Autor: admin

Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

El ASTILLERO ARGENTINO QUE CONSTRUYÓ 150 BUQUES EN 75 AÑOS DE TRABAJO ININTERRUMPIDO

Mar del Plata, 8 de diciembre de 2024. Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. celebró su botadura número 150 con la incorporación del buque pesquero «LEONILDA». Este evento, cargado de emotividad y simbolismo, que marca un hito en la industria naval argentina y coincidió con otros dos hitos históricos: los 150 años de la ciudad de Mar del Plata, los 75 años de trabajo del astillero, rindió homenaje a la memoria de Leonilda Novelli de Contessi, esposa del fundador Federico Contessi.

El B/P «LEONILDA» construido en acero naval y aluminio naval y diseñado para operar en aguas de nuestras costas, cuenta con una eslora de 20,95 metros, una manga moldeada de 7,50 metros y un puntal moldeado de 3,30 metros. Está equipado con tecnología avanzada en navegación, maniobra y procesamiento a bordo, lo que le permite cumplir con los más altos estándares de seguridad y eficiencia operativa. Diseñado bajo el prototipo 20AC-GV, es una embarcación versátil apta para realizar pesca de arrastre y media agua. Su puerto de destino será el de Rawson, Chubut, desde donde iniciará sus operaciones pesqueras marítimas costeras para la armadora Grupo Veraz que ya cuenta con una flota de 7 buques fresqueros y congeladores tangoneros, todos ellos construidos por el Astillero Contessi.

El discurso de Domingo Contessi, presidente del Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. tuvo un perfil emotivo y reflexivo, centrado en los recuerdos y agradecimientos que marcaron estos 75 años de historia. Se destacó la figura de Don Federico Contessi, fundador de la empresa, como un ejemplo de trabajo, honradez y perseverancia, recordando su lucha contra innumerables adversidades. También se rindió homenaje a Leonilda, su esposa y primera empleada del astillero, destacándola como el sostén de la familia y la empresa. “Este barco que lleva su nombre es un tributo a su fortaleza, dedicación y amor por lo que hacemos”, expresó el orador. Ambos fueron recordados como pilares fundamentales de un legado que sigue vivo en cada botadura.

El agradecimiento se extendió a empleados, proveedores y subcontratistas, resaltando su esfuerzo y compromiso a lo largo de las décadas, así como a los clientes, quienes fueron calificados como los principales motores de la empresa. “Hemos tenido a los mejores clientes del mundo. Gente de trabajo, que desarrollaron la Industria Pesquera en la Argentina y queremos que todos ellos sigan existiendo y prosperando, porque realmente se lo merecen” , afirmó.

También hubo un breve espacio para referirse a la coyuntura, la crisis de la pesca y la reciente renovación de las cuotas de merluza cuando mencionó: “Afortunadamente este pasado jueves en el Consejo Federal Pesquero se dio un paso muy importante, al devolverle previsibilidad al sector con la renovación de las cuotas individuales transferibles de captura. Queremos agradecer enormemente a su presidente, el Subsecretario de Pesca Juan Antonio Lopez Cazorla, aquí presente y al resto de los integrantes del Consejo Federal Pesquero. Pero sepamos que aún quedan muchas asignaturas pendientes porque la mayor parte de la flota fresquera dedicada a la merluza y variado costero está operando a pérdida, fruto del aumento de costos en dólares, la caída de precios internacionales y la devaluación del real. Además, el anunciado aumento del Derecho Único de Extracción agravará esta situación. Para solucionar estos problemas no estamos pidiendo otra devaluación. Somos conscientes que ese ya no es el camino y valoramos todos los esfuerzos que está haciendo el gobierno por ordenar la macroeconomía. Lo único que pedimos es diálogo! Las pymes pesqueras nunca lograron reunirse con las máximas autoridades nacionales y necesitan poder exponer sus problemas, mostrar sus estructuras de costos y plantear propuestas de solución en base a las mismas recetas que pregona el poder ejecutivo: desregulaciones, desburocratizaciones, eliminación de impuestos duplicados y reducción de gastos. Y ese diálogo se tiene que extender a los gobiernos provinciales, a los sindicatos y a los proveedores de bienes y servicios. Si queremos que la pesca fresquera siga existiendo todos deberemos ceder un poco”.

El Astillero Naval Federico Contessi es un referente de la industria marítima argentina, con una historia de 75 años marcada por la innovación, la calidad y el compromiso con el desarrollo nacional. Desde sus inicios, con pequeñas embarcaciones de madera, hasta su actual capacidad para construir buques pesqueros de acero de alta complejidad, el astillero ha sabido adaptarse y evolucionar frente a los desafíos del sector y de la economía nacional.

En 2024, el astillero alcanzó otro hito con la inauguración de una nueva nave industrial que permite ampliar un 50% la capacidad instalada, pudiéndose construir hasta 7 buques bajo techo en forma simultánea . Este avance reafirma su liderazgo en la construcción naval y su compromiso con la generación de empleo y el fortalecimiento de la economía local.

Momento de celebración

La ceremonia tuvo un componente profundamente emotivo, coronado por la participación de las cinco bisnietas de Leonilda Novelli de Contessi —Elena Angeleri, Olivia Eilskov Glaser, Emilia Goñi, Inés Angeleri y Delfina Gil Goñi— quienes oficiaron como madrinas del buque. Este acto simbolizó la continuidad generacional y el compromiso con los valores fundacionales de la empresa.

La Guardia del Mar, acompañó la llegada de los invitados, entre los asistentes se destacaron el vicegobernador de la Provincia de Chubut, Dr. Gustavo Menna, el Subsecretario de Pesca de la Nación, autoridades locales y nacionales, junto a representantes del sector naval y pesquero, además de empresarios, trabajadores y sus familias. Se destacó la presencia de abanderada y escoltas de la Escuela Provincial Nro. 16 -Dr. Pedro Goyena- institución que el astillero apadrina desde 1983.

El Dr. Gustavo Menna, destacó la relevancia de esta botadura para la provincia del Chubut al señalar que «es capital de trabajo que va a intervenir, a actuar en nuestros puertos, en este caso Rawson, una provincia que tiene a la pesca como la segunda actividad productiva más importante después de la industria hidrocarburífera». Menna subrayó también la importancia de la contribución de la familia Contessi, afirmando: «Queríamos estar presentes porque somos conscientes del aporte, de la importancia del aporte de la familia Contessi, como se ha dicho acá, toda una historia, toda una tradición que ha hecho grande a Mar del Plata, a la provincia de Buenos Aires, a la actividad pesquera, a la Patagonia y a la Argentina toda». Por último, expresó su emoción y gratitud hacia quienes hicieron posible este logro: «Quiero felicitarlos, darles un agradecimiento de todo corazón y decirles que es muy emotivo este acto porque habla del esfuerzo, del trabajo, del sacrificio de muchas personas ejemplares”.

El acto concluyó con el bautismo del buque, oficiado por Monseñor Armando Ledesma, y con el tradicional estallido de la botella de champagne contra el casco. El B/P «LEONILDA» se deslizó hacia el mar al mando del capitán Raúl Ricle y bajo la atenta mirada de los trabajadores, familiares y amigos del astillero, marcando un capítulo más en la rica historia de la industria naval argentina.

La botadura del B/P «LEONILDA» es un símbolo de continuidad y superación, consolidando el legado de Federico Contessi, cuya visión y valores siguen presentes en cada proyecto de nuestra empresa.

El buque “LEONILDA» es una versión actualizada del prototipo 20AC. El primer 20AC fue el “ESPARTANO» botado el 25/01/2020 y posee al día de hoy el récord de captura de langostino de toda la flota nacional con más de 2600 tn. anuales, superando a buques congeladores de más de 40 metros de eslora. Es un prototipo pensado para operar tanto en las aguas provinciales de Rawson, donde la eslora no puede superar los 21 metros, como en aguas nacionales. El “ESPARTANO» fue el primer buque de la Argentina con proa invertida y el primer costero de menos de 21 metros con cubierta de abrigo o doble cubierta, donde todo el tratamiento de las capturas se realiza bajo techo.

Mejorar un prototipo tan exitoso fue muy desafiante y demostró la versatilidad del equipo técnico. Se cambió la ubicación de los escapes y se los escondió dentro del pórtico de popa, se quitó el pórtico central colocando el anclaje de los tangones en el de popa. Se agregaron 2 rullers para la pesca de merluza y se mantuvo el esquema de guinches individuales tipo split. De este modo se logró una cubierta de popa despejada y muy cómoda para trabajar. Asimismo se agrandó el pozo de carga de acero inoxidable y se lo desplazó hacia proa, permitiendo esto una circulación interior que mejora la habitabilidad y el asiento del buque cuando el pozo está cargado.

A diferencia del ¨ESPARTANO¨ que poseía carpintería tradicional, todos los interiores de este buque están hechos con panelería ignífuga marca Isonell importada de España. También se le agregó una hélice de proa marca Sleipner. En la la timonera, se mantuvo el material de aluminio pero se decidió no pintarla por lo que su brillo natural destaca en el “LEONILDA”. El cambio de ubicación del camarote del capitán permite que la timonera tenga visión de 360 grados.

En las líneas de agua prácticamente no hay modificaciones, se mantuvo la proa invertida que fue probada en cálculos de CFD y que tuvo una performance muy exitosa, se agregó un pequeño quillote para concentrar el lastre lo más abajo posible sin aumentar el calado y se le agregó una aleta de rolido. También se cambió la obra muerta de proa dándole un perfíl más elegante que el de su antecesor.

Además del “LEONILDA» el Astillero tiene otros 4 buques similares en proceso avanzado de construcción. Dimensiones, equipamiento y demás características en la memoria técnica adjunta.

Acerca del Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. y Grupo Veraz

Astillero Naval Federico Contessi y Cia S.A. es una empresa marplatense, con 75 años de trayectoria en la construcción y reparación de buques. Ha construido un total de 150 buques aplicando siempre la más avanzada tecnología en diseño, equipamiento y producción, pero sin perder la calidad y cuidado artesanal en cada detalle.

El Astillero logró superar las crisis más duras que recuerda la Industria Naval Argentina, gracias a la vocación de su fundador que siempre privilegió mantener las fuentes de trabajo, siguiendo con la construcción de barcos -aún sin pedidos- y financiados con fondos propios para mantener la planta activa.

El Astillero lidera actualmente el proceso de renovación de la flota pesquera nacional con varios buques en construcción simultánea dentro de sus instalaciones cubiertas. Para ello se encaró en los últimos años un ambicioso plan de inversiones que permitió duplicar la capacidad instalada. Como parte de esas inversiones se inauguró recientemente una nueva e imponente nave industrial donde se podrán construir buques de hasta 85 metros de eslora bajo techo y donde actualmente se construyen tres buques similares al Leonilda.

Grupo Veraz es un grupo de empresas pesqueras que nace en la década del ’80 -del cual el Astillero Contessi es accionista- que se integra con una flota de 7 buques fresqueros y congeladores tangoneros, todos ellos construidos por el Astillero Contessi, establecimientos fabriles en las ciudades de Mar del Plata, Rawson (Chubut) y Puerto Deseado (Santa Cruz) y que da empleo a más de 600 personas en forma directa. Grupo Veraz es líder en la elaboración de productos finales de alto valor agregado en base al langostino argentino, que son comercializados en los mercados más exigentes del mundo, también produce filetes de merluza y otros pescados blancos y una línea de conservas con la marca Marechiare que se comercializa en el mercado interno.

Sitio de Internet – Parte de Pesca – Mar del Plata

Con la aprobación de la renovación del sistema de Cuotas Individuales Transferibles de Captura de la especie merluza hubbsi hubo alivio en el sector pesquero por el grado de previsibilidad que aporta tal medida.

Desde la marplatense CAPEAR Alfa destacaron las gestiones realizadas por el Consejo Federal Pesquero que “permitieron alcanzar el objetivo que perseguía toda la industria desde hace más de once meses: la renovación de la cuotificación para el periodo comprendido entre el 01/01/2025 y el 31/12/2039 para la merluza común, en similares condiciones y términos a los imperantes al día de hoy”, señalaron.

En este sentido, consideraron que “esta importantísima decisión le brinda, a quienes trabajan e invierten en la pesquería más importante del país, una mayor tranquilidad y previsibilidad sobre el rumbo a seguir, haciendo factible los compromisos a largo plazo, al darles un marco de seguridad jurídica por quince años a las empresas que trabajan todos los días en nuestro Mar Argentino”.

La entidad empresarial mostró “satisfacción al ver que la industria pesquera argentina en su conjunto ha sido escuchada por los consejeros, autoridades de pesca, gobernadores de las provincias costeras, intendentes de municipios con actividad pesquera marítima y el poder ejecutivo nacional”, valoraron tras la votación por unanimidad para recuotificar la merluza hubbsi.

“Como venimos advirtiendo desde hace tiempo, nuestra industria pesquera se encuentra en un momento de crisis ante la baja de los precios internacionales, el fuerte proceso de devaluación de la moneda que atraviesa Brasil, y la suba de los costos internos. La decisión de renovar las CITC de merluza, si bien no soluciona estos problemas coyunturales, sí brinda un escenario de mayor previsibilidad que permite afrontar las decisiones diarias que se requieren para capear esta crisis desde otra perspectiva”, aseguran los marplatenses.

Sostienen que “tras la cuotificación queda enfrentar el desafío de aumentar la competitividad de la industria pesquera. Para ello, debemos construir una industria dinámica, que sea capaz de adaptarse a la fluctuación de los precios internacionales y encontrar nichos de mercados que permitan aumentar la rentabilidad”, mencionaron al tiempo de considerar que “esto solo será posible si se implementan mecanismos que permitan contener los aumentos de los costos operativos, y si se logra, por un lado, una efectiva desregulación de la actividad, y por otro, si se reduce la burocracia acelerando los procesos y trámites que afectan la operatoria diaria de las empresas”, agregaron.

Sitio de Internet  – Pesca Chubut – Comodoro Rivadavia

Red Chamber y STIA Chubut. La relación entre la empresa pesquera Red Chamber Argentina (RCA) y el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) en Chubut vuelve a tensarse, esta vez en torno a denuncias y acusaciones públicas de supuestos incumplimientos legales. El dirigente Luis Núñez, secretario general de STIA, habló este jueves con FM Del Viento y desmintió acusaciones de «extorsión» del gremio hacia la pesquera, como así también enumeró una serie de presuntas irregularidades en la operativa de RCA.

De acuerdo a lo indicado por el gremialista, las tensiones se intensificaron tras una denuncia realizada por el sindicato contra Red Chamber a mediados de noviembre pasado por trasladar, supuestamente, materia prima sin procesar hacia otros puntos del país. Esto contravendría acuerdos previos y la ley especial que obliga a procesar en Chubut los recursos capturados con los permisos y barcos cedidos por la provincia cuando la empresa tomó control de los bienes de la ex Alpesca.

«Red Chamber está acostumbrada a generar reacciones públicas o políticas a través de acusaciones infundadas en medios de comunicación», afirmó Núñez tras el fuerte comunicado que emitió la compañía, al tiempo que desmintió que su entidad gremial haya recibido una denuncia formal por parte de la empresa.

Según dijo el referente de la CGT del Valle, el STIA presentó el mes pasado una denuncia ante Provincia, señalando que RCA trasladaría materia prima a otras localidades, incumpliendo el compromiso de procesamiento local. En esa línea, dijo esto perjudica directamente la recuperación de empleos, uno de los objetivos centrales del acuerdo original entre la empresa, el sindicato y el Gobierno provincial.

«Denunciamos que Red Chamber saca mucha materia prima sin procesar, llevándola a Buenos Aires, Mar del Plata y otras empresas, lo cual está documentado. Esto afecta a los trabajadores porque la planta no puede mantener su capacidad operativa completa, lo que reduce los puestos de trabajo», sostuvo.

El Estado provincial, a través del secretario de Pesca, Andrés Pedro Arbeletche, habría ordenado medidas preventivas, como la suspensión de guías de tránsito para el traslado de materia prima fuera de Chubut.

En el ojo del huracán

La empresa respondió con una acusación grave contra el gremio, señalando que las medidas de fuerza de los trabajadores habían provocado la pérdida de materia prima, aunque hasta el momento no presentaron pruebas fehacientes ante la Justicia. «Los trabajadores y trabajadoras estuvieron operando hasta el fin de semana, por lo que esa pérdida es inexistente. Nadie vio ni documentó esa supuesta merma», replicó Núñez.

Además, el sindicalista cuestionó el argumento de la empresa que conduce «Marcelo» Mou sobre una supuesta «extorsión» de los empleados para obtener un ‘premio por productividad’ por fuera del convenio colectivo. «Los acuerdos de empresa están contemplados en la legislación laboral y tienen el mismo valor que los convenios colectivos. No hay extorsión, sino negociación legítima», aseguró.

Bajo la lupa

Otro tema que alimenta la polémica son los contratos de arrendamiento que Red Chamber mantiene con la provincia. Según trascendió, la empresa paga un canon mensual de 300.000 pesos por el uso de la planta, los buques congeladores que eran de Alpesca y cinco licencias de flota amarilla (que ‘subalquila’ a costeros marplatenses), una cifra que Núñez considera desfasada. «Ese monto no se ha actualizado adecuadamente en años, lo que representa un despropósito si se considera la rentabilidad de la actividad pesquera», opinó.

Además, confió que RCA incumplió con la incorporación de trabajadores estipulada en el acuerdo original y no invirtió lo suficiente en la modernización de la planta ni en la flota, algo que la pesquera desmintió categóricamente en el último tiempo.

Con el contrato de alquiler próximo a vencer, el STIA y las autoridades enfrentan una decisión crucial: renegociar términos más estrictos o buscar alternativas que garanticen el cumplimiento de los compromisos con los trabajadores y la comunidad. El propio Arbeletche reconoció el mes pasado por FM Del Viento que la empresa «menos que un dúplex» por alquilar la planta, los permisos y los barcos de la ex Alpesca. En aquella oportunidad, advirtió que si no se llega a un acuerdo sobre el canon locativo, la Secretaría de Pesca podría rescindir el contrato por orden del Gobernador.

Mientras tanto, STIA espera una respuesta oficial de Red Chamber a la carta documento enviada por el gremio, advirtiendo que, de no rectificar sus dichos, avanzarán con acciones legales.

Diario de Madryn – Pto. Madryn

Este jueves, en la Ciudad de Buenos Aires, el Gobernador Claudio Vidal y el ministro de la Producción, Comercio e Industria, Gustavo Martínez, se reunieron con la cúpula del Consejo Federal Pesquero, logrando un histórico acuerdo para la provincia: el incremento del permiso de pesca de merluza hubbsi, que pasó de 4.500 a casi 20 mil toneladas, con un impacto directo en el empleo, los puertos locales y la industria pesquera santacruceña.

El organismo realizó hoy las nuevas asignaciones de las Cuotas Transferibles Individuales de Captura (CITC) que regirán a partir de enero de 2025 por los próximos 15 años. Por lo que este acuerdo, representa un punto de inflexión para la actividad pesquera provincial, ya que permite consolidar la capacidad productiva de Santa Cruz y proyectar un crecimiento sostenido en los próximos años.

Con esta ampliación, la provincia asegura el fortalecimiento de su infraestructura portuaria y de procesamiento, al tiempo que posiciona al sector pesquero de Santa Cruz como un motor económico central, generando empleo genuino para cientos de santacruceños.

El ministro Martínez señaló el impacto de esta decisión, remarcando que “hemos logrado poner a Santa Cruz de vuelta en el mapa de la pesca nacional”. “Esto nos permite dar certeza a nuestras empresas, planificar el trabajo santacruceño y asegurar que todo lo que se consiga esté asociado directamente a los puertos de nuestra provincia«, subrayó.

Un impulso al empleo y la productividad

Vale destacar que el aumento en la cuota de pesca asegura una mayor actividad para las plantas de procesamiento locales, además de garantizar la generación de empleo y el desarrollo económico en los puertos santacruceños.

En palabras del gobernador, este logro es resultado de una política que prioriza el interés de los santacruceños: «Con estas toneladas adicionales, vamos a consolidar un modelo que defiende nuestros recursos. No le damos más la espalda al mar; trabajamos para proteger y desarrollar nuestro recurso pesquero», aseguró.

La importancia de este acuerdo se enmarca en la normativa nacional que regula la asignación de cuotas de captura cada 15 años. Este sistema, reconocido como uno de los más modernos del mundo, busca garantizar la sostenibilidad del caladero y fomentar el empleo a largo plazo. Según la legislación, las cuotas se asignan considerando parámetros como la historia de captura, el personal empleado, las inversiones realizadas y el cumplimiento normativo.

Expertos del sector pesquero, destacan la relevancia de este sistema para asegurar que provincias como Santa Cruz reciban una asignación acorde con su crecimiento en infraestructura y procesamiento de recursos.

Diario Crónica – Comodoro Rivadavia

Pasó de 4.500 a casi 20.000 toneladas. “Santa Cruz recupera el manejo de sus recursos», dijo Vidal.

Se logró un incremento significativo de la cuota de merluza hubbsi para la provincia, una medida que impactará de manera directa en el empleo, la industria pesquera y los puertos locales.

Puerto Deseado, (c). El jueves, en la Ciudad de Buenos Aires, el gobernador Claudio Vidal, acompañado del ministro de la Producción, Comercio e Industria, Gustavo Martínez, y el consejero suplente, Ricardo Patterson, participaron de una reunión histórica con la cúpula del Consejo Federal de Pesca . El resultado fue un acuerdo trascendental: el incremento de la cuota de merluza hubbsi asignada a Santa Cruz, que pasó de 4.500 a casi 20.000 toneladas , un aumento que representa un hito para la economía provincial.

El acuerdo alcanzado no solo fortalece la capacidad pesquera de Santa Cruz, sino que también garantiza un crecimiento sostenido para la actividad pesquera de la provincia en los próximos 15 años. Las nuevas Cuotas Transferibles Individuales de Captura (CITC), que comenzarán a regir en enero de 2025, consolidarán a Santa Cruz como un pilar de la producción pesquera nacional.

Un nuevo impulso para la industria local

El incremento de la cuota de merluza tendrá un impacto inmediato en la actividad de los puertos santacruceños y en las plantas de procesamiento locales, generando una mayor demanda de mano de obra y estimulando la productividad en la región.

El ministro Martínez destacó la importancia de este acuerdo para la provincia, señalando que “hemos logrado devolver a Santa Cruz a la primera línea de la pesca nacional. Este acuerdo nos permite darle previsibilidad a nuestras empresas, fortalecer nuestras infraestructuras y asegurar que los frutos de esta actividad se queden en nuestros puertos”.

Este aumento no solo permite expandir la capacidad productiva de la provincia, sino que también coloca a Santa Cruz en una posición estratégica para aprovechar las oportunidades del mercado pesquero a largo plazo. “Hoy damos un paso firme para consolidar un modelo de desarrollo que defiende y explota nuestros recursos de manera sostenible. Este acuerdo es un reflejo de nuestra política de trabajo que prioriza el bienestar de los santacruceños”, destacó Vidal.

Generación de empleo y crecimiento sustentable

El incremento en la cuota de captura de merluza común garantizará una mayor actividad en las plantas de procesamiento de la provincia, lo que resultará en la generación de nuevos empleos y en el fortalecimiento de la economía regional. A través de este acuerdo, Santa Cruz no solo asegura el desarrollo de su infraestructura portuaria, sino que también posiciona al sector pesquero como un motor clave de la economía provincial, impulsando un círculo virtuoso de inversión y desarrollo.

En este contexto, Vidal remarcó que la medida permitirá a la provincia fortalecer su sector pesquero y “poner en valor los recursos del mar”, al tiempo que “apuesta a la sostenibilidad y la generación de empleo genuino para todos los santacruceños”.

Un sistema de cuotas que promueve la sostenibilidad

La asignación de estas cuotas, parte de un sistema de regulación nacional, se rige por una normativa que establece las Cuotas Transferibles Individuales de Captura cada 15 años. Este modelo, considerado uno de los más modernos y efectivos a nivel global, busca garantizar la sostenibilidad de los recursos pesqueros mientras promueve el empleo estable en las regiones productivas.

Según los expertos del sector, la implementación de este sistema ha sido clave para asegurar que provincias como Santa Cruz reciban una cuota acorde a su capacidad productiva y la infraestructura que han desarrollado en los últimos años.

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

A los 5 días del mes de diciembre de 2024, siendo las 12:00 horas se reúne el

Consejo Federal Pesquero (CFP) en la sede ubicada en Humberto 1mo. 133, 5to.

piso, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Con la presencia del Presidente del CFP, Méd. Vet. Juan Antonio Lopez Cazorla, los Representantes del Poder Ejecutivo Nacional (PEN) Lic. Martín Fernández y Dr. Miguel Schmukler, la Representante del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto (MRECIyC), Lic. Paola Gucioni, y los Representantes de las provincias con litoral marítimo: el Representante de la Provincia de Buenos Aires, Dr. Javier Rodríguez, el Representante de la Provincia de Rio Negro, Dr. Sergio Paleo, el Representante de la Provincia de Chubut, Dr. Andrés Pedro Arbeletche, el Representante de la Provincia de Santa Cruz, Ing. Gustavo Ernesto Martínez, y el Representante de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Sr. Carlos Cantú. También se encuentran presentes los Representantes Suplentes de la Provincia de Buenos Aires, Lic. Carla Estefanía Seain y el Dr. Carlos Damián Liberman, el Representante Suplente de la Provincia de Santa Cruz, Ing. Ricardo Ancell Patterson, la Coordinadora Institucional del CFP, Lic. Karina Solá Torino, y el Asesor Letrado, Dr. Alejo Toranzo.

Con un quórum de NUEVE (9) miembros presentes, se da inicio a la sesión plenaria

para dar tratamiento al tema asignación del Régimen de la CITC de merluza hubbsi, dejando plasmada el Acta CFP Nro.25/2024 y la Resolución CFP Nro.11/2024.

En el marco del Régimen de CITC y conforme lo establecido en el Acta CFP Nro.25/2024, se avanza en la asignación de las Cuotas Individuales Transferibles de Captura (CITC) para el período 2025-2039, abordando una significativa complejidad en el caso de la especie merluza común (Merluccius hubbsi). Este proceso considera múltiples factores, como la distribución de la Reserva Social entre cinco jurisdicciones y la particularidad de la Reserva Artesanal, limitada a una única provincia, así como la integración de CITC sujetas a transferencias temporales y definitivas. También se incluyen las asignaciones históricas, los fondos de reasignación y los criterios de administración y conservación definidos en el Acta CFP Nro. 49/2009.

La asignación de CITC se fundamenta en datos suministrados por la Autoridad de Aplicación, que incluyen capturas legales realizadas por buques entre 2010 y 2023, transferencias efectuadas durante ese período y datos adicionales sobre inversión, mano de obra y producción derivados del Acta CFP Nro. 15/2024. El cálculo de CITC, detallado en el Anexo I (IF-2024-00000445-CFP-CFP), se expresa como un porcentaje de la Captura Máxima Permisible (CMP) para cada buque, especie, flota y zona, permitiendo reflejar con precisión la distribución del recurso.

Los porcentajes asignados podrán ser revisados tras la aprobación del Informe de Gestión de CITC 2024, afectando proporcionalmente las cuotas del período 2025-2039. En casos de procesos judiciales con medidas cautelares vigentes, los porcentajes calculados se mantendrán como provisión administrativa hasta que se resuelva su situación.

Asimismo, la Autoridad de Aplicación otorgará constancias para cada jurisdicción en relación con la Reserva Social y supervisará su cumplimiento. La Reserva Artesanal será explotada exclusivamente por buques artesanales reconocidos por las provincias. En cuanto a la provincia del Chubut, se autoriza temporalmente a gestionar transferencias desde la Provisión Administrativa hasta un máximo del 3,6813% de la CMP para buques fresqueros y del 1,2538% para buques congeladores, condicionado a la vigencia de medidas judiciales en curso y sujeto a derechos de asignación y transferencia correspondientes.

El proyecto de resolución para la merluza común fue aprobado por unanimidad y registrado como la Resolución CFP Nro. 11/2024. Este régimen busca garantizar una asignación equitativa y sostenible de las CITC, integrando criterios históricos, técnicos y jurídicos, al tiempo que establece medidas específicas para atender situaciones provinciales y judiciales, consolidando un marco normativo eficiente para la administración de esta especie pesquera estratégica.

Siendo las 14:30 horas se dio por finalizada la sesión y se acuerda realizar la próxima

reunión del CFP los días 11 y 12 de diciembre próximos en su sede.

Sitio de Internet – 0223 – Mar del Plata

El Consejo Federal Pesquero extendió los permisos de captura hasta 2039.

El Consejo Federal Pesquero renovó por 15 años los permisos de captura para la pesca de merluza hubbsi tras el encendido reclamo de las cámaras pesqueras de Mar del Plata. El permiso vencía a fin de año y había preocupación en la industria por el futuro de la actividad.

La entidad que preside Juan Antonio López Cazorla asignado inicialmente las pautas para la renovación de cuotas de captura de merluza negra, merluza de cola y polaca, pero no había incluido a la merluza hubbsi.

Tras el reclamo que elevaron los empresarios del sector, en medio de un delicado contexto económico signado por el atraso cambiario y la devaluación del real en Brasil, el principal comprador de la merluza hubbsi, los permisos se renovaron desde el 1 de enero de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2039.

El reclamo había sido acompañado ni más ni menos por el intendente Guillermo Montenegro, quien recibió a fines de noviembre a los representantes de la pesca en el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM).

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Se trata de una medida para la especie del caladero argentino que más volumen aporta a las exportaciones nacionales.

Tras arduas deliberaciones el Consejo Federal de Pesquero (CFP) aprobó  ayer por unanimidad las nuevas asignaciones de Cuotas Transferibles Individuales de Captura (CITC) para la merluza común (Merluccius Hubbsi) que regirán a partir del 1° de enero del 2025 por un nuevo plazo de 15 años.

Al igual que en el proceso de renovación de cuota realizado en septiembre pasado para las especies merluza negra, merluza de cola y merluza polaca, se definió la aplicación de un canon que no existió en el proceso de implementación de las CITC en el año 2009.

Este canon representará para el Estado nacional y las provincias que conforman el CFP un ingreso adicional por 19.000 millones de pesos, coparticipable el 50% entre Nación, Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, y Tierra del Fuego; mientras que el restante 50% será destinado a la Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina, INIDEP, el CFP y la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación.

La importancia de la decisión radica en que se trata de la especie que más volumen aporta a las exportaciones pesqueras nacionales, que tienen como destino Brasil, Europa y Asia. La merluza hubbsi es explotada por más de 150 barcos que van al fresco y congelado, ocupando a decenas de plantas procesadoras que emplean a miles de trabajadores desde Buenos Aires hasta Santa Cruz.

En este marco, también se actualizó el Derecho Único de Extracción (DUE) alcanzando más del 2%, cifra que al comenzar la actual gestión nacional era de un 0.15 %. Los ingresos recaudados son coparticipables entre Nación y las provincias.

La medida se estableció a partir de la decisión de los representantes del Poder Ejecutivo Nacional y las provincias con litoral marítimo; Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Esta decisión contó también con el apoyo de la totalidad de las cámaras empresarias, los sindicatos y la industria naval.

Sitio de Internet – El Retrato de Hoy – Mar del Plata

La Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación informó que el Consejo Federal de Pesquero (CFP) realizó las nuevas asignaciones de las Cuotas Transferibles Individuales de Captura (CITC) para la merluza común (Merluccius Hubbsi) que regirán a partir del 1° de enero del 2025 por un nuevo plazo de 15 años.

Al igual que en el proceso de renovación de cuota realizado en septiembre pasado para las especies merluza negra, merluza de cola y merluza polaca, se definió la aplicación de un canon que no existió en el proceso de implementación de las CITC en el año 2009.

Este canon representará para el Estado nacional y las provincias que conforman el CFP un ingreso adicional por 19.000 millones de pesos, coparticipable el 50% entre Nación, Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, y Tierra del Fuego; mientras que el restante 50% será destinado a la Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina, INIDEP, el CFP y la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación.

La importancia de la decisión radica en que se trata de la especie que más volumen aporta a las exportaciones pesqueras nacionales, que tienen como destino Brasil, Europa y Asia. La merluza hubbsi es explotada por más de 150 barcos que van al fresco y congelado, ocupando a decenas de plantas procesadoras que emplean a miles de trabajadores desde Buenos Aires hasta Santa Cruz.

En este marco, también se actualizó el Derecho Único de Extracción (DUE) alcanzando más del 2%, cifra que al comenzar la actual gestión nacional era de un 0.15 %. Los ingresos recaudados son coparticipables entre Nación y las provincias.

La medida se estableció a partir de la decisión de los representantes del Poder Ejecutivo Nacional y las provincias con litoral marítimo; Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Esta decisión contó también con el apoyo de la totalidad de las cámaras empresarias, los sindicatos y la industria naval.

Un reclamo se inició meses atrás

El reclamo los habian inciado diversas cámaras empresarias y también el  Ministerio de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, luego que meses atrás, en septiembre, el Consejo había establecido las pautas para renovar las cuotas de captura de otras especies, pero no había incluído la merluza común o hubbsi, la especie más importante y relevante en términos de trabajo, producción y agregado de valor.

Esta indefinición generó una gran incertidumbre en todo el sector. El Gobierno de la provincia de Buenos Aires, junto a empresarios, sindicatos y diversas entidades del sector presentaron numerosos reclamos, conjuntos y particulares, ante las autoridades nacionales para que se cumpla con la Ley Federal de Pesca y se asignen las cuotas para la merluza hubbsi.

Rodríguez: “La prórroga por 15 años es un gran logro de la pesca”

“La pesca viene siendo atacada por el gobierno de Milei y Sturzenegger, que desde el inicio de la gestión quisieron romper la ley federal de pesca, con un sistema de licitación que destruía toda la producción y el trabajo local”, señaló el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez.

“Estaba claro que la nueva asignación de cuotas de merluza había quedado en la mira del gobierno para impulsar el sistema de licitación internacional que quería Sturzenegger, pero frente a todo el rechazo que tuvo ese, el Gobierno nacional tuvo que dar marcha atrás. La prórroga por 15 años es un gran logro de la pesca y, en especial, del sector pesquero bonaerense”, añadió.

Y aclaró: “En la reunión previa del CFP desde la provincia de Buenos Aires se dejó claro y escrito por acta que no existía ningún impedimento para cuotificar y que el trabajo técnico ya estaba hecho; por lo tanto todo dependía de la decisión del gobierno nacional. Era sólo cuestión de voluntad política”.

Finalmente, el Régimen de Cuotas Individuales Transferibles de Captura (CITC) se asignó de acuerdo a la Ley Federal de Pesca y tendrá vigencia hasta el año 2039. En el artículo 2 de la resolución aprobada en el día de la fecha, se explicita que los ponderadores para la asignación fueron: Historia de Captura (50%); Mano de obra empleada (30%); Producción (15%); Inversiones (5%).

En la reunión también se trató la propuesta del gobierno nacional de incrementar el DUE (Derecho único de extracción). Al respecto, si bien el voto de la provincia de Buenos Aires fue contrario, el mismo fue aprobado por el Consejo Federal Pesquero.

Participaron de la reunión del Consejo Federal pesquero, además del ministro Javier Rodríguez, la Subsecretaria de Agricultura Ganadería y Pesca, Carla Seain y el representante ante el CFP Carlos Liberman.

Satisfaccion del Diputado Gustavo Pulti

A traves de ls redes sociales, el Diputado Provincial Gustavo Pulti expresó su satisfaccion por el anuncio del Consejo Federal pesquero y felicitó el trabajo realizado por las autoridades provuinciales y el de la industria pesquera marplatense.

“Felicitaciones @CarlaSeain, @JavoRodriguez y @Kicillofok” afirmó , para finalmente enfatizar “Se logró la cuotificacion por 15 años. Con viento en contra y mar picado”.

Diario de Madryn – Pto. Madryn

En una temporada marcada por récords de captura de langostinos, la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACH), encabezada por su presidente Gustavo González, participa activamente en reuniones para abordar los desafíos de la industria pesquera. En este contexto, se llevó a cabo un encuentro en la Legislatura provincial, liderado por el vicegobernador Gustavo Mena, junto con representantes del sector pesquero y legisladores.

González destacó que la abundancia en las capturas ha puesto en evidencia ciertos cuellos de botella en el proceso productivo. Según explicó, las plantas de procesamiento no están logrando absorber la totalidad de los langostinos desembarcados, agravado por un alto nivel de ausentismo entre los trabajadores, particularmente los fines de semana.

“Las plantas nos han informado que los fines de semana, cuando no es obligatorio asistir, el ausentismo supera el 50%. Esto afecta la productividad porque, si dos días hay menos personal para trabajar, se genera un problema serio cuando los barcos traen capturas constantes”, detalló. Además, señaló que, aunque se pagan horas al 200% los domingos, “el desgano y el cansancio” inciden en la voluntad de los trabajadores de aprovechar al máximo esta breve temporada.

Reunión clave en la Legislatura

En este contexto, representantes de la CAFACH participaron de una reunión convocada por la Legislatura de Chubut, liderada por el vicegobernador Gustavo Mena, junto con otros referentes del sector pesquero como la CAPIP y el secretario de Pesca provincial. González destacó la importancia de esta convocatoria:

“Me sorprendió gratamente que se generara este espacio en la Legislatura. Muchas veces se discuten proyectos desde el desconocimiento, y esta fue una gran oportunidad para que los diputados se informaran sobre las necesidades reales de nuestra actividad. Pudieron preguntar y repreguntar todo lo que necesitaron”, comentó.

Durante el encuentro, se abordaron temas como la sostenibilidad, la mejora de normativas y la necesidad de generar una agenda de trabajo planificada. González subrayó: “Esto no es solo pescar, procesar y vender. Estamos aprovechando apenas un 20 o 30% de lo que podríamos generar. Hay un enorme potencial que requiere inversiones, garantías legales y una visión a largo plazo”.

“Lo urgente tapa lo importante”

González reflexionó sobre la dinámica actual del sector, donde la atención se centra frecuentemente en emergencias y no en la planificación: “Muchas veces lo urgente tapa lo importante. Es necesario establecer un norte y construir un camino. No es algo que se logre de un día para otro, pero mientras no nos detengamos, vamos a llegar al objetivo”.

El líder de la CAFACH también resaltó la necesidad de un trabajo conjunto entre empresas, trabajadores y el Estado para garantizar un desarrollo armónico: “Debemos decidir hacia dónde queremos ir como provincia pesquera, cuáles son los intereses de todos los actores y trabajar en conjunto para mejorar las oportunidades”.

La reunión en la Legislatura marcó el inicio de un camino que los actores consideran esencial para el futuro del sector. Se acordó mantener encuentros periódicos para evaluar avances y generar soluciones concretas a los desafíos planteados.

Con una temporada que avanza a buen ritmo, González enfatizó que este es el momento ideal para proyectar a largo plazo: “Si no planificamos ahora, seguiremos atados a problemas recurrentes. Tenemos una oportunidad única para transformar la pesca en una actividad aún más pujante y beneficiosa para toda la provincia”.