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Sitio de Internet – Parte de Pesca – Mar del Plata

El ministro de Desarrollo Económico y Productivo de la provincia de Río Negro, Carlos Banacloy, firmó la Resolución 1545/24 por medio de la cual se establecieron nuevas condiciones y requisitos para la pesca de la especie langostino (Pleoticus muelleri) en el Golfo San Matías atento al estado de emergencia pesquera en que se encuentra la provincia desde hace dos años.

“La situación actual, tiene su origen en una multiplicidad de causas, que conllevan la necesidad de disminuir el esfuerzo de pesca y las capturas asociadas a la extracción de pesca dirigidas a la especie merluza común (Merluccius hubbsi) y de la captura incidental de las operaciones de pesca dirigidas a la especie langostino (Pleoticus muelleri)”, argumenta la medida ante el colapso que han sufrido las principales especies pesqueras dentro de esa jurisdicción.

Se fijan una serie de condiciones y plazos para su exigencia a los permisionarios de Río Negro. “El acondicionamiento de las embarcaciones solicitado conlleva una inversión económica, tiempo operativo para la colocación de los tangones como así también diligencias que deben realizarse en la Prefectura Naval Argentina, se verificará el cumplimiento de la obligatoriedad en la solicitud de renovación de permisos pesqueros del próximo año, cuya fecha de vencimiento operará el día 30 de agosto de 2.025”, indica la medida.

La Resolución 1545/24 precisa en su Artículo 1° “establecer para la flota industrial los requisitos y condiciones en los cuales se desarrollará la pesquería de langostino (Pleoticus muelleri), según los criterios que se detallan a continuación”.

Pesca de Langostino

Se utilizará redes de pesca con aparejo específicamente configurado para la pesca de langostino (Disp. N° 06/2023 DNCYFP).

Será Obligatorio el Uso de Tangones para la flota industrial. Los barcos que no puedan utilizar tangones, deberán ser autorizados por la SSPyPA y CIMAS., quienes evaluarán el otorgamiento de excepciones. Esta situación será verificada con la solicitud de renovaciones de permisos pesqueros cuyo vencimiento operará el 30 de Agosto de 2025.

El CIMAS y LA SSP, evaluarán alternativas al uso de tangones en aquellas embarcaciones más pequeñas, en las que sea riesgoso el uso de éstos: Aparejo de pesca con malletas más cortas, portones más pequeños, red langostinera.

Las redes langostineras indicadas, deberán contar con un tamaño mínimo del mallero en el copo de la red de Cuarenta y Cinco Milímetros (45 mm) entre nudos opuestos (lumen), medida con malla estirada y húmeda.

La Pesquería de la Especie Langostino (Pleoticus Muelleri) se desarrollará mediante un Sistema Dinámico de Apertura y Cierre de Áreas y/o Subáreas.

Con el objeto de decidir la apertura de un área, se realizarán prospecciones en las que podrán participar los permisionarios con permiso de pesca vigente bajo la Ley Q N°1960 La SSPyPA establecerá por vía reglamentaria los requisitos, procedimientos y reglas de decisión para la realización de las prospecciones.

c. De acuerdo a los resultados de las prospecciones se permitirá el ingreso de Un Segundo Barco por Proyecto con Establecimiento Habilitado por SENASA con Personal Trabajando en Producción.

A partir de la puesta en vigencia de la presente Resolución la pesca dirigida a langostino quedará temporalmente restringida al periodo entre los meses de Diciembre y Abril por dos años sucesivos, sujetas a la condiciones de las prospecciones.

Pesca de Langostino se Desarrollará en Horas Diurnas

Lances Máximo de 1 Hora – Velocidad Max de Arrastre 3,5 Nudos.

Límite de Cajones por Barco: 1000 Cajones

Límite de KG de Langostino por Cajón: 18 Kg/Cajón

Sitio de Internet  Info Puerto – Mar del Plata

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El Centro Desarrollo y Pesca Sustentable (CeDePesca) manifestó su profunda preocupación ante las versiones de un posible cierre de la Escuela Nacional de Pesca «Comandante Luis Piedrabuena» de Mar del Plata y convocó a la movilización que los gremios pesqueros realizarán este martes 15 para requerir que se mantenga con financiación adecuada dentro del ámbito público».

La Escuela Nacional de Pesca, creada en 1961 y transferida a la Armada Argentina en 1977, es el ámbito de formación progresiva y permanente de oficiales, capitanes y tripulantes de buques de pesca marítima.

En ella no solo se forma a los pescadores en los diversos aspectos de su oficio, sino que se les brindan conocimientos sobre la conservación de los recursos pesqueros y del medio ambiente marítimo, todo lo cual es crucial para mantener miles de empleos y millones de dólares de exportaciones.

«Inesperadamente, en una reunión que parecía de rutina, el director de educación de la Armada, contralmirante Gustavo Principi, informó que, debido a las políticas de reducción de presupuesto implementadas por el gobierno nacional, la Escuela quedaría desfinanciada. Lo paradójico del caso es que la financiación pública de la Escuela es mínima y se limita a los salarios del escaso personal militar que trabaja en ella. El grueso del funcionamiento de la Escuela se autofinancia con el aporte de sus alumnos», aclararon desde Cedepesca en un comunicado.

«Esta decisión, que aún tiene el carácter de mero rumor, está en contradicción con lo establecido por la Ley N° 22.392 – Sistema de Formación y Capacitación, que en su artículo 1° establece que se instituye ‘en jurisdicción del Ministerio de Defensa -Comando en Jefe de la Armada- el sistema de formación y capacitación de las tripulaciones de los buques y artefactos navales de matrícula nacional’», agregaron en la nota enviada a los medios de prensa.

«En el artículo 3° establece que ‘la administración del sistema que se instituye por el artículo 1° estará a cargo del Comando en Jefe de la Armada, el que coordinará directamente con los Ministerios de Economía – y de Trabajo, en la esfera de sus respectivas competencias, las medidas tendientes al perfeccionamiento profesional de las tripulaciones de la Marina Mercante Nacional y Sector Pesquero’”, profundizaron.

«Está claro que en caso de decidir que la Escuela no pertenezca más al ámbito de la Armada, sino a otro organismo oficial, solo podrá decidirse por Ley, y con la asignación de presupuesto correspondiente», avisaron desde Cedepesca.

«CeDePesca, comprometida con la sostenibilidad de las pesquerías, expresa su preocupación y absoluto rechazo a cualquier medida tendiente a la desaparición de la Escuela Nacional de Pesca, con la que ha mantenido tradicionales relaciones de colaboración, así como su solidaridad con toda su comunidad educativa conformada por 180 alumnos y más de 90 trabajadores entre docentes y no docentes», aseguraron.

«En tal sentido, CeDePesca adhiere e invita a todos los marplatenses y comunidades pesquera de la Patagonia a adherir a la movilización que los gremios pesqueros y la comunidad educativa de la Escuela convocaron para este martes 15 de octubre a las 12 para requerir que se mantenga con financiación adecuada dentro del ámbito público», cerraron.

Sitio de Internet – Lo que Pasa net  – Mar del Plata

La Escuela Nacional de Pesca, creada en 1961 y transferida a la Armada Argentina en 1977, es el ámbito de formación progresiva y permanente de oficiales, capitanes y tripulantes de buques de pesca marítima. En ella no solo se forma a los pescadores en los diversos aspectos de su oficio, sino que se les brindan conocimientos sobre la conservación de los recursos pesqueros y del medio ambiente marítimo, todo lo cual es crucial para mantener miles de empleos y millones de dólares de exportaciones.

En un comunicado, CeDePesca señaló que «inesperadamente, en una reunión que parecía de rutina, el director de educación de la Armada, Contralmirante Gustavo Principi, informó que, debido a las políticas de reducción de presupuesto implementadas por el gobierno nacional, la Escuela quedaría desfinanciada. Lo paradójico del caso es que la financiación pública de la Escuela es mínima y se limita a los salarios del escaso personal militar que trabaja en ella. El grueso del funcionamiento de la Escuela se autofinancia con el aporte de sus alumnos».

“Asimismo, esta decisión, que aún tiene el carácter de mero rumor (o globo de ensayo) está en contradicción con lo establecido por la Ley N° 22.392 – Sistema de Formación y Capacitación, que en su Artículo 1° establece que se instituye ‘en jurisdicción del Ministerio de Defensa -Comando en Jefe de la Armada- el sistema de formación y capacitación de las tripulaciones de los buques y artefactos navales de matrícula nacional.’ Y en el Artículo 3° establece que ‘la administración del sistema que se instituye por el artículo 1° estará a cargo del Comando en Jefe de la Armada, el que coordinará directamente con los Ministerios de Economía – y de Trabajo, en la esfera de sus respectivas competencias, las medidas tendientes al perfeccionamiento profesional de las tripulaciones de la Marina Mercante Nacional y Sector Pesquero’”.

Por lo expuesto, CeDePesca considera que, en caso de decidir que la Escuela no pertenezca más al ámbito de la Armada, sino a otro organismo oficial, solo podrá decidirse por Ley, y con la asignación de presupuesto correspondiente.

CeDePesca, comprometida con la sostenibilidad de las pesquerías, expresa su preocupación y absoluto rechazo a cualquier medida tendiente a la desaparición de la Escuela Nacional de Pesca, con la que ha mantenido tradicionales relaciones de colaboración, así como su solidaridad con toda su comunidad educativa conformada por 180 alumnos y más de 90 trabajadores entre docentes y no docentes.

En tal sentido, CeDePesca invita a todos los marplatenses y comunidades pesqueras de la Patagonia a adherir a la movilización que los gremios pesqueros y la comunidad educativa de la Escuela convocaron para el próximo martes 15 de octubre a las 12 hs. para requerir que se mantenga con financiación adecuada dentro del ámbito público.

Sitio de Internet – 0223 – Mar del Plata

Gremios, estudiantes y docentes de la Escuela Nacional de Pesca “Comandante Luis Piedrabuena” convocaron a una nueva movilización contra el cierre de la institución, luego de que el Gobierno nacional avanzara en una posible privatización.

El Sindicato Conductores Navales de la República Argentina (Siconara), junto al Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu) y el Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape), llevarán adelante la manifestación junto a los estudiantes y egresados de la escuela.

 «Vamos a evitar el cierre»: convocan a una nueva movilización en la Escuela de Pesca

«Vamos a evitar el cierre»: convocan a una nueva movilización en la Escuela de Pesca

«Nos vamos a reunir desde las 12 en la sede para luego marchar hacia la avenida de Los Trabajadores y 12 de Octubre, pasar poa la Base Naval y volver a la escuela. Queremos visibilizar el reclamo y frenar el cierre», indicó a 0223 David Barrientos, estudiante.

Además, participarán familiares, el centro de egresados, la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (Fempinra) y el Sindicato Argentino Obreros Navales (Saon).

 «Vamos a evitar el cierre»: convocan a una nueva movilización en la Escuela de Pesca

«Vamos a evitar el cierre»: convocan a una nueva movilización en la Escuela de Pesca

«Elevamos una carta hace una semana y estamos esperando respuestas que nos saquen esta incertidumbre que tenemos. No sabemos qué va a pasar y queremos que la escuela siga abierta porque es fundamental para la ciudad», expresó Barrientos.

El desconocimiento sobre su futuro llega a muchos estudiantes que recién arrancan y otros que buscan anotarse sin saber si pueden hacerlo. «Habían cerrado la inscripción, ahora la abrieron nuevamente, es terrible», agregó.

Los organizadores solicitaron que no sólo el Puerto sino toda la población marplatense pueda sumarse al reclamo para generar una movilización masiva e impactante que provoque un retroceso en la medida.

Sitio de Internet – El Retrato de Hoy – Mar del PLata

El ingeniero naval Marcelo Fuster, con 28 años de docencia, alerta sobre la incertidumbre que afecta a la Escuela Nacional de Pesca tras el anuncio de la Armada Argentina de desvincularse de su administración. Mientras los alumnos actuales podrán finalizar sus estudios, el futuro de la institución sigue siendo incierto.

La Escuela Nacional de Pesca ha sido una institución clave para la formación de capitanes y marineros en el puerto durante los últimos 50 años, bajo la administración de la Armada Argentina. Sin embargo, la reciente decisión de la Armada de desvincularse de su gestión ha generado incertidumbre tanto en el cuerpo docente como en los estudiantes. El ingeniero naval Marcelo Fuster, docente con una larga trayectoria en la escuela, advierte sobre los posibles impactos de esta medida y reflexiona sobre las alternativas que podrían garantizar la continuidad de la formación en el sector pesquero.

Fuster, quien ha dedicado 28 años a la enseñanza en la Escuela Nacional de Pesca, sostiene que la importancia de la institución es incuestionable. “Casi el 80% de los capitanes del puerto fueron alumnos míos”, comenta, destacando su profundo vínculo con la formación de profesionales en el ámbito pesquero.

Respecto a los rumores de cierre, Fuster aclara: “La Escuela Nacional de Pesca no se puede cerrar. La Armada no ha dicho que la va a cerrar; lo que la Armada ha expresado es que considera que ya no está en condiciones de capacitar a personas para la pesca que, luego, se van al ámbito civil en lugar de quedarse en la Armada. Hace 50 años que esto sucede, y recién ahora es fuerza se dio cuenta de que quienes asisten a la Escuela de Pesca son civiles. La idea es que se desliguen del funcionamiento y la administración que ha tenido durante estos 50 años”.

En relación a la existencia de escuelas privadas, Fuster explica que desde 1994 es posible crear instituciones educativas privadas para capacitar a marinos mercantes, siempre que cumplan con la normativa vigente. “Cualquiera puede abrir una escuela si cumple con la reglamentación correspondiente. Escuelas privadas ya ha habido; de hecho, yo he dado clases en algunas. Por ejemplo, CESMA, que fue fundado por la Asociación de Capitanes, es una opción legal y no compite directamente con la Escuela de Pesca”, señala.

Sin embargo, la incertidumbre sigue siendo el principal motivo de preocupación para la comunidad educativa. Los alumnos que actualmente están cursando podrán completar sus estudios, pero, como menciona Fuster, “lo que ocurrirá después es el mayor drama: la incertidumbre. Eso es lo que más nos preocupa”.

Ante esta situación, Fuster propone una solución alternativa: “Se podría crear una especie de terciario con un consejo de administración y un rector. Esa podría ser una vía a seguir. Hasta ahora, la única propuesta que existe es la de la Asociación de Capitanes, quienes se harían cargo de la administración, pero solo de la capacitación de la gente de la conducción del buque. Proponen dividir el buque en tres áreas: marineros, conducción de cubierta y maquinistas. Los maquinistas se capacitarían en Buenos Aires, mientras que los marineros serían capacitados por Prefectura, como ocurre hasta ahora”.

A pesar de esta propuesta, Fuster no está de acuerdo con esa visión fragmentada: “Para mí, la escuela debe ser integral, ya que los buques de pesca tienen características particulares y únicas”, insiste.

En resumen, la incertidumbre es el sentimiento que predomina en torno al futuro de la Escuela Nacional de Pesca. “No saben qué van a hacer, y la Armada tampoco. Eso es lo que más inquieta”, concluye Fuster. A pesar de no tener una respuesta definitiva sobre el destino de la institución, su vasta experiencia en la docencia y la industria pesquera le otorgan autoridad para expresar su opinión. “Soy solo una opinión más, pero 28 años de docencia me respaldan, así como mi experiencia en la industria pesquera, donde he trabajado toda mi vida”, finaliza.

Sitio de Internet – El Retrato de Hoy – Mar del Plata

El Centro de Desarrollo y Pesca Sustentable (CeDePesca) manifestó su profunda preocupación ante las versiones de un posible cierre de la Escuela Nacional de Pesca (ESNP) “Comandante Luis Piedrabuena”, ubicada en la ciudad de Mar del Plata. También adherir a la movilización que los gremios pesqueros y la comunidad educativa de la Escuela convocaron para este martes 15 de octubre a las 12 hs.

Cabe destacar que la Escuela Nacional de Pesca, creada en 1961 y transferida a la Armada Argentina en 1977, es el ámbito de formación progresiva y permanente de oficiales, capitanes y tripulantes de buques de pesca marítima. En ella no solo se forma a los pescadores en los diversos aspectos de su oficio, sino que se les brindan conocimientos sobre la conservación de los recursos pesqueros y del medio ambiente marítimo, todo lo cual es crucial para mantener miles de empleos y millones de dólares de exportaciones.

Inesperadamente, en una reunión que parecía de rutina, el director de educación de la Armada, Contralmirante Gustavo Principi, informó que, debido a las políticas de reducción de presupuesto implementadas por el gobierno nacional, la Escuela quedaría desfinanciada. Lo paradójico del caso es que la financiación pública de la Escuela es mínima y se limita a los salarios del escaso personal militar que trabaja en ella. El grueso del funcionamiento de la Escuela se autofinancia con el aporte de sus alumnos.

Asimismo, esta decisión, que aun tiene el carácter de mero rumor (o globo de ensayo) está en contradicción con lo establecido por la Ley N° 22.392 – Sistema de Formación y Capacitación, que en su Artículo 1° establece que se instituye “en jurisdicción del Ministerio de Defensa -Comando en Jefe de la Armada- el sistema de formación y capacitación de las tripulaciones de los buques y artefactos navales de matrícula nacional.” Y en el Artículo 3° establece que “la administración del sistema que se instituye por el artículo 1° estará a cargo del Comando en Jefe de la Armada, el que coordinará directamente con los Ministerios de Economía – y de Trabajo, en la esfera de sus respectivas competencias, las medidas tendientes al perfeccionamiento profesional de las tripulaciones de la Marina Mercante Nacional y Sector Pesquero.”

Recordaron que “Está claro que en caso de decidir que la Escuela no pertenezca más al ámbito de la Armada, sino a otro organismo oficial, solo podrá decidirse por Ley, y con la asignación de presupuesto correspondiente”.

CeDePesca,  afirmó que se sien te “comprometida con la sostenibilidad de las pesquerías, expresa su preocupación y absoluto rechazo a cualquier medida tendiente a la desaparición de la Escuela Nacional de Pesca, con la que ha mantenido tradicionales relaciones de colaboración, así como su solidaridad con toda su comunidad educativa conformada por 180 alumnos y más de 90 trabajadores entre docentes y no docentes”.

En tal sentido, CeDePesca “adhiere e invita a todos los marplatenses y comunidades pesqueras de la Patagonia a adherir a la movilización que los gremios pesqueros y la comunidad educativa de la Escuela convocaron para este martes 15 de octubre a las 12 hs. para requerir que se mantenga con financiación adecuada dentro del ámbito público”.

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El ex subsecretario de Pesca de la Nación durante los dos primeros años años del Gobierno de Mauricio Macri también se refirió a la escasez de calamar en Malvinas y otros caladeros.

El gerente de Illex Fishing/Atlantis, Tomás Gerpe, se mostró optimista ante la posibilidad de una suba en los precios del langostino Vannamei, lo que podría ofrecer un respiro al sector en los próximos meses, especialmente de cara a la incierta temporada de Rawson. 

En diálogo con Mar&Pesca, Gerpe destacó que la actual diferencia de precios con el langostino de cultivo es significativa, y “afecta la competitividad” de nuestro producto estrella en el mercado.

«Si el vannamei empieza a subir un poquito de precio, al menos se acorta la diferencia. Ahora, esta especie se vende a menor precio que nuestro langostino y tiene mucha penetración en el mercado «, indicó Gerpe, al reconocer que la especie está ganando terreno, impulsada no solo por su menor valor sino por cambios en las formas de consumo y en la variedad de productos disponibles.

En cuanto a la temporada de calamar, Gerpe expresó su esperanza en que la baja en la captura de calamar loligo en Malvinas beneficie a nuestro calamar. «La escasez de loligo favorecerá la demanda de nuestro calamar», afirmó. Y sumó que, la expectativa es que esta situación potencie la comercialización del calamar Illex.

Gerpe al hablar de la empresa donde se desempeña indicó que la misma cuenta con 3 barcos poteros propios y otro de administración compartida.

 La situación actual en Malvinas y de otros caladeros como Perú y Nueva Zelanda donde falló la pesca podría, según directivo, ser un factor decisivo para que se repita una temporada como la del año pasado con precios estables y una sostenida abundancia.

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Esta institución, creada en 1961 y transferida a la Armada Argentina en 1977, es fundamental para la formación de oficiales, capitanes y tripulantes de buques de pesca marítima.

La ESNP no solo instruye a los pescadores en los aspectos técnicos de su oficio, sino que también promueve la conservación de los recursos pesqueros y del medio ambiente marítimo, lo que resulta crucial para mantener miles de empleos y generar millones de dólares en exportaciones.

La inquietud de CeDePesca se intensificó tras una reciente reunión en la que el director de educación de la Armada, Contralmirante Gustavo Principi, informó sobre una posible desfinanciación de la Escuela debido a las políticas de reducción de presupuesto del gobierno nacional. Cabe destacar que la financiación pública de la ESNP es mínima y se limita principalmente a los salarios del escaso personal militar, mientras que el funcionamiento de la Escuela se autofinancia a través de los aportes de los alumnos.

Además, esta decisión, que aún se presenta como un mero rumor, contradice lo establecido por la Ley N° 22.392. Esta norma define que la formación de las tripulaciones de buques de matrícula nacional debe ser administrada por la Armada, en coordinación con los Ministerios de Economía y de Trabajo.

Además, desde su difusión solo ha traído mucho malestar en cuadros jerárquicos de la Armada Argentina como de tantos otros en Retiro Efectivo, siendo este medio informado acerca “ del error geopolítico que esta cometiendo esta desafortunada decisión, como también la falta de visión sobre los intereses marítimos sobre la plataforma argentina “, nos comentaba en total off the record un ex Comodoro de Marina de tránsito por nuestra ciudad el feriado pasado.

CeDePesca recalca que cualquier cambio en la pertenencia de la Escuela a otro organismo oficial debe ser decidido por ley y con la asignación de un presupuesto adecuado. La organización reafirma su compromiso con la sostenibilidad de las pesquerías y manifiesta su rechazo a cualquier medida que amenace la existencia de la Escuela Nacional de Pesca. Además, expresa su solidaridad con los 180 alumnos y más de 90 trabajadores que conforman la comunidad educativa de la institución.

En este contexto, CeDePesca invita a la ciudadanía de Mar del Plata y a las comunidades pesqueras de la Patagonia a unirse a la movilización convocada por los gremios pesqueros y la comunidad educativa de la Escuela, programada para hoy martes 15 de octubre a las 12 hs. El objetivo de la movilización es exigir el mantenimiento de la ESNP con financiación adecuada dentro del ámbito público.

Sitio de Internet – Parte de pesca – Mar del Plata

Nelson Saldivia

El empresario Christian Córdoba Canosa participó de la ‘cumbre de Aguada’ en Trelew, donde confluyó todo el especto de la flota que opera desde el puerto de la capital de Chubut. Como integrante de la flota artesanal de Rawson describió con crudeza la delicada situación de ese sector y el punto límite en que se encuentran, al extremo de reconocer que hay barco en venta porque el negocio dejó de ser rentable.

“La reunión ha sido histórica, desde los más grandes, hasta los medianos y los chicos. Nunca vi algo así, por primera vez, todo el sector empresario junto y dispuesto a colaborar”, resaltó el ‘Chief’ al poner en valor que, a pesar de las diferencias, los privados hagan “causa común para salvar la actividad”, afirmó en diálogo con PARTE DE PESCA.

En este marco, contó que “hubo consenso mayoritario en ofrecer $1.200 a pesar que nuestra realidad de los barcos artesanales es muy complicada. Cuando se planteó esa cifra dije: ‘lo voto, pero a fundirme’. Los artesanales laburamos cuatro meses y después hay gastos fijos de todo el año que tenemos que seguir afrontando”, describió y para reforzar ese escenario reveló otro dato: “Los grandes se están comprando la flota artesanal. Porque hay muchos con la soga al cuello y no les queda otra que vender porque colapsan; un artesanal no puede aguantar con estos números”, aseveró Christian Córdoba Canosa.

EL STIA EN EL MEDIO

Con la vehemencia que lo caracteriza y sin eufemismos, el empresario chubutense lamentó que en medio de este conflicto haya dirigentes gremiales que estén alentando que no se llegue a un acuerdo y que crezca la crispación social.

“El sindicalista más nefasto de la pesca en Chubut es Luis Núñez. Yo sé que no le va a gustar, pero hay que decirlo. Es el sindicalista que desalienta que vengan más inversiones y haya más plantas de procesamiento”, opinó al tiempo de considerar que, en este tema de Puerto Rawson, el mandamás del STIA “aprovechó esta volada y se subió al colectivo para fogonear que no haya acuerdo. Núñez le ha hecho mucho daño a la pesca de Chubut”, reiteró Córdoba Canosa.

En tanto, consideró que “desde el SOMU de Rawson no se conocen los números, es imposible sentarse a dialogar con las variables económicas sobre la mesa para hacerles entender que es necesario estabilizar el negocio, sino no le sirve a nadie”, agregó.

“NECESITAMOS ESTABILIZAR EL NEGOCIO”

Al avanzar sobre la cuestión de fondo, el empresario de la flota artesanal dijo que hay que clarificar que el conflicto no es solo salarial. “Esto no se trata de una paritaria, no es solo una cuestión salarial”, enfatizó.

“Hay que entender que estamos en un punto que necesitamos estabilizar el negocio pesquero, porque estamos en un punto límite. Si alguien cree que acá el tema es solo una paritaria, es que no entiende nada de lo que está pasando”, dijo al plantear que la cuestión de fondo es sostener la actividad.

SALARIOS DE 100 MILLONES DE PESOS

“Para que la pesca funcione tiene que ser un negocio duradero”, manifestó Córdoba Canosa y para echar luz a lo que se está debatiendo cuando se habla de valores del kilo de langostino para liquidar el concepto producción, no dudo en ventilar montos salariales.

“Un marinero de un barco grande de flota amarilla va a ganar en una temporada de laburo entre 90 y 120 millones de pesos. Y, en un barco chico entre 30 y 60 millones de pesos. No hay que escandalizarse, sino decir los números reales, y esto tiene que darse a conocer, porque sino los empresarios siempre somos los malos de la película y no es así”, aseveró al precisar que “con un langostino a $1.200 pesos como se ofreció, un marinero de un flota amarilla va a ganar en temporada entre 90 y 120 millones de pesos, y un flota artesanal entre 30 y 60 millones, por más que se irriten hay que decirlo porque si no parece que estuviéramos hablando de monedas y no es así”, dijo.

Finalmente, hizo un fuerte llamado instando a que prime la cordura y la madurez, y no se pierda la próxima temporada de Rawson. “Los artesanales acompañamos lo acordado en la reunión de todo el sector empresario. Aceptamos que se ofrezca $1.200 aunque sea a fundirnos. El sector empresario, en su conjunto, está haciendo un esfuerzo enorme y lo tiene que saber toda la sociedad”, concluyó.

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Comodoro Rivadavia

Los gremios marítimos dieron un portazo en la noche del miércoles al hacer público su negativa a aceptar el ofrecimiento que horas antes realizara el sector patronal de la flota amarilla, que en forma unánime había establecido que, el techo de incremento salarial es la liquidación de producción al valor de mil doscientos pesos por kilo de langostino.

La flota amarilla nucleada en todas sus variantes había ofrecido el 100% de incremento respecto a la temporada anterior y exhortado a las entidades gremiales a adoptar una posición conciliatoria.

La respuesta fue negativa y anunciada anoche tras un encuentro llevado a cabo en Puerto Madryn del que participaron representantes del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos, la Asociación de Capitanes, el Centro de Patrones y el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación.

Según publica Parte de Pesca, el rechazo al ofrecimiento de suba salarial del 100% abre serios interrogantes respecto al inicio de la zafra de langostino en aguas provinciales, ya que la mayoría de los gremios marítimos y ahora también el STIA, a pesar de tener un acuerdo salarial vigente hasta el 31 de mayo de 2025, se pliegan a darle continuidad al conflicto de Puerto Rawson.

VERDAD A MEDIAS

“Los gremios aquí presentes SOMU, CAPITANES, PATRONES y STIA representados por los secretarios y delegados, no podemos aceptar nuevos valores para la próxima temporada si aún no han cumplido con los valores acordados anteriormente en actas acuerdo según Exp. N° 2-975/2023 y Exp. N° 2-977/2023”, advirtieron cuando en realidad, la mayoría de las empresas independientes de flota amarilla abonaron esos valores y no mantienen deuda con la marinería. Esa controversia se circunscribe a empresas y armadoras que forman parte de la CAFACh, pero no es la situación de toda la flota.

“Qué garantía tenemos que el ofrecimiento de la parte empresarial se va a cumplir si aun el personal de la pesca no ha cobrado el incremento pactado en la temporada pasada”, expusieron como fundamento para cerrar la puerta a un posible acuerdo que permita la garantía de paz social.

ATADOS A LA INFLACIÓN

Asimismo, la dirigencia sindical sostiene que “con la caída del acta acuerdo firmada en octubre de 2023 y caída el 31 de marzo de 2024 cuyo valor a la finalización de la misma es más ato que el ofrecimiento recibido para que sea liquidado hasta el 31 de marzo de 2025, estamos con la incertidumbre de cuál sería la base de cálculo sobre la que se llega al valor ofrecido y qué criterio de incremento”, dicen al considerar insuficiente la oferta de $1.200 para el kilo de langostino y pretender que haya una sumatoria porcentual de la acumulación inflacionaria.

PIDEN CONVOCATORIA DEL GOBIERNO

“Sobre el último valor del acta caída en marzo de 2024 estamos dispuestos a negociar valores para la temporada próxima. Estamos a la espera del llamado de parte del gobierno para poder resolver la problemática y solicitamos al gobernador dé cumplimiento con la palabra acordada en reuniones anteriores”, le reclamaron a Ignacio Torres.

En el final le dicen al Gobierno de Chubut que le quite y reasigne los permisos de pesca a las empresas que no hagan los que ellos piden. “Cabe recalcar que el recurso pesquero pertenece a la provincia y quienes poseen los permisos deben y tiene la obligación de salir a pesca sino debe otorgárselo a quien quiera ir a pescar”, concluyeron.

LA SOMBRA DE LA ‘POLÍTICA’

El anuncio sindical corrió anoche como reguero de pólvora y nadie pasó por alto que, en esta divergencia de los gremios marítimos de flota amarilla, apareciera la dirigencia del STIA convalidando la continuidad del conflicto.

El acta de rechazo a la oferta empresaria la firman por el SOMU, César Zapata, Ramón Vera, Cristian Colin, entre otros; Marcelo Quinteros como delegado del Centro de Patrones de Pesca y los sindicalistas Luis Emilio Núñez y José Díaz del Sindicato de la Alimentación.

Núñez aclaró en su firma que es delegado de la CGT del Virch y Puerto Madryn y habría sido quién más arengó a sus colegas para que no acepten la propuesta y se profundice el conflicto en Puerto Rawson, a pesar que el STIA tiene plenamente vigente un acuerdo salarial hasta casi mediados de 2025.

“Luis Núñez quiere ser diputado nacional en 2025 y necesita aparecer en la vidriera como combativo y luchador”, ventiló una fuente al interpretar el motivo de la activa participación de la cúpula del STIA en un conflicto ajeno. “Está fuertemente ligado a la nueva conducción del PJ de Chubut y abonan un escenario de conflicto para esmerilar a ‘Nacho’ Torres”, añade la fuente al recordar que fue el mismo que el 24 de enero firmó frente al Gobernador un acuerdo de paz social en el Municipio de Puerto Madryn y 48 horas más tarde se paralizaban todas las plantas pesqueras.

Un conflicto que lleva diez meses y con la intransigencia planteada por el sector sindical, sumado a movidas políticas desde las sombras, plantean un escenario altamente volátil con serio riesgo que no haya temporada de langostino en aguas de Chubut.