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Desde el Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires destacaron que la pesca de Mar del Plata logró incrementar sus capturas en un 15 por ciento en los meses de pandemia y ratificaron su voluntad de gestión de «fortalecer» la actividad portuaria y productiva.

«Cuando vemos cómo anduvieron estos primeros seis meses contra los del año pasado, incluso se observan indicadores positivos en un contexto sumamente complicado y que dificulta por los protocolos para operar», reconoció Javier Rodríguez, titular de la cartera, en una entrevista con 0223 Radio.

A pesar del fuerte impacto de la pandemia del Covid-19, el ministro destacó que tanto la pesca como el agro no sufrieron la misma caída que otras actividades industriales porque «la buena demanda de alimentos se mantuvo» en el mercado, además de no sufrir ningún parate por ser considerados como «rubros esenciales» para el país.

El ministro, que la semana pasada encabezó la primera mesa de trabajo del Gobierno con sectores empresariales de la pesca local y de otras regiones de la Provincia, aseguró que hay una «decisión muy clara de fortalecer la actividad portuaria y productiva».

Al referirse a «Provincia en Marcha», el plan pospandemia que lanzó el gobernador Axel Kicillof, Rodríguez puntualmente resaltó el presupuesto que se destinó para «inversión portuaria».

«Esto es una puerta interesante porque es un sector que no tenía la atención que nosotros entendemos que tiene que tener, y esto repercute directa e indirectamente en las actividades productivas que se impulsan a través de financiación y programas específicos», afirmó.

De todos modos, Rodríguez aclaró que ni la Provincia de Buenos Aires ni el resto del país están en la pospandemia porque todavía hay fuertes brotes de Covid-19 en distintas localidades, como la misma Mar del Plata. «Es una etapa de transición porque hay momentos en donde la pandemia golpea en determinadas localidades de manera muy fuerte», señaló.

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Aseguran que se encontró langostino chico y gran cantidad de merluza

El relevamiento comercial en la subárea 13, ubicada entre los paralelos 45° y 46° S; y los meridianos 62°30’ y 63°10’ O, que se llevó adelante con los buques “Abrumasa XVIII” “Argenova I”, “Bahía Desvelos” y “Empesur VI”, designados mediante sorteó electrónico no dio buenos resultados.

Fuentes oficiales confiaron a Mar&Pesca que el langostino hallado no era de valor comercial, por lo tanto, la zona prospectada no se habilitó.  Autoridades de Chubut y de Santa Cruz se mostraron ilusionadas con la posibilidad de encontrar tallas comerciales en el sector para generar un mayor volumen de descargas en los puertos ubicados al sur que se ven desfavorecidos por la lejanía a la zona de pesca, pero los resultados no fueron los esperados

Por su parte, armadores de los buques que participaron de la prospección detallaron que además de langostino chico se halló una gran cantidad de merluza. “Se hizo un barrido en la zona, pero había mucho langostino chico y mucha merluza”, indicaron a este portal.

Actualmente la flota que opera sobre el langostino lleva descargadas por el puerto deseadense 5.291 t. contra 35.030,7 t que se descargaron por Puerto Madryn que es a todas luces el puerto más favorecido de la temporada.

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Hasta el pasado 2 de septiembre se habían descargado 103.893 toneladas. De todas maneras, la cifra representa una caída interanual del 28,4 por ciento.

Promediando la temporada de langostino en aguas nacionales, dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza, los desembarques de langostino atravesaron las 100 mil toneladas, de acuerdo al registro oficial.

Las cifras preliminares de la Subsecretaría de Pesca de la Nación señalan que hasta el pasado 2 de septiembre se habían descargado 103.893 toneladas, de las cuales 38.145 fueron producto de la actividad desplegada en agosto, por ahora el mes pico de la zafra.

La tardía incorporación de la flota tangonera congeladora a la pesquería hizo que el volumen en muelle creciera significativamente. Por caso, durante julio habían llegado a tierra 13.637 toneladas en el marco de una operatoria cargada de dificultades.

Flota y puertos

. Flota

Costeros: 37.698,6 toneladas

Fresqueros de altura: 32.217,7 toneladas

Congeladores: 29.147,1 toneladas

Rada/Ría: 4.826,0 toneladas

. Puertos

Rawson: 39.537,9 toneladas

Puerto Madryn: 35.030,7 toneladas

Mar del Plata: 5.324,9 toneladas

Puerto Deseado: 5.291,0 toneladas

Caleta Paula: 5.075,4 toneladas

De cualquier manera, el total acumulado representa una baja del 28,4 por ciento respecto a igual período de 2019. A esta altura del año pasado, los desembarques del marisco estaban por encima de las 144 mil toneladas. Diversos factores configuraron esta merma.

Año complejo

2020 estuvo marcado por algunos conflictos gremiales que impactaron tanto en la flota costera de Rawson, como en los tangoneros congeladores, que además operaron durante un tiempo corto sobre el paralelo 41°, fuera del Área de Veda.

Por su parte, el factor coronavirus complejizó la logística y desalentó la demanda en los mercados. Puntualmente a nivel local, los últimos brotes registrados en los puertos patagónicos alertaron a las autoridades. A tal punto, que Puerto Madryn clausuró por 24 horas todas sus actividades.

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El administrador del puerto madrynense, Enrique Calvo, se refirió al caso del Santiago I, el otro buque que se encuentra en rada con 29 tripulantes infectados por Covid-19. “El barco pidió giro para ingresar a muelle y ahí es donde el compañero de Operaciones le solicita toda la documentación y ahí surge que este barco no contaba con el hisopado correspondiente a cada tripulante.

Por eso se le denegó el ingreso a muelle y la empresa decidió por su cuenta hacer el hisopado a toda la tripulación, que dio como resultado 29 personas positivas”. Ante este panorama, el barco queda en rada durante el período de aisamiento hasta que Salud les dé el alta a los tripulantes, informó El Chubut.

Protocolos

En cuanto al protocolo que maneja el puerto, Calvo explicó que “tuvo un montón de ajustes según fue cambiando la situación epidemiológica del país, de la provincia y de la ciudad. Contempla múltiples posibilidades, lo cual hace que el personal de la Administración tenga que estar muy atento al cumplimiento de los requisitos por cada empresa. En líneas generales, cada tripulante tiene que tener el PCR negativo, tanto para embarcar y desembarcar y toda la documentación completa para arribar a puerto o tener más de 15 días de navegación sin haber tocado otro puerto”.

En el caso puntual del Santiago I, había partido del puerto de Mar del Plata hacía menos de dos semanas y no todos los tripulantes tenían hecho el PCR.

Pedido de hotel

En cuanto a las condiciones del Santiago I, que serían bastante diferentes al Atlántico I, el titular de la Administración Portuaria Puerto Madryn, se refirió a un supuesto pedido de la empresa de llevar a los tripulantes a un hotel de nuestra ciudad.

“Eso no depende del puerto, nosotros no podemos disponer cuestiones municipales y de salud pública. Nosotros trabajamos en conjunto con el Ejecutivo Municipal y con el área de Epidemiología del hospital, no es la Administración la que permite que vayan a un hotel o no. Tiene que haber espacios habilitados para tal fin, gente que los vaya a asistir y ver los protocolos de seguridad. Nosotros sí estamos atentos a asistirlos dentro de las posibilidades”.

Tranquilidad

Calvo contó que habían llegado comentarios de una supuesta falta de agua para dicho barco, pero aseguró que habló con la empresa naviera quienes le llevaron tranquilidad, ya que “tenían 8200 litros para higiene y limpieza y con el agua potable no había problema porque se la estaban proveyendo. La Administración Portuaria está lista para acompañar y ayudar, pero también tenemos que ser conscientes y responsables de velar por la seguridad de cada uno de los integrantes de la Appm, sino por el resto de la comunidad”.

Esperando por el Atlántico I

En cuanto al Atlántico I, la tripulación ya estaría atravesando las últimas horas de recuperación y en cuanto desde Salud se les dé el alta podrán desembarcar bajo ciertos protocolos. Respecto al barco, “una empresa homologada y habilitada procederá a la desinfección de la embarcación”, finalizó.

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La justicia demora la firma de la presunción de fallecimiento que habilita a tramitar los beneficios de Anses y la ART. «Es burocracia judicial», dice la viuda.

Repunte: familia de tripulante quedó sin casa porque no pueden cobrar pensión ni indeminzación

Una de las viudas de los tripulantes del Repunte, pesquero que se hundió con toda su tripulación mientras navegaba en aguas patagónicas, vive una dramática situación ante un inminente desalojo por no poder afrontar obligaciones porque no puede cobrar una pensión hasta tanto la justicia dé por muerto a su marido.

Silvia de la Hoz, viuda del marinero Marcelo Islas, madre de cuatro hijos, dos de ellos menores de edad, vive hoy en un ambiente prestado por un familiar dado que la situación que le toca afrontar no le permite costear un alquiler. Tuvo que dejar la vivienda en la que habitó durante 21 años.

“Nunca tuvo que pasarme esto porque tendría que estar cobrando la pensión y haber cobrado la indemnización de la ART, pero la justicia no firma la presunción de fallecimiento”, dijo a Ahora Mar del Plata sobre este dramático momento que se extiende y no tiene un horizonte de pronta solución.»Es burocracia judicial», acusa.

Dice que lleva 39 meses a la espera de la conclusión de ese trámite que le corresponde al expediente Nº 26285/2018 que se tramita ante la justicia federal. Y también aguarda que se la autorice –desde el expediente Nº FMP 39018/2017 – para disponer del dinero que depositó la ART Federacion Patronal.

“Imaginen que tengo un trabajo por horas, que antes de la pandemia era muy poco y ahora se hace más que imposible conseguir algo nuevo”, explicó sobre las dificultades para sobrellevar esta situación que implica cargar con el dolor por la pérdida de su esposo y esta instancia de quedarse sin la casa en la que vivieron durante más de dos décadas con su familia.

Recuerda que solo una de las familias de los siete tripulantes que viajaban en el Repunte pudo cobrar la pensión. Otras cuatro oriundas de Mar del Plata y la restante de Puerto Madryn están en la misma situación de ella, esperando que la justicia avance con la firma de estos documentos que para ella resultan vitales.

La presunción de fallecimiento, remarca, es apenas un primer paso. Ya que luego debe avanzar con ese trámite ante el Registro Civil y recién entonces desembarcar en la Anses, donde al cabo de unos seis meses recién podrían autorizarle el cobro del beneficio.

Mientras tanto no solo abandonó la casa, reclamada por el dueño ante las dificultades para pagar el alquiler. Se tuvo que desprender de casi la totalidad de los muebles, algunos de los cuales vendió y otros tuvo que regalar ya que no tenía donde guardarlos. .

El trámite lo inició en agosto de 2018 y sigue esperando. Una parte le corresponde a ella y por la misma vía pero en un tribunal de familia sigue pendiente la parte que le corresponde a los hijos menores, también imposibilitados de acceder a esos fondos hasta tanto la justicia considere muerto a Islas  

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

La tripulación completa del buque que se halla fondeado en la rada de Puerto Madryn recibió  ayer el alta epidemiológica.

Se trata 38 tripulantes del buque congelador tangonero Atlántico 1 que se habían contagiado de Coronavirus y permanecían aislados en la rada de Puerto Madryn. Ayer al cumplirse los 10 días de confinamiento se les realizó un test PCR que arrojó resultados negativos, y ya recibieron el alta con la firma de la profesional Denise Acosta médica epidemiología del Hospital Zonal de la ciudad del golfo.

Voceros de la compañía Pesquería del Atlántico informaron a Mar&Pesca que, mañana el buque ingresará al puerto para su desinfección y la  posterior descarga de las 104 toneladas de langostino que tiene en la bodega.

“Todos están muy bien, superaron el virus y ya no contagian, por lo tanto, no habrá segundo testeo, ahora falta el alta de la ART para que los tripulantes que quieran puedan salir a pescar nuevamente”, indicaron desde la compañía.

Cabe acotar que el Atlántico 1 es uno de los buques más modernos de la flota congeladora mangonera. Construido en los astilleros Armón de la ciudad de Vigo en España; ingresó al país en el mes de febrero y en mayo realizó su primera marea al norte el paralelo 41º con excelentes resultados. Posee 6 túneles de congelación y habitabilidad para 40 tripulantes incluyendo médicos enfermero y observadores de pesca.

Diario de Madryn – Pto. Madryn

Este fin de semana creció la preocupación en Puerto Madryn ante el incremento de casos positivos de COVID-19. La aparición de un caso vinculado al sector de la estiba despertó alerta entre los trabajadores y las autoridades del Ministerio de Salud de la provincia decidieron suspender las actividades en el puerto de Madryn de manera preventiva.

En los últimos días hubo varios casos registrados en Puerto Madryn vinculados a la actividad pesquera y portuaria. El fin de semana se conoció que trabajadores de actividades relacionadas se acercaban al servicio de salud privado solicitando ser atendidos y que se les practique el hisopado para determinar si estaban contagiados.

Las medidas

El viernes último las autoridades de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), habían emitido una polémica resolución en la que intentaban prohibir el ingreso a rada a los barcos que no cumplieran con los protocolos para COVID-19. La medida fue suspendida rápidamente debido a su cuestionable legalidad, y en atención al tratamiento humanitario que debe primar ante la emergencia sanitaria.

En ese contexto, el sábado 16 de los tripulantes del Santiago I que dieron positivo de coronavirus, fueron alojados en un hotel céntrico de la ciudad para que completen allí el aislamiento.

En tanto el domingo hicieron lo propio con la tripulación del Atlántico 1 que recibieron el alta médica tras cumplir el aislamiento en la embarcación, y ahora quedaron alojados también en un hotel la ciudad de Puerto Madryn hasta que se completen las maniobras de desinfección de la embarcación.

Casos registrados

Este domingo se registraron 41 casos positivos de COVID-19 en Puerto Madryn, de los cuales 37 tiene nexo epidemiológico, y otros 4 se encuentran en investigación.

Según trascendió, la psicosis en el sector de la estiba provocó preocupación en el servicio de salud pública y por ello se tomó la determinación de cerrar la terminal portuaria.

Desde la APPM confirmaron a El Diario que la suspensión rige desde las 00 horas de este lunes 7 de septiembre y por un lapso de 24 horas, o hasta que haya nuevas directivas sanitarias.

Diario El Chubut – Pto. Madryn

La industria pesquera se integró formalmente al Consejo Consultivo Público Privado para la Promoción de Exportaciones, en el ámbito del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto. 

El sector estuvo representado por Diego García Luchetti (Cámara de Armadores), Sebastián Guridi (Grupo Moscuzza), Juan Redini (Capa), Mariano Pérez (Giorno), Fernando Rivera (Caipa), Eduardo Boiero (Capeca), Sebastián Agliano (Costeros), Federico Angeleri (Grupo Veraz) y Darío Sócrate (Cepa), entre otros, no figurando en ese listado ninguna de las entidades chubutenses o patagonicas. 

La anfitriona del encuentro virtual fue Carolina Soria, de la Subsecretaría de Promoción del Comercio e Inversiones que funciona en el ámbito de Cancillería. Desde el Gobierno buscan tener un contacto directo con las pesqueras, de larga tradición exportadora. 

De acuerdo a lo que pudo saber el portal Pescare, este primer encuentro del Consejo estuvo orientado presentar los objetivos del espacio, los métodos y el cronograma de trabajo para los próximos meses: “Fue una primera reunión interesante, donde cada parte expuso su punto de vista y sus necesidades”, evaluó un participante. 

El encuentro coincidió con la publicación del Indec referida a los complejos exportadores. A pesar de haber retrocedido un 4,4 por ciento durante el primer semestre, la pesca se mantuvo como el octavo en importancia. Generó 844 millones de dólares entre enero y junio. 

Del total exportado, crustáceos y moluscos participó con 74,2 por ciento (se destacaron calamar y langostino). El aporte de merluza hubbsi y merluza negra (24,3 por ciento en conjunto) fue otra de las claves. Harinas y conservas participó con 1,5 por ciento. 

Conocida es la necesidad del Gobierno por mejorar las variables de la economía y empezar a planificar el período pos-pandemia. El objetivo requiere de mayor ingreso de dólares/divisas provenientes del comercio exterior. 

OBJETIVO GLOBAL

“Necesitamos aumentar las exportaciones en por lo menos 25 mil millones por año”, fue el mensaje que dejó trascender el recientemente conformado Gabinete de Comercio Exterior. La meta asoma ambiciosa, pero está planteada. 

La industria pesquera puede hacer su aporte, aunque al mismo tiempo viene reclamando medidas de aliento. El Gobierno tiene en estudio algunas; entre ellas, la reducción o quita de las retenciones, aunque no está claro si finalmente avanzará atento a la paralela necesidad de mejorar las cuentas públicas. 

 Sí está más claro que hay apertura al diálogo con los sectores productivos. Más de 180 cámaras empresariales forman parte activa del Consejo: “Conocemos el know how que tienen ustedes, su historia exportadora (…) es momento de articular desde el Estado políticas de crecimiento”, había manifestado el canciller, Felipe Solá.

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

Un marinero residente en Trelew es el nuevo caso positivo de Covid que fue diagnosticado el viernes. Es el segundo trabajador de la pesca de nuestra ciudad que contrajo el virus y hasta anoche no se sabía cómo se contagió.

El nuevo caso encendió una «alerta» en las autoridades sanitarias locales, reconoció el director asociado del Hospital Regional, Matías Castiñeira.

En la actualidad, hay cuatro casos de pacientes activos con coronavirus en Trelew, de los cuales los dos marineros residen en Trelew y hasta ayer no se conocía el origen de los contagios.

Los otros dos pacientes son una persona que llegó de Buenos Aires y un enfermero que tuvo contacto con un caso positivo. Ambos marineros de Trelew fueron diagnosticados producto de que tuvieron que hacerse un testeo obligatorio para embarcarse, según lo dispuso el Gobierno provincial. Esto abre un interrogante a las autoridades sanitarias sobre la posibilidad de que haya más casos asintomáticos de coronavirus. 

«SE ENCIENDE UNA ALERTA»

En diálogo con FM EL CHUBUT, Castiñeira reconoció que en Trelew «no estamos exentos de nada, y en algún momento podemos llegar a tener gran circulación de virus si no tomamos medidas en los ingresos, controles a viajeros y aplicamos los protocolos en los lugares públicos y en el trabajo; si no se cumplen vamos a incurrir en un aumento en el número de casos», alertó.

En tanto, Castiñeira indicó que si bien contar con dos casos positivos locales no son un número significativo para la cantidad de habitantes que hay en Trelew, ahora «se enciende una alerta» para las autoridades sanitarias. Mencionó que hasta ayer no había previsto ningún cambio de metodología en el abordaje de la situación epidemiológica, pero sí obliga a las autoridades a focalidad la atención.

De este modo, el director asociado del Hospital pidió a toda persona que presente al menos dos síntomas que sean compatibles con el Covid, que concurran a los centros de salud para hacerse un hisopado y descartar que sea coronavirus. También hizo notar que los casos de gripe y otros virus disminuyeron comparado con otros años.

Por último, Castiñeira evaló que Trelew «no está en una mala posición con respecto a otras ciudades vecinas», pero insistió en que depende de que la ciudadanía tome las precauciones necesarias para que la situación epidemiológica no se demadre.

Diario El Chubut – Pto. Madryn

Esta mañana se montó un operativo especial para bajar del buque a 16 de los 29 tripulantes contagiados de coronavirus, que culminarán su aislamiento social obligatorio en un hotel de Puerto Madryn.

Esta mañana se llevó a cabo un operativo para desembarcar a 16 marineros del buque pesquero Santiago I en el Muelle Comandante Luis Piedra Buena., cuya tripulación completa resultó contagiada de Covid-19.

Según pudo saber EL CHUBUT, los marineros fueron movilizados en vehículo hacia un hotel de la ciudad portuaria, donde continuarán su aislamiento social obligatorio.