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Las empresas pesqueras pagaron los haberes a valor “dólar pesca” como estaba estipulado y por ende se levantó la medida de fuerza en la flota congeladora.

Esta mañana el gremio SIMAPE decidió paralizar la flota congeladora de Mar del Plata tras la decisión de las empresas pesqueras de no abonar lo sueldos a valor dólar pesca como establece el acuerdo entre las partes.

“Hay un incumplimiento del acuerdo por parte de las empresas vinculadas al Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA). Existe un acuerdo para que se pague la producción a los trabajadores a valor `dólar pesca`. No lo quieren abonar y a partir de ese incumpliendo es que se paralizó por completo la flota congeladora marplatenses”, había dicho el titular del gremio, Pablo Trueba.

Finalmente los empresarios del sector pagaron lo estipulado a sus empleados y la flota congeladora volvió a trabajar.

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En la tarde de hoy el gremio SOMU y la cámara CEPA en una audiencia vía zoom con el ministerio de trabajo Nación acordaron mantener el programa de incremento exportador

En la tarde de hoy  SOMU y la cámara Armadora CEPA en una audiencia vía zoom con el ministerio de trabajo Nación acordaron mantener el programa de incremento exportador a pocas horas de haberse dictado la conciliación obligatoria.

En  corto plazo la dirigencia de Somu Mar del Plata dirigida por el sec Oscar Bravo, Damián Basail y sus delegados Santiago González y Alejandro Leiva con el apoyo de el secretario del interior Hernán de Corte logran destrabar un punto más que importante para la continuidad del tan bien logrado programa de incremento exportador.

Si bien la mayoría de las empresas armadoras enroladas en CEPA depositaron las diferencias mal liquidadas del mencionado programa era sumamente necesario firman la readecuación del mismo.

Sitio de Internet – Parte de Pesca – Mar del Plata

Con demoledor sentido común, la Cámara Pesquera Argentina – Armadores Langostineros Federales Argentinos (CAPEAR-ALFA) aportó reflexiones sobre el inédito panorama que se presenta en la actividad.

“Se desploman las expectativas de los armadores ya que, ante la falta de ventas al exterior, cae el precio de la materia prima un 20% con respecto a años anteriores”, sostienen desde la entidad empresarial que nuclea a armadores marplatenses.

Al brindar un detalle de la situación general del sector en momentos que se desarrolla la prospección de langostino en aguas nacionales indican las dificultades de las empresas para su sostenibilidad. “Si a ello le agregamos la pretensión de algunos gremios de obtener aumentos en sus paritarias del 26% (por encima del dólar 2023), la consecuencia obvia es que muchos buques no irán a la zafra”, pronostican tras las medidas de fuerza de la marinería que demoró la zarpada de buques a zona de pesca.

ALFA sostiene que En una industria que depende de los precios internacionales, no tiene ninguna lógica pretendiente de aumentos que estén por encima del aumento en el tipo de cambio”.

“Incluso la logística en los puertos de Chubut aumentó excesivamente por encima del dólar, en especial la estiba. Completa este panorama desalentador la imposición por parte del Estado de poner un límite de 72 horas a cada marea de pesca, con el débil argumento de que así es como se protege la calidad de los productos”, indicaron en un reciente pronunciamiento público.

“La consecuencia real de este límite, es impedir que se completen tres días de capturas, lo cual fulmina el negocio para los armadores y sus empresas al restringir fuertemente el ingreso de materias primas”, cuestionan sobre la medida adoptada y ratificada por el Consejo Federal Pesquero. Dicen que “esta imposición es sólo un ejemplo más de la continua presión del Estado sobre la industria, una interacción que le quita competitividad al negocio generando sobrecostos innecesarios, que sólo sirven para alimentar una inflación burocrática”, concluyen.

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

La remodelación y ampliación del edificio existente mejorará las condiciones del control de acceso de trabajadores portuarios, optimizando el flujo de personas, evitando grandes concentraciones y mejorando las posibilidades de revisión de equipaje y testeo de alcoholemia, entre otros objetivos.

En un importante avance hacia la mejora de la infraestructura, y buscando la excelencia en seguridad y control de las terminales portuarias de la provincia que pautara desde el primer día de gestión el gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, se llevó a cabo la apertura de ofertas para el concurso público de precios 03/2024 de la Administración Portuaria de Puerto Madryn.

Este concurso, que apunta a la ejecución de la obra denominada “Nuevo Edificio Control De Acceso A Zona Primaria – MAS”, contó con la participación de cinco empresas oferentes.

El proyecto tiene como objetivo general, generar un espacio de casi 500 metros cuadrados que permitirá mejorar las condiciones del control de acceso de trabajadores portuarios, optimizando el flujo de personas, evitando grandes concentraciones y mejorando las posibilidades de revisión de equipaje y testeo de alcoholemia. Para ello, se proyecta la remodelación y ampliación del edificio existente.

Posicionar a Chubut en mercados internacionales

Con un plazo de ejecución previsto de 270 días, esta importante obra integrará las oficinas del personal de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) vinculadas a los procesos de registro e ingreso, a la vez que se generará un sector propio para la Prefectura Naval Argentina, con oficina y servicios independientes.

Sobre este particular, el titular de la Administración Portuaria Puerto Madryn, Diego Pérez, destacó que “es una obra de suma importancia tanto para el puerto como para los trabajadores que día a día ingresan a trabajar en zona primaria, ya que les dará seguridad y agilizará el acceso” y añadió que “nos permitirá seguir posicionando a los puertos de nuestra provincia en los mercados internacionales”.

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

El exsenador y dirigente de la UCR consideró que el Pueblo de Luis debe tener participación en la discusión debido a su capacidad de procesamiento del producto.

 «Trelew tiene que intervenir en la rediscusión de la ley de Pesca”, sostuvo Cimadevilla

El dirigente radical y exsenador Mario Cimadevilla se refirió este lunes a la discusión por la redacción de la Ley de Pesca que se propicia y en este contexto remarcó que Trelew debe tener participación en la discusión.

En diálogo con el periodista Rodrigo Mansilla en el programa INVENCIBLES por FM EL CHUBUT, Cimadevilla sentenció que la Ley de Pesca «tiene que ser rediscutida en todos los municipios costeros, pero también Trelew porque debe ser la ciudad que más capacidad industrial tiene para procesar el pescado”.

La definición de Cimadevilla fue respaldada con un pedido de nulidad presentado ante el Superior Tribunal de Justicia, donde denunció que esta ley no había alcanzado la mayoría de los votos en la Legislatura para ser sancionada.

Siguiendo esta línea, afirmó que “varios entendemos que los permisos de pesca constituyen, lisa y llanamente, un acto de enajenación de un recurso que es de la Provincia”, y refutó que “tanto la Constitución Nacional como la provincial reservan en propiedad a la provincia todo recurso natural, sea renovable o no”.

En su momento, el exsenador recordó que bajo la gestión de Mariano Arcioni “planteamos la nulidad de la ley”, y que en su votación en la Legislatura “careció de los dos tercios para ser sancionada”. En aquella conformación, la enmienda del Ejecutivo requirió 18 votos para ser aprobada, pero obtuvo 17, explicó y añadió que su reclamo fue recibido en el Superior Tribunal de Justicia (STJ).

AMPARO

En la discusión actual sobre los permisos de pesca, “me he enterado que han presentado un amparo sobre los permisos que se otorgaron en función de la última Ley”, apuntó, y en base a ello “creo que es por acceso a la información pública”, agregó. “Buscan antecedentes por los cuales el Estado les habría otorgado los permisos”, aclaró.

“Si la ley es declarada nula, lo que decide en función a esa ley también, consideró.

A título personal, definió que “todas las empresas que tienen permiso de pesca deberían otorgar recursos a la provincia que hoy no lo hacen”.

“RECURSOS Y SALARIOS”

Sobre la matriz pesquera, el dirigente radical valoró que la gestión de Ignacio Torres “comience a plantear que el Estado provincia, como dueño de los recursos naturales, y tenga un protagonismo distinto en el manejo y la utilización”.Dicho esto, enfatizó: “Venimos de una situación en la que en la Provincia todos nuestros recursos se cambian solamente por salarios, no queda absolutamente más que los salarios que pagan para llevarse el recurso”. Concluyó su análisis al sentenciar “se debe rediscutir la Ley de Pesca”.

Sitio de Internet – Pesca Chubut – Chubut

Los españoles tenemos la costumbre de coger el marisco y aprovechar casi todo. Es el caso de los langostinos, de los que no solo aprovechamos la cola, sino también solemos chupar las cabezas. En dicha zona de este animal se encuentran las purinas, que el cuerpo las descompone formando ácido úrico.

Los langostinos, al igual que otros muchos mariscos, son ricos en este compuesto, que debe comerse con cuidado para no afectar a los riñones, como afirman los urólogos. Porque los altos niveles de ácido úrico en la sangre se asocian con la formación de cálculos renales, que producen los dolorosos cólicos nefríticos en las vías urinarias por obstrucción aguda debido a una de las piedras que se producen al cristalizar el ácido úrico.

Además, este compuesto también aumenta el riesgo de padecer gota, una enfermedad muy dolorosa y repentina, que presenta una fuerte hinchazón cuando el ácido úrico se cristaliza en algunas articulaciones a través del torrente sanguíneo.

Todas estas razones llevan a los urólogos a no recomendar chupar las cabezas de los langostinos, pero no son las únicas. Esa zona de este marisco también concentra una alta cantidad de cadmio, que es un tipo de metal pesado sin ninguna función nutricional para nosotros y que puede llegar a ser peligroso porque tiene efectos tóxicos.

Especialmente afecta a la disfunción renal cuando hay una exposición prolongada, según la Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición (Aesan). Este metal se acumula en los túbulos proximales de en los riñones, al igual que también en el hígado, durante un tiempo medio de entre 10 y 30 años, según explica Aesan. Y “puede provocar la desmineralización de los huesos, por acción directa o como resultado del daño renal”, añade.

Por lo tanto, aunque los langostinos sean un alimento saludable y nos aporte proteínas sin apenas grasas, hay que restringir la ingesta de las cabezas, en la medida de lo posible. Este marisco nos aporta yodo, fósforo, selenio y calcio, además de vitaminas B12 y B3, pero quienes tengan el ácido úrico alto deben evitar consumir en exceso. Como en todo, la moderación es lo más recomendable.

Sitio de Internet – Parte de Pesca – Mar del Plata

Hoy se inicia el tercer día efectivo de pesca para la flota de barcos que participación de la prospección de langostino en aguas nacionales, dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (AVPJM).

La primera información extraoficial que circula en el ámbito pesquero en cuanto a los resultados de los dos días de pesca iniciales, es que los mejores lances se reportan al norte, con buenos niveles de abundancia y tallas comerciales óptimas; mientras que en las subáreas prospectadas al sur se presentan tallas más chicas.

Con la información que los observadores a bordo remitan a los investigadores del INIDEP se elevará un informe al Consejo Federal Pesquero para que se resuelva sobre la apertura de la temporada al resto de la flota.

Como se recordará, la flota pesquera de veinte embarcaciones está monitoreando la presencia del recurso en las Subáreas 4 y 5, entre los paralelos 42°S y 43°S. Mientras que al sur, los barcos langostineros llevan a cabo el relevamiento en las Subáreas 13 y 14, ubicadas entre los paralelos 45°S y 46°S.

Sin mayores sorpresas, era de prever que los mejores rendimientos se lograrían al norte por la altura del año, y es por donde se estima se dará inició a la zafra de aguas nacionales, que se da en medio de un contexto por demás complicado para la actividad por la retracción de los mercados internacionales y los elevados costos internos.

Sitio de Internet – De Proa – Mar del Plata

El intendente Sastre confía que de la mano del proyecto de ley de promoción de la industria naval. Busca continuar gestiones realizadas en China.

Sastre, mientras viajaba a Comodoro dialogó con #LA17 y resaltó que la sanción de esta ley le daba continuidad a las gestiones que había comenzado el año pasado cuando viajó a China y se reunió con sectores relacionados a la industria naval, con posibilidades de invertir en Madryn en el montaje de un astillero.

Jefe comunal dijo que “estamos trabajando hace tiempo y realizando muchas gestiones para poder concretarlo” aseguró y lo relacionó con las mencionadas gestiones realizadas en el evento denominado “Ciudades Amigas del Municipio de Fuzhou”, donde cumplió varias actividades relacionadas con la pesca.

“Con esta iniciativa vamos a poder avanzar en la creación de un astillero en Puerto Madryn, que es algo en lo que estamos trabajando desde hace tiempo y realizando muchas gestiones para poder concretarlo”, resaltó Sastre.

Se trata de un viejo anhelo que tiene el sector naval y pesquero en la ciudad y que a lo largo de los años no se ha podido concretar, especialmente por la alta inversión que se requiere. Se espera que esta ley de fomento pueda ser un vahículo para tamañas inversiones.

Sitio de Internet  – El Marplatense

CAPEAR ALFA volvió a criticar «la imposición por parte del Estado de poner un límite de 72 horas a cada marea de pesca». Argumentan que las condiciones los lleva a tomar decisiones que no estaban planificadas.

CAPEAR ALFA emitió un comunicado en el que asegura que el precio de la materia prima cayó en un 20% debido a la falta de ventas al exterior y criticó el límite de operación de 72 horas contadas entre el inicio efectivo de las operaciones de pesca y su arribo a puerto.

«Se desploman las expectativas de los armadores ya que, ante la falta de ventas al exterior, cae el precio de la materia prima un 20% con respecto a años anteriores. Si a ello le agregamos la pretensión de algunos gremios de obtener aumentos en sus paritarias del 26% (por encima del dólar 2023), la consecuencia obvia es que muchos buques no irán a la zafra», expresa el principio del comunicado.

En este sentido, aclararon que se trata de una industria que “depende de los precios internacionales”, por lo que consideraron que “no tiene ninguna lógica pretender aumentos que están por encima del aumento en el tipo de cambio”. Entonces, señalaron que incluso la logística en los puertos de Chubut “aumentó excesivamente por encima del dólar, en especial la estiba”.

Pero además, añadieron que a este marco “desalentador” se le suma la imposición por parte del Estado de poner un límite de 72 horas a cada marea de pesca, “con el débil argumento de que así es como se protege la calidad de los productos”.

Y como consecuencia de este medida, aseguraron que no logran completar tres días de capturas, lo que “fulmina el negocio para los armadores y sus empresas al restringir fuertemente el ingreso de materias primas”. Para la cámara pesquera, es “un ejemplo más de la presión del Estado sobre la industria, una interacción que le quita competitividad al negocio generando sobrecostos innecesarios, que solo sirven para alimentar una inflación burocrática”.

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

Ya a comienzos del año el ministro de Producción de Santa Cruz había adelantado que se estaba trabajando algo dentro de un encuadre jurídico, tal como lo expresó el titular de la cartera Gustavo Martínez, con el objetivo de trabajar para poder darle valor agregado a la producción santacruceña y favoreciendo a la comunidad.

Durante el último mes de enero, el gobierno provincial comandado por Claudio Vidal anunció que habían recuperado el BP Liliana a favor de Santa Cruz.

En la ocasión, el propio Martínez había manifestado: “la decisión política es generar una herramienta de gestión diferente, donde se conozca lo que se hace, donde la gente que lo produce gane como ganaría en cualquier otra empresa y donde la renta sea volcada al salario público”.

Con estos argumentos, la semana pasado tomó estado parlamentaria en la legislatura de Santa Cruz el proyecto de Ley 044/2024, el que fue enviado por el propio gobierno provincial para que se cree en la provincia “Santa Cruz Puede Sociedad Anónima Unipersonal (S.A.U.)”.

Esta empresa se regirá por el derecho privado, pero su paquete accionario pertenecerá –si es que se sanciona la Ley- 100% al Estado de Santa Cruz, tal como lo indicaron desde fuentes gubernamentales.

El objeto social al cual hace referencia el proyecto, es desarrollar actividades productivas en distintos rubros (agrícola, ganadero, apícola entre otros) comprendiendo la explotación comercial de todos sus derivados.

La novedad es que entre todas las actividades se encuentra la pesca.

El proyecto de ley busca que a través de la pesca marítima –con embarcaciones y útiles propios o ajenos- se pueda llevar adelante, proyectando la “adquisición e instalación de plantas y maquinarias para la industrialización del pescado y sus subproductos y derivados”, según indica lo presentado ante los legisladores provinciales santacruceños.

A su vez el proyecto describe que “como objetivo general se tendrá en cuenta agregar valor a la producción primaria de la provincia y encarar y posicionar un proceso de industrialización local como sinónimo de soberanía, incrementando el valor de los indicadores industriales a nivel local, regional y país”.

“Alentar la inversión e innovación tecnológica para el futuro productivo de la provincia, fomentando y articulando el desembarco de empresas manufactureras con políticas de desarrollo sostenible”, indica en otro de sus párrafos.

Puntualmente la pretensión a través de la pesca es desarrollar una matriz productiva sustentable, generando empleo desde el sector privado e incursionando en nuevos mercados de exportación y atrayendo inversiones extranjeras, gestionando una política industrial que genere un triple impacto fomentando la economía circular.

El proyecto también indica que la sociedad a crearse –si es que los legisladores lo aprueban- se regirá por las normas y principios del derecho privado y no le serán aplicables la Ley 1.260 de Procedimientos Administrativos de la provincia de Santa Cruz.