los únicos que afectan a la industria pesquera argentina, deben ser urgentemente considerados y resueltos ya que, no debe olvidarse que en otras oportunidades, cuando la situación económica afecto a las empresas pesqueras, la consecuencia directa fue la quiebra o concurso de importantes empresas del sector”.

“Ello ocasionó la pérdida de ingresos por exportaciones que no se realizaron y también, la disminución del nivel de ocupación y de ingresos en un importante número de personas que se desempeñan en los principales polos pesqueros de nuestro país, con las consecuencias que esos hechos ocasionaron en esas localidades y que todavía son recordados” concluyó CAIPA, adjuntando el informe detallado que hemos mencionado.

Langostino: Las capturas son similares a las del año anterior

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

Se pesca langostino al mismo ritmo que el año pasado en esta misma época, con dos situaciones, este año se pesca mejor y más ordenado y por otro lado, a idéntica cantidad, el presente año se han barrido subáreas más al norte. Números emitidos por la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación dan cuenta de cuenta de un comparativo entre el año 2020 y el primer semestre del presente.

Mar del Plata registró actividad por 404.524 toneladas de descargas en el año 2020, 358.261 en 2021 y en lo que va del presente se registran 212.874.

Tras el puerto marplatense se ubica el de la ciudad de Rawson en la provincia del Chubut con 120.222 toneladas en 2020, 144.649 en 2021 y 72.446 en el corriente año.

Por su parte Puerto Deseado marcó desembarcos por un total de 46.154 toneladas en 2020, 65.213 en 2021, mientras que en la actualidad acumula 51.009.

Las cifras indican que al 13 de julio del 2021, la zafra nacional de langostino Pleoticus muelleri capturó 97 mil toneladas, en tanto que a la misma fecha del corriente año los desembarcos indican 87 mil toneladas, prácticamente un 10% menos, atribuidos seguramente a condiciones climáticas desfavorables.

Pero debemos destacar dos situaciones claras a tener en cuenta

La pesca de langostino en aguas de jurisdicción de la provincia de Chubut, este año arrojó una merma del 9% comparado al año precedente.

La pesca de Chubut, comenzó con signos muy negativos (-25% de proyectado hasta principios de enero y a partir de allí, se incremento en forma exponencial, alcanzando un decoroso -9% total.

Si bien en aguas de jurisdicción nacional este año, -al momento- es igual al año anterior, debemos destacar que las subáreas implicadas en la pesca de este año están mucho mas al norte que en esta misma fecha el año anterior. Es decir a igual cantidad, ya se han «barrido» mas zonas y mas al norte, con lo que la zafra podría acortarse espontáneamente por falta de recurso en condiciones biológicas de pesca. DATO NO MENOR para algunos grupos empresarios que ya miran alarmados la cantidad de langostino es stock de cámaras frio y la poca demanda internacional del marisco con precios en caída.

La Subsecretaria de Pesca de la provincia de Santa Cruz, Lucrecia Bravo comentó al respecto que “se puso en valor el avance que tuvo la vacunación contra el COVID, donde en 2020 los trabajadores han sido esenciales. Deseado se ubicó entre los primeros de todo el país en inmunizar la mano de obra de marineros y estibadores, además de aplicar protocolos preventivos para evitar que la pandemia ponga en jaque a este sector productivo provincial. En ese escenario de pandemia, el Ministerio de la Producción definió aprovechar la zafra del langostino y el Estado no impuso grandes restricciones. La decisión fue ventajosa para la actividad del sector”, sostuvo la funcionaria.

El informe también destaca que el langostino se fue desplazando hacia el norte, algo que impactó en Puerto Deseado y Caleta Paula.

De acuerdo a trascendidos, uno de los objetivos perseguidos por el gobierno santacruceño es consolidar una flota pequeña en Caleta Olivia que pueda dedicarse a trabajar durante todo el año calendario en la merluza, para posibilitar subsanar la estiba, que tantos puntos de conflicto viene sosteniendo, habida cuenta que es un sector laboral donde un porcentaje importante del personal depende de manera directa de la actividad industrial.

Bravo también comentó que “en las primeras semanas de la zafra del langostino hubo fuerte actividad, en Caleta Paula se mantiene con idéntico desempeño y se trabaja fuertemente con productos frescos”.

En referencia además a Puerto Deseado se pudo saber que los desembarcos se incrementaron un 262% desde el año 2021 a la fecha, aumento nada despreciable y donde se registran 600 toneladas en promedio de descarga de congelada en cada puerto.

La funcionaria también marcó que “el movimiento en ambos puertos santacruceños se mantuvo, las otras pesquerías siguen en idénticos valores. Salvo que en el calamar, Puerto Deseado se ubicó en segundo lugar a pesar de las dificultades que presentó la temporada en Santa Cruz”.