La jornada se llevará a cabo el 8 de junio de 14 a 18 horas en el Teatro Auditorium (Av. Patricio Peralta Ramos 2280), con entrada libre y gratuita
El “Encuentro con Nuestra Ciencia” reunirá a los principales organismos científicos de la ciudad como la Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMDP), el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) Mar del Plata, en un espacio donde se podrá vivenciar la ciencia que se realiza en el partido de General Pueyrredon y forma parte de lo cotidiano. La jornada se llevará a cabo el 8 de junio de 14 a 18 horas en el Teatro Auditorium (Av. Patricio Peralta Ramos 2280), con entrada libre y gratuita, proponiendo al público acercarse con un alimento para una merienda o desayuno que será destinado a instituciones y comedores barriales.
El encuentro, que busca visibilizar la ciencia que se desarrolla en la ciudad, dar a conocer a los actores que son parte de la comunidad científica marplatense, promover las vocaciones científicas y fomentar la cultura científica, contará con distintas propuestas que van desde salas de escape, trivias, espacios inmersivos, acertijos, exploraciones microscópicas y juegos para infancias.
Todos estos actores científicos de la ciudad compartirán aspectos relevantes de la ciencia que impacta en la vida de los ciudadanos. Se abordarán saberes como la composición del suelo, qué especies viven en el Mar Argentino, cómo valorizar aquello que se considera residuo, cómo funcionan los sonidos de las vocales, qué significa y cómo hacer una excavación arqueológica, cómo se conservan los alimentos que llegan a la mesa, cómo se construye la memoria de la ciudad, qué cambios socio-ambientales atravesó Mar del Plata y la química de la vida, entre otros.
Sitio de Internet – Parte de Pesca – Mar del Plata
Nelson Saldivia
El dirigente radical y senador por Chubut (MC), Mario Cimadevilla, interpuso una demanda contenciosa ante el Superior Tribunal de Justicia en la que se cuestiona la forma en que fue sancionada la Ley de Pesca IX – N° 157, al considerarse que su aprobación requería una mayoría calificada, por los que se solicita se declare la ‘nulidad’ de la misma.
“Cuando se sanciona se hizo con 17 votos de la Cámara de Diputados. Planteo que la ley pesquera, entre otras cosas, cuando otorga un permiso de pesca lo que está haciendo es enajenar un recurso a favor de quien lo va a pescar. La Constitución de Chubut dice que los bienes fiscales, para mi la pesca es un bien del Estado, para poder autorizar la enajenación necesitaba una ley con los dos tercios de los votos”, explicó Cimadevilla a PARTE DE PESCA sobre los fundamentos de la presentación realizada en marzo de 2023 y que está a la espera de sentencia.
“La Ley de Pesca no se aprobó con los dos tercios que son 18 votos en la Legislatura de Chubut y la votaron con 17. Entonces digo que esta ley es nula porque se sancionó sin el número que exige la Constitución para que se procesa a la enajenación de un recurso”, ratificó en cuanto a la cuestión de fondo que se planteó ante el STJ.
Cimadevilla precisó que la Fiscalía de Estado contestó la demanda “donde se olvida que hay una ley de administración financiera que prevé cómo comprar los elementos para el desempeño de la administración, pero no tiene que ver con la venta de los recursos naturales que está contemplada en la Constitución Provincial”.
“La concesión de explotación es una enajenación. Cuando el gobernador (Ignacio) Torres dijo que iba a cortar el petróleo y gas a Buenos Aires, y las empresas le dijeron que una vez que sacan el recurso es de ellos. En la pesca pasa lo mismo, una vez que se pesca el recurso, el recurso es que quien lo capturó. Con esto sostengo que estamos frente a una enajenación y esa enajenación requiere una ley aprobada con los dos tercios de la Legislatura”, detalló el senador nacional por Chubut que cumplió mandato entre 2009 y 2015.
Por tratarse de una acción de demanda contra el Estado provincial la presentación se realizó directamente ante el Superior Tribunal de Justicia de Chubut que tiene competencia originaria. “Lo que se planteó es que esta ley es nula, no es un pedido de inconstitucionalidad, aunque también refiere que se está violando un artículo de la Constitución que dice que debes tener dos tercios”, clarificó en cuanto al punto que se ataca.
Concretamente, se hace referencia al Artículo 97 de la Constitución que expresa: “La Legislatura, con el voto de los dos tercios del total de sus miembros, salvo otras condiciones previstas en esta Constitución puede autorizar la enajenación de bienes fiscales a título oneroso o gratuito”.
Impetrada la demanda, hubo contestación de la Fiscalía de Estado y ahora se aguarda la resolución del Superior Tribunal de Justicia de Chubut.
El Consejo Federal Pesquero además de abordar temas referidos al langostino se ocupó de tomar conocimiento de los resultados finales de la temporada de calamar de 2023 y los últimos datos disponibles de la temporada en curso, en la que comienzan a decaer los rendimientos. También se dio amplio tratamiento a la solicitud realizada por las tres empresas tenedoras de cuota de merluza negra sobre el perjuicio que les ha generado la captura ilegal del buque Tai An, pero la solicitud realizada sobre una compensación con la Reserva de Administración les fue rechazada; por su parte, el propietario del Tai An pidió audiencia para plantear su postura sobre la pesca incidental de merluza negra. Finalmente se decidió autorizar a buques fresqueros a capturar anchoíta dentro de la Veda de Merluza bajo determinadas condiciones.
Pasado y presente del calamar
El informe final de la temporada 2023 presentado por el INIDEP indicó que al sur del paralelo 44° Sur, la temporada mostró una evolución y una magnitud de capturas similar a la de los últimos años, que recayeron mayoritariamente sobre el stock Desovante de Verano; mientras al norte del paralelo 44° Sur, se volvieron a ver capturas extraordinarias
del stock Bonaerense-Norpatagónico, de magnitud semejante a la de la temporada 2020. En cuanto a las capturas totales se registró una disminución del 7% respecto del volumen capturado en 2022.
Los 71 buques poteros que operaron, realizaron el 53% de las capturas en el sector norte y el 47% en el sur con un total de 134.181 toneladas. Los arrastreros capturaron 19.256 toneladas y el 63% provino del sector norte.
En cuanto a los últimos datos de la temporada, hasta el 19 de mayo, cuando se cumplió la semana 20, los 70 barcos poteros en actividad registraron 124.5489 toneladas capturadas, a razón de 21 toneladas por día.
En cuanto a la composición de las capturas, durante el mes de abril correspondieron al Stock Bonaerense – Norpatagónico (SBNP); en la primera semana de mayo, se identificó el mismo stock, con rendimientos promedio de entre 10 y 20 toneladas diarias, con un pico de 32 toneladas diarias, pero a partir de la semana 15 disminuyó marcadamente la captura por unidad de esfuerzo.
Por culpa del Tai An
Las firmas tenedoras del 100% de la cuota de merluza negra, Argenova, Pesantar y Estremar presentaron una nota al Consejo reclamando por el perjuicio que les generó la captura ilegal de 175 toneladas de merluza negra de la empresa Prodesur con su buque Tai An. Dado que esa captura se descontará de la Reserva de Administración con la que cuentan estas empresas para ampliar su captura en caso de agotar su cuota, de no ser consumida por otros barcos como captura incidental, solicitaron que se habilite el remanente de la reserva de 2023 para ser capturada este año. La respuesta del Consejo fue un rotundo no.
“Con el objeto de que se evite ‘atentar contra los legítimos intereses’, con referencia a la captura de la especie efectuada por otra empresa mediante el buque Tai An. Afirma que la captura de la especie no habría sido bycatch o incidental, sino dirigida, y que si bien el Estado se vería compensado por el ingreso de la multa y decomiso de la mercadería, las empresas serán ‘injustamente perjudicadas por la reducción de la Reserva de
Administración de la especie”, resumieron así los consejeros el pedido de las tres empresas y pusieron a deliberación la solicitud realizada.
“El Régimen específico de CITC para la especie merluza negra actualmente vigente se encuentra cursando el último año previsto por el CFP, lo que aconseja que la revisión de las políticas de administración, en caso de tener lugar, se lleve a cabo para la próxima etapa”, indicaron, dando prácticamente por cerrado el tema.
Por último, sostuvieron que las tenedoras de CITC tienen un derecho limitado a esa cuota, y sujeto a las reglas legales y reglamentarias y que “no se proyecta sobre el resto de la CMP o de la especie, como tampoco va más allá del tiempo máximo fijado al momento de su asignación”.
“Si bien es cierto que las capturas efectuadas en infracción son susceptibles de provocar efectos negativos en propietarios o armadores que no las cometen, la solicitud de una atribución adicional de toneladas a la Reserva de Administración para su ulterior captura traslada el efecto negativo al recurso natural y a su explotación racional en años futuros”, señalaron los consejeros antes de dar por rechazada la solicitud de las empresas.
Acto seguido se tomó vista de la solicitud de Prodesur referida al límite de captura incidental de merluza negra y se le concedió una audiencia al propietario del Tai An, para el 26 de junio próximo.
Se pescará anchoíta dentro de la Veda de Merluza
La Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACH) solicitó autorización para que la flota fresquera pueda pescar anchoíta en el Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza y teniendo en cuenta las recomendaciones realizadas por el INIDEP en años anteriores, se dio curso al pedido.
“El INIDEP ha manifestado que no cuenta con elementos biológicos o científicos para desalentar que buques comerciales operen sobre especies pelágicas con red de arrastre de media agua y en horas diurnas, en la zona mencionada”, recordaron los consejeros y decidieron por unanimidad autorizar, por este año, la captura entre los paralelos 42° y 44° de latitud Sur de la veda, bajo algunas condiciones.
Se debe utilizar, obviamente, red de media agua, se opera solo en horas de luz diurna; se debe declarar la intencionalidad de pescar anchoíta antes de iniciar la marea, para verificar las artes de pesca pelágica; se debe dar aviso cuando el barco entrará en la veda y con al menos 24 horas de anticipación, la fecha y puerto en que se realizará la descarga; se debe embarcar observador del INIDEP, provincial o inspector.
Acompañaron al titular del CFP los representantes del Poder Ejecutivo Nacional, Lic. Martín Fernández y Dr. Miguel Schmukler, la Representante del Representante del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Lic. Paola Gucioni, la Representante del Ministerio del Interior, Dra. Julia Mantinian, y los Representantes de las provincias con litoral marítimo: la Representante de la Provincia de Buenos Aires, Lic. Carla Estefanía Seain, el Representante de la Provincia de Río Negro, Dr. Sergio Paleo, el Representante de la Provincia del Chubut, Dr. Andrés Pedro Arbeletche, el Representante de la Provincia de Santa Cruz, Ing. Ricardo Ancell Patterson, y el Representante de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Sr. Carlos Cantú.
El primero de los temas abordados fue el Régimen de CITC, donde se adjuntó el informe del estado de sus reservas, incluyendo un detalle de las reservas sociales de la Autoridad de Aplicación y las provincias.
La Secretaría de Pesca de Santa Cruz solicitó la asignación de volumen de captura de merluza común de su Reserva Social para los siguientes buques, los que fueron aprobados por unanimidad, por lo cual se descontará del porcentaje asignado a la Provincia el equivalente al 1,72% de la CMP de la especie:
– 150 toneladas para el buque PETREL (M.N. 01445)
– 150 toneladas para el buque EL SANTO (M.N. 01526)
– 100 toneladas para el buque DON JUAN (M.N. 01397)
– 100 toneladas para el buque BONFLIGLIO (M.N. 01234)
– 327 toneladas para el buque VIERNES SANTO (M.N. 0668)
– 573 toneladas para el buque PORTO BELO II (M.N. 02790)
– 220 toneladas para el buque DON AGUSTIN (M.N. 0968)
– 146 toneladas para el buque TEMERARIO I (M.N. 1551)
– 214 toneladas para el buque HUAFENG 817 (M.N. 0570)
– 430 toneladas para el buque PENSACOLA I (M.N. 0747)
La Secretaría de Pesca del Chubut también solicitó un volumen de captura de la misma especie correspondiente a su Reserva Social, el que fue aprobado y es el equivalente al 4,8525% de la CMP de la especie, para los siguientes buques:
– 750 toneladas para el buque ANABELLA M (M.N. 0175), y
– 750 toneladas para el buque CAROLINA P (M.N. 0176).
La provincia de Buenos Aires hizo una sola solicitud, la que corresponde a 150 toneladas buque JOSE LUCIANO (M.N. 03230), la que fue aprobada, por lo que se descontará el equivalente al 7,56 % de la CMP de la especie.
En referencia a la Merluccius Hubbsi, la Cámara de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) solicitó e impulsó que se establezca un mecanismo transitorio, similar al previsto en la Resolución CFP N° 5/2023, que permita a los armadores de buques pesqueros con cuota de merluza común, poner a disposición los volúmenes de captura de la especie que, según sus estimaciones no podrán pescar durante el año 2024, por diferentes cuestiones que han afectado o demorado la salida de los buques.
La especie Merluza negra fue otro de los temas abordados donde las empresas ARGENOVA S.A., ESTREMAR S.A.U. y EMPRESA PESQUERA DE LA PATAGONIA Y ANTÁRTIDA S.A (PESANTAR) se presentaron ante el CFP en su calidad de “poseedoras” del 100% de la CITC distribuida y asignada de la especie, con el objeto de que “se evite atentar contra los legítimos intereses”, con referencia a la captura de la especie efectuada por otra empresa mediante el buque TAI AN (M.N. 01530).
Afirma que la captura de la especie no habría sido by catch o incidental, sino dirigida, y que si bien el Estado se vería compensado por el ingreso de la multa y decomiso de la mercadería, las empresas serán “injustamente perjudicadas” por la reducción de la Reserva de Administración de la especie. Solicitan que el remanente de la CMP de 2023 (227 toneladas) se traslade a 2024 y se integre a la Reserva de Administración de 2024.
Consideran que limitarse a la disminución de la Reserva de Administración “sería una gestión ineficiente”, porque los titulares de CITC no podrán capturar esas toneladas.
La Captura Máxima Permisible (CMP) es un límite máximo para la explotación del recurso pesquero que se fija para un período anual determinado en el caso de la especie (artículos 9, inciso c, y 18 de la Ley 24.922). El CFP la establece sobre la base de la recomendación del INIDEP (que estima la captura biológicamente aceptable) y, considerando también otros elementos sociales y económicos, como así también la política pesquera proyectada sobre la pesquería. De ahí que, siguiendo un criterio de administración anual de las capturas, en esta pesquería, como en otras, la porción que no fue capturada de la CMP –de ese límite máximo- de un año no se traslada al siguiente, dice lo presentado en un extenso escrito sobre el mismo tema.
La sesión también abordó el tema de la transferencia definitiva por cambio de titularidad de la CITC de merluza común del buque SIRIUS III (M.N. 0937) de A.B.H. PESQUERA S.A. a favor de la firma ALLELOCCIC S.A. Previo a considerar el fondo de la solicitud, se decide devolver las actuaciones, por medio de la Coordinación Institucional, a la Autoridad de Aplicación para que se amplíe el informe sobre la última marea del buque y las solicitudes de transferencia de su permiso de pesca.
El segundo de los puntos referidos al Pleoticus muelleri, abordó los resultados de los informes del INIDEP sobre la prospección realizada por la flota comercial, donde se detallan los resultados del primer día mostraron que en las cuatro subáreas prospectadas se detectaron concentraciones de langostino. La Subárea 5 fue la que presentó el mejor rendimiento promedio con 7.168 kg/h. En cuanto a los tamaños de los langostinos capturados en las Subáreas 4, 5 y 14 las categorías comerciales más representadas fueron la L1 y L2. En la Subárea 13 fueron la L2 y la L3, en esta Subárea se registró el mayor porcentaje de ejemplares L4 y menores (10,71 %).
Durante el segundo día de prospección, los rendimientos continuaron siendo muy elevados, el mayor rendimiento promedio también se registró en la Subárea 5 con 12.682 kg/h. Los tamaños de los langostinos capturados continuaron mostrando valores positivos.
Los resultados del tercer día mostraron un aumento de los rendimientos en todas las subáreas. Éste fue muy marcado en la Subárea 5, donde la CPUE ascendió a los 50.054 kg/h. En relación con los tamaños de los langostinos capturados, en las Subáreas 4 y 5 la categoría comercial más representada fue la L1 (52,14 % y el 62,51 %, respectivamente), seguida por la L2 (36,47% y 30,44 %). El porcentaje acumulado de L4 y menores fue de 0,3 % en la Subárea 4 y 0,25% en la Subárea 5, mostrando que casi la totalidad de los ejemplares capturados fueron adultos. En las Subáreas 13 y 14, la categoría comercial con mayor representación fue la L2 con porcentajes acumulados del 40,65 % y el 38,21 %, respectivamente. El porcentaje acumulado de categorías L4 y menores fue del 9,31 % en la Subárea 13 y del 3,39 % en la 14.
Respecto de la relación merluza/langostino (M/L) los valores promedios registrados se ubicaron muy por debajo del límite del 20% en todas las subáreas, los más elevados se dieron en las Subáreas 13 y 14 con un 0,11 y 0,13, respectivamente.
El INIDEP adjuntó el informe de Asesoramiento y Transferencia N° 38/2024: “Bycatch de langostino reportado en las declaraciones de captura de la flota fresquera que utiliza redes de fondo y opera desde el puerto de Mar del Plata, primer trimestre de 2024. Comparación del período 2022-2024.”
El mismo presenta un análisis de los desembarques de langostino declarado como bycatch de la flota de barcos fresqueros que operaron con redes de fondo y operaron desde el puerto de Mar del Plata en el primer trimestre de 2024.
Los meses de febrero y marzo fueron los que presentaron mayor actividad de la flota, tanto en número de mareas, como en días de pesca. La actividad se desarrolló principalmente al norte del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (AVPJM). En esos meses también se observó el mayor volumen de langostino desembarcado mientras que la mayor CPUE se estimó en el mes de febrero. El máximo valor del índice dado por la captura de langostino sobre la captura total (L/T) se registró en marzo con casi el 9% de langostino capturado como bycatch.
El análisis comparativo para el período 2022-2024 mostró que febrero y marzo fueron siempre los meses de máximas capturas de langostino. Similar resultado se observó analizando las CPUE. El primer trimestre de 2024 mostró una disminución en las capturas declaradas de langostino como bycatch con respecto al año anterior, especialmente para el mes de marzo. El informe concluye que los resultados obtenidos parecerían indicar que el langostino ingresó con retraso al sector norte del paralelo 42o de latitud Sur.
En conclusión, el primer trimestre de 2024 mostró una disminución en las capturas declaradas de langostino como bycatch con respecto al año anterior, especialmente para el mes de marzo.
El tercero de los puntos tratados fue sobre la especie Calamar, donde también el INIDEP adjuntó el Informe Técnico Oficial N° 16/2024: “Calamar argentino. Temporada 2023. Informe final.”
El mismo presenta los resultados del seguimiento de la temporada 2023 de la pesquería de Illex argentinus, desde su inicio en fecha 2 de enero, hasta el 16 de agosto para la flota potera, y hasta el 31 de diciembre para la flota arrastrera.
En lo que refiere a la flota potera, 71 buques realizaron 346 mareas que sumaron un total 134.181 toneladas de captura (14 t/día). El 53% de las capturas se produjo al norte del paralelo 44° de latitud Sur y el 47% restante se registró al sur de la mencionada latitud. Los buques arrastreros capturaron 19.256 toneladas, el 63% de ellas se obtuvo al norte del paralelo 44° de latitud Sur, principalmente en mayo-agosto.
El informe concluye señalando que al sur del paralelo 44° Sur, la temporada 2023 mostró una evolución y una magnitud de capturas similar a la de los últimos años, que recayeron mayoritariamente sobre el stock Desovante de Verano. Al norte del paralelo 44° Sur, la temporada volvió a mostrar capturas extraordinarias del stock Bonaerense-Norpatagónico, de magnitud semejante a la de la temporada 2020. Asimismo señala que, considerando las capturas totales, la temporada 2023 mostró una disminución del 7% respecto del volumen capturado en 2022.
El informe reitera que la actividad de la flota extranjera en la región aledaña a la Zona Económica Exclusiva mantuvo el mismo patrón de los últimos años.
Otro de los informes del Instituto sobre el calamar fue el Informe Técnico Oficial N°17/2024: “Calamar argentino. Temporada 2024. Informe de situación al 19 de mayo (semana 20)”
Se analizaron los datos disponibles de captura, esfuerzo, muestreo biológico y área de operación de la flota potera argentina. Se contó con los partes de pesca semanales de 70 barcos poteros, que sumaron 124.549 toneladas de captura (21 t/día).
En cuanto a la composición de las capturas, los muestreos realizados permitieron identificar que los calamares pescados sobre la plataforma externa, entre los paralelos 40° y 44° de latitud Sur, durante el mes de abril, correspondieron al Stock Bonaerense – Norpatagónico (SBNP). Las muestras de la primera semana de mayo, permitieron identificar la presencia del mismo stock, con longitudes y pesos medios superiores a las registradas previamente. El rendimiento semanal promedio se mantuvo, durante las primeras cinco semanas de pesca, en valores de 10 y 20 t/día, seguido por un pico de 32 t/día en la semana 15. A partir de esa semana se observa un marcado patrón de disminución de la CPUE.
En referencia a la especie Anchoíta, la CAFACh solicitó autorización para desarrollar operaciones de pesca de anchoíta en el AVPJM, considerando que en las temporadas pasadas, ante una consulta similar, el INIDEP ha manifestado que no cuenta con elementos biológicos o científicos para desalentar que buques comerciales operen sobre especies pelágicas con red de arrastre de media agua y en horas diurnas, en la zona mencionada, y que se han autorizado operatorias similares, por lo que se decidió por unanimidad autorizar, durante el corriente período anual, la operatoria de la flota fresquera para la captura exclusiva de anchoíta en el AVPJM, entre los paralelos 42° y 44° de latitud Sur. La autorización quedó sujeta a las condiciones marcadas en el Acta.
La provincia de Buenos Aires también solicitó asignación de volumen de captura de anchoíta de la Reserva Social de su jurisdicción para el B/P “Francesca” (M.N. 03107) de 320 toneladas, las que fueron asignadas por unicidad.
Chubut hizo lo propio para la misma especie (aprobadas) para los siguientes buques, exigiendo que las descargas se realicen en su propia provincia.
– 500 toneladas para el buque SIEMPRE MARIA ELENA (M.N. 03173),
– 500 toneladas para el buque DON JOSE DI BONA (M.N. 02241),
– 400 toneladas para el buque SAGRARIO (M.N. 02973),
– 500 toneladas para el buque PADRINO (M.N. 03139), y
– 400 toneladas para el buque SIEMPRE DON CONRADO (M.N. 02687).
Otro de los informes del INIDEP fue referenciado a la Merluza Negra, donde el Informe Técnico Oficial N°18/2024: “La pesquería argentina de merluza negra (Dissostichus eleginoides) durante el año 2023 y su evolución en el período 2000-2023.”
El mismo presenta un análisis de la situación de la pesquería argentina de merluza negra (Dissostichus eleginoides) durante el año 2023 y un análisis de la evolución de la pesquería desde el año 2000 hasta la actualidad. Fue elaborado sobre la base de la estadística oficial (partes de pesca) y de la recopilada por los Asistentes de Investigación Pesquera (AIP) del INIDEP a bordo de las embarcaciones que poseen CITC de la especie.
El informe concluye que, respecto de la captura desembarcada y del porcentaje de juveniles presentes en las mismas, la pesquería argentina de merluza negra cumple con las medidas de regulación vigentes y sugiere mantenerlas. Asimismo, debido a la concentración del esfuerzo en el área de protección de juveniles de la especie (APJMN), se recomienda continuar con el estricto control que prohíbe realizar operaciones de pesca dirigidas a merluza negra en dicha área a menos de 800 metros de profundidad, con el objetivo de reducir al mínimo la captura de juveniles. Además, se propone llevar a cabo una campaña a bordo de un buque comercial, con la finalidad de incrementar los conocimientos sobre los aspectos biológicos asociados a la reproducción de esta especie.
«Tuvimos el buen gesto de no abrir el Golfo San Jorge. Nos vemos en la obligación de marcar que Santa Cruz colabora con todos, pero ninguno lo hace con nosotros», disparó el funcionario a La Opinión Austral al hablar de la prospección del recurso. Este miércoles inicia la zafra.
La zafra del langostino en aguas nacionales promete ser una temporada con capturas que alcanzarán niveles históricos para este sector productivo. Los informes dan cuenta de que el recurso se encuentra en cantidades y con calidad para la comercialización, por lo que las expectativas son grandes.
La Opinión Austral entrevistó mano a mano al secretario de Pesca de Santa Cruz, Harold Bark, quien mostró su malestar por el trato inequitativo en las descargas que recibió este distrito mientras se desarrolló la prospección.
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LOA: ¿Cómo se prepara Santa Cruz para la zafra del langostino?
HB: Las proyecciones que arroja la prospección es que la temporada alcanzará a las 250 mil toneladas de capturas. Se trata de una cifra récord. Pero ningún barco vino a descargar a la provincia y las empresas no colaboran con Santa Cruz, entonces tendremos que tomar medidas. Somos los principales generadores de este recurso. Esperamos otras decisiones del privado.
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“Se debería ser respetuoso con los que cuidan el modelo pesquero”, dijo el santacruceño.
LOA: ¿Cómo están actuando las empresas del sector?
HB: Ya lo señaló la STIA, las empresas no están tomando mano de obra. Las plantas de procesamiento están trabajando al 30% de su capacidad.
Ninguna de las embarcaciones que salieron a hacer prospección -especialmente en las zonas 13 y 14- están viniendo a Puerto Deseado.
Como provincia, tuvimos el buen gesto de no abrir el Golfo San Jorge. Nos vemos en la obligación de marcar que Santa Cruz colabora con todos, pero ninguno lo hace con nosotros.
LOA: Hubo recomendación de los científicos de no pescar en esa zona geográfica porque es un beneficio para toda la pesca nacional.
HB: Así es. Si abrimos el golfo se capturarán unas 60 mil toneladas y si lo tenemos cerrado, se proyectan 250 mil toneladas. Pero todos se hacen los distraídos a la hora de descargar el recurso. Nosotros ya lo hemos planteado de forma oficial. Solicitamos que se respete el ámbito laboral de Santa Cruz y el cuidado que generamos en el golfo.
El langostino genera mil millones de dólares y este año, con las perspectivas de las 250 mil toneladas, habrá un movimiento fuerte, por lo que se debería ser respetuoso con los que cuidan el modelo pesquero.
LOA: ¿Esto será planteado en el Consejo Federal Pesquero?
HB: Sí, reclamaremos en ese ámbito. De todos modos, contamos con la buena predisposición de Antonio López Cazorla (subsecretario de Pesca de la Nación) y Andrés Arbeletche (secretario de Pesca de Chubut), que colaboraron mucho con la provincia. Pero no vemos que las empresas actúen como corresponde, no se las va a obligar, pero terminan usufructuando el recurso, ganando dinero y dejan de lado la provincia cuando el recurso se genera aquí.
LOA: A pesar del reclamo, se avizora una buena temporada para todas las provincias con litoral marítimo.
HB: Las perspectivas son buenas. Pero nos topamos con que el mercado internacional y el nacional tampoco ayudan.
Nosotros ponemos todo en la balanza, sucede que a las empresas tampoco se les exigió tanto. Por eso es que solicitamos que sean precavidas. Esperamos que hagan el mismo esfuerzo que estamos haciendo desde Santa Cruz.
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Harold Bark remarcó que las plantas de procesamiento trabajan al 30% de su capacidad operativa.
LOA: ¿Las capturas comerciales quedaron habilitadas o se deben analizar los resultados?
HB: Ya quedó habilitada. Los informes están diseñados, todos los barcos trabajaron con inspectores, por lo que el INIDEP tiene los detalles. Las zonas 13 y 14 tuvieron buenos resultados, están cerca de nuestra provincia, y no así las que se ubican al norte. Creemos prudente que se abran las zonas 15 y 16 para la pesca comercial.
Empresa estatal
LOA: ¿Cómo trabajan en la Sociedad Anónima Unipersonal?
HB: Estamos enfocados en la sociedad estatal que quiere conformar el gobernador Claudio Vidal. Son premisas que tenemos para el futuro. Generar una industria de alimento es inédito para en el país. Todo lo relacionado a la pesca, la producción y que se procese en nuestro territorio va en sintonía con lo que queremos.
Hay un sector que malinterpretó el mensaje. Trabajaremos con y para las pymes de la provincia. El ministro de la Producción contactó a los empresarios para que esta sociedad crezca y se desarrolle. Está pensada para trabajar con las pymes santacruceñas.
El curso de Marinera fue aprobado por el 80% de los inscriptos. Los egresados están habilitados para integrar la dotación de embarcaciones de pesca artesanal.
a Secretaría de Pesca y Acuicultura concluyó la semana pasada el curso de Marinero de zona especial Canal Beagle que había iniciado en marzo, y que fue aprobado por 15 personas.
La instancia formativa fue posible gracias a un trabajo conjunto con la empresa Newsan, quien financió la formación, y la Escuela de Formación y Capacitación para el Personal Embarcado de la Marina Mercante Ushuaia (EFOCAPEMM), dependiente de Prefectura Ushuaia e Islas del Atlántico Sur.
El curso virtual estuvo integrado por una parte teórica con un examen tomado en Prefectura Naval; y otra parte práctica llevada adelante por personal de su Escuela, quienes realizaron las evaluaciones correspondientes en el muelle del Puerto de Ushuaia.
Las clases estuvieron a cargo de profesionales especializados en diversas áreas vinculadas a la actividad naviera, con el fin de formar adecuadamente a las y los alumnos para su evaluación.
El marinero especial se encuentra habilitado para integrar la dotación de embarcaciones al mando de un Patrón Zona Especial Canal Beagle.
Durante el curso se impartieron conocimientos vinculados a reglamentos varios y prevención de la contaminación, nomenclatura marinera y cabuyería, salvaguarda de la vida humana y prevención y lucha contra incendios, primeros auxilios y conocimientos generales sobre maniobras de atraque, fondeo y gobierno del buque.
El subsecretario de Pesca, Diego Marzioni, indicó que “estamos muy contentos con el resultado de esta formación porque el 80% de los inscriptos aprobó los exámenes, sumando así nuevos recursos para desempeñarse en el sector de la pesca”.
El funcionario agregó que “esta iniciativa busca potenciar el polo productivo de Almanza mediante la producción de conocimiento y el talento humano, brindando nuevas herramientas a personas de distintas partes de la provincia. En este curso en particular contamos con la presencia de personas de Ushuaia, Río Grande, Tolhuin y Puerto Almanza”. Finalmente, indicó que “a través del trabajo en conjunto entre la Secretaría de Pesca y Acuicultura, empresas privadas del sector y autoridades marítimas, pudimos poner en funcionamiento esta capacitación que forma parte de una serie de Programas que tenemos previsto seguir realizando, con el objetivo de contribuir al desarrollo de la matriz productiva de la provincia mediante la formación”.
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La Cámara Naval de Mar del Plata (CIN) ha tenido una destacada participaciónen Navalia 2024 a través de la presencia de su comitiva: Florencia Garrido, Carmelo Garrido e hijo srl , Mariano Gil Ianucci de Astillero Federico Contessi y cia SA , Lautaro Godoy y Nicolas Sacarpatti de Tecnopesca Argentina SA. Se trata de la feria naval más importante de España, celebrada en Galicia . A continuación, un resumen de todas las actividades y encuentros clave durante este evento internacional.
Reunión con el Alcalde de Vigo
Entregamos una carta al Alcalde de Vigo con la intención de establecer un hermanamiento entre las ciudades de Mar del Plata y Vigo. Esta iniciativa, gestionada por la Secretaría de Producción y el Intendente de Mar del Plata, a través de la representante de la Municipalidad de General Pueyrredón en el Consorcio Portuario de Mar del Plata y presidenta de la Cámara Industria Naval MdP Florencia Garrido, busca fortalecer los lazos culturales, económicos y sociales entre ambas ciudades.
Este hermanamiento no solo refuerza la rica historia marítima compartida, sino que también abre puertas para la cooperación en áreas como educación, cultura, turismo, comercio y protección del medio ambiente. La carta entregada será validada por la comuna de Vigo, y en un próximo encuentro, se llevará a cabo una firma conjunta entre los alcaldes de ambas ciudades, formalizando esta prometedora relación de cooperación.
Encuentro con el presidente del Puerto de Vigo
Nuestra presidenta, Florencia Garrido, asistió a una cena organizada por la cámara ACLUNAGA en el prestigioso Pazo Los Escudos Hotel & Spa Resort. Durante el evento, tuvo el honor de conversar con Carlos Botana Lagarón, presidente del Puerto de Vigo, y Joaquín Gracia Salvador, director de la empresa Marexi. Esta fue una excelente oportunidad para fortalecer vínculos con empresas gallegas y explorar futuras colaboraciones en el sector naval. Nuestra presidenta, destacó la importancia de este tipo de encuentros para fomentar el intercambio de ideas y experiencias entre profesionales del sector.
Visita al Astillero ARMON:
Es una de las instalaciones más destacadas en la construcción y reparación de buques en Europa. Durante la visita, observamos sus avanzadas técnicas de fabricación y conversamos sobre posibles colaboraciones futuras para impulsar la innovación y la competitividad en el sector naval. Esta experiencia aporta múltiples beneficios a nuestra cámara como el fortalecimiento de lazos internacionales, el acceso a nuevas tecnologías y prácticas de vanguardia, y la apertura de oportunidades de negocio que potencien el desarrollo y la competitividad de nuestras empresas asociadas.
Reunión con ASIME:
La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia, está formada por más de 600 empresas representativas de diversos sectores como automoción, metalmecánica, transporte, naval, marítima, energías marinas, construcciones y estructuras metálicas, aeronáutica, aluminio, ascensores y elevadores, y servicios complementarios como logística y TIC. Defiende los intereses comunes de sus asociados, ofreciendo un servicio integral a través de sus departamentos de seguridad y salud laboral, jurídico, calidad y medio ambiente, comercio exterior, formación, orientación y empleo, y tecnologías de la información y comunicaciones. Esta reunión fue fundamental para explorar oportunidades de colaboración y fortalecimiento de la industria naval y metalúrgica entre Argentina y España en miras de formalizar un acuerdo de colaboración institucional.
El Programa Dinámica del Plancton Marino y Cambio Climático del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) llevó a cabo este martes la campaña número 168 en la Estación Permanente de Estudios Ambientales (EPEA), a bordo del Buque de Investigación Pesquera Oceanográfica (BIPO) Mar Argentino.
La EPEA es una serie de tiempo ecológica situada a 27 millas náuticas (50 km) de la costa de Mar del Plata (38º 28’ S – 57º 41’ O). Se encuentra cercana a la isobata de 50 metros en la transición entre aguas costeras y de plataforma media, hecho que le asigna características oceanográficas muy dinámicas. Cabe destacar que desde hace 24 años el INIDEP realiza estudios en este sitio para comprender las variaciones naturales de aquellas influidas por el cambio climático.
Los objetivos principales de la EPEA son analizar la variación temporal de un ensamble de variables físicas, biogeoquímicas, de los componentes del plancton (bacterio-, fito-, zoo, e ictio-plancton) y diversos procesos como producción primaria y estado nutricional de larvas, así como evaluar la acidificación oceánica y la contaminación por microplásticos.
Las actividades de la campaña, que tuvo como científico a cargo al Dr. Ricardo Silva, fueron planificadas para realizarse en horas del mediodía. Se realizaron perfiles en la columna de agua de temperatura, salinidad, fluorescencia in vivo y oxígeno disuelto con un CTD.
En diferentes profundidades se recolectaron muestras de agua de mar con botellas “Niskin” para el análisis de oxígeno disuelto, nutrientes, pH y alcalinidad total, salinidad, clorofila a, diversidad de pigmentos, absorción del material particulado, análisis bacteriológico, abundancia y diversidad del fitoplancton, abundancia de microplásticos, determinación de isótopos estables en muestras de plancton y para estudios de la condición nutricional de larvas de anchoíta. Además, se realizó un barrido vertical con red de fitoplancton, y muestreo de zooplancton e ictioplancton con red Mini-Bongo y Bongo abarcando así toda la diversidad del plancton marino.
El parque industrial pesquero de Puerto Madryn nuevamente en el ojo de la atención ambiental de la ciudad a partir de la presencia de gran cantidad de gaviotas sobre el predio donde está instalada la harinera de pescado. En el sector se observaba presencia de desechos a cielo abierto lo que provocaría la acumulación de aves.
Esto se suma a la reiterada emanación de olores que suelen cubrir la ciudad cuando predomina viento norte y los vapores de la harinera llevan a gran parte de la zona urbanizada.
El emprendimiento ha sido objeto de diferentes inspecciones al punto que se ha llegado a constatar que ha estado en funcionamiento careciendo de habilitación municipal y provincial, según se desprende de un dictamen e la Procuración que avaló un amparo ambiental y solicitó al Superior Tribunal de Justicia que clausure la harinera de pescado ante las recurrentes irregularidades detectadas.
En ese Dictamen N° 06/24 de la Procuración General Adjunta de Chubut se menciona que la Fiscalía de Estado dejó aclarado que el Estado Provincial actúa a través del Ministerio de Ambiente y “sostiene haber adoptado todas las medidas sancionadoras necesarias ante el incumplimiento y falta de respuestas reiteradas por parte de la empresa. Más aún, explica que Harinas Patagónicas SRL inició en su momento el trámite para atravesar el Estudio de Impacto Ambiental en el año 2016 que, al momento de la presentación, no había finalizado, no contando con Declaración de Impacto Ambiental (DAP) aprobada”.
En la sentencia cuestionada consta que es respuesta a un oficio “por parte de la Municipalidad de Puerto Madryn surge que dicha empresa no se encuentra habilitada para operar actualmente, toda vez que el Certificado de Habilitación Municipal venció con fecha 14 de octubre de 2023”.
Con todo, la resolución del amparo ambiental estaría a punto de ser definido por el Superior Tribunal de Justicia de Chubut, pero lo cierto es que la emanación de fuertes olores que cubren el parque industrial pesquero y parte de la zona urbana de Puerto Madryn se continúa produciendo en forma reiterado, lo que provoca quejas en la población.
En los últimos días, los habituales transeúntes que pasan por la calle interna del parque industrial que da a la parte posterior de la harinera han observado la presencia de desechos acumulados en un sector abierto, lo que genera la llegada de cientos y cientos de gaviotas que bajan a consumir ese material que encuentran a cielo abierto.
La problemática obliga a repensar por qué se continúan produciendo este tipo de hechos en una ciudad que prioriza la cuestión ambiental, pero determinados factores de poder parecen tener preponderancia para no poner las cosas en su lugar y adoptar las medidas correctivas necesarias.
Hace unos pocos días, el presidente Javier Milei dijo a los representantes del sector agropecuario, que su idea es “eliminar el Impuesto País” para luego quitar las retenciones para que “el campo sea libre”. Alentados bajo este estímulo, también los representantes de la pesca están a la espera de una quita en los derechos de exportación. El argumento que esgrimen es la crisis de competitividad por la que atraviesa esa industria.
“Tenemos producto y tenemos ventas, nuestro problema es de competitividad”, explica Raúl Cereseto, presidente de la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera (FULASP)
“Venimos con un proceso inflacionario que se profundizó y el tipo de cambio exportador que es el de referencia no acompaña esa inflación”. explica el directivo. “Ademas, con esta estanflación, más el dolar quieto y el aumento de costos internos tan abrupto que tuvimos en estos seis meses, no podemos abordar una situación así”, dice.
Los productos de exportación de la pesca argentina pagan desde el 1% hasta 9% de retenciones. El monto máximo corresponde a los de “cola en bloque”, como se denomina a los langostinos descabezados en bloques de hielo y que representan la mayor parte de los envíos al exterior. El grueso se exporta a España, Italia, Rusia, EE.UU. y, para ser reprocesados a Perú y Tailandia, es decir como destinos intermedios.
El reclamo de la eximición de las retenciones parte no solo desde FULASP, una institución con fines académicos, sino también de las principales cámaras que componen la industria del sector.
Parafraseando al Presidente, los empresarios exigen que también se valore “el compromiso y la pasión del hombre de mar”.y que la pesca sea incluída en el paquete que suspendería los derechos de exportación a la actividad agroganadera, tal como lo anunció Milei en el acto de La Rural.
Además de los inconvenientes locales, como los elevados costos internos y el tipo de cambio planchado, el sector teme por el escenario internacional para la industria pesquera. “Las consecuencias de la guerra entre Rusia y Ucrania, los indicadores inflacionarios en los países compradores de productos, la continuidad de medidas restrictivas que se instalaron en el mercado asiático a partir de la pandemia por el Covid 19, el significativo descenso de la demanda y la caída en los precios; sumado a la competencia que genera la acuicultura, ha llevado a un contexto muy desfavorable a todas las empresas de bandera nacional”, explican.
Desde la FULASP advierten que la estructura de costos se volvió inviable debido a varios factores, como “el aumento de los costos de captura y producción, el incremento en los precios de combustibles, aceites y packaging y los mayores gastos de distribución”.
Señalan: “Además, la falta de actividad marítima, el aumento de los costos portuarios, el impacto de la inflación en los ajustes salariales y el atraso cambiario acumulado de años anteriores”,explicó la fundación.
Actualmente, la merluza hubbsi, el filet congelado elaborado en tierra en envases de más de 1 kilo tiene retenciones del 3%, mientras que el tubo limpio de calamar en envases de hasta 1000 gramos tributa el 5%. Por su parte, el langostino easy peel o tail on, para envases de hasta 1 kilo abona el 1% de derechos de exportación, y para el caso de envases mayores es del 3%, mientras que las colas en envases de hasta 2 kilos tributan el 3% de retenciones. Finalmente, el crustáceo entero está alcanzado con un 6% en cajas de hasta 2 kilos, mientras que la exportación de colas en bloques mayores a 2 kilos para reprocesamiento en otros países tributa el 9%.
Los empresarios aseguran que, la producción nacional puede caer en “una estrepitosa caída industrial si no se toman medidas con carácter de urgencia”, ante lo cual se exige la inmediata intervención del Estado Nacional para paliar la situación y mejorar la competitividad del sector.
El pedido ya fue elevado ante la Secretaria de Bioeconomía, el Consejo Federal Pesquero y la Subsecretaría de Recursos Acuícolas y Pesca de la Nación, aunando propuestas y en consonancia con los planteos de los principales organismos que representan a la actividad en el país.
Según Cereseto, al como el Gobierno lo hizo con la industria láctea, “es urgente suspender por un período mínimo de 180 días los derechos de exportación para las posiciones arancelarias correspondientes a todos los productos pesqueros”, dijo.
