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Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

Tras la muy buena captura de la especie que se viene logrando en los últimos días por parte de los barcos de la flota amarilla frente a las costas de Puerto Rawson, el secretario de Pesca, Adrián Awstin, adelantó a FM Bahía Engaño que “queremos dar un salto cualitativo y no solo abastecer a nuestro país sino también a los mercados extranjeros procesando la anchoíta en nuestra provincia.”

El funcionario señaló que ya se avanzó con los intendente del valle, Damián Biss (Rawson), Adrián Maderna (Trelew) y Gustavo Sastre (Puerto Madryn). Indicó además que hay que capacitar a la mano de obra local para volver a tener más trabajadores ocupados en el sector como pasaba años atrás con la merluza, apuntando a diversificar la matriz pesquera chubutense.

Diario La Capital de Mar del Plata

La dictó el Ministerio de Trabajo. El Somu, que inició hoy la protesta, acató la medida.

El Ministerio de Trabajo dictó de oficio la conciliación obligatoria en el marco del bloqueo que realizan en el puerto marplatense, representantes del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos  (Somu), uno de los gremios que nuclea a los marineros.

La medida dictada por el estado nacional fue acatada por el sindicato por lo que el bloqueo se levantó.

En el marco de la conciliación obligatoria, el Ministerio convocó a una reunión el miércoles 15 entre representantes del Somu y las cámaras pesqueras involucradas, Cepa, Capeca y Capip.

Los trabajadores del Somu iniciaron hace una semana un huelga en todo el país que tuvo el fin de semana su momento de mayor tensión en Chubut donde debido a un piquete en el acceso al puerto, una gran cantidad de camiones cargados de langostino fresco no pudo entrar a descargar por lo que miles de kilos de pescado corrieron riesgo de pudrirse.

El conflicto se replicó hoy en Mar del Plata donde el Somu inició un bloqueo en las Terminales 2 y 3 del puerto.

La medida de fuerza, que contó con el respaldo del Sindicato de Camioneros,  paralizó la actividad en el lugar y, de no destrabarse, generaría un enorme perjuicio en la flota congeladora tangonera (pesca de langostino) que espera para descargar su mercadería.

Si bien hasta la tarde del lunes no hubo camiones en espera para descargar pescado fresco, el bloqueo generó inconvenientes ya que no se permitía el paso de ningún vehículo relacionado con la actividad pesquera.

El Somu lleva adelante una medida de fuerza en buques congeladores y fresqueros por tiempo indeterminado desde el pasado 6 de julio, al denunciar que las cámaras empresarias decidieron “aumentar los márgenes de ganancia disminuyendo salarios y reduciendo en un 40% los valores establecidos para producción en congeladores”.

Por su parte, las cámaras CAPeCA, CAPIP y CEPA advirtieron que el bloqueo que realizó el SOMU a plantas de procesamiento en Puerto Madryn ya provocó que se “tiraran a la basura 500.000 kilos de langostinos” que iban exportarse.

Las empresas indicaron que “la respuesta a la situación del langostino debe ser más diálogo, una mayor responsabilidad y compromiso, y no actitudes que intentan promover el caos social, desabastecimiento y alimento que se desperdicia”.

La Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (CAABPA), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera (AEPC), la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (UDIPA) y la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (CAFREXPORT) habían manifestado preocupación por las trabas operativas que sufre la actividad en puertos patagónicos en el marco de un conflicto ajeno a esas entidades.E la misma línea, se habían expresado las autoridades  del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata

Sitio de Interne t- El Guardian – Mar del Plata

Trabajadores mantienen bloqueado el puerto de la ciudad. Es por un reclamo gremial, debido al intento de las empresas de reducir hasta el 40 por ciento de sus salarios. La situación se tensa a pesar de la cuarentena.

El puerto de Mar del Plata sufre un bloqueo de parte de marineros afiliados al SOMU, en virtud de una protesta gremial que involucra a empresas de la ciudad y del resto del país, por el precio que se les paga a los trabajadores en cada viaje.

Desde esta mañana los marineros están reclamando y denunciando que los empresarios intentan llevar adelante una baja en los salarios, en el marco del convenio colectivo, del orden del 40 por ciento. Esto afectaría a la totalidad de la marinería.

Frente a esta situación, explicaron que «no se puede admitir una negociación del convenio a la baja» y agregaron que entienden la situación de crisis que se vive en el país pero que eso no implica una negociación salarial permanente en caída de los sueldos.

Si bien no hay actividad abundante en la pesquería por las razones de público conocimiento que afectan a todos los sectores productivos por la cuarentena, existían algunos buques que salían a la captura del langostino, y que ahora se ven mermados en sus posibilidades.

El conflicto viene desde la semana pasada. Empezó en los puertos patagónicos -donde el SOMU tiene fuerte presencia- y rápidamente se extendió a nuestra ciudad, involucrando a la mayoría de las empresas que desarrollan actividades locales.

Sitio de Internet – Qué Digital – Mar del Plata

Tras días de bloqueo en el sur, el gremio denuncia que las cámaras empresariales pretenden bajar los porcentajes del producción del langostino.

(Fotos: Qué digital)

En el marco de un extendido conflicto que tiene desde hace una semana su foco de mayor relieve en el sur del país, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) lleva adelante este lunes en Mar del Plata una protesta en  el acceso al Puerto, acompañado con un fuerte operativo de seguridad y control montado por la Prefectura. El reclamo de fondo se centra en la denuncia de que las cámaras empresariales pretenden que se bajen los porcentajes por producción del langostino en un 40%.

“Los convenios no se tocan, los marítimos nos hacemos escuchar en defensa de los convenios colectivos de trabajo”. Bajo esa consigna el SOMU convocó para este lunes pasadas las 8 de la mañana a la protesta que se lleva adelante en el Puerto de Mar del Plata a una semana de haber declarado un paro total de la actividad pesquera que no tuvo mayor repercusión en la ciudad.

El conflicto en el sector de los congeladores langostineros se centra entre el SOMU y la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (Capeca), la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (Capip) y el Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA).

“Ya han transcurrido siete días desde el inicio del conflicto con las cámaras ya que las mismas se negaban en sacar los barcos, realizando un lock out patronal a menos que se bajen los porcentajes por producción en un 40%. Esta institución gremial no está dispuesta a tocar un solo punto del convenio que perjudique a los trabajadores. Es por eso que desde el lunes 6 de julio hemos arribado al paro total de la actividad pesquera”, resumieron desde el SOMU a nivel nacional en un comunicado emitido este domingo.

Y ratificaron: “Seguimos firmes en la decisión y convicción de que esta es la mejor manera de defender nuestros derechos y no acceder a la extorsión que las empresas desean realizar, condicionando las salidas de los buques a cambio de entregar nuestro salario”.

Por su parte, las tres cámaras emitieron un comunicado en el que afirmaron que “es falso que las empresas estén proponiendo una baja del 40% del salario” y hasta afirmaron que “los trabajadores van a ganar más que lo ganado el año pasado”.

SOMU mar del plata

Además, sostuvieron: “El gobierno nacional intentó establecer una mesa de diálogo, donde circularon distintas propuestas para evitar la profundización del conflicto y que se pierdan los 500 millones de dólares que ingresan al año por exportación de langostino. Sin embargo, las autoridades del gremio respondieron con un paro general”.

Por fuera del conflicto, pero alertados por el impacto que tuvo en el sur la medida de fuerza del SOMU y lo que fuera a pasar este lunes en Mar del Plata, la  Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (Caabpa), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera (AEPC), la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (Udipa) y la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (Cafrexport) salieron a manifestar “su inquietud por las trabas operativas que sufre la actividad en puertos patagónicos en el marco de un conflicto ajeno a esas entidades”.

“El Somu, uno de los gremios que representa a los marineros, decidió bloquear la circulación de camiones que transportan langostino fresco desde los muelles de Chubut y Santa Cruz hacia las plantas de procesamiento. La medida afecta a la flota de Mar del Plata que está trabajando en la temporada de langostino en aguas nacionales y a los establecimientos de tierra, que no pueden recibir la mercadería”, plantearon a través de un comunicado emitido el sábado.

Y en él advirtieron por la protesta que ya había sido anunciada para este lunes en Mar del Plata.  “No tenemos claro si la manifestación también bloqueará la actividad local. Deseamos que lo que se está viendo en el sur no se replique en Mar del Plata. La actividad pesquera no puede estar sujeta a la voluntad de unos pocos”, afirmó el  gerente de la AEPC, Sebastián Agliano.

Sitio de Internet – El retrato de Hoy – Mar del Plata

Cuando todo hacía presumir que el conflicto del SOMU parecía entrar en un espiral de violencia, la resolución del Ministerio de Trabajo de la Nación al decretar la conciliación obligatoria en el conflicto existente entre el Sindicato y las cámaras empresarias del sector, los trabajadores decidieron en asamblea levantar el bloqueo que llevaban adelante en el ingreso a esa estación marítima.

Todo había comenzado en el Sur del país cuando las cámaras que nuclean uno 100 barcos, este año decidieron no salir a pescar si el gremio no reducía un 40 por ciento del valor del langostino que estaba fijado en dólares, al entender las  empresas sostienen que en este contexto de caída de precios y sin demanda pierden dinero aún saliendo a pescar.

Todo se agravó cuando el  lunes pasado las cámaras y el fresco de Mar del Plata firmaron un ajuste salarial para la flota fresquera quitando motivos para parar, pero las bases se sublevaron y el conflicto del Sur se instaló también en Mar del Plata.

En ese marco el secretario general del SOMU Pablo Ochagavia, quien había rubricado el convenio con las cámaras, fue separado del cargo, y luego de diversas amenazas, fue “escondido” para evitar males mayores.

La intervención del Ministerio hizo que se aplazara la medida, pero solo hasta este martes a las 16, cuando se evaluarán nuevamente las negociaciones con los empresarios, que pretenden imponer una rebaja salarial de hasta el 40% a los operarios del SOMU, alegando la caída del precio internacional del langostino.

Por otro, los representantes del gremio y de las cámaras empresarias mantendrán este miércoles una audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación.

La actividad del langostino se encuentra paralizada desde el lunes pasado, cuando los marineros decidieron dar comienzo a una medida de fuerza en rechazo a la modificación del convenio colectivo de trabajo. Ese día, comenzó a la medianoche un paro nacional pesquero.

Sitio de Internet – 0223 – Mar del Plata

Lo anticipó el gerente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, Sebastián Agliano. Afirmó que en el sector se sienten “rehenes” de la medida de fuerza que lleva adelante el Somu.

Mientras un centenar de trabajadores nucleados en el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu) realiza este lunes una masiva protesta frente a las terminales 1, 2 y 3 del puerto local como parte de una protesta que se lleva adelante a nivel nacional; desde la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera advirtieron que evalúan acudir a la Justicia para recuperar la normal operatividad de toda la flota. 

“Lamentablemente nos sentimos rehenes de esta situación y nuestra cámara está analizando hacer las presentaciones legales correspondientes”, sentenció el gerente de la cámara empresaria, Sebastián Agliano.

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puerto

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En declaraciones a 0223 Radio, Agliano advirtió que gran parte de la producción pesquera se importa y producto de la pandemia, se registra “entre el 20 y 30% de retracción en las importaciones”, por lo que consideró que son “afortunados de poder trabajar”. “Si hay una flota que no ha llegado a un acuerdo, no entendemos por qué se toman estas medidas de hecho”, cuestionó respecto de la medida de fuerza que protagoniza desde primera hora de la mañana el Somu.

Según dijo, si se tiene en cuenta que la actividad “viene mermada” por la pandemia de Covid-19, “este parate se va a resentir fuertemente en la ciudad”, y advirtió que “un conflicto de esto arrastra a cesantías y procesos de crisis de empresas”, entre otras medidas extremas.

“Estamos bastante preocupados. Esperamos que las autoridades convoquen a las partes a actuar y que la justicia actúe. El sector del turismo está paralizado, hay negocios que debieron cerrar, hay gente sin trabajo y nosotros, que somos una agraciados de poder trabajar porque fuimos considerados dentro de las actividades esenciales, nos encontramos de buenas a primeras con esto”, lamentó.

Diario Jornada – Trelew

El intendente Gustavo Sastre y su hermano Ricardo, el vicegobernador, fueron al conflicto para mediar con el SOMU. Quieren que esta mañana los reciba Arcioni.

 El intendente de Puerto Madryn y el vicegobernador de la provincia, Gustavo y Ricardo Sastre respectivamente, se hicieron presentes el domingo en la asamblea del SOMU.

Los marineros junto a los dirigentes del Sindicato Obreros Marítimos Unidos continúan con el plan de lucha iniciado el viernes por la tarde en Puerto Madryn, que incluye un corte parcial sobre la ruta nacional A010 a la altura del Parque Pesquero. El tránsito está impedido para los camiones que transporten pescado e insumos esenciales para la actividad pesquera. Hoy una comisión integrada por algunos representantes de los trabajadores en conflicto, acompañada por el intendente Gustavo Sastre, viajará a Rawson para intentar reunirse con el gobernador Mariano Arcioni.

Durante la tarde del domingo se realizó una asamblea sobre la ruta nacional que contó con la presencia del intendente y del vicegobernador, Ricardo Sastre.

Allí estuvieron dialogando durante varios minutos con los marineros y la dirigencia del gremio marítimo que están reclamando respuestas urgentes a los puntos que son solicitados mientras, en paralelo, mantienen la denuncia por un intento de flexibilización del convenio colectivo por parte de las empresas del sector.

El intendente portuario volvió a plantear su predisposición y acompañamiento a los trabajadores marítimos aunque reconoció la necesidad de poder encontrar canales de diálogo entre las partes que permitan destrabar el conflicto.

Desde el SOMU enfatizaron en la decisión de continuar con los cortes, que se replican a lo largo del país, hasta tanto se pueda obtener la respuesta por parte del sector empresarial. Reiteraron que las medidas no se van a modificar ya que el corte será de carácter parcial y sólo afectará a los transportes relacionados con la pesca, dado que el resto podrá circular sin inconvenientes.

Gustavo Sastre enfatizó que “buscamos ser garantes de un acuerdo para que las empresas puedan sacar sus barcos y los marineros en ellos trabajando para eso venimos y seguimos trabajando”.

El intendente recalcó que “quienes tenemos responsabilidades públicas no podemos hacer la vista gorda porque tenemos que estar en el lugar para buscar una solución sino todo lo hacemos fácil porque nos abrimos, hacemos vista gorda o nos quedamos calentitos en la casa y esto no se termina más”.

Durante las últimas horas, se han llevado adelante diferentes reuniones con el propósito de poder encontrar coincidencias que destraben el conflicto aunque ello ha sido en vano “Hemos estado reunidos buscando alternativas. Cuesta pero la vamos a tener que encontrar. Tenemos que buscar un punto intermedio para que esto se solucione pero no podemos abandonarlos sino que tenemos que estar donde se tiene que estar” concluyó Sastre. Desde el SOMU mantendrán el corte hasta tanto se tenga una respuesta, que debe ser con premura dado que “llevamos mucho tiempo y no tenemos ningún contacto con nivel nacional”.

Tras su mediación, el vicegobernador escribió cuando caía la tarde un sugestivo mensaje en su cuenta de Twitter: “Escucho a algunos decir ´con este conflicto no se puede hacer nada´. Pero si como dirigentes políticos no lo afrontamos, para qué estamos? Ni a favor de uno, ni en contra de otro, pero siempre velando por la paz social en un contexto difícil y en una tarea esencial, como la pesca”.

Diario La Capital de Mar del Plata

Representantes del Somu se manifestarán el lunes en el Puerto. En Chubut hicieron un bloqueo que impidió descargar cientos de kilos de lagostino de fresco. Preocupación de Armadores de buques fresqueros e industriales.

Un bloqueo llevado adelante por uno de los gremios que representa a marineros generó serios inconvenientes en Chubut y la situación podría replicarse a partir del lunes en Mar del Plata.

La medida de fuerza llevada adelante por el Somu impide que los camiones ingresen a las plantas a descargar langostino por lo que cientos de toneladas de mercadería se echaron a perder.

Para el próximo lunes está previsto que representantes del Somu marchen frente a las Terminales 2 y 3 del puerto de Mar del Plata, aunque no se sabe si harán un bloqueo.

La Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (CAABPA), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera (AEPC), la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (UDIPA) y la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (CAFREXPORT) manifestaron su inquietud por las trabas operativas que sufre la actividad en puertos patagónicos en el marco de un conflicto ajeno a esas entidades.

En las últimas horas, el Somu, uno de los gremios que representa a los marineros, decidió bloquear la circulación de camiones que transportan langostino fresco desde los muelles de Chubut y Santa Cruz hacia las plantas de procesamiento.

La medida afecta a la flota de Mar del Plata que está trabajando en la temporada de langostino en aguas nacionales y a los establecimientos de tierra, que no pueden recibir la mercadería.

“Nuevamente nos encontramos en una situación donde se violan los derechos de aquellos que quieren trabajar y de los que han asumido importantes inversiones para sostener el trabajo. Estos hechos son aún más repudiables si consideramos la actual situación por la que se atraviesa producto de la pandemia”, manifestó el presidente de CAABPA, Diego García Luchetti.

Desde las empresas recordaron que la pesca fue declarada una actividad esencial. Como tal, gremios, pesqueras y Estado avanzaron en acciones y cuidados sanitarios. La acción conjunta permitió que el empleo y la generación de divisas no se vieran afectadas. Sin embargo, ahora los piquetes traen aparejado un nuevo escollo para la producción.

“Todos tenemos derecho a reclamar y existen los canales adecuados para hacerlo, pero sin violar los derechos de otros. No dejar que se desarrolle la actividad con normalidad, afectando a trabajadores, tirando toneladas de alimentos no es la manera; sobre todo, en un momento tan particular. Escapa a cualquier razonamiento”, analizó el gerente de UDIPA, Mariano González.

Para el próximo lunes está previsto que representantes del Somu marchen frente a las Terminales 2 y 3 del puerto de Mar del Plata. En las cámaras empresarias no tienen claro si la manifestación también bloqueará la actividad local: “Deseamos que lo que se está viendo en el sur no se replique en Mar del Plata. La actividad pesquera no puede estar sujeta a la voluntad de unos pocos”, anticipó el gerente de la AEPC, Sebastián Agliano.

Por lo expuesto, las mencionadas cámaras piden que cualquier reclamo se haga dentro de lo que determina la ley, sin violar los derechos y libertades de terceros, y sin poner en riesgo sanitario a la sociedad toda: “Confiamos en que los funcionarios competentes en la materia y las partes en conflicto encontrarán la solución”, concluyeron.

Por su parte el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata expresó su preocupación ante las versiones que indican que, en el contexto de la pandemia Covid 19, el próximo lunes se realizarán acciones gremiales que implican concentración de personas en esta terminal portuaria.

“Desde el 20 de marzo último, cuando el gobierno nacional decretó el aislamiento social, preventivo y obligatorio (ASPO), se tomaron recaudos y se reforzaron medidas a efectos de garantizar las mejores condiciones de seguridad sanitarias para quienes prestan servicios en las distintas áreas del puerto local. Debe quedar claro que no es voluntad de este ente intervenir en el libre derecho a reclamar que tiene cada sector sino advertir que resulta imprescindible que se respeten y cumplan los protocolos sanitarios que rigen en la jurisdicción a efectos de reducir riesgos de eventuales contagios de la enfermedad”, sostuvo el Consorcio.

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

Siete tripulantes del buque pesquero «Etchizen Maru» dieron positivo de Covid-19 en los hisopados realizados este fin de semana en el Puerto de Ushuaia, según informaron desde el Ministerio de Salud de Tierra del Fuego.

El buque arribó el sábado por la noche y estaba hace 35 días en altamar, sin contacto con otras personas que no fueran las del barco. Ahora, la tripulación contagiada deberá hacer el aislamiento dentro de la embarcación.

El Ministerio de Salud valoró el resultado del protocolo de emergencia del Puerto que se activó a pesar de no haber criterio de casos sospechosos porque estuvieron 35 días en alta mar, y se les realizó el hisopado y se diagnosticó la enfermedad. En ese sentido, personal de Prefectura Naval Argentina realizó un cordón de seguridad para que nadie pueda ingresar y egresar del buque, así lo reseñó El Chubut.

 Sitio de Internet – 0223 – Mar del Plata

Será este lunes desde las 8.30 frente a las terminales 1, 2 y 3. El gremio marítimo reclama que las cámaras quieren avanzar en el convenio colectivo de trabajo.

El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu) realiza esta mañana una medida de protesta frente a las terminales 1, 2 y 3 del puerto marplatense. La medida se enmarca en el paro que desde hace una semana se realiza en todo el país, pero que en la ciudad no tuvo mayor protagonismo debido a acuerdos sectoriales previos.

Desde el Somu denuncian que la protesta es debido al avance del sector empresarial sobre el convenio colectivo de trabajo. La medida podría paralizar la actividad de los barcos que pescan langostino.

Días atrás, los principales referentes de las cámaras empresariales como la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (Caabpa), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera (Aepc), la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (Udipa) y la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (Cafrexport) advertían que los bloqueos a la producción en los puertos del sur, ya afectaban a la flota de Mar del Plata que está trabajando en la temporada de langostino en aguas nacionales y a los establecimientos de tierra, que no podían recibir la mercadería.

Asimismo, desde el Consorcio Portuario manifestaban su preocupación por las consecuencias de la protesta, en el marco de una pandemia que en estos momentos preocupa a las autoridades sanitarias de la ciudad.