Los efectos del Covid-19 impactan fuertemente en las pymes pesqueras

Diario El Chubut – Pto. Madryn

 Según un relevamiento de la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (CAFREXPORT), del cual se hizo eco el sitio web Pescare, la actividad de las pymes en el sector cayó un 60- 70 % en el marco de la pandemia del COVID-19, “aunque con algunas mejoras incipientes.

Esto último tiene que ver con la posibilidad de procesar calamar fresco y langostino. Sin embargo, las ventas están marcadas por la inestabilidad. La respuesta de los mercados está atravesada por la retracción del consumo a escala global desde mediados de marzo”. 

El reporte hace un repaso por los diferentes mercados a los que accede la pesca argentina. Por ejemplo, la demanda del mercado brasilero, clave para Mar del Plata, llegó a ser nula. En cuanto a Europa, “las pymes subrayan que las pocas operaciones que pudieron concretarse se corresponden con mercados del este europeo, pero de productos específicos, a precios muy bajos y con plazos de pagos desfasados”. 

Sobre el continente africano, el análisis del sitio sostiene que “más allá del COVID-19, el desplome del precio internacional del petróleo afecta directamente a países africanos productores y exportadores de crudo.

 Esto repercute en su poder de compra de especies como corvina”. También se hace referencia al mercado interno, y se hace hincapié en que “continúa siendo complicada la logística dado el accionar de muchas provincias que impiden el ingreso de camiones con mercadería.

Así, los productos congelados ganan en participación en detrimento del fresco. La demanda por parte de los sectores de la gastronomía y la hotelería naturalmente es nula”.

Buque de Estados Unidos patrullará aguas argentinas para combatir la pesca ilegal

Diario El Chubut – Pto. Madryn

En los sitios especializados en actividades navales de los Estados Unidos se informó en las últimas horas que se trata de “la primera patrulla del servicio a Sudamérica en la memoria reciente” y que involucra a «socios» como Argentina, Brasil, Guyana y Portugal.

Hablan esos sitios del operativo que el buque estadounidense patrulla USCGC Stone (United States Coast Guard Cutter) iniciará en unos días por el Atlántico Sur, que no pasa desapercibido.

Ocurre que la patrulla estadounidense contará con un alto nivel de cooperación del gobierno de Alberto Fernández y su ministra de Seguridad, Sabina Frederic –quien maneja la Prefectura y por lo tanto sus vínculos-, en actividades que contrariamente se habían suspendido o habían mermado durante la gestión de la ex presidenta Cristina Kirchner a raíz de los conflictos -hiper ideologizados- con Washington que habían afectado el intercambio en Defensa y Seguridad.

El buque USCGC es esperado en el puerto de Mar del Plata para el presente mes, cuando gozará de una recepción adaptada a la pandemia durante el primer mes del año. No se señala si ocurrirá lo mismo en Puerto Madryn. Aunque amarren en Mar del Plata estos no harán actividades con los argentinos y tampoco podrían bajar a tierra porque se precisa aprobación del Congreso argentino. En teoría tampoco navegarán dentro de las 200 millas de la Zona Económica Exclusiva. 

Aunque es el USCGC es un buque patrulla que depende de la Guardia Costera, y esta del Homeland Security, su inusual presencia en esta zona recuerda las actividades de la flota del llamado Comando Sur, que tanto sensibilizaba en los países por sus actos de disuasión durante la Guerra Fría. Y dependía del Departamento de Defensa.

Sin embargo la disuasión del USCGC será ahora presencia de otras características geopolíticas: apunta a amedrentar las actividades ilegales, el tráfico ilícito y sobre todo la pesca ilegal, que se ha convertido en uno de los principales flagelos en las aguas del planeta.

Pero el mensaje también tiene contenidos frente a los nuevos rivales de los Estados Unidos: China. “Si bien se ha prestado mucha atención al Pacífico, donde los funcionarios estadounidenses dicen que las flotas pesqueras y patrulleras en expansión de China han hecho alarde del derecho internacional y amenazan la seguridad económica y la soberanía de las naciones, existen preocupaciones similares en los recursos naturales del Atlántico Sur”, comienza un escrito del Instituto Naval de EE.UU. sobre la llegada a esta zona del USCGC.

“La creciente preocupación por las actividades ilícitas en las pesquerías frente a América del Sur, incluidos los avistamientos de más barcos pesqueros chinos y asiáticos, ha llevado a Argentina a comprar nuevas embarcaciones de patrulla costa afuera para su guardia costera”, advierte en referencia a la política oficial, que incluso mantiene la ministra de Seguridad Frederic.

Además de aprobarse una nueva ley de pesca en este año, la que incrementó las multas para los buques que cometan ilícitos, Frederic le viene dando respaldo a la Prefectura –esta detuvo y multó a tres buques extranjeros, dos chinos y uno portugués- y destinó un helicóptero para los operativos especiales.

Vieira Argentina obtuvo el sello «Alimentos Argentinos»

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, a través de la Secretaría de Alimentos, Bioeconomía y Desarrollo Regional, informó que mediante las Resoluciones N° 69 del año 2020 y N° 1, N° 2 y N°3 del corriente año otorgó el derecho a utilizar el Sello de Calidad «Alimentos Argentinos» a la empresa Vieira Argentina S.A para su producto langostino entero congelado abordo.

El Sello de Calidad, creado por Ley 26.967, es de adopción voluntaria y es cedido gratuitamente a las empresas que cumplen en todo el proceso de elaboración con los requisitos establecidos por protocolos de calidad específicos como implementación de las Buenas Prácticas Agrícolas (BPA), de Buenas Prácticas de Manufactura (BPM), Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control (HACCP, por sus siglas en inglés) y adicionalmente parámetros físico-químicos, sensoriales, entre otros, dependiendo del producto en cuestión.

Con el fin de controlar el cumplimiento de los requisitos establecidos en los mencionados protocolos, se realizan auditorías periódicas por terceros independientes habilitados para tal fin.

Vieira Argentina S.A., creada en 1992, cuenta con base operativa en Puerto Deseado, es la filial Argentina del Grupo S.A. Eduardo Vieira, con más de 25 años de presencia en el país. Dedicada a la pesca a través de diversos buques congeladores, posee además una planta de procesado y cámaras frigoríficas con una capacidad de almacenaje de 4.000 toneladas. Cuenta con 4 barcos tangoneros, que permiten realizar capturas de aproximadamente 3.500 toneladas/año, 2 barcos poteros y una factoría con capacidad para procesar 50 toneladas al día de producto terminado.

Los productos distinguidos con el uso del sello Alimentos Argentinos, cuentan con un 0,5% adicional a la posición arancelaria en los Reintegros a la Exportación y tienen posibilidades de participar en ferias, exposiciones, seminarios y rondas de negocios nacionales e internacionales a partir del trabajo articulado con la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional (AAICI). Cuentan además con la promoción institucional de los productos en el catálogo web, lo que incrementa sus posibilidades de mantener comunicación sobre la empresa y sus productos en el exterior.

CAPA selló acuerdo salarial con el SOMU

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Finalmente, luego de una ardua negociación la Cámara de Armadores Poteros Argentinos, CAPA y el SOMU arribaron a un acuerdo salarial para la presente temporada. El mismo será homologado en el Ministerio de Trabajo en las próximas horas y  podría recibir la adhesión de la cámara CAPECA.

El documento que lleva la firma del presidente de CAPA, Juan Redini, el vicepresidente, Héctor Pzellinski y el gerente, Celestino Negeruala, y por parte del SOMU del secretario Nacional de Pesca, Juan Navarro, el subsecretario de Pesca, David Ramírez, el secretario del Interior David Villalva y el paritario José Valderrama, establece un incremento sobre los valores de por tonelada producida en concepto de sueldo proporcional por producción para el marinero de planta que va desde el 1 de enero al 31 de marzo de 2021, y desde el 1 de abril al 31 de diciembre de 2021.

Además, a los efectos de que los tripulantes puedan acceder a los beneficios de la obra social del personal marítimo, en los meses que los trabajadores marítimos efectivos no tengan cobertura, las empresas asociadas a la cámara  se comprometieron a ingresarán el aporte necesario para garantizar la cobertura médica a cada tripulante y a su grupo familiar, esto tendrá vigencia siempre que el tripulante no se encuentre aportando al sistema a través de otro empleador.

Creación de un Comando Conjunto para la vigilancia de los espacios marítimos

Sitio de Internet – Nuestro Mar – Bs. As.

La Armada Argentina, desplegó unidades de superficie para realizar vigilancia y control de los espacios marítimos en la Zona Económica Exclusiva de jurisdicción nacional (ZEE), en coordinación con la PNA, la CONAE, y la Subsecretaría de Pesca, ante la presencia de pesqueros chinos que se encuentran en proximidades a la boca oriental del Estrecho de Magallanes, provenientes del Oceánico Pacífico.

La Armada Argentina, desplegó unidades de superficie para realizar vigilancia y control de los espacios marítimos en la Zona Económica Exclusiva de jurisdicción nacional (ZEE), ante la presencia de pesqueros chinos que se encuentran en proximidades a la boca oriental del Estrecho de Magallanes, provenientes del Oceánico Pacífico.

La actividad pesquera y el tránsito de embarcaciones por aguas jurisdiccionales son permanentemente monitoreadas por la Armada Argentina desde la central de operaciones del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), ubicado en la Base Naval Puerto Belgrano y desde la Central del Comando Naval de Tránsito Maritimo, con sede en el Edificio Libertad, en Buenos Aires.

Desde allí, utilizando un sistema de procesamiento de información desarrollado por la institución denominado Pollux, se procesan en tiempo real las imágenes satelitales provistas por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) y los datos aportados por el Sistema de Identificación Automático (AIS). La plataforma de visualización empleada permite realizar el seguimiento de embarcaciones colaborativas y no colaborativas que intentan evitar las leyes y los permisos internacionales.

La tarea del control del mar es una responsabilidad que el (COAA) delega en el Comando del Área Naval Atlántica, el cual a su vez despliega las unidades de superficie dependientes de la División Patrullado Marítimo (DVPM) desarrollando procedimientos y actividades que se enmarcan dentro de un marco legal vigente, de carácter nacional e internacional.

Los objetivos de la (DVPM) se centran en realizar un eficiente control del mar, tratando de cumplir con tres tareas básicas. “Ejercer la responsabilidad respecto de la búsqueda y salvamento marítimo; el control de la explotación de los recursos ictícolas en la Zona Económica Exclusiva, y efectuar un relevamiento de quienes están por fuera del área de responsabilidad argentina, como una forma de extender la capacidad de conocimiento y vigilancia” explica su comandante el capitán de navío Guillermo Alberto Prada.

La Armada Argentina, en el marco de sus competencias y en cumplimiento de su misión como integrante del Instrumento Militar de la Nación realiza, en forma permanente y en coordinación con la Prefectura Naval Argentina, la Vigilancia y Control de los espacios marítimos de jurisdicción e interés nacional, como es el caso de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA) y el área adyacente.

Con relación a esto último y, en procura de contribuir al cumplimiento de la legislación nacional sobre pesca, coordinados por la Autoridad de Aplicación (Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación), la Armada asegura la debida vigilancia y control en todo lo que respecta a la operatoria de buques pesqueros y a la explotación de los recursos vivos marinos en los espacios marítimos bajo jurisdicción argentina. A tal fin, la Autoridad de Aplicación asigna valiosos recursos del Fondo Nacional Pesquero para apoyar la tarea encomendada.

Asimismo, en el ámbito del Estado Mayor Conjunto se está trabajando en la creación de un Comando Conjunto Marítimo; su finalidad es optimizar el empleo del instrumento militar, para la vigilancia de los espacios marítimos.

MONITOREO

El control y monitoreo del mar argentino es una tarea permanente, para ello es imprescindible establecer un sistema de comunicaciones y enlace de datos que permita transmitir y recibir información en tiempo real. El desarrollo del sistema POLLUX, que trabajo como enlace de datos, encamina información entre distintas terminales, mediante múltiples vínculos de comunicación. Esto permite tener otras opciones, más allá de la radio frecuencia.

El ámbito de aplicación del mismo, puede materializarse en la interacción entre comandos en tierra y unidades en navegación, así como también aplicarse a distintos teatros de operaciones, con sus distintos niveles tácticos, estratégicos-operaciones, e incluso a nivel Ministerio de Defensa, para las ejercitaciones conjuntas.

El Servicio de Análisis Operativo, Armas y Guerra Electrónica de la Armada (SIAG), desarrollo esta visualización llamada POLLUX, que al ser satelital no dependen exclusivamente de las comunicaciones radiales.

Desde otra de las puntas de esta red interactiva de intercambio de información, coincidimos en que el control del mar no se centra solamente en la compilación de los datos provenientes de las distintas unidades que realizan una patrulla, con los buques en el mar y las aeronaves de la aviación naval haciendo vuelos previos; sino también se recibe muchísima información del Control de Tránsito Marítimo (COTM), y de datos electrónicos aportados por sistemas integrados de control de la actividad pesquera (SICAP), de identificación automática (AIS) y de largo alcance (LRIT). El procesamiento de toda esta información es lo que se realiza en la Central de Operaciones del Comando de Adiestramiento y Alistamiento, para la toma de decisiones.

En cada zarpada renace el compromiso de hacerse a la mar cumpliendo el mandato de un pueblo, que delega en los hombres y mujeres de la Armada Argentina la bicentenaria y orgullosa obligación de proteger los intereses de los argentinos, desde y en el mar. (EL CHUBUT) #NUESTROMAR

Maderna anunció la radicación de otra pesquera en Trelew

Sitio de internet – Pesca Chubut – Chubut

Se trata de una empresa proveniente de Mar del Plata, que llegará a fin de mes.

El intendente Adrián Maderna, anunció la radicación de una nueva empresa del rubro pesquero en la ciudad de Trelew. De acuerdo a Canal 12, se trata de una empresa proveniente de Mar del Plata, que llegará a fin de mes y construirá desde cero su propia planta.

«Nos han pedido la reserva donde será la construcción de la misma empresa. Es una empresa importante y muy seria, nos han hecho la confirmación durante la jornada de ayer y estarán alrededor de los fines de enero» indicó el intendente.

Además Maderna, anunció que viajará a la localidad bonaerense de Pilar que posee un Parque Industrial de características similares al de Trelew. También pidió la presencia del ministro de Ambiente, Eduardo Arzani para solucionar la situación en relación a los efluentes pesqueros.

«Tenemos un reclamo general de todas las empresas que, por cuestiones administrativas o judiciales, que de verdad no nos competen a nosotros, no lo pueden hacer aquí en Trelew» comentó.

Pide al ministro Arziani que haga un esfuerzo mínimo de destrabar la burocracia y que venga a la ciudad a sentarse con las empresas y les explique por qué no pueden dejar los residuos pesqueros aquí.

Gremio de capitanes en alerta ante «reclamos salariales y contratación de personal extranjero» en la flota potera

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca (Aacpypp) que lidera Jorge Frías decidió el estado de alerta de la flota potera en demanda de soluciones a «las diferencias salariales existentes y a la contratación de personal extranjero», y solicitó «una reunión con los directivos de la cámara CAPA para que no avance el conflicto».

Jorge Garavano y Cristian Taboada, y el delegado Carlos Cervio explicaron en documento, que los reclamos fueron elevados a la cámara que nuclea a empresas armadoras de buques dedicados a la pesca de calamar durante todo 2020.

Diferencias

Los sindicalistas subrayaron que existen «diferencias salariales, ausencia de fijación de valores para las guardias en puerto y para el franco y para la determinación de un básico anual», y señalaron que continúa «la contratación de personal extranjero (chino y coreano), lo que se contrapone con las propias denuncias de la cámara CAPA» al respecto.

«La propia Cámara de Armadores de Poteros Argentinos denunció en su momento a la flota china, que opera al borde de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), saquea el calamar y produce evasión fiscal. Ello afecta a la recaudación del Estado y lesiona la futura jubilación y cobertura médica de los trabajadores», reclamaron.

Los gremialistas expresaron también su «preocupación» por «el estado estructural de algunos buques de la flota, lo que expone a los trabajadores a riesgos innecesarios».

Ante esta alerta, los dirigentes exigieron a las autoridades marítimas la aplicación de «máximos controles sobre esa flota de naves, en principio al momento de autorizar las zarpadas», concluyeron. (Télam)

Capitanes de Pesca reiteraron reclamos salariales y alertaron contratación de personal extranjero

Diario El Chubut – Pto. Madryn

Según apuntan en el mismo, a lo largo de 2020 los delegados gremiales de la Asociación han ido transmitiendo a miembros de la Cámara que nuclea a empresas armadoras de buques dedicados a la pesca exclusiva de calamar, y a empleados que ostentan alguna representación en la misma, sobre los reclamos de capitanes y oficiales.

Entre las principales demandas se encuentran las diferencias salariales, falta de valores para las guardias en puerto, salario básico anual y valor del franco, pero fundamentalmente un viejo reclamo al respecto de la contratación de personal extranjero (chino y coreano) lo que se contrapone con las denuncias de la propia CAPA contra la flota china que opera al borde de la ZEEA, saqueando el recurso calamar, y también la evasión fiscal que ponen en práctica algunas empresas de la actividad afectando no sólo la recaudación del Estado, sino que además lesiona la futura jubilación y la cobertura médica de nuestros representados. 

Por otra parte, se le hizo saber a la Cámara que existe una fuerte preocupación por el estado estructural de algunos buques de la flota, que exponen a los trabajadores a riesgos innecesarios por cuanto se le solicitará a la autoridad marítima un máximo control sobre esta flota en principio al momento de autorizar la zarpada.

Cooperativa de Camarones accede a certificación orgánica de algas

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

Dicho trabajo permitió que este emprendimiento local pueda acceder a dicha Certificación Orgánica NOP-USDA basada en la Norma Americana de Producción Orgánica, correspondiente a productos de recolección silvestre.

Además, cabe resaltar que la certificación ha sido otorgada a través de la Organización Internacional Agropecuaria (OIA), líder en procesos de certificación orgánica, con una extensa presencia en la Patagonia Argentina, como resultado de las acciones que se vienen desarrollando desde el Programa «Chubut Sustentable».

En relación a este tema, el ministro de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable de Chubut, Eduardo Arzani, señaló que «es muy importante que los emprendedores incorporen este tipo de herramientas que suman valor a la producción local, mejorando la competitividad de los productos, en el marco de las crecientes exigencias de los consumidores, respecto a productos ambientalmente diferenciados».

GENERACION DE EMPLEO 

Por su parte, el secretario de Trabajo, Cristian Ayala, felicitó a los integrantes de la Cooperativa CRAPPMAR, destacando «que desde la Secretaría se busca fortalecer las acciones vinculadas a la promoción del empleo, con la mirada puesta en la conformación de esquemas autogestivos, con una participación protagónica de distintas expresiones del asociativismo».

 Consultado sobre este logro, el presidente de CRAPPMAR, Esteban Robert, expresó que «sin duda que este es un paso significativo en la corta historia de nuestra Cooperativa, que marca claramente nuestra visión de trabajar en procesos de diferenciación y agregado de valor en origen, de la producción local, integrando los objetivos de sostenibilidad desde lo económico, lo social y lo ambiental».

Finalmente, el responsable del Programa «Chubut Sustentable», Rubén Contreras, explicó que «este programa que tengo a cargo define una estrategia de abordaje de las problemáticas locales de cada municipio, con el objetivo final de avanzar hacia un proceso de transformación de la Matriz Productiva Provincial basada en el desarrollo sustentable».

La quita de retenciones a la exportación que decretó Nación, dejó afuera a la lana

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

«La lana no recibe nada y tiene más costos; aumentó la retención del 70% de la lana que producimos en Chubut y no se ve a nadie de Provincia que diga nada», indicó ayer el presidente de la Federación Rural, Osvaldo Luján, molesto por otro golpe al sector productivo de la región. Y es que había expectativa cuando se conoció que el Gobierno nacional suspendía por decreto las retenciones a la exportación a productos de economías regionales; «pasó a ser otro relato, porque en el caso de la lana peinada que se industrializa en el Valle, tenía un costo de 3 pesos y pasó ahora a un 4,5% sobre el valor de la lana y no sobre un monto fijo», indicó.

Cabe recordar que la lana peinada representa el 70% del producto en la provincia. Por lo que el golpe al sector es importante al no incluirlo en retenciones cero. En cambio, la lana lavada sigue en un 5% y la sucia en un 7% de retención.

Agregó Luján que, con respecto a la lana en particular, «vamos a tener un mayor costo que va a significar a lo mejor un 1%, pero que significaría un 33% respecto al año pasado. Además tenemos una baja de la lana del 50% respecto a la zafra de hace dos años y un 20% respecto al año pasado. Y también está el diferencial del dólar».

Solo para lo que es exportación de carne ovina, que tenía una retención del 5%, se pasó a cero. «Se exporta y es un mercado que va creciendo», sostuvo Luján, aunque está claro que la producción lanera es la que sostiene al sector.

TAMPOCO LA PESCA

Cabe recordar que tampoco la pesca fue incluída en el decreo que Nación emitió el 30 de diciembre, para disminuir y eximir de derechos de exportación a productos regionales. Por eso el diputado nacional Gustavo Menna, junto a otros pares patagónicos, presentó un proyecto para que se revea la situación.