El Consejo Municipal Pesquero aporta experiencias al proyecto de Ley de Pesca

Diario El Chubut – Rawson

La secretaría de Ambiente, Producción y Desarrollo Sustentable de Rawson, Paola Ciccarone, brindó detalles sobre el nuevo encuentro del Consejo Municipal Pesquero que se realiza cada dos semanas y en esta oportunidad contó con la presencia de representantes del SOMU, Pescadores Artesanales, de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco y el concejal, Federico Figueroa.

Ciccarone remarcó que «como se realiza cada dos semanas, tuvimos una nueva reunión con el objetivo de dar a conocer las distintas actividades que se están llevando adelante y que surgen de lo que se dialoga en las mismas reuniones y de una reunión a la siguiente se va informando sobre los resultados obtenidos y se acuerdan las nuevas líneas por las que se van a trabajar».

La funcionaria rescató «el proyecto de Ley de Pesca en el marco de la actividad pesquera provincial, se hizo una reseña sobre el encuentro mantenido hace dos semanas atrás con los legisladores provinciales de las comisiones de Recursos Naturales y de Asuntos Constitucionales respectivamente, una presidida por el diputado, Carlos Eliceche y la otra por la diputada, Andrea Aguilera, a los cuales se les hizo saber las inquietudes respecto los análisis realizados en el Proyecto de Ley», expresó.  

También hizo hincapié que «se les hizo llegar por escrito nuestros aportes para enriquecer el proyecto» aclarando que «vimos que se requiere un proceso más amplio, más participativo a diferentes actores de la pesca y lo que pedimos también que estas figuras de los Consejos Pesqueros municipales sean reconocidas finalmente en la normativa pesquera provincial como ámbitos de encuentros, de debates y de acuerdos para que todo el trabajo que de aquí surge se vea reflejado también en las políticas pesqueras provinciales que tienen impacto directo en las comunidades pesqueras como la ciudad de Rawson», dijo.

FUNCION ACTIVA

La secretaria municipal puso en valor el funcionamiento del Consejo Municipal Pesquero, reconociendo que «somos la única de las localidades pesquero-portuarias de nuestra provincia que viene funcionando de forma activa y todo es gracias a la decisión adoptada por nuestro intendente, Damián Biss, se lo debemos a él» recordando que «en abril comenzamos a convocar al Consejo Municipal Pesquero que desde hace diez años no se reunía», concluyó.  

Con la dársena operativa de Punta Colorada empiezan a llegar embarcaciones de pesca artesanal

Diario el Chubut – Pto. Madryn

El fin de semana arribó a la dársena pesquera de Punta Colorada la primera embarcación de pesca artesanal para operar desde este lugar.

Por su parte la Subsecretaria de Pesca, Jessica Ressler señaló: “resulta fundamental en este proceso de reactivación de la pesca como actividad productiva en Sierra Grande,  el ingreso de las primeras embarcaciones  a operar en la Dársena de Punta Colorada

Desde la provincia expresaron que la pesca representa un gran pilar económico en la región. Por medio de la Subsecretaría de Pesca, el Ministerio de Producción y Agroindustria en articulación con organismos públicos y privados trabaja en pos de desarrollar y acompañar el crecimiento de la actividad.

Fernández destacó el trabajo conjunto entre la Subsecretaría de Pesca la Dirección de Coordinación Pesquera de Sierra Grande, ambos organismos de Producción y Agroindustria de Río Negro, y la Prefectura Naval Argentina, en Punta Colorada, para habilitar la dársena de Punta Colorada. La parlamentaria adelantó que llegarán más barcos en los próximos días.

«Nuestro litoral marítimo tiene que ser explotado», dijo el referente nacional de los patrones de pesca

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

Sostenido en el concepto de explotar la actividad marítima para el desarrollo regional de la Patagonia, el secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo, Julio González Insfrán, expuso que Chubut «tiene uno de los litorales marítimos más ricos del mundo, que debe ser explotado».

«Nuestro litoral marítimo tiene que ser explotado»,  dijo el referente nacional de los patrones de pesca

El dirigente gremial arribó a la zona para cumplir actividades institucionales en Rawson, que incluye la formalización de la delegación capitalina que aglutina a más de un centenar de pesqueros. Además observará los avances de las obras civiles de la sede sindical que comprenderá además la operatividad de la obra social.

«Hace 3 años fui convocado por los compañeros de la Pesca en Rawson, que no tenían nada. Era una zona que estaba creciendo con la participación de los pesqueros, recuerdo que nos reunimos en una estación de servicio porque no teníamos local. Decidí -entonces-, abrirles una obra social, hace 3 años, y empezamos a dar servicios de salud, no solo a la gente de la pesca sino a la sociedad», recordó el gremialista de visita en EL CHUBUT.

«Tenemos una obra social nacional, que tiene 5 mil prestadores en todo el país», subrayó González Insfrán, al añadir que «después compramos un terreno a la Municipalidad de Rawson para construir la sede del sindicato».

Su venida a la región está vinculada a nombrar por primera vez a un delegado en Rawson. «La designación la hacemos con la presencia de los afiliados. En asamblea se elige a un compañero y se ratifica. Tendrá la responsabilidad de activar y poner en marcha todo el desarrollo del sector».

MODELO DE PAIS

Reconoció, en visita ayer a EL CHUBUT, que «la Patagonia tiene un gran potencial; en su momento inició un proceso de desarrollo y después se abandonó».

Mencionó que «la Patagonia tiene otro problema: el desarrollo de las fuentes de agua dulce, que no se cuida. Los ríos largan el agua al mar, no hay diques de contención ni estructura para poder detenerla y así promover el riego».

«El desarrollo industrial de la Patagonia -observó-, depende del agua, si nosotros hiciéramos los canales de riego, que hace un tiempo están proyectados, utilizando los ríos naturales que hay en la región, se pueden hacer grandes cosas».

INIDEP en simultaneo, merluza en el norte y centolla en el sur

Sitio de Interne t- Pescare – Mar del Plata

Ambas estudios se están desarrollando al mismo tiempo, en el norte, fuera de la Bahía de Samborombón en Zona Común de Pesca, por el lado de la merluza, en conjunto con investigadores de la Republica Oriental del Uruguay y en el sur, sobre aguas del Golfo San Jorge y aguas adyacentes, la centolla.

Intensa actividad continúa desarrollando el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero, a través de dos campañas en forma simultánea, con una embarcación propia y otra, a través de buques comerciales.

Por un lado el BIP Dr. Eduardo L. Holmberg comenzó el último viernes con una campaña de merluza en la Zona Común de Pesca que comparte nuestro país con la República Oriental del Uruguay.

Los técnicos e investigadores están buscando estimar la biomasa, la abundancia, la distribución de áreas de concentración y estructura poblacional de la Merluccius hubbsi al norte del paralelo 41º Sur para así estimar las abundancias relativas a los recursos demersales que se encuentren presentes en el rango que va desde los 50 mts. y 300 mts. de profundidad.

El Jefe Científico, el Dr. Gustavo Álvarez Colombo de Argentina, conjuntamente con su par uruguayo tienen además como objetivos de esta campaña, poder determinar la estructura de longitudes y de edades de la merluza común en estación primaveral, además de estudiar la composición, distribución y abundancia de la comunidad macro zoo planctónica para identificar áreas con alta disponibilidad de presas para juveniles y adultos de la Merluccius hubbsi.

Cobra vital importancia la tarea, ya que a partir de los resultados obtenidos en la misma, se verificará el área de veda de juveniles de merluza durante la primavera, por lo que se hará una propuesta con los criterios que se han usado históricamente, es decir, lances con rendimientos que sean superiores a 200 kg/h y con más del 40% del total de juveniles.

Por otra parte, como ya consignamos, el INIDEP, paralelamente está haciendo una campaña pero utilizando embarcaciones del sector privado. En este caso, la realiza con cuatro embarcaciones comerciales que se dedican a la pesca de centolla.

Estas embarcaciones comerciales centolleras son el B/P Dukat, el B/P Talismán, el B/P Atlantic Express y el B/P Tango II, donde además de parte de la tripulación habitual, trabajan conjuntamente científicos, técnicos y asistentes de investigación del INIDEP.

El estudio de la Lithodes santolla se está realizando en aguas del Golfo San Jorge, que abarca una jurisdicción compartida entre las provincias de Santa Cruz y Chubut entre los paralelos 43º30´ Sur y 48º de latitud sur.

Como jefe de esta campaña se embarcó el Lic. Pablo Lértora, quien es investigador del Programa de Pesquerías de Crustáceos Bentónicos, conjuntamente con el observador de la Provincia de Chubut, Juan Lastra, ambos en el B/P Dukat, mientras que en el B/P Tango II una vez más participa la Lic. Nair Ruiz, quien es investigadora del CONICET y desempeña tareas en la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco.

El objetivo de esta campaña es realizar un recuento de la cantidad de centollas capturadas por cada trampa, además de hacer mediciones de largo y de peso para poder registrar y cuantificar la fauna acompañante, habitualmente compuesta por cangrejos, erizos y variedades de estrellas.

Técnicamente pudimos saber que se van a realizar en total 170 lances con líneas de pesca donde cada una de ellas tiene 100 trampas, variando la profundidad de trabajo entre los 40 y los 120 metros.

Genera mucha expectativa el periplo ya que se van a realizar filmaciones submarinas para poder observar cómo funciona el arte de pesca en el fondo del mar, y es por ello que ponen en funcionamiento cámaras sumergibles protegidas por recipientes del tipo estancos que están ubicados en las diferentes trampas a unos 40 metros de profundidad.

Los usos de la tecnología a disposición, son aprovechados de muy buena manera, además se colocarán linternas led y cintas refractarias cada un metro para poder tener una mejor visual del cabo, a sabiendas que el agua puede no ser del todo clara a esa profundidad como se necesitaría para el registro.

Se sabe que la centolla es una especie muy cotizada a nivel internacional, sobre todo en parte de Europa y en los Estados Unidos, donde se la utiliza en diversos platos gourmet en la alta gastronomía, por ello, a partir de este estudio y el posterior informe, el Instituto sugerirá al CFP las posibles cuotas de capturas correspondientes a la temporada 2021/2022.

Julián Suárez mantendrá una intensa agenda de trabajo en Puerto Deseado

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El director Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera arribó ayer por la tarde a esta localidad portuaria donde mantendrá una intensa agenda de trabajo que incluirá su asistencia a la inauguración de la planta de bentónicos, un recorrido con el puerto local junto a la subsecretaria de Pesca Lucrecia Bravo y una visita a Pesquera Deseado.

En diálogo con Mar&Pesca, Suárez destacó la creación de una nueva fuente de trabajo a partir de la inauguración de la planta de Bentónicos, también se refirió entre otros temas al cierre de la zafra del langostino y al gran crecimiento que tuvo la actividad en el puerto a partir de las descargas de productos pesqueros en los puertos de Deseado y Caleta Olivia, (Noticia en Desarrollo)

Confirman que darán facilidad de pago a empresas morosas del canon del langostino

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

El secretario de Pesca de la Provincia, Gabriel Aguilar, confirmó que darán facilidad de pago en varias cuotas a empresas morosas del Fondo Ambiental Pesquero (FAP), más conocido como el «canon del langostino». EL CHUBUT había anticipado que permitirían el pago hasta en 4 años; incluso la posibilidad de derogar ese canon. 

Aguilar confirmó ayer en declaraciones formuladas a Radio 3, que el Ministerio de Ambiente comenzará a intimar a las empresas para que abonen sus deudas por el FAP. «No es una decisión del Ejecutivo, hay una norma que lo establece», sostuvo el secretario de Pesca. Y remarcó que como responsable del FAP, «el Ministerio de Ambiente firmará (esta semana) expedientes para mandar a Fiscalía y se empiece a intimar a los permisionarios para que se pague el canon».

Reveló que «en líneas paralelas, tanto el Gobernador como los intendentes dialogan del tema y se evalúa la posibilidad de hacer un acuerdo donde los permisionarios pagarían lo acumulado en un plan de pagos, principalmente a los municipios que lo recibirán; y otro plan de pago de lo que deberían pagar a la Provincia».

Desde la entrada en vigencia del FAP en 2018, hubo serias dificultades para que el sector empresario cumpla con los pagos correspondientes. Incluso motivó fuertes cruces entre algunos diputados y las autoridades de Pesca de la Provincia. 

Ya había adelantado EL CHUBUT que está en análisis directamente derogar su aplicación e incluso otorgar un plazo de cuatro años a las empresas para ponerse al día con lo adeudado.

El FAP fue establecido por la Ley 620 del 2018, impulsado por la diputada provincial Rossana Artero, y tuvo modificaciones posteriores que fijaron un canon equivalente a un litro de diesel premium YPF por cajón de langostino que se desembarque en los puertos de Chubut. Pero además se exceptuó del canon al puerto de Comodoro por posibles descargas en Caleta Olivia, a pedido del SUPA. Y hubo otras modificaciones a pedido del sector empresarial, contemplando que todos los cajones que descargaran en los puertos con permisos provinciales pagarían un 50% del canon.

Pese a todas esas concesiones, hubo presentaciones judiciales contra la aplicación del canon del langostino que no tuvieron desenlaces favorables a los empresarios. Y aún así se fue acumulando deuda por incumplimiento.

Industrias El Corsario, valor agregado y mano de obra con destino exportación

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Uno de los objetivos buscados es que el éxito en la industria extractiva primaria genere mano de obra, valor agregado, divisas y desarrollo local. Industrias El Corsario es mano de obra pura y generación de trabajo sobre el pescado, estuvimos allí, para saber que hacen.

Desde hace casi 14 años, Industrias El Corsario, viene desarrollando una creciente tarea desde el propio puerto marplatense, tarea que no ha sido nada fácil para su presidente, Gustavo Tonello, quien no viene “del palo de la pesca”, pero que ha sabido capacitarse para hacerlo y buscando siempre dar un salto de calidad en sus emprendimientos.

Dialogamos con Tonello sobre el mayor producto que comercializa, en un mercado como el asiático, que no es nada sencillo.

¿Hay muchos pedidos de raya en el mundo?

No es que haya mucho pedido de raya en el mundo, sino que hay poco producto para ofrecer. Corea del Sur lo consume mucho y el resto se va más elaborado a otros países como España, Italia y sobre todo Francia.

¿De qué modo sale el producto desde su planta?

Acá sale de tres formas: en forma de aletas, en forma de aletas con piel entera y aletas peladas.

Las especies que salen con piel son la redonda y la picuda, sin piel solamente la redonda y entera solamente la picuda. Luego hay cinco calibres para la picuda, tres calibres para la redonda y cinco calibres para la aleta picuda.

Tenés un montón de despiece con dos variedades. Dentro de esas variedades la picuda y en la redonda, entran un montón de especies y no entra el chucho, lo que se pesca de costa no lo quieren. Estamos tratando de ver si podemos sacar la raya de río.

Justamente en estos días en el río Paraná a la altura de Esquina en Corrientes, sacaron un ejemplar de casi 200 kilos después de tres horas de forcejeo.

Estamos peleando a ver si podemos incorporarlas. No hay mucho pero como es una pesca artesanal, puede servir.

Al ser de río difiere el sabor.

Sí, claro, la sal del agua dulce hace que sea diferente, pero en realidad, al fermentarla, solo ellos se dan cuenta cual es la diferencia entre una y otra. Ellos fermentan la picuda en aletas y si le mandamos redonda, algunas grandes con piel las fermentan, algunas que van sin piel, las trozan, la cortan para casamientos, para fiestas, para hacer packing para supermercados directo.

La picuda entera de Nueva Zelanda, Chile o la nuestra (el 80% de la producción viene de la Argentina), el otro 20% lo distribuyen entre ellos dos y depende de las vedas que haya.

Ellos la entera la cortan, le sacan el hígado, el cachete, aprovechan el peine que viene a ser lo que está metido en la aleta, para hacer lo que nosotros también hacemos acá que es el cartílago. El pico, el órgano reproductor, sacan otros productos.

¿Hacen otro tipo de productos como del tipo medicinales?

Sí, yo lo llamaría más que medicina, energizantes, es algo de la cultura de ellos. El órgano reproductor lo utilizan mucho para lo que acá sería el Sildenafil.

El cachete se vende acá, en todo el mundo, para Francia también por ejemplo. El pico también lo cortan de la picuda, nosotros en un momento lo hicimos junto con el órgano reproductor y es tan poco volumen que se demora mucho en juntar. No es rentable porque te ocupa cámara y al no haber continuidad se termina disecando en la cámara y no sirve, no tiene el mismo valor. El hígado sí, nosotros lo estamos haciendo acá, proceso previo, antes de lo que se hace la píldora que se vende con un nombre comercial a farmacias.

¿Cuál es ese proceso?

Nosotros hacemos un previo al aceite, hacemos un estabilizado y un picado y después el laboratorio Ghion que es nuestro asesor y “cómplice” en este asunto, terminan de fraccionarlo y refinarlo para que tenga el valor agregado que tiene para la venta final

Gihon-Laboratorios Químicos SRL, al cual Tonello hace referencia, fue creado en 1991 y está especializado en la producción y desarrollo de compuestos químicos de síntesis orgánica compleja. Se encuentra en el Parque Industrial General Savio de Mar del Plata.

¿Tienen gente especializada para trabajar con la raya como ocurre con otras especies en otros establecimientos?

Dentro del personal hay gente que se capacitó para hacer ese producto. Hace otras cosas, pero cuando se junta una cantidad, nosotros mandamos cada semana unos 5 mil, 6 mil litros del producto, que después se refina y queda entre un 20% o 30% de eso, depende la época del año, están capacitados para hacer ese proceso, una vez por semana. Se saca del área que está y se mete en esa área.

Cada uno es especialista en cada área, pero dentro de todo, todos saben hacer todo. Depende del momento. Con el tema del COVID hubo que capacitar más gente para otras tareas para poder utilizarlos y no quedarnos con faltantes.

Para colmo para ingresar a la planta, que está en la zona industrial, un nuevo personal, hay que hacer todo un nuevo asentamiento. No podemos tomar una persona tres meses en prueba, porque esa persona se tiene que hacer la documentación en Prefectura que tarda entre 3 y 4 meses y ya cuando le querés hacer tres meses de prueba, ya pasó el tiempo y el área hay que cubrirla sí o sí. Poner personal nuevo es complicado, inclusive tener que pintar la planta. Hay que contratar una empresa que esté habilitada o utilizar el mismo personal.

¿Yo que hago?, en la época que no hay trabajo, utilizo personal que sepa pintar, que sepa hacer reparaciones, herreros, techistas, carpinteros, todos saben alguna otra profesión para cuando no hay trabajo en la pesca.

En esos meses de mitad de diciembre hasta febrero, los utilizamos en lo que saben hacer. Se les paga el básico más un plus y a los demás que no tienen trabajo se les paga el básico, el garantido.

¿De qué zonas traen la raya?

Desde San Antonio Oeste hasta prácticamente Uruguay y en la plataforma está la barranca hasta la costa.

¿Industrias El Corsario tiene embarcaciones propias?

No, nunca me quise meter. Prefiero seguir creciendo en tierra que es lo que más manejo porque tengo un buen trato con el personal, que meterme en barcos, que cada uno con los que hablo me cuenta historias nuevas, conflictos y problemas que no quiero. No es mi fuerte.

Hay mucho para crecer en esta área o perfeccionar o hacer valor agregado en esta área de tierra que meterse en otra cosa.

¿En qué se puede perfeccionar?

Ahora estamos haciendo corvina, estamos haciendo pescadilla, mero, hasta merluza entera inclusive como para poder dar otra continuidad. Intenté con el langostino no me fue bien, la gente no está cómoda. Intenté hacer otros productos de valor agregado que no estaban cómodos. No fue rentable ni para mí ni para el personal, así que nos volcamos más al entero, porque nosotros tenemos túneles, no tenemos placas. En el túnel estás limitado a ciertas especies, no podes hacer filet, tenés que hacer entero, podés hacer un langostino o un calamar, pero no podés hacer un filet de merluza porque se ponen amarillos enseguida.

Tuvimos que ir adaptándonos dentro de la estructura que tenemos.

¿Cómo fue al año anterior respecto a este?

La caballa fue el fuerte el año pasado. Nos dedicamos fuerte a la caballa y a raya. Este año tuvimos muy mala temporada de caballa, así que tuvimos que incorporar la corvina, la merluza, la pescadilla, el besugo.

Estamos esperando a las lanchas con la caballa que son las que esperemos que traigan fuerte.

¿De qué manera procesan la caballa?

Yo la hago HGT y la dejo preparada para enlatar, se congela, ya lista para enlatar. Trabajamos con otra empresa que hace el final y nosotros hacemos el stock. Lo hacemos con otra empresa de Mar del Plata, en algún momento se pensó en exportar pero como no hay cantidad no se hizo. Si hubiese una sobreproducción sí se podría volcar para exportación.

Es preferible juntarte con las empresas conserveras que van a necesitar materia prima y solucionar un problema que hoy tiene Mar del Plata, y no tratar de exportar un pescado entero, más vale darle valor agregado acá y generar trabajo el resto del año.

El año pasado congelamos 1.500 tn. para procesar el resto del año y llegamos justo cuando debería haber empezado la temporada. No empezó y ahora quedaron las cámaras vacías esperando la nueva temporada. Si no nos salvan las lanchitas, la temporada se da por perdida.

En la empresa tienen una forma muy particular de trabajar como mencionaba anteriormente, donde todos saben hacer todo.

Tengo un trato muy personal con la gente, oficina, el peón, fileteros, envase, congelado. Yo estoy encima, me gusta estar en planta. La oficina la piso muy poco, solamente cuando hay que aprobar facturas para los pagos.

Como tengo esa relación, entre todos nos ponemos de acuerdo a que apuntar, si es preferible la raya hacerla entera porque viene complicado con la calidad por la temperatura del agua, falta de hielo, lo que sea, entre todos nos ponemos de acuerdo.

Los fileteros ayudan con el envase y congelado inclusive. Cuando hay que exportar, si falta gente en el área de exportación, los peones de fileteado los ponemos a cargar un contenedor y las envasadoras ayudan en la parte de fileteado. Lo vamos compensando. Si bien somos 35 personas cada uno es fuerte en un área, se puede complementar en otra.

Eso me ayuda a mí para que los sueldos se justifiquen más. Ellos puedan tener una mejor rentabilidad y mí me soluciona un problema que no tenga que andar buscando personal cuando te falta porque estamos en un área donde no puede traer personal rápidamente como te mencionaba recién.

La maquinaria con la que trabajan, entiendo que es muy de punta, requiere una gran inversión en moneda extranjera.

Todos los equipos de frío son ensamblados en Argentina. La mayoría de los elementos son importados. Pero al ensamblarse acá me da la tranquilidad que los repuestos están. Si importo una maquinaria de frío, me la juego en no tener los repuestos adecuados en el momento que falte y el servicio técnico depender de Buenos Aires o del extranjero.

Entonces utilizo empresas que estén acá, tanto empresas de acero inoxidable o de equipos de frío. El resto es muy puntual si hay que importar algo.

¿Cómo se llevan con el cambio y el dólar con las exportaciones?

El cambio y el dólar hoy es un problema para nosotros. Exportamos en dólares y todos nos dicen “pero vos cobrás en dólares”. La realidad es que cobramos en pesos. Exportamos en dólares y cobramos a la cotización del Banco Central.

El Banco Central está en una franja, de la que la gente normalmente ve que es inferior. Si vos ves que aparece $ 103 el dólar oficial, nosotros cobramos $ 100, siempre un poco menos. El blue ni lo conocemos. La fantasía de que nosotros cobramos en dólar blue es una mentira, eso para los que tienen un trabajo informal. Nosotros que tenemos todo blanqueado cobramos al oficial.

Si vos analizas lo que subió en el año el dólar oficial respecto a lo que subieron los sueldos e insumos importados, te vas a dar cuenta de que vamos atrás y cuando se nos plantean nuevos aumentos nos duele porque salen del bolsillo, no sale del aumento del dólar. Cuando sube el blue, mucho peor, porque muchos insumos se “agarran” del blue. Sea el gas, el nylon, los cartones o cierto motores importados que a veces hay que buscar, se aferran al blue si tienen stock acá, no en el total pero si en un 20-30% y a vos te sube más de la cotización del dólar oficial.

El sector viene haciendo un reclamo generalizado de la brecha que hay entre “los dos dólares”

El blue es un problema cuando sube porque no tenemos la posibilidad de agarrarlo y el oficial ya sabemos está “pisado”. Es bueno para las economías que están basadas en el mercado local. Te suben los costos en pesos, para quienes tienen mercado local, no dependen de la exportación. Por lo menos debería ir a la par. Te suben los sueldos pero no te sube el dólar de la exportación. Si tenemos un dólar competitivo podemos llegar a reinvertir la ganancia, tratar de tomar más personal.

Cuando vos exportas más producís más y estás obligado a tener más personal o adquirir más insumos locales para poder exportar esa cantidad. Vos no querés tener los pesos guardados en el bolsillo, querés salir a comprar más materia prima e insumos y hacerte más fuerte en el mercado mundial.

¿Por qué optaron por procesar raya? ¿No era un mercado muy explotado?

Cuando arranqué lo hice con una fábrica de cajones. Después pusimos un lavadero de cajones. Ahí vi el comercio del pescado, me interesó, me gustó y puse una planta de corte y ahí empecé a tocar un poco el pescado. Teniendo la posibilidad de armar barcos me facilitó poder ingresar al mercado porque no tengo familiares en la pesca. Me empezaron a conocer, me hice un abanico de proveedores. Empecé con el fresco, el problema es que el pescado te apura, tenés que estar en el mercado de venta local y como yo no estaba decidí empezar a armar un frigorífico para darle ese tiempo y poder venderlo al mundo.

Dentro de todo esto apareció una persona que ya estaba hacía tiempo vendiéndole al mercado coreano la raya, haciéndole mano de obra, acepté. Esta personas se funde y dentro de su pago me brindó su contacto para seguir exportando raya y el conocimiento que adquirí por hacerle la mano de obra me sirvió para entrar en ese nicho.

No había muchos productores y no había quienes hicieran el producto como el mercado quería. Me fui a Corea y tuve entrevistas con tres productores grandes que me dijeron como ellos lo querían. Como querían la caja, la aleta, el corte, a cual había que darle mayor control de calidad.

Me acuerdo que lo llevan a las plantas, lo dejaban 30 días a 0 grados, dependiendo de quién era el productor. El proceso es distinto para cada empresa productora.

Hicimos el producto exacto para cada uno de los puertos de destino, porque ellos luego lo llevan al interior. Unos querían redonda con piel, otros pelada, otros la picuda entera con ciertos calibres. Cada uno quería algo distinto. Al principio nos volvíamos locos porque sacábamos 25 productos distintos de una raya.

Nos fuimos abocando al que mejor pago hacía. Terminamos con dos clientes que le hicimos la cajita como ellos querían, con la marca como querían, con la aleta o la entera como querían con la cantidad de kilos.

Terminamos haciendo las cajas en coreano y con la grilla de calibres. Muchos puesteros no sabían leer, gente muy mayor, pero sí saben los números, entonces la grilla está con números y colores.

¿Se encuentran con muchas trabas en los trámites al exportar?

Este producto está muy agilizado. El cliente lo ve por WiChat, hacemos una videoconferencia y el cliente sentado en su escritorio ve toda la carga. Te pide que le muestres la caja, temperatura, color. Después se gana confianza y ya saben el producto que tenemos.

¿Con respecto a las retenciones por las exportaciones?

Gozamos de no tener retenciones en esta especie. El resto de las especies se van adaptando. Lo bueno es que sea para todos por igual. Cuando el negocio es para todos por igual, que no hay que tener que estar compitiendo con la informalidad, está bien. Nos adaptamos.

La raya es un producto donde no hay mucha competencia internacional.

¿Cómo es el proceso de la logística del transporte?

Compramos en el muelle, son proveedores a los cuales ya estamos habituados. Saben cómo pagamos, los términos y condiciones del pago. La idea es trabajar en conjunto. Si hay mucha cantidad los pagos se hacen un poquito más lentos.

Va el camión, retira por todos los barcos sea mucho o poco y arranca la mañana con ese proceso. Se corta, pela, envasa, congela, enmasta, calibra y ya queda aguardando para cuando haya 2350 cajas, que es un contenedor, se lo llama y se carga. El cliente recibe lo que se hace. La continuidad y la confianza con el cliente hizo que ya no elijan lo que quieren llevar. Si hay mucha cantidad le damos la opción, a veces no hay contenedores, depende del stock ahí le damos la opción de elegir.

¿Ese contenedor de donde sale para el exterior?

Ese contenedor va a Buenos Aires. Hoy los costos te obligan a tener que exportar por Buenos Aires, por falta de barcos, por falta de contenedores o por costos más elevados. Nosotros mandamos todas las semanas prácticamente.

Yo estoy a dos cuadras de la terminal y lamentablemente hoy no es posible para nosotros exportar por acá. En otro momento lo hacíamos. Había precio, pero cuando se dé la oportunidad de que el costo-beneficio sea el ideal, lo haremos.

Hoy Industrias El Corsario S.A. se ubica entre los tres mejores productores de raya a nivel mundial, superando los volúmenes de otros países.

Los principales países exportadores de raya congelada a Corea del Sur, son 12, entre ellos Argentina, con el 45% del volumen total, seguido de Chile con 276 toneladas, Uruguay con 79 toneladas, EE.UU. con 42 toneladas y Nueva Zelanda con 38 toneladas.

El número de aletas de rayas congelados importados a Corea del Sur en marzo de 2021 fue de 976 toneladas, un aumento del 6% desde las 917 toneladas de 2020.

La raya, en Corea del Sur se come al vapor  o se come cruda fermentada.

Bentónicos de Argentina inaugura hoy su planta de Puerto Deseado

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Se trata de un establecimiento pesquero modelo que incluye oficinas sector de descanso para el personal, planta de proceso, modernas cámaras de congelados y varias piscinas para la conservación de centollas vivas para su posterior comercialización a un mercado selecto.

La ceremonia de inauguración esta prevista para las 14:00 y contará con la presencia del presidente de la compañía, Vitali Bakulin, el gerente de Bentónicos en Puerto Deseado, Jorge Traba, y las ejecutivas Mayra Straw, Ivana D’amato y Rosario Mendoza.

Se anunció además como invitados especiales la presencia del director Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, Julián Suárez y la Subsecretaria de Pesca de la Provincia, Lucrecia Bravo. Además, participarán de la inauguración el sector pesquero local y funcionarios provinciales y municipales.

En diálogo con Mar&Pesca, Bakulin indicó que la planta en una primera etapa comenzará a trabajar con un cupo de 40 a 50 personas, de los cuales 12 estarán en relación de dependencia y el resto de los trabajadores serán de la cooperativa Mar Azul.

Respecto a los productos pesqueros que se procesarán en el establecimiento hasta que comience la elaboración de centolla, el directivo de Bentónicos indicó que se trabajará principalmente con merluza fresca haciendo filete y HGT, en calidad de fason. (ampliaremos)

Pesca: crecen las exportaciones y hay buenas perspectivas para los próximos meses

Sitio de Internet – Ahora Mar del Plata

Entre enero y agosto, las capturas pesqueras sumaron 553 miles de toneladas. Las exportaciones crecieron 18,9%,

Pesca: crecen las exportaciones y hay buenas perspectivas para los próximos meses

Las capturas pesqueras mantuvieron la recuperación en los primeros ocho meses del año mientras las exportaciones crecieron 18,9%, y las perspectivas del sector son positivas, destacó un informe elaborado por la consultora IES.

Entre enero y agosto, las capturas pesqueras sumaron 553 miles de toneladas, con un crecimiento de 2,5% acumulado anual, y 2021 se encamina a ser el segundo año consecutivo de crecimiento en el sector y que podría acercarse a los máximos históricos.

La captura de peces se mantuvo estable, la de los moluscos mostró un importante descenso pero la de crustáceos fomentó el crecimiento sectorial que, tras caer dos años consecutivos por sobreexplotación en años anteriores, vuelve a mostrar una expansión.

En exportaciones, entre enero y agosto mostraron un incremento en cantidades, así como también en valores, impulsado por la recuperación en los precios internacionales, principalmente a partir de marzo.

En valores, las ventas externas alcanzaron los US$ 1.251 millones, lo que implicó una recuperación de 18,9% respecto a los US$ 1.053 millones que se habían exportado en igual período de 2020.

Desde el máximo de exportaciones de 2018 (US$ 2078 millones), con buenos niveles de precios durante dicho año, las exportaciones observaron una tendencia decreciente en los dos años subsiguientes.

En cantidades, marcaron un incremento de 6,3% al observar un total de 347 miles de toneladas, frente a las 327 miles de toneladas de igual período de 2020.

En los últimos años, se han estancado en las 470-480 miles de toneladas anuales, lejos de las 510 miles de toneladas registradas durante 2013.

Las exportaciones son el mercado más relevante para las capturas pesqueras, sobre el consumo interno: en los primeros ocho meses de este año el consumo por habitante de pescado alcanzó los 9,1 kilos por habitante, prácticamente sin cambios respeto a 2020.

De mantenerse dicha tendencia para lo que resta del año, el consumo podría ubicarse en su máximo valor en ocho años, igualando los 8,6 kilos por persona de 2013.

Según el trabajo, las perspectivas para el sector pesquero son positivas y el crecimiento vendría impulsado principalmente por el segmento de los crustáceos, con el langostino como insignia de la pesca, impulsando las ventas al exterior, concluyó IES.

Astillero Rio Santiago y Tandanor proponen alianzas estratégicas con pymes del sector

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Buscan incorporar a las Pequeñas y Medianas empresas, el Astillero Río Santiago y Tandanor firmaron convenios para que puedan sumarse a la Industria Naval mayor todos los participantes que se nuclean en pymes menores. Vienen trabajos para el sector Estatal y se necesitará mayores participantes del sector.

El convenio fue rubricado por el titular de Tandanor, Miguel Tudino y su par de Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko buscando que las pymes participen en los procesos de compra y a su vez sean proveedores de plantas navales.

Durante el acto que se llevó a cabo en el embarcadero que se encuentran en Ensenada, el responsable de Astillero Río Santiago se expresó diciendo que “la industria naval tiene un rol estratégico para el país, su desarrollo tiene la capacidad de producir un efecto multiplicador en la economía, sobre todo en la articulación con la cadena productiva industrial”.

Destacó además que “los astilleros públicos tomamos el compromiso de trabajar para poner en marcha nuevamente este sector clave para el país”.

Tudino remarcó que “es un momento muy oportuno para retomar alianzas estratégicas con el sector de las pequeñas y medianas empresas. Los proyectos presentados por el Fondo para la Defensa como construcción de buques patrulleros para la Prefectura Naval Argentina, indican que necesitaremos de todos los sectores. Con planificación lograremos el desarrollo del proveedor que precisamos y de los productos que vamos a utilizar”.

Entre los distintos funcionarios que concurrieron a la firma del convenio estuvieron presentes el Jefe de Gabinete del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires, Andrés Biscione; el Subsecretario de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero y el Intendente de Ensenada, Mario Secco.

De este modo buscan a través de distintas carteras dar beneficios y facilitar a las pequeñas y medianas empresas un acercamiento comercial con el Estado a través de los astilleros que son propiedad de la Argentina.

Ya desde mediados de septiembre del año pasado, los dos mas grandes astilleros de Argentina había firmado un acuerdo para aumentar la oferta naval, aquel acuerdo tenía por finalidad aumentar la capacidad productiva para la demanda que requiera el reequipamiento de las Fuerzas Armadas en el país, a través del financiamiento del Fondo Nacional de Defensa, aprobado por el Congreso Nacional, en aquellos meses.

También se estableció que se firmarán contratos específicos para cada obra que surja, y en ese sentido se avanzó con el acuerdo actual.

No hubo anuncios con respecto a los distintos astilleros que con inversiones propias privadas están empujando a un gran ritmo la industria naval local de Mar del Plata.

Sin embargo, como anticipo, esta semana, sabemos que el Ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación estará por el sudeste de la provincia de Buenos Aires visitando un astillero con gran potencial de crecimiento, con la firme intención de avalar desde la política, la construcción de herramientas para la actividad pesquera. Una pesca eficiente necesita un sistema de astilleros fuertes, esa será el propósito del Ministro Julián Domínguez, en su visita por Quequén.