Un reclamo que lleva 15 años: Denuncian que Chubut se olvidó de los pescadores artesanales de Caleta Córdova

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Lucas Salas, uno de los pescadores artesanales de Caleta Córdova, comentó que llevan mucho tiempo solicitándole al Gobierno de Chubut la autorización para efectuar sus actividades de manera legal.

“Hace muchos años nos dedicamos a lo que es la pesca artesanal con centolla, pulpos y todo lo que conlleva esta actividad, pero seguimos esperando que Provincia nos autorice para trabajar como tiene que ser, en regla, ya que hoy lo hacemos sin permiso”, señaló.

En este sentido, agregó que “los permisos se tienen que otorgar a las personas que son oriundas de cada lugar o costa. Como estos valen un montón de plata, provincia los destina a capitanes, armadores o amigos de ellos. En cuanto nosotros recibamos los permisos tenemos para acceder a las embarcaciones que se usan en todo el país”.

Asimismo, manifestó: “Esto es mentira porque nosotros somos los pescadores que estamos luchando hace mucho y en Comodoro Rivadavia hace 15 años que la flota amarilla se borró de Caleta Córdova. Resulta que todos los años traen lanchas de Rawson para robarnos los permisos acá, ellos vienen, lo solicitan acá y como ven que no se puede ejercer en estas costas, se van a sus pagos para realizar la pesca”, explicó.

Finalizando, Salas dijo que “somos la gente que realmente impulsamos la pesca, que nos rompemos el lomo para nuestra producción y siempre quedamos excluidos de los permisos. Actualmente somos cinco pescadores artesanales y por suerte el intendente Juan Pablo Luque nos dio una reunión para impulsar esto. Hace unos años él nos prometió que nos iba a dar una mano con esta cuestión”.

Sustento para muchas familias

Por último, el entrevistado explicó: “La pesca artesanal es sustentable, trabajan muchas familias y en la mayoría es el único ingreso que tienen. Trabajamos de forma ilegal porque desde la provincia hacen la vista gorda y no nos quieren dar la chance de que nosotros podamos ser los pescadores”, culminó. (Diario Crónica)

Arcioni participó de la presentación de la Ventanilla Única de Comercio Exterior

Diario Crónica – Comodoro Rivadavia

El gobernador Mariano Arcioni participó ayer de la presentación de dos de los ejes de trabajo de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) del Ministerio de Desarrollo Productivo de la Nación: la Ventanilla Única Marítima (VUMA) y la Red VUCE para implementarlas en la provincia.

El objetivo de la VUCE es mejorar la inserción internacional competitiva, con una mirada federal, mediante el diseño e implementación de una plataforma para simplificar las operaciones. En tanto, a través de la VUMA se busca la digitalización de la gestión y el fortalecimiento tecnológico e institucional del sistema portuario.

Durante el encuentro, el gobernador destacó la importancia de “estas herramientas que nos van a ayudar a agilizar las operaciones de Comercio Exterior. En la Provincia tenemos cuatro puertos importantes con movimiento intenso de exportación como Puerto Madryn, Rawson, Camarones y Comodoro Rivadavia, y este proyecto servirá para contar con una plataforma tecnológica normativa para simplificar las operaciones exteriores”.

“Es fundamental tener presente este proyecto más cuando venimos llevando adelante en la Provincia un proceso tecnológico que venía retrasado y hoy estamos invirtiendo en este cambio hacia la digitalización”, sostuvo el mandatario provincial. 

Asimismo, Arcioni explicó que “este fue el primer paso y ahora comenzaremos a trabajar en lo inmediato y a coordinar tareas con las administraciones portuarias y los municipios, poniéndonos a disposición desde el Gobierno Provincial”.

Presentes

De la videoconferencia además participaron el ministro de Infraestructura, Gustavo Aguilera; el secretario de Pesca, Gabriel Aguilar; el intendente de Comodoro Rivadavia, Juan Pablo Luque, los secretarios de Gobierno de Puerto Madryn, Martín Ebene y de Producción, Esteban Abel; los legisladores nacionales por Chubut, Santiago Igon, y Nancy González; y representantes de la Administración Portuaria de Puerto Madryn.

También, el director ejecutivo del proyecto Ventanilla Única de Comercio Exterior, Rodrigo Puértolas; el gerente general del proyecto, Hernán Marmurek y el responsable de la Red VUCE, Eugenio Reati, entre otros.

Acompañamiento Nacional

El diputado Igon sostuvo que “es importante saber que existe este tipo de financiamiento para fortalecer el sistema digital de los puertos. Hay que destacar la posibilidad de acceso a las herramientas disponibles que tiene el Gobierno Nacional ya que nosotros necesitamos seguir fortaleciendo la provincia y hoy gran parte de nuestra economía está relacionada a los puertos”.

Política en materia portuaria

Por su parte el intendente de Comodoro Rivadavia, Juan Pablo Luque destacó la política en materia portuaria que se está implementando, e indicó que “en el último tiempo ha crecido a través de algunas obras que han permitido mejorar la infraestructura y todavía tenemos pendientes algunas otras, y en ese sentido es importante poder ser tenido en cuenta por este plan de trabajo que estamos hoy llevando adelante”, y añadió: “Es muy importante el potencial que podemos llegar a tener con esta posibilidad de ser una ciudad que busca generar un mercado de exportaciones”.

Proyecto VUCE

El director ejecutivo del proyecto Ventanilla Única de Comercio Exterior, Rodrigo Puértolas explicó que “este VUCE va a facilitar los trámites de comercio exterior y es el objetivo que tenemos, fomentar las exportaciones y fortalecernos tecnológicamente.

Tiene una pata fundamental que es la Red VUCE que tiene que ver con la articulación con el interior del país llevando programas a las distintas provincias”.

“Al mismo tiempo tenemos un programa en marcha que es VUCE Puertos que busca digitalizar y otorgar software y hardware a las autoridades portuarias de las provincias para fortalecer la digitalización”, sostuvo. 

En tanto Puértolas manifestó que “presentamos el proyecto y a partir de ahora nos gustaría desarrollar en esta primera etapa la articulación clave para el desarrollo del programa. Esperemos que el compromiso sea de ambas partes y se mantenga para poder llegar a implementarlo”.

Agenda exportadora

Mientras que el responsable de la Red VUCE, Eugenio Reati se mostró agradecido a la respuesta e interés que Chubut tiene con este proyecto, y manifestó que “hay una clara necesidad de que nuestro país encare una agenda exportadora. Esta es la primera parte de la metodología de trabajo y es un acuerdo inicial para desarrollar el proyecto. En segundo lugar vamos a coordinar reunión con administraciones portuarias y sus equipos técnicos y una tercera etapa de trabajo coordinando equipo técnicos para hacer un relevamiento estandarizado que nos permite relevar cuál es la situación de cada puerto para tener claro cuál es el aporte que requieren esos puertos”.

“La idea que se plantea también es no solo trabajar en conjunto con provincias argentinas y tener una mirada federal del comercio exterior sino también llegar al interior profundo para tratar de poner la mirada en producciones locales y regionales que muchas veces no tienen la facilidad para acceder a la exportación”, añadió Reati.

El gerente general del proyecto, Hernán Marmurek señaló que VUCE Puertos es más que una plataforma que pretende simplificar y unificar los trámites vinculados para comercio exterior sino que lo vemos como un espacio de encuentro entre los organismos y autoridades vinculadas al comercio exterior y una herramienta para poder llevar su gestión hacia el futuro, hacia la incorporación de inteligencia en las operaciones para poder optimizar los procesos, facilitarlos y agilizarlos”.

Estibadores protestan en el puerto por la poca llegada de embarcaciones

Diario Crónica – Comodoro Rivadavia

En la tarde de ayer el Sindicato de Estibadores comenzó un corte en el ingreso al puerto de Comodoro Rivadavia en reclamo de trabajo, ya que mencionan que son pocas las embarcaciones que llegan al puerto local.

El delegado sindical, Salvador Cuenca expresó: “Nos estamos manifestando por la falta de trabajo, estamos pidiendo más trabajo. Somos una actividad que vive del trabajo, si no trabajamos no tenemos ingresos. Descargamos barcos y no vienen barcos a descargar”.

En este sentido, señaló que las embarcaciones prefieren ir a otros puertos; sobre las razones indicó: “Hay muchos factores, está lejos de la zona de pesca pero en la zona de Chubut hay un montón de barcos pescando, en los puertos de Camarones y Madryn los barcos esperan un montón de tiempo para poder descargar pudiendo venir acá. No quita que vayan a otros puertos porque todos tenemos que trabajar, pero nosotros queremos un poco de trabajo”. Asimismo expresó que “hay mucho trabajo en la zona pero nosotros no tenemos trabajo”.

La medida de fuerza que impide el acceso al puerto permanecerá hasta hoy y se podría extender por los próximos días de no obtener una respuesta. “Nosotros nos juntamos con el ministro de Pesca y la administración del puerto manifestando esto hace mucho tiempo y no queremos llegar a esta instancia” dijo Cuenca y recordó que “es lo mismo que pasó el año pasado, llegamos a un punto donde la zona norte de la provincia tiene mucha actividad y nosotros no tenemos nada habiendo barcos en la zona”.

En este sentido señalaron que continuarán con las acciones y agrega que “estamos esperando que venga el gobernador o el ministro de Pesca” para tratar la situación.

Destino incierto

Sitio de Internet – Pescare  – Mar del Plata

Un emblema del puerto y de la ciudad, otrora lugar de encuentro de centenares de camiones con cosecha fina que llegaban desde la zona mas rica y productiva del sudeste de la provincia, escenario de privilegio de la cancha “del Ministerio”; hoy, montones de ideas como libre pensadores hay. Una gran expresión de deseos de algo que nadie sabe para que esta.

La diversidad y cantidad de proyectos que han caído, que caen y que seguramente caerán sobre los “Silos” del Puerto de Mar del Plata, se cuentan por decenas.

Desde proyectos culturales, incluyendo visitas guiadas, propuestas gastronómicas, ideas faraónicas, pensamientos acertados y erróneos. Todo valía, todo vale y todo…

Muy lejos queda ya aquel diciembre de 1966 cuando lo que parecía una obra inalcanzable se hizo realidad. Más lejos aún está la creación del organismo estatal denominado “Junta Nacional de Granos”, puesto en funcionamiento bajo la presidencia de Agustín P. Justo, gobierno conservador que bautizó primeramente al organismo como Junta Reguladora de Granos y era la encargada de comprar a los diferentes productores, el maíz, el lino y el trigo, para colocar el precio deseado por el Estado y así poder exportarlo.

Con José María Guido siendo la máxima autoridad nacional, se vuelve a dar un giro al organismo que soportó diversas políticas a lo largo de la historia argentina, con creaciones y disoluciones de organismos y con funcionarios de pensamientos encontrados casi siempre con sus antecesores, con trabajo, con desidia y con dedicación, Mar del Plata pudo tener una obra-instrumento, que no existe en muchas ciudades.

1963 encuentra al Puerto de Mar del Plata construyendo una nueva postal. Se estaban erigiendo los silos elevadores de granos. Gran obra construida inteligentemente y con miras al futuro que se podía vislumbrar en esos tiempos. Pero como casi todo futuro, fue incierto, sobre todo en planificación mirando a varias décadas por delante.

Hoy “los silos” se encuentran en un estado de construcción y prácticamente abandono que por el momento no ha generado preocupación. Y es aquí donde comienzan los interrogantes y las especulaciones.

¿Los metros que hoy le hacen falta a las terminales portuarias se los puede dar el lugar que ocupan los silos? Claro está que hoy el puerto marplatense necesita espacio, lugar, desarrollo en metros, tiene necesidades concretas, claras y hasta en algún punto urgentes.

Tal vez los caminos más claros y concretos sean apenas dos: una demolición total, lo que suena a tremendista y arrollador o bien buscar la manera de darle una nueva función, o tal vez la misma, aunque ello signifique prácticamente empezar desde el punto cero, pasando por la construcción y abriendo nuevos mercados.

Claro está también que entre las preguntas existe un amplio abanico, donde se imponen diversas cuestiones: ¿proyectos culturas? ¿complejos gastronómicos? ¿expansión industrial? ¿metros para seguir trabajando? ¿intereses creados? ¿desatención estatal? ¿desinterés sobre el sector? Diversas preguntas y todas de diferentes respuestas de acuerdo al lugar donde uno esté parado. Mientras tanto, es difícil dejar de pensar que se está perdiendo lo único que no vuelta atrás: el tiempo.

Deseado recibirá en los próximos días un total de 22 buques pesqueros

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

 Mar y pesca  8 de julio de 2021  0 Comment

En la franja que va del 8 al 12 de agosto el puerto deseadense recibirá un total de 22 buques pesqueros pertenecientes a la flota tangonera que opera sobre el langostino en aguas nacionales. También está anunciado el ingreso de un buque mercante que se llevará más de 120 contenedores con productos pesqueros.

La noticia que fue confirmada a Mar&Pesca por fuentes portuarias significa un gran alivio para los estibadores, quincheros, apuntadores, transportistas y todos los trabajadores que viven de la actividad.

En tanto el Secretario General de l SUEPP, Raúl Mella sostuvo que las actividades sufrieron un parate. “Todos estos días no tuvimos actividad primero por el mal tiempo y segundo porque el langostino se había cortado un poco pero ahora volvemos al trabajo”, señaló al anticipar que mañana, (por hoy) realizarán tareas de consolidado de materia prima para exportación ante la inminente entrada del buque mercante LONDON TRADE cuyo arribo está anunciado para el viernes 10 de julio.

Mella puso en valor el trabajo conjunto entre el sindicato, las autoridades y las empresas. “Sabemos que el langostino se va alejando más hacia el norte, pero apostamos que el compromiso de las empresas de operar en Deseado con un porcentaje importante de la flota se cumpla”, señaló por último.

El langostino entre la expectativa y el desencanto

Puerto de Palos – Mar del Plata

Roberto Garrone

La evolución de la zafra en aguas nacionales cosecha más preocupaciones que esperanzas mientras se abren nuevas zonas y no se encuentra el marisco de mayor tamaño comercial, desaparecido después de temporales reiterados. Malhumor del sector fresquero y cuestionamientos a la apertura de sur a norte. Marina y motivos “personales” para dejar la Dirección Nacional de Control y volver al Distrito Pesca en Mar del Plata para que nada cambie.

“Están ganando más plata a merluza en Mar del Plata que nosotros, la puta madre”, razonaba y lamentaba, en términos mercantilistas, el martes al mediodía, un marinero, en un grupo de whatsapp que los agrupa y que entre asados, cerveza, fernet y algún lance de langostino, comparten las vicisitudes en alta mar.

La frase resume un estado de ánimo general de los trabajadores amarrados en distintos fresqueros en Puerto Madryn. La zafra no es lo que imaginan y alguno luce arrepentido mientras no salen de la burbuja y esperaban la apertura de la Subzona 7.

Apertura que llegó sorpresivamente de manera anticipada. Los armadores la esperaban para el jueves pero se habilitó el mismo martes cuando los fresqueros ya habían llegado a puerto.

“Liberman nos dijo que abría el jueves; por eso fueron todos a descargar”, se quejaban en ALFA, consumada ya la apertura. No era mucho el tiempo que podían seguir pescando pero hay mucha sensibilidad entre la patronal y cualquier contratiempo es tomado como una tragedia.

“Llegó el informe del INIDEP y como los resultados positivos se consolidaron, se procedió a la apertura”, dicen en Pesca, que desconocían ese compromiso oral del Subsecretario.

“A los que me preguntaron siempre les dije que había que esperar la consolidación de los datos que obtienen los observadores”, se atajó Julián Suárez, el director Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera.

La decisión de abrir antes de lo avisado a los fresqueros se tomó en medio de la salida de Leandro Marina como director de Control y Fiscalización. En Pesca adujeron problemas personales que lo obligaban a permanecer en Mar del Plata.

Lo curioso es que cuando confirmaron su salida de la Dirección , aseguraban que se mantenía en Pesca pero no confirmaron que volvía al Distrito en Mar del Plata. Esto no hacía más que alimentar los rumores que marcaban cual habían sido los verdaderos motivos de su salida.

El pedido de una colaboración desmesurada a una empresa pesquera cuyo armador se comunicó directamente con Liberman para plantear la queja. Enterado, el Subsecretario le había pedido la renuncia.

“Nada que ver, son todas boludeces, La verdad es que me voy porque estoy explotado… tengo que estar cerca de mi familia”, dijo Marina al tiempo que aclaró que volvía al Distrito. En Pesca lo confirmaron a los cinco minutos. Entre una llamada y no había pasado media hora. “Estábamos evaluando qué hacer”, dijeron.

Ojala la revisión de los coeficientes de conversión de los barcos congeladores los evalúen así de rápido. Marina se fue de la Dirección sin viáticos ni vehículo asignado para completar el itinerario por los puertos patagónicos. Pero dicen que promueven los controles y nunca dejaron de hacerlo, aún en pandemia.

Volvamos al marisco. La decepción de los marineros por estas primeas semanas de pesca en aguas nacionales de capturas esporádicas y mal tiempo persistente, es la misma que engloba al resto de los actores involucrados.

Desaparecida esa marca que se vio los primeros días sobre la subárea 13, que algunos dicen que superaba las 10 millas de marca levantada, cuesta mucho encontrar marcas sólidas. Como si el langostino no alcanzara para todos. Al menos no para todos los fresqueros.

Los barcos entraron a Madryn incompletos, la mayoría con la mitad de la bodega luego de un par de días de pesca en la subàrea 12 cuyos buenos índices mostrados durante la prospección se evaporaron con las primeras ráfagas de viento. El domingo fue el día más fructífero con langostino L1 y L2 limpio de fauna acompañante. Pero otra vez el mal tiempo para mezclar todo y complicar la operatoria.

“Descubris una chofita y te haces 300/400 cajas en el primer lance. Ya para el segundo bajas a la mitad el rendimiento. Vienen otros barcos  y a tercer lance ya colas agua”, resumía un amador fresquero.

Los tangoneros congeladores parece que la llevan bastante mejor para soportar las inclemencia de los temporales frecuentes aunque también hay quejas por el devenir de una temporada que desde lo comercial es buena. Existe un mercado demandante por falta de stock y la reapertura  que regala el avance de la vacunación en los centros turísticos de Europa y Estados Unidos.

Hoy el mapa de la zona de veda de merluza donde se desarrolla la pesquería de langostino parece el tablero de una batalla naval. Muchas zonas abiertas pero con escaso nivel de abundancia o es el mal tiempo el que dispersa el marisco. “Hay pescado pequeño y también pescado grande”, dijo Juan de la Garza , el jefe del Programa Observadores, para llevar un poco de tranquilidad.

Los primeros lances en la subárea 7 muestran como cada vez que se abre un área nueva, buen nivel de abundancia, son limpios, pero sobresale el pescado chico, mayoritariamente L3. Algunos que habían zarpado tarde de Madryn esperaba encontrar algo cuando llegaran a zona de pesca.

Con esta realidad plagada de incertidumbre, algunos no disimulan la queja. Creen que las decisiones de manejo podrían haber sido otras… que no fue un acierto abrir de sur a norte. Los que abonan esa teoría creen que se podría haber pescado mejores tallas.

¿Por qué la autoridad de aplicación definió una evolución de la zafra de sur a norte?. Hay actores que desconfían de los datos que aportan algunos Observadores y que terminan condicionando decisiones de manejo en el INIDEP.

Y vuelven a flotar las sospechas de trasladar la operatoria al sur para favorecer el empleo en Deseado. Algo que pensaban en Rawson cuando no abrieron la subàrea 10. En realidad en ese sector siempre hubo un nivel alto de merluza en las redes tangoneras, sostienen en el INIDEP.

Al cierre de esta columna se había definido la apertura de la subárea 8 entre el 44°S y 43°S y el 61°W y 62°W. No es la panacea ni el nuevo paraíso. Más que buen tamaño ayudó la poca presencia de merluza para salir del almácigo que por momentos fue la Subárea 12, con algún barco enganchado a otro con daños menores.  

Habrá que ver, como en la 7, para cuántos días alcanzan las concentraciones disponibles para más de 150 barcos pesqueros.  Al menos la fresquera esta ansiosa por recuperar los niveles de productividad de las primeras mareas en que completaban en el día con langostino de buen tamaño.

Parecen lejanos aquellos primeros días donde todo era optimismo y entusiasmo, y entre las tripulaciones que le están poniendo el pecho a la zafra, nadie se acordaba de la merluza.

Presentan la primera planta – escuela de formación de mano de obra calificada en procesamiento de pescado

Sitio de Internet -Punto Noticias – Mar del Plata

Funcionarios del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y concejales acompañaron el proyecto del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para la creación de la primera planta procesadora-escuela que se habilitaría en la ciudad con un triple objetivo: capacitar mano de obra calificada para el desempeño en la industria pesquera, apuntalar la inclusión laboral y asegurar la presencia periódica de pescados y otros frutos de mar en el menú de comedores escolares del distrito y la región.

La iniciativa prevé disponer de instalaciones en jurisdicción del puerto local donde, de manera simultánea, coincidirán la formación de recurso humano y el procesamiento de la materia prima que luego quedará destinada para el consumo en el mercado interno, con prioridad para más de 40000 niños que se alimentan en escuelas de General Pueyrredon y proyección de llegar a otros de la provincia de Buenos Aires.

“El objetivo es disponer de un establecimiento innovador y de vanguardia para capacitar más mano de obra en oficios portuarios, abastecer de ese recurso humano calificado a las empresas del rubro que operan en la ciudad y proveer pescado fresco a un sector de la comunidad que necesita una dieta más saludable”, explicó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Gabriel Felizia.

De la reunión realizada en la Escuela Nacional de Pesca para avanzar con esta iniciativa participaron el jefe regional de Anses-Mar del Plata, Pablo Obeid; los concejales Virginia Sívori y Ariel Ciano y las secretarías de Articulación de Políticas Sociales, Érika Roffler, y de Abordaje Integral, Alicia Soraire; las directoras de Articulación Productiva, María Victoria Vozza; de Centros de Articulación Regional, María Eugenia Meana, y de Planificación Social, María Mercedes Palma, y Diego García, articulador del Centro de Referencia (CDR), todos del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación

La planta procesadora-escuela estará coordinada por el Centro de Estudios Portuarios (CEPor). Contará con un órgano de gestión operativa que tendrá a su cargo las decisiones operativas, de comercialización y administración del establecimiento, y dispondrá de un plantel de instructores y coordinadores que formará a unos 200 alumnos por cuatrimestre.

La oferta educativa contempla enseñanza de procesamiento de pescado; envasado, etiquetado y calibrado; limpieza de plantas y equipos, conservas, congelado/camaristas y preformado. También reparación de redes de pesca, manejo de cargas, administración de producción, mantenimiento de cámaras frigoríficas, soldador básico, tornero y electricista naval.

Del proyecto también participan los ministerios de Trabajo y de Educación de provincia y Nación; el Ministerio de Producción, Ciencias e Innovación Tecnológica bonaerense; el Servicio Nacional de Sanidad Animal (Senasa), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, la Universidad Nacional de Mar del Plata, la Universidad Tecnológica Nacional y sindicatos vinculados a la actividad portuaria.

“Es importante tener una mirada estratégica para impulsar la creación de puestos de trabajo, y el puerto es una de las claves en la generación de empleo en nuestra ciudad”, afirmó la concejal Sívori, y resaltó que “el trabajo y la industria son pilares claves para el crecimiento económico de nuestra ciudad y la formación y la capacitación resultan fundamentales para habilitar más oportunidades de inserción laboral”.

Durante este encuentro, desarrollado en la sede del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, se destacó que con esta propuesta se generará un circuito socio-productivo que además de la capacitación de mano de obra permitirá el abastecimiento de pescado procesado en el mercado interno, con prioridad en el circuito de comedores escolares que solo en el distrito de General Pueyrredon alcanza a más de 41500 niños y niñas.

Felizia destacó que la planta-escuela “fortalecerá la empleabilidad y la autosuficiencia productiva de un sector en riesgo social, generará mano de obra calificada y se la insertará en el mercado laboral a partir de una interacción directa con las cámaras empresarias del sector en la ciudad”.

Mar del Plata es el principal puerto pesquero del país pero el consumo de pescado, a pesar de sus beneficios nutricionales, tiene una muy baja participación de la mesa cotidiana de los hogares del distrito y la región. A nivel nacional, según estadísticas, se calcula 4,8 kilos por habitante al año. Es la mitad del promedio de otros países de Latinoamérica y la cuarta parte de la presencia que tiene en la dieta del resto del mundo.

La planta procesadora-escuela tendría capacidad para procesar casi 58000 kilos de pescado por semana que dejarían más de 30000 kilos de filet, suficientes para atender la demanda de los comedores escolares de General Pueyrredon. 

Se destaca como beneficio adicional que el plan de capacitación en este establecimiento también permitiría procesar y aprovechar buenas cantidades de otras especies que aún ricas en calidad no son tan conocidas por la población ni tienen una gran demanda en el circuito comercial.

Presentan la primera planta-escuela que formará mano de obra calificada para la pesca

Sitio de Internet -0223 – Mar del Plata

El establecimiento se emplazará en el Puerto marplatense. También se pretende canalizar materia prima para alimentar a más de 40000 chicos de comedores escolares de la ciudad. 

Funcionarios del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y concejales acompañaron el proyecto del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para la creación de la primera planta procesadora-escuela que se habilitaría en la ciudad con un triple objetivo: capacitar mano de obra calificada para el desempeño en la industria pesquera, apuntalar la inclusión laboral y asegurar la presencia periódica de pescados y otros frutos de mar en el menú de comedores escolares del distrito y la región.

La iniciativa prevé disponer de instalaciones en jurisdicción del puerto local donde, de manera simultánea, coincidirán la formación de recurso humano y el procesamiento de la materia prima que luego quedará destinada para el consumo en el mercado interno, con prioridad para más de 40 mil niños que se alimentan en escuelas de General Pueyrredon y proyección de llegar a otros de la provincia de Buenos Aires.

“El objetivo es disponer de un establecimiento innovador y de vanguardia para capacitar más mano de obra en oficios portuarios, abastecer de ese recurso humano calificado a las empresas del rubro que operan en la ciudad y proveer pescado fresco a un sector de la comunidad que necesita una dieta más saludable”, explicó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Gabriel Felizia.

La planta procesadora-escuela estará coordinada por el Centro de Estudios Portuarios (CEPor). Contará con un órgano de gestión operativa que tendrá a su cargo las decisiones operativas, de comercialización y administración del establecimiento, y dispondrá de un plantel de instructores y coordinadores que formará a unos 200 alumnos por cuatrimestre.

La oferta educativa contempla enseñanza de procesamiento de pescado; envasado, etiquetado y calibrado; limpieza de plantas y equipos, conservas, congelado/camaristas y preformado. También reparación de redes de pesca, manejo de cargas, administración de producción, mantenimiento de cámaras frigoríficas, soldador básico, tornero y electricista naval.

Del proyecto también participan los ministerios de Trabajo y de Educación de provincia y Nación; el Ministerio de Producción, Ciencias e Innovación Tecnológica bonaerense; el Servicio Nacional de Sanidad Animal (Senasa), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, la Universidad Nacional de Mar del Plata, la Universidad Tecnológica Nacional y sindicatos vinculados a la actividad portuaria.

“Es importante tener una mirada estratégica para impulsar la creación de puestos de trabajo, y el puerto es una de las claves en la generación de empleo en nuestra ciudad”, afirmó la concejal Sívori, y resaltó que “el trabajo y la industria son pilares claves para el crecimiento económico de nuestra ciudad y la formación y la capacitación resultan fundamentales para habilitar más oportunidades de inserción laboral”.

Durante este encuentro, desarrollado en la sede del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, se destacó que con esta propuesta se generará un circuito socio-productivo que además de la capacitación de mano de obra permitirá el abastecimiento de pescado procesado en el mercado interno, con prioridad en el circuito de comedores escolares que solo en el distrito de General Pueyrredon alcanza a más de 41500 niños y niñas.

Felizia destacó que la planta-escuela “fortalecerá la empleabilidad y la autosuficiencia productiva de un sector en riesgo social, generará mano de obra calificada y se la insertará en el mercado laboral a partir de una interacción directa con las cámaras empresarias del sector en la ciudad”.

Mar del Plata es el principal puerto pesquero del país pero el consumo de pescado, a pesar de sus beneficios nutricionales, tiene una muy baja participación de la mesa cotidiana de los hogares del distrito y la región. A nivel nacional, según estadísticas, se calcula 4,8 kilos por habitante al año. Es la mitad del promedio de otros países de Latinoamérica y la cuarta parte de la presencia que tiene en la dieta del resto del mundo.

La planta procesadora-escuela tendría capacidad para procesar casi 58000 kilos de pescado por semana que dejarían más de 30000 kilos de filet, suficientes para atender la demanda de los comedores escolares de General Pueyrredon. 

Se destaca como beneficio adicional que el plan de capacitación en este establecimiento también permitiría procesar y aprovechar buenas cantidades de otras especies que aún ricas en calidad no son tan conocidas por la población ni tienen una gran demanda en el circuito comercial.

De la reunión realizada en la Escuela Nacional de Pesca para avanzar con esta iniciativa participaron el jefe regional de Anses-Mar del Plata, Pablo Obeid; los concejales Virginia Sívori y Ariel Ciano y las secretarías de Articulación de Políticas Sociales, Érika Roffler, y de Abordaje Integral, Alicia Soraire; las directoras de Articulación Productiva, María Victoria Vozza; de Centros de Articulación Regional, María Eugenia Meana, y de Planificación Social, María Mercedes Palma, y Diego García, articulador del Centro de Referencia (CDR), todos del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación.

Presentaron la primera planta y escuela de procesamiento de pescado y oficios portuarios

Sitio de Internet – Ahora Mar del Plata

Es una iniciativa del Consorcio Portuario con apoyo de los gobiernos nacional y provincial, gremios y cámaras empresarias. Capacitarán obreros y canalizarán materia prima para alimentar a más de 40000 chicos de comedores escolares

El marplatense «Dibu» Martínez se convirtió en héroe y Argentina es finalista

Presentaron la primera planta y escuela de procesamiento de pescado y oficios portuarios

Funcionarios del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y concejales acompañaron el proyecto del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para la creación de la primera planta procesadora-escuela que se habilitaría en la ciudad con un triple objetivo: capacitar mano de obra calificada para el desempeño en la industria pesquera, apuntalar la inclusión laboral y asegurar la presencia periódica de pescados y otros frutos de mar en el menú de comedores escolares del distrito y la región.

La iniciativa prevé disponer de instalaciones en jurisdicción del puerto local donde, de manera simultánea, coincidirán la formación de recurso humano y el procesamiento de la materia prima que luego quedará destinada para el consumo en el mercado interno, con prioridad para más de 40000 niños que se alimentan en escuelas de General Pueyrredon y proyección de llegar a otros de la provincia de Buenos Aires.

“El objetivo es disponer de un establecimiento innovador y de vanguardia para capacitar más mano de obra en oficios portuarios, abastecer de ese recurso humano calificado a las empresas del rubro que operan en la ciudad y proveer pescado fresco a un sector de la comunidad que necesita una dieta más saludable”, explicó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Gabriel Felizia.

De la reunión realizada en la Escuela Nacional de Pesca para avanzar con esta iniciativa participaron el jefe regional de Anses-Mar del Plata, Pablo Obeid; los concejales Virginia Sívori y Ariel Ciano y las secretarías de Articulación de Políticas Sociales, Érika Roffler, y de Abordaje Integral, Alicia Soraire; las directoras de Articulación Productiva, María Victoria Vozza; de Centros de Articulación Regional, María Eugenia Meana, y de Planificación Social, María Mercedes Palma, y Diego García, articulador del Centro de Referencia (CDR), todos del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación

La planta procesadora-escuela estará coordinada por el Centro de Estudios Portuarios (CEPor). Contará con un órgano de gestión operativa que tendrá a su cargo las decisiones operativas, de comercialización y administración del establecimiento, y dispondrá de un plantel de instructores y coordinadores que formará a unos 200 alumnos por cuatrimestre.

La oferta educativa contempla enseñanza de procesamiento de pescado; envasado, etiquetado y calibrado; limpieza de plantas y equipos, conservas, congelado/camaristas y preformado. También reparación de redes de pesca, manejo de cargas, administración de producción, mantenimiento de cámaras frigoríficas, soldador básico, tornero y electricista naval.

Del proyecto también participan los ministerios de Trabajo y de Educación de provincia y Nación; el Ministerio de Producción, Ciencias e Innovación Tecnológica bonaerense; el Servicio Nacional de Sanidad Animal (Senasa), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, la Universidad Nacional de Mar del Plata, la Universidad Tecnológica Nacional y sindicatos vinculados a la actividad portuaria.

“Es importante tener una mirada estratégica para impulsar la creación de puestos de trabajo, y el puerto es una de las claves en la generación de empleo en nuestra ciudad”, afirmó la concejal Sívori, y resaltó que “el trabajo y la industria son pilares claves para el crecimiento económico de nuestra ciudad y la formación y la capacitación resultan fundamentales para habilitar más oportunidades de inserción laboral”.

Durante este encuentro, desarrollado en la sede del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, se destacó que con esta propuesta se generará un circuito socio-productivo que además de la capacitación de mano de obra permitirá el abastecimiento de pescado procesado en el mercado interno, con prioridad en el circuito de comedores escolares que solo en el distrito de General Pueyrredon alcanza a más de 41500 niños y niñas.

Felizia destacó que la planta-escuela “fortalecerá la empleabilidad y la autosuficiencia productiva de un sector en riesgo social, generará mano de obra calificada y se la insertará en el mercado laboral a partir de una interacción directa con las cámaras empresarias del sector en la ciudad”.

Mar del Plata es el principal puerto pesquero del país pero el consumo de pescado, a pesar de sus beneficios nutricionales, tiene una muy baja participación de la mesa cotidiana de los hogares del distrito y la región. A nivel nacional, según estadísticas, se calcula 4,8 kilos por habitante al año. Es la mitad del promedio de otros países de Latinoamérica y la cuarta parte de la presencia que tiene en la dieta del resto del mundo.

La planta procesadora-escuela tendría capacidad para procesar casi 58000 kilos de pescado por semana que dejarían más de 30000 kilos de filet, suficientes para atender la demanda de los comedores escolares de General Pueyrredon.

Se destaca como beneficio adicional que el plan de capacitación en este establecimiento también permitiría procesar y aprovechar buenas cantidades de otras especies que aún ricas en calidad no son tan conocidas por la población ni tienen una gran demanda en el circuito comercial.

Langostino: Abren nueva zona prospectada

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Se trata de la subárea 7 delimitada por los paralelos 43° y 44° de latitud Sur y los meridianos 62° y 63° de longitud Oeste donde se halló importantes concentraciones de marisco de talla L2 y L1, sin fauna acompañante, así lo indicó a Mar&Pesca el director Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, Julián Suárez.

El funcionario adelantó que hoy podría abrirse la subárea 8 delimitada por los paralelos 43° y 44° de latitud Sur y los meridianos 61° y 62° de longitud Oeste en caso de que se consoliden los datos brindados por los observadores que hablan de un 96% de langostino L2 y L1 y una relación M/L de 0,2.

Cabe acotar que hasta el momento se encuentran abiertas las subáreas 12, el sector norte de la subárea 13, la 14, y la 8.