Amenaza de extinción a las barquitas amarillas

Sitio de Internet – El Guardián – Mar del Plata

Son una postal tradicional de Mar del Plata, pero cada vía que pasa van quedando menos. La obligación de instalar un nuevo dispositivo dejaría al sector amarrado en la banquina y sin poder salir a trabajar.

La crisis terminal a la que se enfrentan las tradicionales lanchitas amarillas que caracterizaron al puerto de Mar del Plata tiene un nuevo capítulo: los patrones se quejan porque a la grave situación que atraviesan, se le suma una disposición que les obliga a dotar a las embarcaciones de un sistema de localización satelital. Y ese sería el punto por el cual no podrían salir a pescar, debido al incremento en los costos y la imposibilidad de afrontarlos.

Claro que el dispositivo solo no es el problema. En las últimas décadas el sector manifestó varias quejas por un contexto que lo colocó en «vías de extinción». Y es que de las 200 lanchas que alguna vez operaron, hoy solamente quedaron 15 en condiciones de seguir desarrollando una tarea tradicional en el puerto de Mar del Plata.

Las distintas regulaciones que en las últimas tres décadas fue recibiendo el sector, el avance de las flotas más grandes que fueron desplazando a los barquitos más chicos, la falta de crédito para la actualización de la estructura de pesca -incluyendo los barcos- y disposiciones como la actual, que les obliga al sistema de localización más un producto depreciado en el puerto al bajar de los barcos, son los condimentos que hacen peligrar la postal marplatense por excelencia y la vigencia de un oficio del que viven cientos de familias de la ciudad.

Finalizó el conflicto entre el STIA y las pesqueras de Comodoro

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Luego de dos semanas de medidas de fuerza y movilizaciones, finalmente el gremio de STIA y empresarios pesqueros llegaron a un principio de acuerdo y se abonó la suma de 10 mil pesos que solicitaban.

El martes en horas del mediodía en la Secretaría de Trabajo se llevó adelante una nueva audiencia entre el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) y las empresas Puerto Comodoro SA, Pesquera Mar del Chubut SRL, Pescaecoprom SRL, Pesquera del Sud SRL y Hielos de la Patagonia SRL, además de estar presente la Cámara Empresaria de Pesca del Golfo San Jorge.

En este sentido, las empresas indicaron que abonarían la suma de diez mil pesos que era solicitada por los trabajadores, haciéndose efectivo el pago una vez que se firmara el acta de manera que se determinó hacer lugar al ofrecimiento y ya entre el día de ayer y hoy todos los trabajadores percibirían el monto, en el caso de quienes cobran de forma mensual, y los que cobran por quincena, el 20 del corriente percibirían los 5 mil restantes.

Desde STIA, Oscar Lapalma, en diálogo con Crónica explicó “hoy (por ayer) a la mañana cuando los trabajadores iniciaron la medida nuevamente de retención estaba previsto movilizar pero los empresarios pidieron hablar con la gente y ofrecieron pagar los 10 mil pesos que solicitábamos y que ya había firmado el resto de las pesqueras de la provincia” y añadió “es un principio de acuerdo porque después la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP) deberá firmar para homologar el acuerdo”.

Asimismo, puntualizó “es una suma no remunerativa para destrabar el conflicto, luego de que firme la CAPIP deberán ver de qué manera se volcará a los valores básicos, entonces vamos a seguir en conversación” y consideró “me parece un avance importante y además se va a mantener el monto de 4 mil pesos decretado meses atrás y que también debe integrarse al básico”.

Los trabajadores pesqueros mantuvieron medidas de fuerza por unos 14 días que incluyeron movilizaciones en la ciudad y a partir de ello, Lapalma manifestó “costó más de lo que debería haber costado, ahora vamos a seguir trabajando y regularizando, el sábado se denunció que una de las empresas del puerto tenía trabajadores en negro y de manera inmediata los dieron de alta, ellos tienen que entender que tampoco pueden tener empleados en negro”.

SPI Astilleros inicia la construcción de una draga nacional

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

La iniciativa contempla una inversión cercana a los 3,5 millones de dólares. Se la usará en los medios de elevación del astillero y en el interior de puertos marítimos y fluviales.

La industria naval argentina da una muestra más de sus capacidades e iniciativa. SPI Astilleros anunció hoy la construcción de una draga nacional de succión. La obra será ejecutada en sus sedes de Mar del Plata y Campana.

La inversión por parte del astillero se estimó en 250 millones de pesos, unos 3,5 millones de dólares al tipo de cambio oficial. De acuerdo a lo que pudo saber Pescare.com.ar, la unidad estará operativa hacia finales de 2021 o principios de 2022.

“No sólo atenderá las necesidades de mantenimiento de nuestros medios de elevación, sino también cualquier necesidad de infraestructura portuaria, contando con la posibilidad de traslado y fácil ensamblaje en el sitio donde sea requerida”, explicó la presidenta y CEO de SPI, Sandra Cipolla.

Uso de la draga

Principalmente, la draga estará orientada a mejorar la profundidad en el interior de terminales marítimas y fluviales: “Agregará al mercado un servicio de clara necesidad para el crecimiento de los puertos y las vías navegables de nuestro país”, evaluó Cipolla.

Diseño de la draga.

Conocida es la necesidad de optimizar las condiciones por donde circula la producción argentina. La falta de profundidad tiene un efecto negativo de cara al desarrollo comercial y productivo del país, según coinciden los expertos en comercio exterior.

Dinamiza el empleo

El proyecto para construir esta draga fue bien recibido por las autoridades del municipio de Campana y del Puerto de Mar del Plata debido al impacto que tendrá en esas comunidades en términos industriales y de empleo.

“La iniciativa de SPI demuestra que la industria naval marplatense es la más destacada del país”, consideró el presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Gabriel Felizia.

El funcionario, además, resaltó la importancia de contar con una draga argentina en la estación marítima local: “Permitirá planificar las obras de dragado de otra manera, dotando al puerto de Mar del Plata de mayor previsibilidad”, dijo.

Características

En el desarrollo del proyecto trabajaron los ingenieros de SPI junto a los de la empresa holandesa Damen Shipyards, la firma que proveerá todo el equipamiento específico: bomba de dragado, equipos accesorios y de control.

Ambos grupos de trabajo diseñaron una versión específica para suplir las necesidades de las vías navegables, los interiores de los puertos y las propias del astillero, por caso en sus diques flotantes “Mossdock 1” y “Mossdock 2000”.

Cipolla, además, resaltó el apoyo de los Bancos Nación y Credicoop: “Sin el apoyo del sistema financiero estas inversiones no serían posibles”, consideró.

La Cámara Empresaria de Pesca agradece el trabajo de Prefectura Naval Argentina

Diario Crónica – Comodoro Rivadavia

La Cámara Empresaria de Pesca agradece  el trabajo de Prefectura Naval Argentina

La Cámara Empresaria de Pesca del Golfo San Jorge destacó el trabajo de la Prefectura Naval Argentina respecto a la seguridad y el control en los accesos al Puerto de Comodoro Rivadavia.

En la persona del prefecto mayor Ramón José Díaz, jefe de la Prefectura Naval Comodoro Rivadavia; el prefecto Fabián Fernández y el subprefecto Jonathan Gilio se resalta el trabajo de todos los integrantes de esta fuerza de seguridad en tiempos “difíciles y de conflictos gremiales que afectan la actividad cotidiana de nuestro puerto”.

La Cámara hace extensivo su reconocimiento al personal que ha prestado funciones a lo largo de estas últimas semanas, en la convicción de que se cumple una tarea “estratégica e imprescindible” al margen de cualquier posicionamiento empresarial y/o gremial resguardando y haciendo cumplir las medidas de seguridad en un “espacio de trabajo que nos contiene de manera cotidiana”.

“La Prefectura Naval Argentina tiene una tarea imprescindible, la de velar por nuestros recursos, garantizar la transitabilidad en nuestras costas y además brindar a la comunidad portuaria, los medios para trabajar y hacer del Puerto, un espacio común en el que todos hagamos valer nuestros derechos”, se indicó mediante un comunicado.

Las empresas que componen la Cámara Empresaria de Pesca del Golfo San Jorge destacan el resguardo de sus instalaciones en el marco de los distintos conflictos gremiales que se plantean en la jurisdicción de la Administración Portuaria como también, el compromiso puesto de manifiesto por el personal de Prefectura a lo largo de este proceso ocasionado por la pandemia del Covid-19.

“Confiamos plenamente en el trabajo de los hombres y mujeres de la Prefectura Naval Argentina más allá de las circunstancias adversas que representa para todos, afrontar una situación epidemiológica inesperada que nos afecta en lo económico, lo afectivo y lo individual”.

Finalmente la Cámara se expresó optimista ante la posibilidad de “volver a trabajar y producir aún en un escenario desfavorable ratificando el empleo de quienes sostienen cotidianamente la actividad entendiendo que se transitan nuevos tiempos para la industria. A pérdida pero orgullosos de lo que somos”.

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Pesca: se busca aumentar valor agregado a las exportaciones

Diario El Chubut – Pto. Madryn

Desde junio el ministro de Relaciones Exteriores viene manteniendo reuniones virtuales con cámaras empresarias, acompañado por funcionarios de su cartera y los titulares de Producción, Agricultura, Ganadería y Pesca entre otros. 

En esos encuentros y en el de presentación del Gabinete de Comercio Exterior, Felipe Solá destacó la importancia del sector privado en el desarrollo de las exportaciones y la del Estado como un facilitador. También se refirió entonces a la necesidad de realizar un cambio de mentalidad sobre el concepto de valor agregado, indicando que “los productos primarios tienen un enorme valor agregado”. Junto al jefe de Gabinete de Ministros, Santiago Cafiero y frente a los ministros de Economía; de Agricultura, Ganadería y Pesca; Desarrollo Productivo; de Ambiente y del titular del Banco Central, el Canciller señaló que necesitan conocer las necesidades de cada sector para aumentar las exportaciones ante la urgencia de dólares que tiene el Estado.

En sucesivas reuniones virtuales con hasta 75 cámaras empresarias y durante la presentación del Gabinete de Comercio Exterior con el que se pretende dar impulso a las exportaciones, tanto el Canciller como el secretario de Relaciones Económicas Internacionales, Jorge Neme, han lanzado conceptos reveladores respecto de la política de comercio exterior que busca impulsar el gobierno como una mirada diferente del concepto valor agregado.

“Hay que salir de la cuestión de si algo tiene o no valor agregado: los productos primarios tienen enorme valor agregado, tienen genética, inteligencia, agrónomos, industria química… El problema no es si tienen o no valor agregado, si son industria o no. El problema es que son los de más bajo valor. Hay mucho valor agregado pero un valor bajo. Entonces tenemos que avanzar hacia productos de mayor valor”, señaló Solá ante las cámaras empresarias el 8 de julio.

«SE NECESITAN DIVISAS»

Jorge Neme dijo, en ese mismo encuentro, que la idea es mantener un diálogo abierto y producir resultados, “porque el país necesita divisas sobre todo en un contexto internacional de alta incertidumbre y de caída de la demanda”. 

Al referirse puntualmente a los productores de alimentos, indicó que se trata de un sector que “se puede defender bien y por eso este trabajo nos va a ayudar para dar una perspectiva de cómo está la demanda mundial al día de hoy y de qué manera podemos trabajar juntos para poder incrementar el nivel de nuestras exportaciones”.

Para ello, el Canciller puso a disposición de los ministros el relevamiento de oportunidades en los mercados agroalimentarios que fue realizado. Según ellos mismos informaron un mes atrás, en una primera etapa se marcaron como prioritarios sesenta y dos mercados en diez regiones y  para cada mercado una priorización de hasta cinco productos que tienen potencial exportable.

A pesar de la comunicación fluida que se pretende desde el Ministerio de Comercio Exterior, la realidad muestra que, al menos en la cartera de la Pesca, esa fluidez no se está dando. Recién hace una semana desde la Fundación Idea se convocó a referentes del sector para elaborar un documento consensuado de las medidas a proponer, sobre el que comienzan a trabajar.

Cuando la Cancillería creo el mes pasado el Consejo Público Privado para la Promoción de Exportaciones, del que participan 180 cámaras, entre las que se incluyó a CaPeCA, Solá destacó la necesidad de generar “una sociedad de las empresas con un Estado que ayude, que esté en las buenas y en las malas, que entienda los problemas, de sector, de región, de producto o de mercado”.

integrarse a las caDeNas del mundo

“Nosotros no decidimos qué se exporta o cómo se exporta, sino que sabemos dónde están las posibilidades y qué necesitan, y promover de abajo hacia arriba una exportación. Tenemos que identificar mercados claves con ustedes”, aseguró y destacó la importancia de este Consejo “para no errar en el diagnóstico”. Agregó que “existen cadenas de valor muy importantes en el mundo y la Argentina no tiene que inventar una nueva, sino inventar su espacio en esas cadenas”.

Probablemente la necesidad de dólares contribuya a un mayor dinamismo y un real acompañamiento del Estado en la facilitación de las exportaciones. “Aumentar las exportaciones para que la Argentina no vuelva a tener el clásico problema de angustia en la balanza de pagos. Si se desbalancea, se necesitan más dólares y no los tenemos, entonces o se escapa el tipo de cambio o empieza el endeudamiento”, le indicó Solá a los ministros.

Provincia gestiona obras para que se pueda exportar desde Puerto Rawson

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

El gobierno de Mariano Arcioni está avanzando en un proyecto de dragado del Puerto de Rawson, con capitales privados, para que se puedan exportar productos a todo el mundo, tal como confirmara el propio mandatario. La obra costaría al menos 30 millones de dólares, y consiste en aumentar la cota de profundidad del puerto para que puedan operar barcos de mayor calado, indicó el secretario de Pesca, Adrián Awstin.

Awstin confirmó por FM EL CHUBUT que el gobierno está interesado en una propuesta que acercó un privado, y están haciendo gestiones ante el Gobierno Nacional y el Banco del Chubut para conseguir financiamiento que permita desarrollarlo. Próximamente, vendría una comitiva de funcionarios nacionales para interiorizarse sobre este proyecto que le daría un nuevo perfil a la región del Virch.

Awstin explicó que el Puerto de Rawson hoy solo admite embarcaciones de un calado de entre 2 y 2,5 metros con la carga, y la obra de dragado consiste en ampliar esa capacidad para que puedan operar embarcaciones con un calado de 5 metros de profundidad. Con esta obra el puerto alcanzaría la cota 6, que es el calado que se necesita para recibir embarcaciones de exportación.

BENEFICIOS PARA EL VIRCH

Al respecto, Awstin indicó que un puerto de exportación es lo que necesita la región para potenciar el trabajo que vienen realizando los intendentes de Rawson, Damián Biss, y Adrián Maderna de Trelew junto a sus pares del Virch para darle un nuevo perfil industrial a la región. 

«Es la profundidad del puerto que se necesita para que salgan productos elaborados de Trelew, Gaiman y Dolavon, no solo de la pesca, sino cualquier producto que se pueda exportar desde Rawson», consignó el funcionario.

Por último, Awstin sostuvo que esta semana entrante habrá novedades sobre este proyecto en el que habría inversores locales interesados. «Hay un proyecto privado muy ambicioso, estamos nuy entusiasmados y avanzaremos en el futuro. Hubo intercambios con Nación buscando financiamiento para grandes inversiones portuarias en Chubut, y podríamos estar anunciando la visita de un funcionario que nos dé alguna buena noticia», concluyó.

Awstin destacó el trabajo conjunto de Biss y Maderna

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

En esa línea, Awstin destacó que «hay un trabajo conjunto con Adrián Maderna y Damián Biss intentando fortalecer las dos ciudades en la pesca, apuntando a tener un puerto con mayor trabajo logístico y potenciando a Trelew para ir manufacturando los subproductos, como así también el Parque Industrial de Rawson con mayores posibilidades de descarga».

Awstin resaltó que para que esto resulte «debemos generar las condiciones económicas y laborales», y además son necesarias «mejores prácticas entre sindicato y empresarios para avanzar con un mayor número de empleados». 

En este esquema, Awstin alentó a los empresarios pesqueros que se dedican a la anchoita y que conformarán una cámara. Mencionó que tomó contacto con el referente Agustín De la Fuente, y se puso a disposición para «elaborar un plan de acción a futuro».

El secretario de Pesca coincidió en que «hay que generar nuevas plantas pesqueras que hagan el salado de la anchoita y hacer una conserva en lata o frasco, y todas las localidades tienen condicionoes para recibir inversiones pesqueras».

El Angelescu inició campaña de evaluación de la vieira patagónica en la Unidad de Manejo B

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El BIP Víctor Angelescu del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), zarpó este lunes desde el puerto de Mar del Plata para realizar la campaña de evaluación de biomasa de vieira patagónica (Zygochlamys patagonica) en la Unidad de Manejo B.

La campaña encabezada por el Programa Pesquerías de Moluscos Bentónicos, tendrá como jefa científica a la Lic. Silvana Campodónico y se estima que serán alrededor de 16 días de trabajo en el Mar Argentino.

Se estudiará la composición cuali-cuantitativa de la comunidad de vieira patagónica, se obtendrán datos de oceanografía física del área de estudio, muestras para análisis de alcalinidad en la columna de agua y  muestras de agua a profundidad y de captura de vieira y fauna acompañante para análisis de microplásticos.

La zona de trabajo comprende las áreas en las que se encuentra localizada la Unidad de Manejo de vieira patagónica denominada B. Esta unidad queda integrada entre las latitudes 38º00’ y 39º55’ S y las longitudes aproximadas de 55º 10’ y 56°35’ O.

Buques pesqueros siguen en rada por el fuerte temporal

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

A partir del último domingo, la costa de Madryn comenzó a recibir a los buques pesqueros que se posicionaron en rada buscando refugio por los fuertes vientos registrados los últimos días.

Según el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), continúa la alerta de vientos intensos con ráfagas, soplando del oeste / sudoeste con velocidades entre 50 y 80 km/h, informó El Chubut.

Las mayores intensidades se esperaban en la madrugada de ayer, acentuados en la zona sur de nuestra provincia.

La velocidad de los mismos tenderá a disminuir de oeste a este hacia el mediodía de hoy martes, precisó el SMN.

La ubicación de los buques en rada es una moniobra usual ante tormentas significativas, buscando seguridad en las aguas calmas del golfo.

Se inicia este lunes una nueva prospección de langostino en aguas nacionales

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El relevamiento tendrá una duración de 5 días efectivos de pesca y se realizará entre los paralelos 43° y 44° de latitud Sur y los meridianos 63° y 60° de longitud Oeste

Finalmente, el Consejo Federal Pesquero decidió aprobar una nueva prospección de langostino en aguas nacionales con buques de la flota comercial, diseñada por el Inidep.

El relevamiento se realizará a partir de este lunes 17 de agosto entre los paralelos 43° y 44° de latitud Sur y los meridianos 63° y 60° de longitud Oeste.

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El área a prospectar estará dividida en 3 subáreas y tendrá una duración de cinco días efectivos de pesca con la participación de entre doce y quince buques en total, divididos proporcionalmente por subárea conforme la nominación que efectúe el Inidep y la disponibilidad de buques con observador.

Subárea 10: entre los paralelos 43° y 44° S y los meridianos 60° y 61° O,

Subárea 11: entre los paralelos 43° y 44° S y los meridianos 61° y 62° ?O, y

Subárea 12: entre los paralelos 43° y 44° S y los meridianos 62° y 63° O.

El horario de búsqueda de las concentraciones de langostino será a partir de las 00:00  de este lunes 17  y el inicio de las operaciones de pesca arrancará a partir de las 07:00 .

Las tres subáreas se prospectarán de manera simultanea y todos los buques deberán realizar el trabajo de búsqueda de concentraciones de langostino durante todo el tiempo que dure la prospección. Los barcos designados para la prospección deben contar fehacientemente con sistema de correo electrónico para que el observador envíe la información diariamente Inidep.