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âLa problemática de la pesca y del puerto requieren un nuevo modelo de gestión como lo sostiene nuestra candidata a Intendenta Fernanda Raverta y lo exponen las propuestas del Frente de Todosâ, dijo el candidato a Diputado Provincial Daniel Di Bártolo, al dejar inaugurado el Conversatorio âLa Pesca Sustentable como aporte al agregado de valor y el trabajoâ.
Haciendo alusión a las propuestas de gestión del Frente de Todos, Di Bártolo dijo que: âtenemos la firme intención de recuperar los procesos de planificación que nuestra comunidad fue estando hasta aquÃ, profundizando el protagonismo ciudadano en la definición de planes y programas con vistas a la construcción de la ciudad que soñamosâ.
âArticular el Estado, ya que creemos en un Estado inteligente donde las distintas áreas coordinen sus acciones en función de los problemas de los vecinos y vecinas. Organizaremos espacios de trabajo articuladosââ¦ây desarrollaremos espacios de participación ciudadanaâ¦â a modo de Consejos Participativosâ.
âLa confluencia de los sectores empresariales, sindicales, ciencia y tecnologÃa, universidades, colegios profesionales, será el criterio para organizar y promover el las mesas de trabajo inter â sectorial a los efectos de delinear las polìticas públicas para el puerto y la pesca y el resto de las actividades productivas, comerciales y de servicios de nuestra ciudadâ.
El Conversatorio gira acerca de cuatro bloques temáticos destinados a sumar esfuerzos en el Programa Hambre Cero, contribuir al fortalecimiento de la Pesca Sustentable que respete el ambiente, incrementar el valor agregado de los productos pesqueros, desarrollar polÃticas de inclusión de la pesca artesanal y generar empleo genuino dentro de la cadena de la actividad pesquera.
Se trata del âNiño Jesús de Pragaâ, un buque fresquero de doble cubierta que comienza a tomar forma con financiación parcial del BICE.
El decreto 145/19, firmado por el presidente Mauricio Macri en febrero pasado tras haberse alcanzado un consenso de base con el sector productivo para encarar la renovación de la flota, está alumbrando los primeros resultados.
En el marco de los lineamientos establecidos por la normativa, el astillero local Federico Contessi inició la construcción del buque fresquero âNiño Jesús de Pragaâ. La colocación de su quilla se realizó el sábado en la nave central del establecimiento.
âEs el primer barco que se comienza a construir en el marco del proceso de renovación de la flota previsto por el Decreto de Necesidad y Urgencia 145/19. Se realiza con financiamiento parcial del BICE y garantÃa del FOGABAâ, informaron desde el astillero.
Obreros en la celebración del acto.
De acuerdo a lo que pudo saber Pescare.com.ar, la obra demanda la financiación de 1,2 millones de dólares. La lÃnea, vale recordarlo, está direccionada a la construcción de unidades nuevas en establecimientos nacionales y tiene un plazo máximo de hasta cinco años.
Además, cuenta con un perÃodo de gracia de hasta doce meses. Para las erogaciones en dólares, como en este caso, se rige por la tasa Libor +3 por ciento, número que incluye una bonificación del 2 por ciento por parte del Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación.
Tendrá una eslora de 26,8 metros; un manga de 8,40 y un puntal de 4,10 y no estará orientado a pesca del langostino, como viene sucediendo con las últimas obras; sino que operará desde Mar del Plata sobre una variedad de especies.
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En una marea de 30 dÃas dominada por el mal tiempo arribó al muelle deseadense con 170 toneladas de merluza negra el buque Argenova XXI.
Desde la compañÃa apuntaron que si bien la marea se extendió más tiempo de lo habitual el balance fue positivo ya que en 15 dÃas efectivos de pesca se capturaron ejemplares de buena talla y excelente calidad.
âLa marea duró 30 dÃas, pero por el mal tiempo sólo se pescó 15 dÃas y el pescado está muy bien tratado y se cumplieron con todos los protocolos de calidad que se establece para esta especie ya que se exporta a mercados muy exigentesâ, enfatizaron al referirse al manejo de las capturas.
Cabe acotar que la descarga de la merluza negra fue celebrada no sólo por los estibadores sino por un grupo de camioneros que fueron los encargados de trasladar la materia prima hacia la planta de proceso que posee la compañÃa.
El temporal complicó los últimos dÃas de pesca. Algunos barcos ingresaron al golfo a la espera de que amaine el viento para retornar a realizar los últimos lances hasta el viernes, mientras que otros, ya esperan turno para desembarcar sus capturas en el muelle Almirante Storni de Puerto Madryn.
Si bien hasta el momento se contabilizan 174 mil toneladas en diez meses del corriente año, resta por delante el inicio de la pesquerÃa de langostino dentro de las doce millas de jurisdicción de Chubut.
A poco de comenzada la mañana ya habÃa 88 buques tangoneros especialmente y âestán llegando másâ mencionaron desde fuentes oficiales.
Al mediodÃa la cantidad de barcos superaba el centenar, haciendo caso de alguna manera a sugerencias que emanan desde la Prefectura Naval Argentina, que ante temporales fuertes le pide a los capitanes que busquen resguardo por razones de seguridad.
Ayer las ráfagas superaban los ochenta kilómetros por hora, con lo que âel mar estaba bravoâ un poco en el golfo, pero âmuy bravoâ en mar abierto, donde desarrollan las tareas de pesca, en los últimos dÃas de la zafra de langostino, que culmina este 25, con lo que se pierden un par de dÃas por temporal.
Por su parte, Gabriel Punta, representante del Agrupamiento de Buzos y Patrones de la SecretarÃa de Pesca, aseguró que âpara nuestro sector, y en general para todos los empleados, es algo sobre lo que estuvimos trabajando mucho tiempo, es muy importante porque nos incluye a todos. Estamos felices por la homologación finalâ.
âPor supuesto que esto es un primer paso y vamos a seguir buscando consensos y diálogo para continuar construyendo en beneficio de todos los trabajadores de la pescaâ, cerró Punta.
El BIP VÃctor Angelescu del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) inició este lunes 14 de octubre desde Puerto Madryn una campaña de investigación que se llevará a cabo en el Ãrea Marina Protegida Namuncurá â Banco Burdwood.
Durante aproximadamente 22 dÃas, un grupo de cientÃficos de ambas instituciones trabajarán en la zona que abarca la meseta y el talud del Banco Burdwood, asà como en el área de control frente a la costa de Tierra del Fuego y en el Canal Beagle.
El Ãrea Marina Protegida Namuncurá (AMP Namuncurá), primera área oceánica protegida de la Argentina, ubicada en el área del Banco Burdwood a 150 km al este de Isla de los Estados y al sur de Islas Malvinas, tiene el mandato por Ley 26.875 (Decreto 720/2014) de ¨Conservar una zona de alta sensibilidad ambiental y de importancia para la protección y gestión sostenible de la biodiversidad de los fondos marinos¨
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Tras una serie de notas presentadas por las cámaras pesqueras CAPA, CEPA y CAPECA, el Consejo Federal Pesquero resolvió ayer por unanimidad disponer la apertura anticipada de la temporada de captura de la especie calamar (Illex argentinus), al sur del paralelo 44° de latitud Sur, a partir de la hora 0:00 del dÃa 10 de enero de 2020.
La información fue recibida con entusiasmo por las armadoras que ya se encuentran en plena tarea de reparación y reacondicionamiento de la flota.
Por su parte el Inidep, luego de la consulta efectuada por el CFP ha expresado que a partir de la información proveniente de las capturas y el muestreo biológico realizado a bordo de los buques poteros y de las campañas de investigación que ha realizado el INIDEP en la región patagónica durante varios años en el mes de enero, se observó que el SDV se distribuye entre los 44° y 48° de latitud Sur, al oeste del meridiano 62° de longitud Oeste, con una muy baja o nula coexistencia con el Stock Sud-patagónico (SSP), por esta razón esa seria el área con mayor posibilidad de pescar el SDV en enero sin afectar al SSP
El buque del Inidep operará durante unos veinticinco dÃas con el objetivo de evaluar el stock de la Engraulis. HacÃa once años que no se realizaba.
Las especies pelágicas están marcando el regreso a la actividad del buque de investigación âDr. Eduardo Holmbergâ. Primero, hacia fines de septiembre, fue una campaña de ochos dÃas sobre caballa en âEl Rincónâ y ahora es el turno de la anchoÃta.
De acuerdo a lo que pudo saber Pescare.com.ar, el buque del Inidep zarpó este sábado para iniciar un crucero que tendrá como objetivo principal evaluar el stock bonaerense de la Engraulis, una tarea que no se realizaba desde hace once años. La última data de 2008.
Asimismo, obtendrán Ãndices de la composición del efectivo por talla y de edad correspondientes a cada estrato y al total del área norte. De la misma forma medirán parámetros como crecimiento, mortalidad y talla de primera madurez.
El Grupo de Análisis Industrial de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la Universidad Nacional de nuestra ciudad realizó un informe sobre las exportaciones industriales del Partido de General Pueyrredon.
El Grupo de Análisis Industrial de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la Universidad Nacional de Mar del Plata realizó un relevamiento sobre las empresas industriales de la ciudad, con el objetivo de describir el comportamiento exportador de las mismas, en particular la intensidad con la que se manifiesta este proceso en los distintos tipos de empresas, los paÃses de destino, el modo de transporte, los elementos que favorecen o impiden su actividad exportadora y aquellos que permitirÃan mejorar su desempeño exportador.
El informe se basa en datos obtenidos del Relevamiento a Empresas Industriales del Partido de General Pueyrredon del año 2018. La muestra fue diseñada a partir de un listado de 1350 empresas industriales (incluidas las de Software y Servicios Informáticos), dentro de las cuales se descartaron aquellas con 5 ocupados o menos. Asimismo, se conservaron algunas empresas que no hubieran declarado el número de ocupados, pero fueran las únicas pertenecientes a ramas de actividad clasificadas a 4 dÃgitos. Efectuadas las mencionadas correcciones al listado inicial, el marco muestral quedó compuesto por 575 empresas industriales, a partir del cual se extrajo una muestra de 400, con inclusión forzosa de las empresas más grandes de cada rama, junto con una muestra aleatoria de las demás.
En este sentido, algunos de los resultados presentados en este informe podrÃan profundizarse para delinear estrategias de apoyo a un sector sobre la base de factores que han sido relevantes para otros. A modo de ejemplo, la cámara de empresas de software parece ser muy relevante para promover la inserción internacional de sus socios; conocer en detalle este tipo de experiencias puede ser clave en el diseño de polÃticas públicas para otras empresas o sectores.
La principal razón por la cual las empresas no exportan o dejaron de hacerlo (sin distinción de ramas) es porque no lo consideran parte de la estrategia de la empresa. Esto implica que los empresarios locales no visualizan al mercado externo como destino posible para sus bienes o servicios. El análisis a nivel de rama evidencia la dificultad de algunas actividades (como la alimenticia no pesquera) para cumplimentar los requisitos de clientes extranjeros y abre un espacio para repensar polÃticas que permitan incrementar la competitividad internacional de este sector, que cuenta con numerosas ventajas naturales y construidas en la región.
Por otra parte, es crucial que las actividades que puedan verse favorecidas obtengan señales tempranas y cuenten con la infraestructura y el apoyo necesario para aprovechar plenamente las oportunidades que puedan presentarse.
